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大型结冰风洞热流场符合性验证
被引量:
5
1
作者
郭向东
张平涛
+2 位作者
赵献礼
杨升科
林伟
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期79-88,共10页
大型结冰风洞热流场符合性是大型结冰风洞适航应用的前提条件。为验证中国空气动力研究与发展中心3 m×2 m结冰风洞热流场符合性,建立了结冰风洞热流场符合性验证方法;针对主试验段构型,开展了热流场符合性验证试验,考察了试验段气...
大型结冰风洞热流场符合性是大型结冰风洞适航应用的前提条件。为验证中国空气动力研究与发展中心3 m×2 m结冰风洞热流场符合性,建立了结冰风洞热流场符合性验证方法;针对主试验段构型,开展了热流场符合性验证试验,考察了试验段气流总温、试验段气流速度和喷嘴干空气射流对热流场空间均匀性和时间稳定性的影响,获得了试验段气流总温修正关系,形成了3 m×2 m结冰风洞主试验段热流场控制包线。结果表明:基于目前制冷系统性能,降低气流总温和提高气流速度会减弱试验段热流场空间均匀性,但对气流总温时间稳定性并无显著影响;喷嘴干空气射流会提高试验段气流总温,但对试验段模型区内热流场品质并无显著影响;在主要试验条件下,3 m×2 m结冰风洞热流场品质基本满足SAE ARP 5905-2003要求。
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关键词
飞机结冰
结冰风洞
主试验段
热流场
符合性验证
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职称材料
大型结冰风洞气流场适航符合性验证
被引量:
5
2
作者
郭向东
柳庆林
+2 位作者
赖庆仁
杨升科
赵照
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2021年第2期184-195,共12页
大型结冰风洞气流场适航符合性是大型结冰风洞适航应用的先决条件。为验证3 m×2 m结冰风洞气流场适航符合性,首先建立了结冰风洞气流场适航符合性验证方法,然后针对主试验段构型,开展了气流场适航符合性验证试验,考察了试验段气流...
大型结冰风洞气流场适航符合性是大型结冰风洞适航应用的先决条件。为验证3 m×2 m结冰风洞气流场适航符合性,首先建立了结冰风洞气流场适航符合性验证方法,然后针对主试验段构型,开展了气流场适航符合性验证试验,考察了试验段气流速度和喷嘴干空气射流对流场特征参数(气流速度、气流偏角和气流湍流度)的影响,最后评估了试验段内气流场品质,获得了结冰风洞气流场控制包线。结果表明:喷雾耙结构会影响试验段内气流速度和气流偏角空间分布形态,进而导致了非均匀峰值区的形成;增大试验段气流速度会改善气流场品质,但喷嘴干空气射流会显著恶化试验段气流速度低于60 m/s的气流场品质;3 m×2 m结冰风洞主试验段气流场品质在主要试验速度范围内均满足适航审定要求。
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关键词
飞机结冰
结冰风洞
主试验段
气流场
适航符合性验证
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职称材料
3 m×2 m结冰风洞热流场品质提高及评估
被引量:
3
3
作者
郭向东
张平涛
+2 位作者
张珂
郭奇灵
郭龙
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期41-51,共11页
结冰风洞热流场品质符合性是大型结冰风洞适航应用的基础。为明晰制冷系统性能升级优化对3 m×2 m结冰风洞热流场品质的影响,开展了热流场符合性验证试验,评估了热交换器出口和试验段两位置处热流场品质,给出了气流总温修正关系,形...
结冰风洞热流场品质符合性是大型结冰风洞适航应用的基础。为明晰制冷系统性能升级优化对3 m×2 m结冰风洞热流场品质的影响,开展了热流场符合性验证试验,评估了热交换器出口和试验段两位置处热流场品质,给出了气流总温修正关系,形成了热流场控制包线。结果表明:热交换器出口和试验段模型区内热流场品质在主要试验工况下均优于SAE ARP5905指标;与升级优化前(2019年)试验结果对比,优化后试验段模型区内热流场空间均匀性显著增强,尤其在高风速、低总温工况下,模型区内均未出现超标的非均匀峰值点。结冰风洞制冷系统的升级优化显著扩展了3 m×2 m结冰风洞主试验段热流场控制包线,增强了结冰风洞试验模拟能力。
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关键词
结冰风洞
主试验段
热流场
制冷系统
流场品质评估
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职称材料
贴近度法在湘江干流水质监测断面优化中的应用
被引量:
9
4
作者
续衍雪
郑丙辉
+3 位作者
刘琰
秦延文
罗岳平
廖月华
《水资源保护》
CAS
2012年第6期46-48,54,共4页
为了合理设定水质监测断面,节约监测成本,以湘江干流为研究区,选用贴近度法对湘江干流18个监测断面进行优化,采用t值检验法对优化结果进行验证,并结合水环境管理的实际需求,对优化结果进行了修正,结果优化后的湘江干流监测断面减少为17...
为了合理设定水质监测断面,节约监测成本,以湘江干流为研究区,选用贴近度法对湘江干流18个监测断面进行优化,采用t值检验法对优化结果进行验证,并结合水环境管理的实际需求,对优化结果进行了修正,结果优化后的湘江干流监测断面减少为17个,且优化后断面所反映的水质与优化前无显著差异,表明贴近度法在水质监测断面优化中实用性较好,但需结合实际情况,使优化结果更具应用价值。
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关键词
贴近度法
水质监测
断面优化
t值检验
湘江干流
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职称材料
大跨斜拉桥主梁断面气动导纳的实测研究
被引量:
1
5
作者
陶奇
廖海黎
+1 位作者
李明水
徐洪涛
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第6期655-660,共6页
以苏通大桥为研究背景,通过专门研制的一套测压装置,利用测压法对苏通大桥主梁断面气动导纳进行了现场实测研究,并将现场实测结果与风洞实验结果及Sears函数进行了对比研究。结果表明:现场实测结果与风洞实验结果接近,与Sears函数有交叉...
以苏通大桥为研究背景,通过专门研制的一套测压装置,利用测压法对苏通大桥主梁断面气动导纳进行了现场实测研究,并将现场实测结果与风洞实验结果及Sears函数进行了对比研究。结果表明:现场实测结果与风洞实验结果接近,与Sears函数有交叉,在低频范围内远小于Sears函数,在高频范围内逐渐与Sears函数靠拢,表明对于气动导纳来说,风洞实验结果是可靠的,且传统上利用Sears函数代替气动导纳函数进行桥梁结构抖振响应分析时得出的结果将过于保守,因此,对大跨桥梁进行抖振响应分析时,应针对气动导纳函数进行专门的实验研究。
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关键词
斜拉桥
主梁断面
气动导纳
实测研究
测压法
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职称材料
土木与岩土工程监测新技术——BOFDA的性能与特点
被引量:
18
6
作者
王兴
施斌
+2 位作者
魏广庆
程刚
张驰
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2015年第6期763-768,共6页
在实验的基础上对新型分布式光纤监测技术——布里渊频域分析技术(BOFDA)的感测性能进行了测试与分析,其空间分辨率可达20cm,测试精度可达±2με,测试重复性为±4με;通过与布里渊光时域分析技术(BOTDA)测试性能的比较,对BOFD...
在实验的基础上对新型分布式光纤监测技术——布里渊频域分析技术(BOFDA)的感测性能进行了测试与分析,其空间分辨率可达20cm,测试精度可达±2με,测试重复性为±4με;通过与布里渊光时域分析技术(BOTDA)测试性能的比较,对BOFDA的测试性能进行了评价,分析了应变过渡区产生的原因;通过BOFDA等强度梁实验,并与电阻应变片测试结果和理论计算值比较,证明了BOFDA优异的测试性能。最后,对BOFDA在各类工程防灾减灾监测中可能遇到传感光缆的保护及温度补偿问题进行了分析,并提出相应解决方案。
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关键词
布里渊光频域分析技术
布里渊光时域分析技术
测试精度
分布式监测
应变过渡区
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职称材料
三主桁断面车-桥气动特性的风洞试验研究
被引量:
2
7
作者
韩旭
向活跃
+1 位作者
罗扣
李永乐
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022年第7期268-275,共8页
为研究三主桁断面车-桥组合系统的气动特性。以某大跨度斜拉桥为工程背景,采用节段模型风洞试验,通过开发的车-桥气动力同步测试装置对车-桥组合状态下各自的气动力进行测试,研究了线路位置、双车交会间距、风攻角等因素对车-桥系统气...
为研究三主桁断面车-桥组合系统的气动特性。以某大跨度斜拉桥为工程背景,采用节段模型风洞试验,通过开发的车-桥气动力同步测试装置对车-桥组合状态下各自的气动力进行测试,研究了线路位置、双车交会间距、风攻角等因素对车-桥系统气动特性的影响,分析紊流来流对车-桥气动特性的影响,并讨论列车气动导纳的特征。结果表明:由于绕流剪切层的影响,靠近迎风侧车辆阻力系数大于其他线路,线路2上列车的升力系数最大;双车交会时,背风侧车辆的阻力系数和升力系数随交会间距的增大而增大;受桁架自身绕流的影响,紊流来流对列车气动力功率谱影响较小;阻力和升力的气动导纳随折减频率呈现先增后减的趋势。
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关键词
三主桁断面
车-桥系统
气动特性
同步测试装置
气动导纳
风洞试验
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职称材料
悬索桥索塔钢-混凝土结合段模型试验研究
被引量:
3
8
作者
肖飞
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018年第7期41-46,共6页
研究目的:通过介绍江汉六桥索塔钢-混凝土结合段静力模型制作、加载过程和试验结果,总结静力试验模型的设计要点,找出悬索桥索塔钢-混凝土结合段设计的薄弱环节。研究结论:(1)为保证模型试验结果的准确性,应根据第三相似定理,严格按照...
研究目的:通过介绍江汉六桥索塔钢-混凝土结合段静力模型制作、加载过程和试验结果,总结静力试验模型的设计要点,找出悬索桥索塔钢-混凝土结合段设计的薄弱环节。研究结论:(1)为保证模型试验结果的准确性,应根据第三相似定理,严格按照刚度相似、边界条件相似、荷载相似原则设计静力试验模型;(2)确定合理的模型缩尺比例应统筹考虑模型制作和模型加载的便利性;(3)悬索桥索塔钢-混凝土结合部位在承受钢塔柱传递的大吨位集中荷载时,混凝土顶面产生较大的横向拉应力,设计需高度重视结合部位混凝土抗裂构造措施,如加大钢塔柱下垫板厚度和面积,加强结合部位混凝土构造钢筋布置等;(4)为抵抗施工阶段中部分塔柱产生的拉力、加强钢塔柱与混凝土塔柱连接而采取的张拉预应力粗钢筋措施,实质上进一步加大了结合部位混凝土顶面拉应力,不利于混凝土抗裂设计;建议采取非预应力张拉下的抗拔措施;(5)本研究成果可为类似混合结构的静力试验模型设计及悬索桥索塔钢-混凝土结合段设计提供借鉴价值。
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关键词
悬索桥
索塔
钢-混凝土结合段
模型试验
应力
分析
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职称材料
气动干扰对分离双扁平箱梁三分力系数的影响
被引量:
6
9
作者
刘小兵
李少杰
+1 位作者
杨群
刘庆宽
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2017年第5期53-58,共6页
为研究分离双主梁间距及风攻角对分离双扁平箱梁三分力系数气动干扰效应的影响,制作缩尺比为1∶50的分离双扁平箱梁节段模型,进行风洞试验。测试-10°~10°风攻角范围内分离双扁平箱梁在15个不同间距(双箱梁的净间距D与单幅箱梁...
为研究分离双主梁间距及风攻角对分离双扁平箱梁三分力系数气动干扰效应的影响,制作缩尺比为1∶50的分离双扁平箱梁节段模型,进行风洞试验。测试-10°~10°风攻角范围内分离双扁平箱梁在15个不同间距(双箱梁的净间距D与单幅箱梁宽B之比的变化范围为0.025~6)下的三分力系数,并与单幅扁平箱梁的三分力系数进行对比。结果表明:气动干扰对分离双扁平箱梁三分力系数的影响主要表现为对下游箱梁的影响。对阻力系数而言,这种影响主要体现在D/B≤1的间距范围,且表现为减小效应;对升力系数而言,这种影响主要体现在负向风攻角,且表现为减小效应;对扭矩系数而言,这种影响主要体现在大风攻角,在正向和负向大风攻角时分别表现为放大效应和减小效应。
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关键词
双扁平箱梁
三分力系数
气动干扰
双主梁间距
风攻角
节段模型
风洞试验
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职称材料
钢丝绳截面积损伤信号的识别
被引量:
1
10
作者
孙琳
《机电产品开发与创新》
2010年第4期166-168,共3页
目前,钢丝绳截面积损伤检测中存在检测效率低、可靠性差的问题。本文根据钢丝绳截面积损伤信号的特点,选用了小波分析算法和电压幅值标定法对钢丝绳截面积损伤信号进行识别。运用Matlab仿真工具进行模拟检测,结果表明,系统可有效的检测...
目前,钢丝绳截面积损伤检测中存在检测效率低、可靠性差的问题。本文根据钢丝绳截面积损伤信号的特点,选用了小波分析算法和电压幅值标定法对钢丝绳截面积损伤信号进行识别。运用Matlab仿真工具进行模拟检测,结果表明,系统可有效的检测钢丝绳磨损程度。
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关键词
截面积损伤
主磁通检测
电压幅值标定法
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职称材料
分体三箱断面主梁桥梁的抗风性能及气动优化
被引量:
4
11
作者
杨风帆
郑史雄
+3 位作者
周强
张宁
赵晓天
何睿洲
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第19期137-144,150,共9页
为研究分体三箱断面主梁桥梁的抗风性能并提出有效的气动优化措施,基于某公铁两用分体三箱断面主梁大跨度斜拉悬索协作体系桥梁,开展了不同风攻角、不同紊流度流场以及5种不同气动措施下的节段模型风洞试验。结果表明,箱体分离会使主梁...
为研究分体三箱断面主梁桥梁的抗风性能并提出有效的气动优化措施,基于某公铁两用分体三箱断面主梁大跨度斜拉悬索协作体系桥梁,开展了不同风攻角、不同紊流度流场以及5种不同气动措施下的节段模型风洞试验。结果表明,箱体分离会使主梁断面颤振临界风速大幅提高,但会造成箱体间流场的复杂化从而带来涡激振动(VIV)问题。成桥状态原始断面0°、±3°攻角下均发现了扭转VIV,最大扭转振幅1.238°;颤振临界风速均高于97.3 m/s。桥面抑流板、不同检修轨道位置及梁底导流板3种措施对扭转VIV抑制效果不理想;箱体间隙处加装均布纵向格栅可有效抑制扭转VIV,且透风率越小优化效果越明显,但透风率小于23%的格栅会造成颤振临界风速的下降;10%透风率格栅与下中央稳定板组合措施在完全抑制扭转VIV的同时保证了桥梁的颤振性能。基于计算流体动力学(CFD),得到了原始断面和优化工况主梁周围的流场结构及气动力变化规律。箱体间距处与下游公路箱上方大尺度旋涡的形成是主梁VIV的主要诱因。优化后断面箱体间距处大尺度旋涡被打散,升力和扭矩时程均方根(RMS)明显减小,从而有效改善了主梁的VIV性能。同时优化工况的升力和力矩系数曲线的斜率在±5°攻角范围内均为正值,说明主梁具备了气动稳定必要条件。
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关键词
分体三箱断面主梁
抗风性能
风洞试验
扭转涡激振动(VIV)
气动优化
计算流体动力学(CFD)
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职称材料
高地应力深埋隧道超前预应力释放卸压现场试验研究
被引量:
1
12
作者
苏小明
方中杨
+1 位作者
徐应中
陈行
《四川水力发电》
2020年第1期70-72,共3页
川藏铁路拉林段某隧道因构造应力及埋深大,导致施工中岩爆频发,严重危害工人及设备安全。以此为研究背景,采用爆破卸压的方式进行了超前预应力释放现场试验,试验结果表明:爆破前后围岩最大应力降低幅度达63%,爆破对最大主应力的降低起...
川藏铁路拉林段某隧道因构造应力及埋深大,导致施工中岩爆频发,严重危害工人及设备安全。以此为研究背景,采用爆破卸压的方式进行了超前预应力释放现场试验,试验结果表明:爆破前后围岩最大应力降低幅度达63%,爆破对最大主应力的降低起到了明显效果。另外,爆破前后最大主应力方向和最大主应力倾角有所变化,但变化值较小,属于缓倾。研究结果对后续工程施工具有指导意义。
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关键词
岩爆
构造应力
爆破卸压
最大主应力
现场试验
预应力释放卸压
川藏铁路拉林段
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职称材料
海洋管缆疲劳试验机主体框架截面尺寸优化设计
13
作者
王天义
王刚
+1 位作者
严颖
杨志勋
《应用科技》
CAS
2022年第6期57-63,共7页
针对海洋管缆疲劳试验机主体框架中的各组成杆件,以主体框架结构的最小变形量和最低质量为优化目标,对主体框架中各杆件的截面尺寸进行优化设计。以主体结构横截面尺寸为输入参数,质量、最大变形和最大等效应力为输出参数,建立质量最小...
针对海洋管缆疲劳试验机主体框架中的各组成杆件,以主体框架结构的最小变形量和最低质量为优化目标,对主体框架中各杆件的截面尺寸进行优化设计。以主体结构横截面尺寸为输入参数,质量、最大变形和最大等效应力为输出参数,建立质量最小和最大变形最小的双目标优化函数,采用ANSYS Workbench中的Design Exploration模块对主体框架参数化模型进行优化分析。通过参数关联性和响应面灵敏度分析,判断对输出参数影响较大的变量。采用NSGA-Ⅱ优化算法进行设计求解,在满足强度的前提下,优化后试验机主体框架的最大变形和质量都有所降低,满足了对主体框架高刚度和轻量化的要求。
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关键词
疲劳试验机
主体框架
有限元分析
截面尺寸
响应面法
多目标
NSGA-Ⅱ
优化设计
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职称材料
大型结冰风洞云雾场适航应用符合性验证
被引量:
11
14
作者
郭向东
张平涛
+2 位作者
赵照
赖庆仁
郭龙
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第10期200-214,共15页
结冰风洞云雾场符合性是大型结冰风洞适航应用的基础。为验证3m×2m结冰风洞云雾场符合性,发展了基于SAE ARP5905的结冰风洞云雾场符合性验证方法,针对主试验段构型,开展了结冰云雾场符合性验证试验,获得了试验段内液滴尺寸和液态...
结冰风洞云雾场符合性是大型结冰风洞适航应用的基础。为验证3m×2m结冰风洞云雾场符合性,发展了基于SAE ARP5905的结冰风洞云雾场符合性验证方法,针对主试验段构型,开展了结冰云雾场符合性验证试验,获得了试验段内液滴尺寸和液态水含量拟合关系,考察了喷嘴水压、液滴尺寸、试验段气流速度和喷嘴数量对试验段液态水含量的影响,形成了主试验段结冰云雾控制包线。结果表明:主试验段内液滴尺寸分布具有显著的单峰分布特征,体积中值直径(MVD)模拟范围近似在10~75μm之间;试验段中心处液态水含量随着喷嘴水压和MVD的增大而增大,同时近似与试验段气流速度成反比,与喷嘴数量成正比;增大喷嘴水压和喷嘴数量会提高试验段内云雾液态水含量空间均匀性,但是增大气流速度却会减弱试验段内云雾空间均匀性;3m×2m结冰风洞主试验段结冰云雾控制包线可以覆盖大部分适航条例25部附录C结冰气象条件,但对低液态水含量结冰条件的模拟仍存在局限。
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关键词
飞机结冰
结冰风洞
主试验段
云雾场
适航应用
原文传递
题名
大型结冰风洞热流场符合性验证
被引量:
5
1
作者
郭向东
张平涛
赵献礼
杨升科
林伟
机构
中国空气动力研究与发展中心结冰与防除冰重点实验室
出处
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期79-88,共10页
基金
国家重点基础研究计划(2015CV755800)。
文摘
大型结冰风洞热流场符合性是大型结冰风洞适航应用的前提条件。为验证中国空气动力研究与发展中心3 m×2 m结冰风洞热流场符合性,建立了结冰风洞热流场符合性验证方法;针对主试验段构型,开展了热流场符合性验证试验,考察了试验段气流总温、试验段气流速度和喷嘴干空气射流对热流场空间均匀性和时间稳定性的影响,获得了试验段气流总温修正关系,形成了3 m×2 m结冰风洞主试验段热流场控制包线。结果表明:基于目前制冷系统性能,降低气流总温和提高气流速度会减弱试验段热流场空间均匀性,但对气流总温时间稳定性并无显著影响;喷嘴干空气射流会提高试验段气流总温,但对试验段模型区内热流场品质并无显著影响;在主要试验条件下,3 m×2 m结冰风洞热流场品质基本满足SAE ARP 5905-2003要求。
关键词
飞机结冰
结冰风洞
主试验段
热流场
符合性验证
Keywords
aircraft icing
icing wind tunnel
main test section
thermodynamic flowfield
compliance verification
分类号
V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
大型结冰风洞气流场适航符合性验证
被引量:
5
2
作者
郭向东
柳庆林
赖庆仁
杨升科
赵照
机构
中国空气动力研究与发展中心结冰与防除冰重点实验室
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2021年第2期184-195,共12页
基金
国家重点基础研究发展计划(2015CB755800)。
文摘
大型结冰风洞气流场适航符合性是大型结冰风洞适航应用的先决条件。为验证3 m×2 m结冰风洞气流场适航符合性,首先建立了结冰风洞气流场适航符合性验证方法,然后针对主试验段构型,开展了气流场适航符合性验证试验,考察了试验段气流速度和喷嘴干空气射流对流场特征参数(气流速度、气流偏角和气流湍流度)的影响,最后评估了试验段内气流场品质,获得了结冰风洞气流场控制包线。结果表明:喷雾耙结构会影响试验段内气流速度和气流偏角空间分布形态,进而导致了非均匀峰值区的形成;增大试验段气流速度会改善气流场品质,但喷嘴干空气射流会显著恶化试验段气流速度低于60 m/s的气流场品质;3 m×2 m结冰风洞主试验段气流场品质在主要试验速度范围内均满足适航审定要求。
关键词
飞机结冰
结冰风洞
主试验段
气流场
适航符合性验证
Keywords
aircraft icing
icing wind tunnel
main test section
aerodynamic flowfield
airworthiness compliance verification
分类号
V228.71 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
3 m×2 m结冰风洞热流场品质提高及评估
被引量:
3
3
作者
郭向东
张平涛
张珂
郭奇灵
郭龙
机构
中国空气动力研究与发展中心结冰与防除冰重点实验室
出处
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期41-51,共11页
文摘
结冰风洞热流场品质符合性是大型结冰风洞适航应用的基础。为明晰制冷系统性能升级优化对3 m×2 m结冰风洞热流场品质的影响,开展了热流场符合性验证试验,评估了热交换器出口和试验段两位置处热流场品质,给出了气流总温修正关系,形成了热流场控制包线。结果表明:热交换器出口和试验段模型区内热流场品质在主要试验工况下均优于SAE ARP5905指标;与升级优化前(2019年)试验结果对比,优化后试验段模型区内热流场空间均匀性显著增强,尤其在高风速、低总温工况下,模型区内均未出现超标的非均匀峰值点。结冰风洞制冷系统的升级优化显著扩展了3 m×2 m结冰风洞主试验段热流场控制包线,增强了结冰风洞试验模拟能力。
关键词
结冰风洞
主试验段
热流场
制冷系统
流场品质评估
Keywords
icing wind tunnel
main test section
thermal flow field
refrigeration system
evaluation of flow field quality
分类号
V221.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
贴近度法在湘江干流水质监测断面优化中的应用
被引量:
9
4
作者
续衍雪
郑丙辉
刘琰
秦延文
罗岳平
廖月华
机构
中国环境科学研究院国家环境保护河口与海岸带环境重点实验室
湖南省环境监测中心站
出处
《水资源保护》
CAS
2012年第6期46-48,54,共4页
基金
国家水体污染控制与治理科技重大专项(2009ZX07528-002-01)
文摘
为了合理设定水质监测断面,节约监测成本,以湘江干流为研究区,选用贴近度法对湘江干流18个监测断面进行优化,采用t值检验法对优化结果进行验证,并结合水环境管理的实际需求,对优化结果进行了修正,结果优化后的湘江干流监测断面减少为17个,且优化后断面所反映的水质与优化前无显著差异,表明贴近度法在水质监测断面优化中实用性较好,但需结合实际情况,使优化结果更具应用价值。
关键词
贴近度法
水质监测
断面优化
t值检验
湘江干流
Keywords
similarity method
water quality monitoring
section
optimization
t-
test
main
stream of Xiangjiang River
分类号
X832 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
大跨斜拉桥主梁断面气动导纳的实测研究
被引量:
1
5
作者
陶奇
廖海黎
李明水
徐洪涛
机构
中国中铁二院工程集团有限责任公司
西南交通大学风工程实验研究中心
交通部公路科学研究院
出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第6期655-660,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50808148)
文摘
以苏通大桥为研究背景,通过专门研制的一套测压装置,利用测压法对苏通大桥主梁断面气动导纳进行了现场实测研究,并将现场实测结果与风洞实验结果及Sears函数进行了对比研究。结果表明:现场实测结果与风洞实验结果接近,与Sears函数有交叉,在低频范围内远小于Sears函数,在高频范围内逐渐与Sears函数靠拢,表明对于气动导纳来说,风洞实验结果是可靠的,且传统上利用Sears函数代替气动导纳函数进行桥梁结构抖振响应分析时得出的结果将过于保守,因此,对大跨桥梁进行抖振响应分析时,应针对气动导纳函数进行专门的实验研究。
关键词
斜拉桥
主梁断面
气动导纳
实测研究
测压法
Keywords
cable-stayed bridge
main
girder
section
aerodynamic admittance
actually
test
research
pressure-measurement method
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
土木与岩土工程监测新技术——BOFDA的性能与特点
被引量:
18
6
作者
王兴
施斌
魏广庆
程刚
张驰
机构
南京大学地球科学与工程学院
苏州南智传感科技有限公司
出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2015年第6期763-768,共6页
基金
国家自然科学基金重点项目(41230636)
国家科技支撑计划项目(2012BAK10B05)
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB710605)资助
文摘
在实验的基础上对新型分布式光纤监测技术——布里渊频域分析技术(BOFDA)的感测性能进行了测试与分析,其空间分辨率可达20cm,测试精度可达±2με,测试重复性为±4με;通过与布里渊光时域分析技术(BOTDA)测试性能的比较,对BOFDA的测试性能进行了评价,分析了应变过渡区产生的原因;通过BOFDA等强度梁实验,并与电阻应变片测试结果和理论计算值比较,证明了BOFDA优异的测试性能。最后,对BOFDA在各类工程防灾减灾监测中可能遇到传感光缆的保护及温度补偿问题进行了分析,并提出相应解决方案。
关键词
布里渊光频域分析技术
布里渊光时域分析技术
测试精度
分布式监测
应变过渡区
Keywords
Brillouin Optical Frequency Do
main
Analysis(BOFDA)
Brillouin Optical Time Do
main
Analysis(BOTDA)
test
accuracy
distributed monitoring
strain transition
section
分类号
TU998.1 [建筑科学—市政工程]
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职称材料
题名
三主桁断面车-桥气动特性的风洞试验研究
被引量:
2
7
作者
韩旭
向活跃
罗扣
李永乐
机构
西南交通大学土木工程学院
风工程四川省重点实验室
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022年第7期268-275,共8页
基金
国家自然科学基金(51778544,51978589,51908077)。
文摘
为研究三主桁断面车-桥组合系统的气动特性。以某大跨度斜拉桥为工程背景,采用节段模型风洞试验,通过开发的车-桥气动力同步测试装置对车-桥组合状态下各自的气动力进行测试,研究了线路位置、双车交会间距、风攻角等因素对车-桥系统气动特性的影响,分析紊流来流对车-桥气动特性的影响,并讨论列车气动导纳的特征。结果表明:由于绕流剪切层的影响,靠近迎风侧车辆阻力系数大于其他线路,线路2上列车的升力系数最大;双车交会时,背风侧车辆的阻力系数和升力系数随交会间距的增大而增大;受桁架自身绕流的影响,紊流来流对列车气动力功率谱影响较小;阻力和升力的气动导纳随折减频率呈现先增后减的趋势。
关键词
三主桁断面
车-桥系统
气动特性
同步测试装置
气动导纳
风洞试验
Keywords
3-
main
truss
section
vehicle-bridge system
aerodynamic characteristic
synchronous
test
device
aerodynamic admittance
wind tunnel
test
分类号
U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U270.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
悬索桥索塔钢-混凝土结合段模型试验研究
被引量:
3
8
作者
肖飞
机构
国家铁路局规划与标准研究院
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018年第7期41-46,共6页
文摘
研究目的:通过介绍江汉六桥索塔钢-混凝土结合段静力模型制作、加载过程和试验结果,总结静力试验模型的设计要点,找出悬索桥索塔钢-混凝土结合段设计的薄弱环节。研究结论:(1)为保证模型试验结果的准确性,应根据第三相似定理,严格按照刚度相似、边界条件相似、荷载相似原则设计静力试验模型;(2)确定合理的模型缩尺比例应统筹考虑模型制作和模型加载的便利性;(3)悬索桥索塔钢-混凝土结合部位在承受钢塔柱传递的大吨位集中荷载时,混凝土顶面产生较大的横向拉应力,设计需高度重视结合部位混凝土抗裂构造措施,如加大钢塔柱下垫板厚度和面积,加强结合部位混凝土构造钢筋布置等;(4)为抵抗施工阶段中部分塔柱产生的拉力、加强钢塔柱与混凝土塔柱连接而采取的张拉预应力粗钢筋措施,实质上进一步加大了结合部位混凝土顶面拉应力,不利于混凝土抗裂设计;建议采取非预应力张拉下的抗拔措施;(5)本研究成果可为类似混合结构的静力试验模型设计及悬索桥索塔钢-混凝土结合段设计提供借鉴价值。
关键词
悬索桥
索塔
钢-混凝土结合段
模型试验
应力
分析
Keywords
suspension bridge
main
tower
steel - concrete composite
section
model
test
stress
study
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
气动干扰对分离双扁平箱梁三分力系数的影响
被引量:
6
9
作者
刘小兵
李少杰
杨群
刘庆宽
机构
石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所
河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室
石家庄铁道大学土木工程学院
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2017年第5期53-58,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51308359)
河北省高等学校科学技术研究基金项目(QN20131169
QN2015213)~~
文摘
为研究分离双主梁间距及风攻角对分离双扁平箱梁三分力系数气动干扰效应的影响,制作缩尺比为1∶50的分离双扁平箱梁节段模型,进行风洞试验。测试-10°~10°风攻角范围内分离双扁平箱梁在15个不同间距(双箱梁的净间距D与单幅箱梁宽B之比的变化范围为0.025~6)下的三分力系数,并与单幅扁平箱梁的三分力系数进行对比。结果表明:气动干扰对分离双扁平箱梁三分力系数的影响主要表现为对下游箱梁的影响。对阻力系数而言,这种影响主要体现在D/B≤1的间距范围,且表现为减小效应;对升力系数而言,这种影响主要体现在负向风攻角,且表现为减小效应;对扭矩系数而言,这种影响主要体现在大风攻角,在正向和负向大风攻角时分别表现为放大效应和减小效应。
关键词
双扁平箱梁
三分力系数
气动干扰
双主梁间距
风攻角
节段模型
风洞试验
Keywords
twin flat box girders
three-component coefficient
aerodynamic interference
spacing of twin
main
girders
wind attack angle
section
al model
wind tunnel
test
分类号
U443.35 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
钢丝绳截面积损伤信号的识别
被引量:
1
10
作者
孙琳
机构
辽宁信息职业技术学院
出处
《机电产品开发与创新》
2010年第4期166-168,共3页
文摘
目前,钢丝绳截面积损伤检测中存在检测效率低、可靠性差的问题。本文根据钢丝绳截面积损伤信号的特点,选用了小波分析算法和电压幅值标定法对钢丝绳截面积损伤信号进行识别。运用Matlab仿真工具进行模拟检测,结果表明,系统可有效的检测钢丝绳磨损程度。
关键词
截面积损伤
主磁通检测
电压幅值标定法
Keywords
cross-
section
al area of injury
main
magnetic flux
test
ing
amplitude voltage calibration
分类号
TP27 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
分体三箱断面主梁桥梁的抗风性能及气动优化
被引量:
4
11
作者
杨风帆
郑史雄
周强
张宁
赵晓天
何睿洲
机构
西南交通大学土木工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第19期137-144,150,共9页
基金
国家自然科学基金(51378443)。
文摘
为研究分体三箱断面主梁桥梁的抗风性能并提出有效的气动优化措施,基于某公铁两用分体三箱断面主梁大跨度斜拉悬索协作体系桥梁,开展了不同风攻角、不同紊流度流场以及5种不同气动措施下的节段模型风洞试验。结果表明,箱体分离会使主梁断面颤振临界风速大幅提高,但会造成箱体间流场的复杂化从而带来涡激振动(VIV)问题。成桥状态原始断面0°、±3°攻角下均发现了扭转VIV,最大扭转振幅1.238°;颤振临界风速均高于97.3 m/s。桥面抑流板、不同检修轨道位置及梁底导流板3种措施对扭转VIV抑制效果不理想;箱体间隙处加装均布纵向格栅可有效抑制扭转VIV,且透风率越小优化效果越明显,但透风率小于23%的格栅会造成颤振临界风速的下降;10%透风率格栅与下中央稳定板组合措施在完全抑制扭转VIV的同时保证了桥梁的颤振性能。基于计算流体动力学(CFD),得到了原始断面和优化工况主梁周围的流场结构及气动力变化规律。箱体间距处与下游公路箱上方大尺度旋涡的形成是主梁VIV的主要诱因。优化后断面箱体间距处大尺度旋涡被打散,升力和扭矩时程均方根(RMS)明显减小,从而有效改善了主梁的VIV性能。同时优化工况的升力和力矩系数曲线的斜率在±5°攻角范围内均为正值,说明主梁具备了气动稳定必要条件。
关键词
分体三箱断面主梁
抗风性能
风洞试验
扭转涡激振动(VIV)
气动优化
计算流体动力学(CFD)
Keywords
split 3-box
section
main
beam
wind-resistance performance
wind tunnel
test
s
torsional vortex-induced vibration(VIV)
aerodynamic optimization
computational fluid dynamics(CFD)
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
高地应力深埋隧道超前预应力释放卸压现场试验研究
被引量:
1
12
作者
苏小明
方中杨
徐应中
陈行
机构
中国水利水电第十工程局有限公司
成都理工大学环境与土木工程学院
出处
《四川水力发电》
2020年第1期70-72,共3页
文摘
川藏铁路拉林段某隧道因构造应力及埋深大,导致施工中岩爆频发,严重危害工人及设备安全。以此为研究背景,采用爆破卸压的方式进行了超前预应力释放现场试验,试验结果表明:爆破前后围岩最大应力降低幅度达63%,爆破对最大主应力的降低起到了明显效果。另外,爆破前后最大主应力方向和最大主应力倾角有所变化,但变化值较小,属于缓倾。研究结果对后续工程施工具有指导意义。
关键词
岩爆
构造应力
爆破卸压
最大主应力
现场试验
预应力释放卸压
川藏铁路拉林段
Keywords
rock burst
structural stress
blasting pressure relief
maximum
main
stress
site
test
prestress release
Lasha-Linzhi
section
of Sichuan-Tibet Railway
分类号
TV554 [水利工程—水利水电工程]
TV51 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
海洋管缆疲劳试验机主体框架截面尺寸优化设计
13
作者
王天义
王刚
严颖
杨志勋
机构
大连交通大学土木工程学院
哈尔滨工程大学机电工程学院
出处
《应用科技》
CAS
2022年第6期57-63,共7页
基金
国家自然科学基金项目(52001088,51875112,51679056,41606001)
辽宁省自然科学基金项目(201602029)。
文摘
针对海洋管缆疲劳试验机主体框架中的各组成杆件,以主体框架结构的最小变形量和最低质量为优化目标,对主体框架中各杆件的截面尺寸进行优化设计。以主体结构横截面尺寸为输入参数,质量、最大变形和最大等效应力为输出参数,建立质量最小和最大变形最小的双目标优化函数,采用ANSYS Workbench中的Design Exploration模块对主体框架参数化模型进行优化分析。通过参数关联性和响应面灵敏度分析,判断对输出参数影响较大的变量。采用NSGA-Ⅱ优化算法进行设计求解,在满足强度的前提下,优化后试验机主体框架的最大变形和质量都有所降低,满足了对主体框架高刚度和轻量化的要求。
关键词
疲劳试验机
主体框架
有限元分析
截面尺寸
响应面法
多目标
NSGA-Ⅱ
优化设计
Keywords
fatigue
test
ing machine
main
frame
finite element analysis
cross-
section
size
response surface method
multi-objective
NSGA-Ⅱ
optimization design
分类号
P75 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
大型结冰风洞云雾场适航应用符合性验证
被引量:
11
14
作者
郭向东
张平涛
赵照
赖庆仁
郭龙
机构
中国空气动力研究与发展中心结冰与防除冰重点实验室
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第10期200-214,共15页
基金
国家“973”计划(2015CB755800)。
文摘
结冰风洞云雾场符合性是大型结冰风洞适航应用的基础。为验证3m×2m结冰风洞云雾场符合性,发展了基于SAE ARP5905的结冰风洞云雾场符合性验证方法,针对主试验段构型,开展了结冰云雾场符合性验证试验,获得了试验段内液滴尺寸和液态水含量拟合关系,考察了喷嘴水压、液滴尺寸、试验段气流速度和喷嘴数量对试验段液态水含量的影响,形成了主试验段结冰云雾控制包线。结果表明:主试验段内液滴尺寸分布具有显著的单峰分布特征,体积中值直径(MVD)模拟范围近似在10~75μm之间;试验段中心处液态水含量随着喷嘴水压和MVD的增大而增大,同时近似与试验段气流速度成反比,与喷嘴数量成正比;增大喷嘴水压和喷嘴数量会提高试验段内云雾液态水含量空间均匀性,但是增大气流速度却会减弱试验段内云雾空间均匀性;3m×2m结冰风洞主试验段结冰云雾控制包线可以覆盖大部分适航条例25部附录C结冰气象条件,但对低液态水含量结冰条件的模拟仍存在局限。
关键词
飞机结冰
结冰风洞
主试验段
云雾场
适航应用
Keywords
aircraft icing
icing wind tunnel
main test section
cloud flowfield
airworthiness application
分类号
V221.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大型结冰风洞热流场符合性验证
郭向东
张平涛
赵献礼
杨升科
林伟
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
5
下载PDF
职称材料
2
大型结冰风洞气流场适航符合性验证
郭向东
柳庆林
赖庆仁
杨升科
赵照
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2021
5
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职称材料
3
3 m×2 m结冰风洞热流场品质提高及评估
郭向东
张平涛
张珂
郭奇灵
郭龙
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2021
3
下载PDF
职称材料
4
贴近度法在湘江干流水质监测断面优化中的应用
续衍雪
郑丙辉
刘琰
秦延文
罗岳平
廖月华
《水资源保护》
CAS
2012
9
下载PDF
职称材料
5
大跨斜拉桥主梁断面气动导纳的实测研究
陶奇
廖海黎
李明水
徐洪涛
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010
1
下载PDF
职称材料
6
土木与岩土工程监测新技术——BOFDA的性能与特点
王兴
施斌
魏广庆
程刚
张驰
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2015
18
下载PDF
职称材料
7
三主桁断面车-桥气动特性的风洞试验研究
韩旭
向活跃
罗扣
李永乐
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022
2
下载PDF
职称材料
8
悬索桥索塔钢-混凝土结合段模型试验研究
肖飞
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018
3
下载PDF
职称材料
9
气动干扰对分离双扁平箱梁三分力系数的影响
刘小兵
李少杰
杨群
刘庆宽
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2017
6
下载PDF
职称材料
10
钢丝绳截面积损伤信号的识别
孙琳
《机电产品开发与创新》
2010
1
下载PDF
职称材料
11
分体三箱断面主梁桥梁的抗风性能及气动优化
杨风帆
郑史雄
周强
张宁
赵晓天
何睿洲
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021
4
下载PDF
职称材料
12
高地应力深埋隧道超前预应力释放卸压现场试验研究
苏小明
方中杨
徐应中
陈行
《四川水力发电》
2020
1
下载PDF
职称材料
13
海洋管缆疲劳试验机主体框架截面尺寸优化设计
王天义
王刚
严颖
杨志勋
《应用科技》
CAS
2022
0
下载PDF
职称材料
14
大型结冰风洞云雾场适航应用符合性验证
郭向东
张平涛
赵照
赖庆仁
郭龙
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
11
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