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飞机主起落架机轮摆振分析
被引量:
4
1
作者
诸德培
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1992年第9期A507-A509,共3页
针对××型飞机主起落架上、下扭力臂之间装有附加阻尼器的特殊方案,分析了主起落架机轮摆振问题,讨论了各种参数的变化对防止摆振的作用,结果表明附加阻尼器对防止摆振的必要性和有效性。同时,又对该型飞机采用4轮小车式主起...
针对××型飞机主起落架上、下扭力臂之间装有附加阻尼器的特殊方案,分析了主起落架机轮摆振问题,讨论了各种参数的变化对防止摆振的作用,结果表明附加阻尼器对防止摆振的必要性和有效性。同时,又对该型飞机采用4轮小车式主起落架的改型方案,验证了去掉原来附加阻尼器的合理性。
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关键词
主轮
摆振
阻尼器
机身
刚度
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职称材料
题名
飞机主起落架机轮摆振分析
被引量:
4
1
作者
诸德培
机构
西北工业大学飞机系
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1992年第9期A507-A509,共3页
基金
高等学校科学技术基金会博士点基金
文摘
针对××型飞机主起落架上、下扭力臂之间装有附加阻尼器的特殊方案,分析了主起落架机轮摆振问题,讨论了各种参数的变化对防止摆振的作用,结果表明附加阻尼器对防止摆振的必要性和有效性。同时,又对该型飞机采用4轮小车式主起落架的改型方案,验证了去掉原来附加阻尼器的合理性。
关键词
主轮
摆振
阻尼器
机身
刚度
Keywords
main wheel shimmy
,
additional damper
,
the stiffness of fuselage
,
the boundary of shimmy stability
分类号
V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
飞机主起落架机轮摆振分析
诸德培
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1992
4
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