催化裂化三机组能效实时计算与应用

催化裂化装置三机组能效计算影响因素众多、耦合作用强,结合主风机、烟气轮机的动力学、热力学性质以及电机特性,构建了能效计算模型,可实现三机组能效的实时计算。以某催化裂化装置为例,进行了能效计算的验证,并对机组能效的影响因素进行了分析,结果表明:通过设计、操作与维护协同优化,提高有效烟气流量、温度和压力,降低烟机背压,采用高效叶片,减少烟机结垢,优化主风机设计选型等措施均可有效提升三机组能效。

某水电站主轴裂纹原因分析及措施

该文以某水电站#2机组主轴在使用过程中出现裂纹情况为研究对象,采用现场调查、无损检测、理化检验的方法,研究了主轴裂纹产生原因,总结出是应力集中、安装工艺、运行条件等多方面综合作用产生了疲劳裂纹。并根据水电站生产现场的实际情况,提出了运维、检修等方面的优化改进措施。

某大型水电站水轮机主轴密封基础螺栓断裂原因分析

水电站水轮机主轴密封基础螺栓是顶盖与大轴密封腔的重要连接部件,其预紧力和性能参数对水电站机组的安全运行起到至关重要的作用。如果该螺栓出现大面积断裂,可能造成水淹厂房的灾难性事故。笔者为找到主轴密封基础板螺栓断裂的原因,从断口、金相组织、螺栓刚强度等角度进行了分析,分析结果表明:螺栓装配中未按规定工艺及过力矩是造成螺栓断裂的根本原因,研究成果为研究和预防同类型问题提供了借鉴。

PTA螺旋输送机主轴断裂事故分析及改造

对某化工厂因生产负荷增加而造成的螺旋输送机主轴断裂事故进行了分析,并对其做了适当改造,利用ANSYS有限元软件对改造后的主轴进行应力分析,并对其制造和检验提出要求。

含纵向裂纹提升机主轴数值模拟分析

用数值模拟技术工具 ,以含纵向裂纹的提升机主轴为研究对象 ,分别求出裂纹位于轴心和近表面的主轴应力分布状况 ,利用ANSYS中子模型技术探讨了提升机主轴裂纹尖端应力应变场强度和三维裂纹J积分、应力强度因子K的计算技术 。

电梯主驱动轴开裂原因

某电梯主驱动轴在焊接后进行磁粉检测时发现有裂纹。采用微观分析、金相检验、力学性能试验、化学成分分析等方法对电梯主驱动轴的开裂原因进行了分析。结果表明:裂纹位于电梯主驱动轴焊接热影响区熔合线附近,属于低熔共晶产物存在引起的近焊缝区液化裂纹,该液化裂纹是由于焊接工艺不当而产生的。

露天矿自卸卡车电动轮故障分析

针对胜利露天矿220 t自卸卡车电动轮主轴开裂及漏油等故障现象进行检查分析,并提出在日常点保养或卡车运行中如何有效避免或减少电动轮故障的解决方案,降低生产成本,延长使用寿命。

水轮机主轴裂纹原因分析及处理

本文以凌津滩电站为例,针对大型水轮机主轴在使用过程中出现的裂纹情况为研究对象,采用强度复核计算和解析的方法,研究了主轴水轮机法兰根部弯曲疲劳问题。结果表明,采用低碳当量、可焊性好的锻钢ASMA668 classE制造,通过主轴密封改造进行隔水处理会增加材料的疲劳极限。根据生产实际的需要进行了焊接修复处理,并介绍了焊接修复工艺及主轴优化的改造思路。

600MW机组一次风机振动大原因分析及处理

针对某电厂PFA19-13.3-2型一次风机振动急剧增大而导致锅炉灭火的问题,对产生振动的原因进行了排查,确定引起风机振动突增的根本原因为风机主轴出现疲劳裂纹,风机运行中叶轮在离心力作用下产生偏心力,导致叶片和机壳发生摩擦,从而引起风机振动。提出定期对主轴进行金属检测,加强风机返厂时检修工艺、质量验收等环节的管理,做好风机的日常维护等措施,预防由于主轴本身缺陷而引起的风机振动。

水轮机主轴断裂原因分析

本文采用金相分析、光谱分析、SEM分析和ANSYS有限元分析等手段对水轮机主轴的裂纹产生原因进行了分析。分析结果表明,水轮机主轴上安装的抗磨环止口底端恰好处在熔合线上,该位置应力集中,且存在导致材料综合性能恶化的魏氏组织,运行时在交变载荷作用下萌生裂纹并不断扩展,导致疲劳开裂。

瑞典产HSVE4.8主井提升机传动主轴开裂修复方案及实施

HSVE4.8主井提升机是大平矿箕斗提煤的关键设备,主轴台肩开裂严重制约了该矿生产,通过在台肩处增加法兰与主轴过盈联接,成功的解决了主轴继续使用的难题,为今后同类设备检修提供了宝贵经验。

冬瓜山竖井突水机理的初步研究

本文基于铜陵地区地下水深循环特点，对冬瓜山竖井突水特征进行了分析，指出竖井处于深延构造裂隙带与层间裂隙带复合部位是造成突水的主要原因。进而对深埋工程突水预防提出建议。

1580热连轧机主轴齿套开裂成因研究

鼓形齿联轴器是热连轧机传动系统的重要组成部分。热轧带钢生产过程中,经常会出现鼓形齿齿套开裂现象,严重影响设备稳定运行与生产效率。为确定具体改进措施,需要首先明确齿套开裂的具体原因。为此,本文首先对开裂齿套的宏观形貌、化学成分和力学性能进行分析,判断材料特性是否符合相关标准,确定齿套开裂属于疲劳裂纹扩展而引发的脆性断裂;然后进一步对鼓形齿和螺纹部位的微观组织、显微硬度进行分析,发现齿面啮合部位存在明显的组织流变区,鼓形齿的渗氮层深度和硬度基本满足技术要求,螺孔处氮化造成的韧性降低是齿套开裂的主要原因。本文研究结果为精轧机鼓形齿齿套加工工艺的改进提供了具体方向。

MaK 9M32主机曲轴裂纹的焊接修理

大新华国际船舶管理公司所属"冬顺"轮主机曲轴因裂纹,宣布报废。青岛万度力公司承接了该轮主机曲轴现场修理工程,确定了现场焊接、退火、校直、加工等工艺,成功实施了现场修理工作,得到了船东的认可。

某型号在役风电机组主轴的超声检测技术研究

本文通过模拟单机容量为1.5 MW的某型号风电机组的主轴裂纹缺陷,并结合主轴的工作状况,采用超声检测技术对主轴的结构回波及模拟的主轴裂纹缺陷回波进行了分析和研究,提出了判别缺陷回波与结构回波的方法。本研究对于指导风电机组主轴的现场检测及主轴的安全运行具有重要意义和工程应用价值。

42CrMo4风电空心主轴数字化淬火设备的应用

我司产品中42CrMo4风电空心主轴占比较大,存在淬火热处理后容易出现裂纹报废的现状,为了兼顾力学性能和淬火不开裂,我司与上海交通大学密切合作,并采用了由上海交通大学开发的数字化控时淬火冷却工艺及设备,主要是通过计算机模拟水-空气交替淬火工艺,并通过由计算机控制的淬火设备完成淬火处理。该套工艺和设备在实际42CrMo4风电空心主轴调质热处理过程中发挥作用明显,大大降低了产品开裂报废的风险。

裂纹对提升机寿命的影响分析

将JK系列的双滚筒提升机作为分析对象,分析了提升机主轴断裂的原因,同时指出了拓展裂纹研究的意义。通过分析传统提升机主轴强度,发掘传统设计缺陷,为提升机主轴断裂研究提供参考。

主起落架上转轴开裂原因分析

主起落架完成3倍目标寿命疲劳试验后,进行分解检查时发现上转轴的一个孔边缘及孔内壁出现了裂纹,该上转轴共经历了4倍目标寿命疲劳试验,材料为30CrMnSiNi2A超高强度钢。通过外观检查、残余应力测试、断口宏微观观察、能谱分析、金相检验、硬度测试和化学成分分析等方法,对上转轴的开裂原因进行了分析。采用疲劳断口定量分析方法反推上转轴的裂纹萌生寿命,并给出疲劳裂纹扩展速率与裂纹长度之间的关系曲线。结果表明:该上转轴裂纹的性质为高周疲劳开裂,其裂纹萌生于2倍目标寿命+5个加载谱块之前;上转轴开裂原因与轴孔安装过紧进而承受较大载荷谱应力、源区侧表面损伤和残余应力共同作用有关。通过加强装配过程控制、提高表面处理,上转轴已完成安全寿命试验(即7倍目标寿命)。

42CrMo4钢风电主轴的热处理工艺

某公司生产的42CrMo4钢风电空心主轴产品某一型号出现淬火开裂的比例较高,报废率近20%。用ARL8860直读光谱仪、MTS万能试验机、SANS冲击试验机、徕卡光学显微镜等对该产品进行一系列理化检验,并结合相关理论基础分析发现,将原淬火工艺优化为860℃加热后预冷至820℃浸水淬火,淬火水冷20 min,极大降低了产品开裂风险,为该企业解决了技术难点。860℃保温,预冷至820℃,水淬保持20 min,后经610℃高温回火处理,得到回火索氏体+粒状贝氏体+贝氏体铁素体条块的复相组织,性能满足抗拉强度>700 MPa,-30℃冲击吸收能量>40 J的要求。

凌津滩电厂水轮发电机主轴修复及变形量控制

对凌津滩电厂水轮发电机主轴水轮机侧R角裂纹产生原因进行分析,并对裂纹修复过程中主轴变形控制重点讲述,充分考虑后期改进措施。