斜井施工技术在三金考拉水电站中的应用

为探究斜井施工技术在三金考拉水电站中的应用问题,提出了适合该水电站斜井的开挖施工技术和井口顶部和底部防护要求;针对斜井开挖采用一次性扩挖成型工艺,提出了锚杆+挂网喷混凝土相结合的锚喷斜井支护方式和基本支护参数;对用于井内交通运输的卷扬机进行受力性能分析。研究表明:斜井施工时的导孔、扩孔钻进施工参数要进行合理控制;卷扬机钢丝绳最小破断拉力为296 kN,钢丝绳安全系数为22.79。

煤矿提升绞车中间轴装置结构改进优化设计研究

JC-300绞车适用于许多工况环境的场所,尤其在煤矿中应用广泛,绞车可以调度装卸煤炭物料,也可用于搬运重物。但由于JC-300绞车中间轴承载的力矩较大,制造工艺的偏差导致公差配合尺寸确定,在啮合过程中容易发生滑块与中间轴小齿轮之间的过顶现象,使滑块卡死,而中间轴小齿轮无法正常转动。基于工程中出现的实际问题,提出在绞车中间轴小齿轮和滑块中分别增加导轮,并在方案可行性分析后,利用ANSYS软件对导轮轴进行强度分析。研究成果表明了设计改进的合理性,为绞车中间轴结构优化设计提供了依据。

有限场地内立井施工地面布置与设备选型方案研究

针对陕煤建庄煤矿回风立井井筒施工时场地狭小、距离既有建筑物近等现场条件,通过计算与分析制定了双绞车单侧布置、单侧排矸的地面布置方案;根据井筒工程特征确定了井筒施工的相关配套设备,并验算了整体井架在工作时的稳定性;同时对爆破作业对既有建筑物的振动影响进行了验算,确定了不同井筒深度施工时的一次起爆最大药量,并制定了相应的减震措施。通过实践表明,在有限场地内采取双提升单侧布置的施工方案是可行的,能够保证安全生产,为类似条件的井筒施工提供了借鉴经验。

煤矿提升绞车主轴的设计及应用

基于有限元仿真分析方法,介绍一种煤矿提升绞车主轴优化设计。在具体优化中,采用ANSYS软件对6种工况条件下煤矿提升绞车主轴的强度性能进行分析校核,然后根据分析结构确认应力集中区域,并根据安全系数法介绍主轴优化设计。通过有限元分析初步确认主轴优化设计可行性后,将优化设计应用于工程实践,进一步检验主轴优化设计的应用价值。

JQL-55无极绳绞车零部件选型与静强度计算

通过对JQL-55无极绳绞车结构介绍,确定无极绳绞车的钢丝绳的选型,计算设计了滚筒直径、齿轮传动和齿轮轴,设计出一种比较符合我国国情的新型高效煤矿辅助运输设备。并叙述了JQL-55无极绳绞车的工作原理、安装与维护。

副井运行控制的一体化

许多煤矿工程技术人员对副井自动控制系统各设备之间的控制联系缺乏了解,文章通过分析副井的各控制子系统之间的关系及闭锁要求,使煤矿工程技术人员对副井控制系统的一体化内涵有较为深刻的认识。

ZJ70D型石油钻机双滚筒绞车设计

为满足钻井工艺和运输要求,通常把绞车设计成多轴传动、分体运输,这样不仅使系统复杂,还增加了成本和安装工作量。为此,对绞车的传动方案、动力输入方式和绞车架结构做了开创性工作,重新设计了ZJ70D型双滚筒绞车。该绞车主要由底座、绞车架、滚筒轴、捞砂滚筒轴、传动轴驱动箱、盘式刹车、防碰天车装置、主刹车机构和自动送钻装置等组成,动力输入轴与传动轴之间换挡采用机械换挡,传动轴与滚筒之间的换挡采用气胎离合器换挡,拥有4个正挡、4个倒挡。运用有限元软件对滚筒轴进行了模拟分析和强度、刚度校核。分析与校核结果表明,绞车滚筒和机架设计合理,满足实际工作要求。

矿井斜巷运输信号控制系统的实现

根据0044矿井斜巷对监控系统的要求,给出了监控系统的总体结构和功能。详细分析了监控系统信号控制部分的要求,提出了对挡车器、风门以及栅栏门部分控制实现思路。矿井斜巷运输采用变频调速无极绳绞车和完善的信号控制系统有利于提高矿井的安全生产水平和工作效率,实现了斜井绞车自动化控制。

2000m大直径超深竖井新型凿岩提升悬吊系统设计

为满足大直径超深竖井快速安全施工的需求,结合当前竖井施工存在的技术问题,从设备选型、系统布置和安全措施三个角度对凿岩提升悬吊系统进行设计。本系统采用ⅤⅡ型凿井井架、超深竖井凿井提升机等新型设备,建立提升装置安全监控系统以实现大直径超深竖井快速安全施工的目标。结果表明,新型提升悬吊设备与安全监控系统配合使用,在三山岛金矿超深竖井施工中实现了井筒月进尺120 m的良好效果,提高了施工效率,保障了凿井安全,为超深竖井井筒施工提供了参考。

煤矿主、副井绞车盘形闸间隙监测报警系统的设计

设计了适合煤矿主、副井绞车使用的盘形闸间隙监测报警系统,系统由位移传感器、智能数据采集器、通信接口以及上位监控主机构成,能实时动态监测各盘形闸与制动盘之间的间隙。

副暗斜井绞车变频调速系统的技术改造

介绍了副暗斜井绞车变频调速系统技术改造的具体实施范围和对象,并针对实际工作中存在的问题,对绞车调速系统改进的原理、特点及技术关键进行了阐述。

吸收能量对斜井跑车防护装置的影响分析

针对煤矿斜井运输中发生的跑车事故,分析了跑车事故发生时产生的冲击能量,对跑车防护装置吸收冲击能量的能力做出了分析计算,对煤矿跑车防护装置的选型计算有一定的指导意义。

大直径超深立井凿井新型提绞装备研究及应用

为满足建设最大井深1 600 m,8~12 m的大直径超深立井快速安全施工要求,研制了井架高29 m,跨度18.85 m,天轮平台9.5 m×9.5 m的新型井架,同时研制了最大静张力410 N的超深立井凿井提升机,6、7、8 m3座钩式吊桶与4 m3底卸式吊桶及相配套的13、15、18、21、25 t钩头装置、3.5、4.0 m分体式天轮等新型装备,并在兖州煤业营盘壕煤矿主井及淮南顾桥煤矿中央区风井等多个立井施工项目中进行了工业试验,结果表明:研制的大直径超深立井施工新型装备可实现立井安全快速施工,特别是在淮南顾桥煤矿中央区风井立井施工中取得了井筒表土层月进尺196 m的良好效果。

JZ25T型凿井绞车的几个关键技术分析

为满足国内千米以上超大深井施工的需要及优化现有JZ25T稳车结构和性能,在德国稳车的基础上进行了国产化设计。在确定了工作原理及传动方式的基础上,对钢丝绳的选择(卷筒容绳量的计算)、电机及减速器的选择等关键问题进行设计验算,经过消化并优化设计的凿井绞车能满足2 km以内超大立井施工的需要。

XY-8DB立轴钻机绳索绞车排绳机构改进与应用

随着国家深部找矿战略的实施,国内矿产勘查工作正向寻找隐伏矿、深部矿的方向转变。XY-8DB型电传动立轴钻机具备电液比例控制钻进参数,长行程送钻以及打捞和泥浆循环的DTC直接转矩控制等特点,使其相比传统立轴钻机在2000~3000 m的钻探施工中发挥更大的优势。随着钻孔深度的增加,原设计的绳索绞车的排绳机构出现了月牙滑块和丝杠异常磨损以及滚轮卡绳等问题,通过受力及结构分析,设计了新的排绳机构,改善了丝杠及滑块的受力状况,并通过表面处理增加了耐磨性,提升了该类设备在施工中的可靠性和安全性。

JZ40T型凿井绞车的设计与技术分析

JZ40T型凿井绞车容绳量大、提吊能力强、平稳可靠,适应于深井建设。JZ40T型凿井绞车传动技术原理简单、可靠、高效、节能,并且利用电液双闸互锁制动,更加安全和方便。

煤矿二期巷道工程区域无轨化运输系统建设

辅助运输无轨化是近年来矿井设计的新理念,已成功应用于多座高产高效矿井。立井开拓矿井立转平期间,井下运输采用无轨设备,能够适应巷道距离短,配合吊桶提升的需要。井筒临时改绞形成罐笼提升系统后,环形车场铺设轨道,并布置井下临时换装站、落地储矸仓,建设带式输送机运矸系统,辅助运输采用胶轮车,形成区域无轨化运输系统,可提高运输效率和运输安全性。

基于PLC的盲斜井提升电控系统改造与实践

针对潼关矿业公司640分矿1号盲斜井提升电控系统,即交流串电阻电控系统,在使用过程中耗能严重、自动化程度低、维护量大、效率低,而且存在现场操作环境恶略等问题,提出并设计了一套由PLC控制变频器的交流电控系统改造方案。详细介绍了提升电控系统改造方案和改造过程。改造后的电控系统投入运行后,取得了很好的应用效果。可为类似盲斜井提升电控系统改造提供参考。

改造主井绞车测速装置探讨

主要分析了主井绞车测速装置的技术状况,阐述了技术改造过程,并分析了改造后的经济效益和社会效益。

采用动滑轮装置提升斜井绞车运输能力的技术研究

采用动滑轮装置提高绞车运输能力的运输方案,不但可使原运输系统的运输能力提升1倍,而且对原有运输系统改造较少,是一种简单、有效、实用的运输方案。探讨了单绞车与动滑轮装置、双绞车与动滑轮装置配合的布置方式以及其适用工况,并介绍了动滑轮装置的3种设计方案以及动滑轮装置与被运输矿车的联接方式,为采用动滑轮装置提高绞车运输能力的技术改造起到技术借鉴作用。