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Thermodynamic Analysis of a Condensate Heating System from a Marine Steam Propulsion Plant with Steam Reheating
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作者 Vedran Mrzljak Ivan Lorencin +1 位作者 Nikola Anđelić Zlatan Car 《Journal of Marine Science and Application》 CSCD 2021年第1期117-127,共11页
The thermodynamic(energy and exergy)analysis of a condensate heating system,its segments,and components from a marine steam propulsion plant with steam reheating is performed in this paper.It is found that energy anal... The thermodynamic(energy and exergy)analysis of a condensate heating system,its segments,and components from a marine steam propulsion plant with steam reheating is performed in this paper.It is found that energy analysis of any condensate heating system should be avoided because it is highly influenced by the measuring equipment accuracy and precision.All the components from the observed marine condensate heating system have energy destructions lower than 3 kW,while the energy efficiencies of this system are higher than 99%.The exergy efficiency of closed condensate heaters continuously increases from the lowest to the highest steam pressures(from 70.10%to 92.29%).The ambient temperature variation between 5℃and 45℃notably influences the exergy efficiency change of both low pressure heaters and the low pressure segment equal to 31.61%,12.37%,and 18.35%,respectively. 展开更多
关键词 Condensate heating system marine steam propulsion plant Steam reheating Thermodynamic analysis Energy and exergy analyses Segmental analysis Ambient temperature change
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大型船舶动力装置的建模与仿真研究 被引量:10
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作者 孙建波 郭晨 +1 位作者 张旭 于洪亮 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期465-469,共5页
针对现有船舶动力装置仿真模型在实时性和精度两方面无法兼顾的不足,提出了一种不牺牲精度又能满足实时性要求的建模和仿真方法。给出了大型船舶动力装置的零维仿真模型,模型包括MANB&W10L90MC柴油机、NA70/T9增压器、定距桨推进装... 针对现有船舶动力装置仿真模型在实时性和精度两方面无法兼顾的不足,提出了一种不牺牲精度又能满足实时性要求的建模和仿真方法。给出了大型船舶动力装置的零维仿真模型,模型包括MANB&W10L90MC柴油机、NA70/T9增压器、定距桨推进装置以及柴油机控制系统。仿真结果表明,稳态和动态工况特性与试航试验数据基本吻合,误差不大于5%,模型可用于船舶动力装置的性能分析、预测和调速器系统的设计和优化。 展开更多
关键词 船用柴油机 仿真 建模 动力装置系统
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调距桨推进装置及其控制系统的建模与仿真研究 被引量:10
3
作者 孙建波 郭晨 +1 位作者 张旭 吴爽 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期2041-2044,共4页
利用准稳态、循环平均值等建模方法,给出了包含MAN B&W6S35MC柴油机、调距桨、螺距调节液压伺服装置、DGS8800e数字调速器、MAN B&W MC气动遥控系统以及Alphatronic2000PCS调距桨推进控制系统的实时仿真模型,开发了调距桨推进... 利用准稳态、循环平均值等建模方法,给出了包含MAN B&W6S35MC柴油机、调距桨、螺距调节液压伺服装置、DGS8800e数字调速器、MAN B&W MC气动遥控系统以及Alphatronic2000PCS调距桨推进控制系统的实时仿真模型,开发了调距桨推进装置及其控制系统的仿真软件,给出了柴油机在不同负荷下的稳态和动态仿真曲线以及船舶在紧急倒航工况下调距桨推进装置的动态仿真结果。仿真计算与试验数据对比表明:模型能很好地预测调距桨推进装置及其控制系统在不同工况下的稳态和动态特性。 展开更多
关键词 船用柴油机 调距桨 推进装置 控制系统 建模 仿真
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液力偶合器通用外特性的数学建模 被引量:12
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作者 王永生 丁江明 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期225-228,共4页
先从舰船推进系统的稳、动态特性研究的需求分析,引出建立液力偶合器数学模型的必要性。从船舶动力装置原理的角度,叙述了液力偶合器用机理建模法推得的力矩外特性的一般解析式。运用液力偶合器制造厂家提供的试验曲线,根据机理建模原... 先从舰船推进系统的稳、动态特性研究的需求分析,引出建立液力偶合器数学模型的必要性。从船舶动力装置原理的角度,叙述了液力偶合器用机理建模法推得的力矩外特性的一般解析式。运用液力偶合器制造厂家提供的试验曲线,根据机理建模原理用数值计算法确定外特性一般解析式在各特定条件下的各系数具体值。再运用人工神经网络方法,将液力偶合器力矩外特性从若干个线工况推广到整个工作范围都适用的面工况。最后对所用的液力偶合器外特性数学模型的多法并用的建模法进行了小结。 展开更多
关键词 舰船 动力装置 推进系统 液力偶合器 数学模型 建模仿真
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基于单调速器法的并车控制器模型与并车推进装置特性分析 被引量:5
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作者 陈虞涛 曾凡明 +1 位作者 陈国钧 肖红林 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2008年第6期1037-1039,1047,共4页
针对船舶并车推进装置的并车控制问题,介绍了单调速器法的控制原理,建立了基于单调速器法的并车控制器模型,并在动力装置性能仿真模型库的基础上,构建了CODAD并车推进装置的模块化实时仿真模型.分析了在单调速器控制方法下并车推进装置... 针对船舶并车推进装置的并车控制问题,介绍了单调速器法的控制原理,建立了基于单调速器法的并车控制器模型,并在动力装置性能仿真模型库的基础上,构建了CODAD并车推进装置的模块化实时仿真模型.分析了在单调速器控制方法下并车推进装置的稳态特性,并车过程和加速过程的动态特性.讨论了控制算法的优化,为控制策略的合理制定提供了理论基础. 展开更多
关键词 单调速器法 特性分析 并车控制器 并车推进装置
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舰船回转过程中内、外侧螺旋桨负荷变化规律的新现象 被引量:2
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作者 王永生 杨民 +3 位作者 柴镇江 唐雷杰 忻元健 张煜盛 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期105-111,共7页
在许多教科书中,螺旋桨推进双桨船在回转过程中内、外螺旋桨负荷变化规律均有如下叙述:回转过程中内侧螺旋桨负荷远大于外侧螺旋桨负荷。这个结论也被某些实船试验结果所证实。但新近完成的某双桨船的回转试验的多个实测结果表明:外侧... 在许多教科书中,螺旋桨推进双桨船在回转过程中内、外螺旋桨负荷变化规律均有如下叙述:回转过程中内侧螺旋桨负荷远大于外侧螺旋桨负荷。这个结论也被某些实船试验结果所证实。但新近完成的某双桨船的回转试验的多个实测结果表明:外侧螺旋桨负荷远大于内侧螺旋桨负荷。在上世纪90年代国内有人已发现过这一新现象,但当时无人记录和分析以进行研究。本文报告和分析了这一新现象。文章首先简要回顾了以往教科书和某些实船试航回转过程中内、外桨负荷变化规律;然后介绍了某新船回转试验的实测结果,论述了实测结果的可信性。本文着重探讨了导致这一新现象的主要原因,如船体形状、船的运动、内外螺旋桨的运动、桨与船的相互作用和桨与桨的相互作用等。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 操纵性 回转过程 螺旋桨 负荷 推进装置
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基于仿真的全柴联合动力装置特殊工作制联控曲线研究 被引量:2
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作者 徐青 杨义顺 +2 位作者 忻元健 唐雷杰 王永生 《中国舰船研究》 2012年第6期86-89,97,共5页
针对全柴联合动力装置单轴工作制和三机工作制相应的联控曲线以保证推进性能综合最优的需求,运用计算机仿真方法对某全柴联合动力装置的单轴工作制和三机工作制的联控曲线进行研究。首先,建立推进系统各部件的数学模型并将它们集成为整... 针对全柴联合动力装置单轴工作制和三机工作制相应的联控曲线以保证推进性能综合最优的需求,运用计算机仿真方法对某全柴联合动力装置的单轴工作制和三机工作制的联控曲线进行研究。首先,建立推进系统各部件的数学模型并将它们集成为整个推进系统的数学模型。基于这些数学模型和仿真计算,运用"船—机—桨"匹配原理提出特殊工作制联控曲线的一般设计原则,经实船使用,证明所设计的联控曲线能有效实现原设计目的。 展开更多
关键词 舰船 推进装置 全柴联合动力装置 机桨匹配 联控曲线 仿真
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四冲程船用柴油机的建模和实时仿真 被引量:4
8
作者 王长林 刘永文 翁史烈 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1997年第4期74-79,共6页
根据准稳态的概念,在充分多的试验数据的基础上,结合工作原理建立了适用于实时仿真的四冲程船用柴油机推进装置的多阶非线性动态模型。这种模型能反映柴油机内部各参数,精度较高,计算工作量适中。文中还提出了计算瞬时传递扭矩的一... 根据准稳态的概念,在充分多的试验数据的基础上,结合工作原理建立了适用于实时仿真的四冲程船用柴油机推进装置的多阶非线性动态模型。这种模型能反映柴油机内部各参数,精度较高,计算工作量适中。文中还提出了计算瞬时传递扭矩的一种倒顺车离合器模型。作为实例,最后给出了以12VPA6柴油机为主机的某舰推进装置的实时仿真结果。 展开更多
关键词 船舶 柴油机 四冲程柴油机 建模 实时仿真
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大型低速二冲程柴油机动力装置的准稳态仿真 被引量:4
9
作者 孙建波 郭晨 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期351-356,共6页
利用准稳态、循环平均值等建模方法,给出了包含大型低速二冲程柴油机、轴系、螺旋桨和船体动力学的实时仿真模型。在螺旋桨特性计算中,提出了推力系数和转矩系数计算的简便算法,算法既能避免利用螺旋桨图谱的复杂计算过程,又能满足全工... 利用准稳态、循环平均值等建模方法,给出了包含大型低速二冲程柴油机、轴系、螺旋桨和船体动力学的实时仿真模型。在螺旋桨特性计算中,提出了推力系数和转矩系数计算的简便算法,算法既能避免利用螺旋桨图谱的复杂计算过程,又能满足全工况范围的仿真需要。仿真程序是利用VC++开发实现的。仿真结果表明,动力装置在稳态和变工况下的计算结果与实船试航数据能够较好的吻合。螺旋桨特性计算的简便算法可以应用于螺旋桨特性的分析和建模,仿真模型可用于动力装置的性能分析、预测和调速器系统的设计和优化。 展开更多
关键词 船用柴油机 准稳态仿真 建模 动力装置系统 螺旋桨特性
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液力偶合器输入特性曲线变换及工程应用 被引量:2
10
作者 王永生 王绍增 丁江明 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期218-221,共4页
研讨了液力偶合器输入特性曲线和其他5种形式特性曲线的变换方法和步骤,重点分析了这些特性曲线在舰船推进装置稳、动态特性研究和快速性计算中的各类应用。论述了开展本研究工作的目的,提出稳态、动态特性仿真法,快速性逆向计算法和快... 研讨了液力偶合器输入特性曲线和其他5种形式特性曲线的变换方法和步骤,重点分析了这些特性曲线在舰船推进装置稳、动态特性研究和快速性计算中的各类应用。论述了开展本研究工作的目的,提出稳态、动态特性仿真法,快速性逆向计算法和快速性顺向计算法需要三种不同类型的特性曲线。由液力偶合器的输入特性,运用不同作图法,绘制出其他5种形式特性曲线。对归属为3种类型6种不同形式的特性曲线的工程应用和优缺点做了小结。 展开更多
关键词 舰船 推进装置 稳态特性 动态特性 快速性 液力偶合器 输入特性
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船舶动力装置冷凝器故障特征提取方法研究 被引量:4
11
作者 刘胜 江娜 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2008年第2期24-26,23,共4页
详细介绍了一种特征提取方法—主成分分析方法,运用该方法,经过矩阵变换、降低维数以提取故障信息的主要特征,实现了对船舶动力装置冷凝器的故障特征提取,为船舶动力装置冷凝器故障诊断及故障预报问题提供了一种有效可行的数据预处理方式.
关键词 船舶 船舶动力装置 主成分分析方法 冷凝器 故障特征提取
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生物柴油应用现状和船用前景 被引量:3
12
作者 蒋更红 胡以怀 《航海技术》 北大核心 2011年第4期63-66,共4页
介绍生物柴油的性能特点和国内外发展现状,探讨生物柴油应用于船舶动力装置上所应解决的主要问题,包括制备适合于船舶动力装置使用且能大规模生产的船用生物柴油,船舶柴油机燃烧生物柴油的可靠性、经济性和排放性研究以及对燃油系统的... 介绍生物柴油的性能特点和国内外发展现状,探讨生物柴油应用于船舶动力装置上所应解决的主要问题,包括制备适合于船舶动力装置使用且能大规模生产的船用生物柴油,船舶柴油机燃烧生物柴油的可靠性、经济性和排放性研究以及对燃油系统的功能要求,指出生物柴油代替现有矿物柴油的前景和研究的迫切性。 展开更多
关键词 生物柴油 船舶动力装置 柴油机 性能特点
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柴油机船舶推进装置的建模和实时仿真 被引量:8
13
作者 王长林 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1996年第6期35-38,3,共4页
本文根据准稳态的概念建立了适用于实时仿真的二冲程柴油机船舶推进装置的多阶非线性模型。在充分多的试验数据的基础上,结合工作原理建立了各子系统及整个装置的动态模型。这种模型既能反映柴油机内部各参数,精度较高,计算工作量也... 本文根据准稳态的概念建立了适用于实时仿真的二冲程柴油机船舶推进装置的多阶非线性模型。在充分多的试验数据的基础上,结合工作原理建立了各子系统及整个装置的动态模型。这种模型既能反映柴油机内部各参数,精度较高,计算工作量也比较适中。文中提出了一些经验公式,使模型得以有效地简化。最后,作为实例给出了35000吨油船推进装置的实时仿真。 展开更多
关键词 船舶 推进装置 柴油机 实时仿真
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高职轮机工程技术专业课程思政探索与实践——以“船舶主推进动力装置”课程为例 被引量:1
14
作者 孙化栋 仝永臣 +1 位作者 方峰 李岩 《青岛远洋船员职业学院学报》 2023年第3期49-53,共5页
阐述了高职航海类专业课程思政建设的必要性,分析了高职轮机工程技术专业课程思政建设存在的主要问题。以“船舶主推进动力装置”课程为例,从提升团队教师课程思政认知和课程思政教学能力,明确课程思政目标、提炼课程思政元素,深刻挖掘... 阐述了高职航海类专业课程思政建设的必要性,分析了高职轮机工程技术专业课程思政建设存在的主要问题。以“船舶主推进动力装置”课程为例,从提升团队教师课程思政认知和课程思政教学能力,明确课程思政目标、提炼课程思政元素,深刻挖掘课程中蕴含的思政资源,优化课程考核、体现思政特色,多模式融合教学法助力课程思政建设五个方面探讨了课程思政建设的实践路径。 展开更多
关键词 课程思政 高职 轮机工程 船舶主推进动力装置
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非线性多目标优化设计在主机选型中的应用 被引量:2
15
作者 吕青 《武汉船舶职业技术学院学报》 2004年第3期22-25,共4页
根据计算机辅助主推进装置设计的建模理论 ,以系统、相关的观点为基础 ,通过建立主机选型的非线性多目标优化模型 。
关键词 柴油机选型 多目标法 优化设计 主推进装置.
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现代大型集装箱船的动力装置
16
作者 李斌 马春郊 《世界海运》 2003年第5期40-41,共2页
针对当前集装箱船大型化的发展趋势,讨论了其对推进主机的要求,分析了提高柴油机功率的途径及目前柴油机及附属设备改进的主要措施。
关键词 大型化 集装箱船 动力装置 柴油机 功率 附属设备 技术改进 推进装置
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吊舱式电力推进装置的首次成功应用 被引量:2
17
作者 叶国泉 沈林涛 《船舶》 2007年第6期43-47,共5页
全回转舵桨合一、吊舱式电力推进装置是新颖的船舶动力装置。结合我国首艘成功采用吊舱式电力推进装置船舶的实施效果,较详尽地介绍了电力推进技术的先进性能。
关键词 船舶动力装置 吊舱式电力推进装置 全电力推进系统
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船用新型传动技术研究的进展
18
作者 李婕 吉桂明 刘建成 《热能动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期122-124,137,共4页
阐述了船用新型传动技术的开发研究及其进展 ,介绍了机械横向连接齿轮传动装置、带有电气横向连接的机械传动装置、电力传动与SSSTosi传动系统的组成。
关键词 传动装置 齿轮传动 电力传动装置 船舶推进装置
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VGA墙在轮机模拟器中的应用
19
作者 史成军 郭晨 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第3期26-28,36,共4页
为解决传统轮机模拟器 Mimic板在建成后不易更改和难以显示动态流程图等问题 ,提出在轮机模拟器中采用大屏幕拼接技术和计算机图形技术 ,组建 VGA(Video Graphies Adapter)墙显示系统 .该系统完全解决了 Mimic板中存在的问题 ,可软件编... 为解决传统轮机模拟器 Mimic板在建成后不易更改和难以显示动态流程图等问题 ,提出在轮机模拟器中采用大屏幕拼接技术和计算机图形技术 ,组建 VGA(Video Graphies Adapter)墙显示系统 .该系统完全解决了 Mimic板中存在的问题 ,可软件编程 ,方便地更换动态流程图 .VGA墙显示系统可在许多工控场合和教学环境中应用 ,具有较好的经济效益和社会效益 . 展开更多
关键词 轮机模拟器 VGA墙 动态流程图 VC++
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