用于MTO装置中的乙炔选择加氢催化剂研究

在MTO工艺装置生产乙烯的过程中,乙烯中常含有50~200μL/L左右的微量乙炔,现有的石油烃蒸汽裂解制乙烯装置中常用的碳二加氢催化剂或适用于微量乙炔选择加氢的乙烯精制催化剂并不是MTO工艺中乙炔选择加氢的最好选择。通过研究Pd含量变化对催化剂性能的影响,发现降低Pd含量能够提高催化剂的乙烯选择性,降低催化剂的乙炔合格温度,在保证乙炔加氢合格的情况下,通过控制较低的氢炔比还能获得更好的乙烯选择性。通过添加适当的助剂,控制助剂的用量也能够提高催化剂的乙烯选择性。和商业碳二加氢催化剂BC2相比,采用浸渍法制备的BC2-MTO催化剂活性组分Pd含量降低了50%以上,活性金属Pd的分散度提高了69%,能够在较低的反应温度和氢炔比条件下使用,具有更好的催化活性和乙烯选择性。

MTO装置节能降耗研究与实施

从某MTO装置能耗占比结构分布情况,全面分析了装置的节能潜力。从装置智能化应用、设备改型、技术改造等三方面实施改造,从而达到降低MTO装置能耗的目标。

碳五回炼对甲醇制烯烃(MTO)反应性能的影响研究

甲醇制烯烃(MTO)装置副产混合碳五。为提高碳五组分的高值化利用,国能包头MTO装置采用再生催化剂输送管碳五回炼工艺。混合碳五预裂解增产乙烯和丙烯,同时实现对催化剂的预积碳,提高MTO催化剂活性。通过对比碳五回炼前后装置产出组分的差异,分析碳五回炼对MTO反应性能的影响,结果表明,乙烯和丙烯总收率提高1.03%,乙丙比(乙烯和丙烯比值)降低0.011,综合经济效益提高2 512元/h。

MTO装置急冷水系统降固措施分析与评价

针对甲醇制烯烃(MTO)装置急冷水系统运行的瓶颈问题,以某年处理180万t甲醇的MTO装置为研究对象,结合装置近三年运行数据,分析了急冷水系统固含量高的原因,并对瓶颈问题进行了定性、定量分析。通过试用急冷水高温萃取剂、采用分离技术、耦合沉降罐与地下污水池技术、应用沸腾床过滤技术,使急冷水含固质量浓度降至1 000 mg/L,实现了急冷水系统平稳运行。

MTO脱甲烷塔模拟与优化

甲醇制烯烃(MTO)技术是将甲醇转化为低碳烯烃(乙烯、丙烯)的化工工艺,与传统蒸汽裂解工艺相比,甲醇制烯烃(MTO)产品气中氢气、甲烷、一氧化碳等轻组分含量少;脱甲烷塔在甲醇制烯烃(MTO)产品气分离中的主要作用是在塔顶分离轻组分,最终保证乙烯产品中甲烷等轻组分合格;但在实际运行中由于工艺条件的变化导致脱甲烷塔塔顶乙烯损失较大。本文运用Aspen Plus模拟软件,选择RK-SOVE物性方法,应用系统中RadFrac精馏模块对某1 800 kt/a MTO脱甲烷塔进行模拟优化,结合Aspen Plus灵敏度分析工具对相关工艺参数变化对塔顶乙烯损失进行分析,根据灵敏度分析数据指导实际操作。

MTO装置再生器旋风分离器操作优化模拟研究

旋风分离器是甲醇制烯烃(MTO)装置常用的气固两相分离设备,其分离效率对装置的长周期稳定运行非常重要。某0.6 Mt/a MTO装置采用高活性催化剂后,再生器烧焦主风量低于设计值,导致一级旋风分离器入口气速低,20μm以下细粉催化剂跑损量增大,催化剂消耗量增大。为此,采用计算颗粒流体力学(CPFD)软件模拟再生器四组二级旋风分离器的不同操作工况,调整旋风分离器入口面积与烟气流量改变入口气速,研究入口气速对旋风分离器压降和分离效率的影响规律。结果表明:烟气流量为42241 m^(3)/h时,封闭一组一级入口,旋风分离器入口气速提高3 m/s,旋风分离器总效率提高0.501百分点。依据模拟结果对旋风分离器提出了优化操作建议,可推广应用于其他MTO装置的操作调整。

MTO-Ⅲ装置中催化剂管道设计

MTO装置在煤制烯烃工艺过程中起到承上启下的关键作用。MTO装置反应-再生系统中的催化剂管道设计的好坏又是装置能否长周期高效运行的关键环节。结合实际设计经验简单介绍了什么是MTO-Ⅲ装置、催化剂管道在装置中的作用、催化剂管道的特点、设计原则、设计条件、元件选择及其辅助管道的典型配管等。希望通过催化剂管道设计过程的分享,能对同类设计起到抛砖引玉的作用,尤其催化剂管道材质的选择和催化剂输送辅助管道的配管方式等值得大家共同探讨。

MTO工艺过程中的热能管理与节能技术应用研究

本研究着眼于甲基醇至烯烃类转换过程中热量的精确管理与节省,深入探讨热能的高效回收与再应用,在此期间对制造步骤进行细致调整,以此来达成显著提高系统能源效率和减少能源成本,科学研究职业活动不仅包括理念层面的分析,还涉及将前沿节能减排技术手段融入具体化的生产过程内部,以此来验证技术在实际应用中的效果和其操作可行性。采取该计策,能明显减少能源相关浪费,并行提升制造的效率,另外,这项研究将聚焦于系统化制造过程融合途径,旨在实现热能源于每个生产环节间的高效利用,借此之机进一步地优化能源方面的分配使用方式。

MTO工艺中催化剂选择与反应效率优化研究

在化学工业领域中,以甲基酒精作为根本转变烯类化合物的甲醇制烯烃技术,是生产烯烃关键方法其中一个,本探究深入探讨剖析了众多催化介质对烯烃化合物合成效果——尤其是甲醇脱氢氧化反应影响力度,透过试验室内对照试验,研究了数种主要催化介质的效能与选择率,详尽解析了催化剂的结构活性关系及反应环境怎样具体影响甲醇制烯烃(MTO)过程,依照实验过程获取到的资料,制定一系列针对催化剂构造的优化策略,与此同时,对反应环境进行了调整适度调整,旨在提高反应的效率。

MTS及MTO混合生产模式下的宠物用品库存研究

本文探讨了宠物行业供应链管理的挑战和机遇,强调了采用创新生产战略应对动态市场环境的重要性。本研究首先探讨了传统供应链面临的挑战,包括信息滞后和系统不完整,强调了这些缺陷对决策过程的影响。然后,文章提出采用 MTS/MTO 混合生产模式作为战略解决方案,并阐明了每种方法的特点和优势。此外,文章还讨论了 MTS 和 MTO 对不同产品类别和细分市场的适用性,强调了差异化运营战略的必要性。最后,文章的结论强调了持续投资于技术、协作和供应链优化对于宠物行业保持竞争力和满足不断变化的消费者需求的重要意义。

Make-to-Order模式下多产品占线生产策略研究

本文研究的是按订单生产模式企业面对需求不确定条件下的生产决策问题.这类企业经常会遇到如下情形:客户的产品订单需求变动具有不可预期性,同时生产单批产品的固定成本较高,企业在承担一定的延期惩罚费用的条件下可以延期交货.因此需要考虑采用某种适当的生产策略来减少成本损失,即需要研究在未来产品订单需求不确定的条件下确定在什么时间对哪个产品进行生产使得总的固定生产成本及延期惩罚成本最优的决策问题.以往的研究一般都是假设包括订单到达时刻和订单需求量等需求信息是随机波动的,而实际情况中这些信息常常是不可预测且不能用概率分布刻画的.因此,本文从占线理论出发考虑了未来订单需求信息未知情形下的最优生产决策问题,构造了相应的数学模型,设计了一个竞争策略,证明了其具有较好的常数竞争比.数值分析进一步验证了该策略的有效性.

Risk analysis and assessment for make-to-order manufacturing

Based on the characteristics of make-to-order manufacturing, risks in enterprises are analyzed, which are encountered when receiving orders. Dividing the whole process into three stages, this paper provides a qualitative explanation of the risky factors, failure rate, risk level and changes of each stage, and then provides a mathematic model of quantitative analysis by using fuzzy sets and an analytical hierarchy process. In the light of the relationship among the three stages, a formula for calculating risk levels of orders is worked out. Meanwhile, both economic and non-economic losses due to an order failure are considered in the assessment system. An actual case is analyzed using the described method. Suggestions for risk prevention or loss reduction are given.

空壳型SAPO-34分子筛催化剂的制备及催化MTO反应

采用复合模板剂合成出具有空壳结构的SAPO-34分子筛。使用XRD、SEM、BET对合成的分子筛样品进行表征,结果表明,所合成的分子筛为空壳型纯相SAPO-34分子筛,比表面积达到638.59 m^(2)/g。在催化甲醇制烯烃反应中,甲醇转化率达到100%,乙烯和丙烯(双烯)选择性达到85.3%。催化剂单程寿命为28 min,是常规SAPO-34分子筛的1.75倍。空壳型SAPO-34分子筛具有优异的MTO催化性能,主要原因是缩短了反应产物从分子筛孔道扩散出来的路径,减少了产物二次反应的发生。

MTO装置急冷塔结垢原因分析与解决措施

介绍了久泰能源(准格尔)有限公司甲醇制烯烃(MTO)装置急冷塔的设计、运行概况。针对急冷塔系统出现的塔盘筛孔、塔盘降液板、换热器和空冷器管束结垢、堵塞问题,进行了原因分析。通过添加急冷塔清净剂HK-1712A、急冷塔工艺改造、急冷塔清净剂复注等措施,有效解决了急冷塔的结垢、堵塞问题,装置运行工况得到了改善,恢复了正常运行。

MTO级甲醇精馏产品质量控制与工艺节能

为实现煤制甲醇装置经济、高效、节能运行,达到MTO级甲醇产品质量最优、能源消耗最低、经济效益最大的目标,以煤制甲醇企业甲醇合成装置MTO级甲醇精馏单元的实际生产工况为依据,在简要介绍MTO级甲醇精馏工艺流程的基础上,着重分析了进料组成与温度、回流比、副产物石蜡等因素对MTO级甲醇精馏产品质量和工艺能耗的影响,并结合实际生产提出了一些指导性强、经验成熟、可借鉴的优化措施。

“甲醇制烯烃MTO”中黄油的溶解方法

对甲醇制烯烃过程中的碱洗工艺去除硫化氢和二氧化碳气体产生的黄色的油状物(业界俗称“黄油”),展开研究,用IR、GC-MS等表征了黄油的组成成分。结果表明,黄油的主要组成是烯烃的低聚物和含氧有机物,初步探讨了“黄油”产生的机理,通过研究黄油的组成成分,出一种混合配方,能够很好地溶解罐内的黄油,采用混合溶剂与黄油1∶1的比例,能够将黄油完全溶解,并且处理后的液体具有较高的热值,其总热值为8595 cal/g,可以将有害的废碱液资源化。

MTO催化剂性质与装置工艺参数的匹配性研究

某公司MTO装置连续使用过2种不同的催化剂,为确定最新MTO催化剂工艺参数的调整方案,对替换前后的催化剂物理性质和固定流化床性能进行对比分析。结果表明,新剂相比原剂具有堆积密度低、单程寿命长、双烯选择性高的特点。据此降低装置的反应温度、再生温度、反应藏量、循环量和再生主风量,以匹配新剂高催化活性的特点,其中再生温度降低30℃,主风量降低25%,取消外补氧气,大幅降低了能耗;从产品组成看,应用新剂后,乙烯和丙烯总收率提高0.75%,副产物碳四、碳五以及产品气中二甲醚均下降,生焦率和碱洗塔“黄油”量下降。

MTO技术副产轻烃综合利用分析

分析了甲醇制烯烃(MTO)技术副产资源的不同利用方案,以期通过提高对MTO技术副产资源的利用来提高MTO项目的竞争力。重点分析了通过配套蒸汽裂解装置处理MTO技术副产乙烷和丙烷以增产乙烯和丙烯来提高全厂双烯收率技术,通过配套烯烃催化裂解、烯烃歧化、烯烃异构化等装置处理MTO技术副产的混合C_(4)、混合C_(5)以增产乙烯、丙烯、1-丁烯来提高全厂目标产品的收率。在此基础上进一步比较了不同技术组合方案的优缺点。通过上述措施可实现MTO技术副产资源的高效合理利用,从而提高MTO项目的竞争力。

MTO催化剂碳含量快速测定方法的研究

本文从分析时间、分析准确性及分析成本等方面对比研究了几种MTO催化剂碳含量的测定方法。其中,测色仪分析法更加快速、准确、低成本,该方法可取代热重分析法并及时指导生产,最终达到降本增效的目的。

联泓化学MTO级甲醇与精甲醇生产对比分析

联泓(山东)化学有限公司2套甲醇精馏系统采用天津大学节能型三塔精馏流程,2018年联泓化学新上采用多效蒸发工艺的MTO级甲醇生产装置,2套甲醇合成系统与精馏系统既可生产精甲醇又可生产MTO级甲醇,所产精甲醇与MTO级甲醇掺配后可用作联泓新材料科技股份有限公司甲醇制烯烃(DMTO)装置的生产原料(2021年5月,两家企业公用工程系统实现互联互通,联泓新科逐步试用MTO级甲醇作为原料)。简介MTO级甲醇生产装置试运行情况及三效蒸发器底部排出尾液回收利用优化技改,着重从精甲醇与MTO级甲醇生产工艺、实际生产工况及消耗等方面进行对比分析,实践表明,生产/使用MTO级甲醇,节能降耗显著,吨甲醇(折纯)生产成本可降低约73元。