已开挖深基坑地下水上涨应急状态下降水技术

考虑已开挖高水位深基坑砂卵地基透水率高,基坑内降水井成井和封井需在有水环境下施工,成井难度大,降水井封井质量直接影响到工程整体的防水效果,基坑地下水控制难度大。结合实际工程,创新采用液压潜孔钻机成井技术和遇水膨胀阻水木塞降水井复合封井技术,可克服有水作业环境施工难度大、基层砂卵石地层钻机成孔难度大、封井难度大等施工难点,降水井成井效果好、施工效率高,封井质量优、防渗漏效果好。

GA改进BP神经网络在抗滑桩孔爆破开挖中的应用

目前桩孔开挖主要依靠工程类比进行,不同设计者设计的爆破参数往往因掌握的爆破理论和经验的不同而有所差异,爆破质量参差不齐。为此,提出基于遗传算法GA改进BP神经网络(GA-BP)建立爆破参数优化设计模型,该法不仅可以利用已有爆破经验数据和工程地质条件,同时,使用遗传算法优化BP神经网络阈值和权值可以弥补BP神经网络不稳定的缺陷,以达到获得更优爆破参数的目的。实践表明,基于遗传算法改进BP神经网络相比一般BP神经网络预测相对误差较小,同时GA-BP神经网络得到的优化爆破参数进行现场试验,取得了良好的爆破效果。因此,GA-BP神经网络模型应用于抗滑桩孔开挖爆破参数设计是可行的,可用于指导爆破施工。

软土中超大面积深基坑逆作法设计与实践

上海铁路南站北广场基坑为超大面积深基坑工程,周边环境保护要求极高;为了控制基坑的变形和达到经济合理的设计目的,采用了主体结构与支护结构相结合的逆作法设计方案,其中包括地下室外墙与围护墙体相结合,结构水平构件与基坑内支撑相结合,结构竖向构件与临时立柱(立柱桩)相结合。实施结果表明本基坑工程设计创造了较好的经济效益,确保了周边环境的安全,同时也为软土地区超大面积深基坑的设计提供了借鉴。

人工挖孔灌注桩的孔壁稳定性

人工挖孔桩在挖孔后,孔壁周围土体将会产生应力集中。利用弹性理论,推导了孔壁周围土体的应力计算公式,并用莫尔—库仑极限平衡准则对孔壁稳定性进行判别。

洞桩法在北京地铁12号线苏州桥站的应用

北京地铁12号线苏州桥站为地下暗挖车站,采用洞桩法进行桩柱一体化施工。针对地铁暗挖车站在砂卵石地层中的洞内机械成桩,采用革新改进后的反循环钻机进行洞内机械成孔,施工中通过改变设备外形尺寸、钻头功率、优化动力头配置及钻头形式等措施来适应砂卵石地层的需要。通过对成孔后分节下放桩基钢筋笼及钢护筒,成孔后分节下放桩基钢筋笼及钢管柱2种施工工艺的对比,可明显看出第2种工艺的优越性。

搅拌桩、旋喷桩在基坑围护工程中的应用

介绍3个工程基坑开挖过程中,搅拌桩、旋喷桩在基坑围护工程中的应用,通过施工过程中发现的问题及处理方案,为搅拌桩和旋喷桩的应用提供了经验.

钻孔灌注桩成孔检测技术在钱江四桥的应用

本文介绍钻孔灌注桩成孔质量检测方法。通过在杭州钱江四桥工程中的实践应用 。

人工挖孔桩施工中有关技术问题的处理

由于人工挖孔桩具有施工方便、造价低廉、工期短、质量易保证、承载力高等优点,因此在我国土建行业的基础工程中得到了广泛应用。本文主要介绍地质复杂地区人工挖孔灌注桩的施工方法,并对施工时常遇到的一些技术问题进行深入探讨。

柱洞法在北京地铁车站工程施工中的应用

以北京地铁15号线学院路站为研究背景,通过查阅资料、咨询专家并进行数值模拟等手段,确立了对导洞内土体进行深孔劈裂注浆措施,加固土体并形成隔水层,取代了传统的地面降水,节约了场地,消除了因降水造成地层水土流失而引起周边建(构)筑物的不均匀沉降,也避免了城市地下水资源浪费。将原来柱洞法的6导洞改为8导洞,钻孔灌注桩改为人工挖孔桩,并对车站结构施工工序进行了优化。工程实践表明,修改后的施工方案缩短了工期,提高了施工效率,效益较好。

干挖孔桩在处置水下混凝土灌注桩深孔断桩中的应用

本文介绍了北京北苑车站钻孔灌注桩施工中断桩事故的处理及施工方法,成功解决了该工程的B21-1桩深孔位断桩事故,处理结果良好,经法定检测部门检测达到了设计技术规范要求。该方法简单易行,对类似工程问题,具有指导作用。

人工挖孔桩在某工程中的应用

阐述了人工挖孔灌注桩在安徽心脑血管医院工程施工中出现的问题和处理措施,并对产生该问题的原因进行了分析,同时也介绍了人工挖孔灌注桩的施工组织方法和工艺流程,供类似工程参考。

人工挖孔和冲击钻孔结合在岩溶地区的应用

以潭邵平河坝中桥桩基施工为实例 ,阐述了在岩溶发育地区的桥梁桩基施工中 ,挖孔冲孔技术结合使用 ,可以取得很好的效果 。

挖孔桩在桥梁桩基施工中的应用

介绍了在桥梁桩基施工中采用挖孔桩施工的方法 ,从施工技术要点 ,挖孔成桩安全措施等方面进行了论述 ,指出采用挖孔桩处理地基 ,可节约成本 ,提高效益。

四导洞PBA暗挖车站洞内机械成孔桩研究

根据北京地铁16号线20标红莲南里站洞内机械成桩和钢管柱一体化安装施工情况,阐述大粒径砂卵石地层条件下洞内机械成桩和钢管柱一体安装施工技术对地层沉降控制好,施工造价低,降水周期短等优点,以期对今后洞内机械成桩施工有借鉴指导作用。

岩溶地区大直径人工挖孔桩桩端持力层检验

根据地震波在一维层状介质中的传播理论，振波遇到溶洞时将产生与入射波相位相同的反射。而振波有无同相反射及反射波的强度和到达时间，可以判定以石灰岩为持力层的挖孔桩是否存在溶洞及其位置。对４００多条挖孔桩的检测，并经钻探，人工开挖所证明该方法能快速、准确、经济检验挖孔桩的持力层。

关于吉林地区挖孔桩设计问题的探讨

探讨了在吉林地区高层建筑中有关桩基规范执行及设计施工过程中常见的问题。通过对不同直径的桩端进入持力层深度的对比 ,明确 2d与 4d的对比要求 ,即持力层厚度的保证比进入持力层深度更重要。针对通长配筋“一通到底”的设计给施工带来的不便及浪费提出了新的建议。通过实践给出“α”角的建议值 ,既能减小扩大桩头斜面上受到卸荷后侧土压力 ,又可减少施工时的坍方。最后对降水及护壁提出了结合实际地质情况的 4种方法。

挖孔桩承载力探讨与工程实例

本文对目前常用的挖孔桩承载力计算公式进行了探讨,并结合两个不同类型的挖孔桩工程实例,说明选用合适的计算公式和对计算参数的正确取值具有重要的实际意义。实例一为对正在施工的十六层办公大楼工程进行咨询,通过计算,发挥挖孔桩的潜在承载能力,仅基础工程即节约钢材70.98t,节约混凝土403.37m^3。实例二为某工业厂房,原设计采用天然地基和灌注桩方案,经过研究修改设计,改为挖孔桩方案,并采用嵌岩、锚固的措施提高桩基的承载力,计节约基础工程造价48.9万元,并加快了工程的进度。

谈自重湿陷性场地水工建筑物人工扩底桩基的设计

结合宁夏固海扩灌八、九干渠渡槽基础设计,就设计人员所关心的自重湿陷性地区水工建筑物人工挖孔扩底桩设计的几个问题进行了探讨,供同类工程借鉴。

施工开挖模式对地铁站洞桩法的影响效应研究

以假定洞桩法施工的地铁站为工程背景,分别采用分跨开挖和全断面开挖模式进行施工。应用有限元软件建立数值模型,对地铁站在分跨开挖和全断面开挖模式下的洞桩法施工过程进行模拟,经计算得出在两种开挖模式下施工地铁站引起的地表沉降、侧桩水平位移、底板隆起的对比图。通过分析位移对比图,得出全断面开挖在位移控制方面较优的结论,从而深化了施工开挖模式对地铁站洞桩法影响效应的认识,且可为类似工程提供参考。

旋喷法与人工挖孔组合模型的设计及应用

对属于地基处理 (旋喷法 )和桩基工程 (人工挖孔 )的两种工艺进行了有效的组合 ,给出了两种施工工艺适用的场地土质条件、工程条件、水文地质条件 ;设计了两种组合模型 ,分别论述了模型的组合条件、组合理论、模型设计 ;并根据沈阳城区的岩土工程条件 ,对组合桩的承载力、沉降量、沉降差等计算或判定 ,以及有关参数的选择做了说明 ,绘制了施工流程图 ;对这两种类型给出了工程实例印证。