复杂地层方形抗滑桩旋挖成孔工艺及工程应用

为提高方形抗滑桩开挖成孔效率,研究适用于复杂条件岩质滑坡抗滑桩快速成孔的工艺,以成都东部某大型岩质滑坡101根大截面抗滑桩为对象,通过现场调查、理论分析及工程试验等方法,研究了方形抗滑桩工程成孔工艺、施工特征和不同地层成孔工艺适用体系。研究表明,研制的“旋挖钻孔+人工辅助清边”成孔工艺作业效率大大提高,在该抗滑桩工程中实施达到日平均进尺2.0 m高效率,顺利达到工期要求,进而解决了岩石成孔效率慢、工艺落后的问题;根据滑坡所处条件选择合适的施工工艺对抢险救灾工程至关重要,对于交通条件好、工期要求高的大型滑坡治理工程,优先考虑“旋挖钻孔+人工辅助清边”工艺;对于交通条件差、作业受限的小型滑坡治理工程,采用风镐开挖土体、水磨钻开挖岩石成孔工艺。

旋挖灌注桩泥浆悬浮法机械清孔施工技术研究

泥浆护壁旋挖钻孔灌注桩施工工艺是采用人工制作成品泥浆来置换孔中挖出的土、石,利用泥浆对孔壁的静压力和泥浆在孔壁上形成的泥皮来有效防止孔壁坍塌,再利用水下混凝土置换孔内泥浆的成桩工艺。结合桩基施工经验,以某项目泥浆悬浮法机械清孔旋挖施工技术为例,对旋挖钻孔灌注桩施工流程给予细致探讨,为类似工程提供相关经验借鉴。

沿海淤泥及花岗岩地质桩基施工技术研究

因邻海及人工活动影响,场地内地质条件复杂,钻孔灌注桩施工存在众多施工技术难点,主要表现为地下旧基础等障碍物不明、淤泥质场地不利于大型机械操作、砂层稳定性差易塌孔、地下大小孤石众多、花岗岩入岩难度大等。施工前期通过对施工技术难点逐一提出针对性技术应对措施,确保了在沿海复杂地质条件下桩基施工质量。

桩孔开挖对滑坡体上桥梁桩基的影响分析

近年来,受不稳定边坡的影响,边坡上的公路桥梁病害频繁发生,公路管养单位不得不对边坡进行加固。然而边坡加固可能对桥梁桩基产生二次影响,引发或加剧桥梁病害,因此,有必要对这种影响进行科学合理的分析。以某大桥下滑坡体加固工程为研究对象,结合现场监测和数值计算等手段,对滑坡体加固过程中边坡及桥梁病害发展情况进行了相关性分析,并对滑坡体加固前后的桥梁桩基受力情况进行了分析和探讨,其研究成果可为类似边坡加固工程的设计和施工提供参考。

引孔植桩法在复杂地质情况下施工应用分析

本项目通过工程实践,研究传统锤击法或静压法施打管桩存在的诸多问题,提出了一种新型施工工艺即旋挖引孔植桩法。通过引孔措施及后灌注混凝土再植桩的方式,有效地解决了管桩在碎石、强中风化岩层或孤石块石含量较多的土层中应用问题,提高了其单桩承载力,可有效解决复杂地质情况下常规预应力管桩施工工艺存在的问题。

深基坑支护旋挖成孔灌注桩施工技术研究

深基坑支护旋挖成孔灌注桩是在地下工程中广泛应用的一种基础施工方法。文中探讨了该技术的关键工艺、质量控制措施以及施工后的质量评估,深入分析了施工过程中的成孔工艺、灌注桩混凝土配合比、浇筑工艺,以及施工后的监测、验收和问题整改等质量控制措施,为该技术的实际应用提供了理论指导和实用建议。

近地铁狭小深基坑围护桩开洞出土技术研究

基于邻近地铁的内支撑式狭小深基坑,研究在其围护桩上开洞以提高出土效率。所述深基坑邻近在建地铁设施,为减小对地铁盾构隧道变形影响,须在盾构施工前完成本项目深基坑施工。因狭小深基坑土方开挖难度大,为提高出土效率,缩短工期,通过在围护桩侧壁开洞并与洞口内外坡道结合的方式形成快速出土通道,施工期间围护桩开洞部位和基坑整体变形均在设计限值范围内。通过此案例研究,该技术有效提高了出土效率,可为类似工况深基坑快速出土施工提供借鉴。

软土地层SMW工法桩基坑支护施工技术

近年来,SMW工法桩因其刚度好、止水性能佳和施工速度快等优点,在软土地层基坑支护中得到广泛应用。文章从SMW工法桩作用机理出发,多方面详细阐述SMW工法桩基坑支护施工技术,事实证明,SMW工法桩在淤泥地质中能较好地保证基坑支护安全,该施工技术能够确保SMW工法桩施工质量,取得较好的施工效果。

GA改进BP神经网络在抗滑桩孔爆破开挖中的应用

目前桩孔开挖主要依靠工程类比进行,不同设计者设计的爆破参数往往因掌握的爆破理论和经验的不同而有所差异,爆破质量参差不齐。为此,提出基于遗传算法GA改进BP神经网络(GA-BP)建立爆破参数优化设计模型,该法不仅可以利用已有爆破经验数据和工程地质条件,同时,使用遗传算法优化BP神经网络阈值和权值可以弥补BP神经网络不稳定的缺陷,以达到获得更优爆破参数的目的。实践表明,基于遗传算法改进BP神经网络相比一般BP神经网络预测相对误差较小,同时GA-BP神经网络得到的优化爆破参数进行现场试验,取得了良好的爆破效果。因此,GA-BP神经网络模型应用于抗滑桩孔开挖爆破参数设计是可行的,可用于指导爆破施工。

软土中超大面积深基坑逆作法设计与实践

上海铁路南站北广场基坑为超大面积深基坑工程,周边环境保护要求极高;为了控制基坑的变形和达到经济合理的设计目的,采用了主体结构与支护结构相结合的逆作法设计方案,其中包括地下室外墙与围护墙体相结合,结构水平构件与基坑内支撑相结合,结构竖向构件与临时立柱(立柱桩)相结合。实施结果表明本基坑工程设计创造了较好的经济效益,确保了周边环境的安全,同时也为软土地区超大面积深基坑的设计提供了借鉴。

人工挖孔灌注桩的孔壁稳定性

人工挖孔桩在挖孔后,孔壁周围土体将会产生应力集中。利用弹性理论,推导了孔壁周围土体的应力计算公式,并用莫尔—库仑极限平衡准则对孔壁稳定性进行判别。

洞桩法在北京地铁12号线苏州桥站的应用

北京地铁12号线苏州桥站为地下暗挖车站,采用洞桩法进行桩柱一体化施工。针对地铁暗挖车站在砂卵石地层中的洞内机械成桩,采用革新改进后的反循环钻机进行洞内机械成孔,施工中通过改变设备外形尺寸、钻头功率、优化动力头配置及钻头形式等措施来适应砂卵石地层的需要。通过对成孔后分节下放桩基钢筋笼及钢护筒,成孔后分节下放桩基钢筋笼及钢管柱2种施工工艺的对比,可明显看出第2种工艺的优越性。

钻孔灌注桩成孔检测技术在钱江四桥的应用

本文介绍钻孔灌注桩成孔质量检测方法。通过在杭州钱江四桥工程中的实践应用 。

搅拌桩、旋喷桩在基坑围护工程中的应用

介绍3个工程基坑开挖过程中,搅拌桩、旋喷桩在基坑围护工程中的应用,通过施工过程中发现的问题及处理方案,为搅拌桩和旋喷桩的应用提供了经验.

人工挖孔桩施工中有关技术问题的处理

由于人工挖孔桩具有施工方便、造价低廉、工期短、质量易保证、承载力高等优点,因此在我国土建行业的基础工程中得到了广泛应用。本文主要介绍地质复杂地区人工挖孔灌注桩的施工方法,并对施工时常遇到的一些技术问题进行深入探讨。

柱洞法在北京地铁车站工程施工中的应用

以北京地铁15号线学院路站为研究背景,通过查阅资料、咨询专家并进行数值模拟等手段,确立了对导洞内土体进行深孔劈裂注浆措施,加固土体并形成隔水层,取代了传统的地面降水,节约了场地,消除了因降水造成地层水土流失而引起周边建(构)筑物的不均匀沉降,也避免了城市地下水资源浪费。将原来柱洞法的6导洞改为8导洞,钻孔灌注桩改为人工挖孔桩,并对车站结构施工工序进行了优化。工程实践表明,修改后的施工方案缩短了工期,提高了施工效率,效益较好。

干挖孔桩在处置水下混凝土灌注桩深孔断桩中的应用

本文介绍了北京北苑车站钻孔灌注桩施工中断桩事故的处理及施工方法,成功解决了该工程的B21-1桩深孔位断桩事故,处理结果良好,经法定检测部门检测达到了设计技术规范要求。该方法简单易行,对类似工程问题,具有指导作用。

人工挖孔桩在某工程中的应用

阐述了人工挖孔灌注桩在安徽心脑血管医院工程施工中出现的问题和处理措施,并对产生该问题的原因进行了分析,同时也介绍了人工挖孔灌注桩的施工组织方法和工艺流程,供类似工程参考。

人工挖孔和冲击钻孔结合在岩溶地区的应用

以潭邵平河坝中桥桩基施工为实例 ,阐述了在岩溶发育地区的桥梁桩基施工中 ,挖孔冲孔技术结合使用 ,可以取得很好的效果 。

挖孔桩在桥梁桩基施工中的应用

介绍了在桥梁桩基施工中采用挖孔桩施工的方法 ,从施工技术要点 ,挖孔成桩安全措施等方面进行了论述 ,指出采用挖孔桩处理地基 ,可节约成本 ,提高效益。