目的研究利用轮胎立体痕迹的三维模型进行定量化、自动化比较检验的可行性;方法先利用打样膏制作轮胎压印痕迹,而后利用德国GOM三维量测系统采集轮胎压印痕迹的三维模型数据,并借助德国GOM公司的ATOS Inspect Suite 2020软件对三维模型...目的研究利用轮胎立体痕迹的三维模型进行定量化、自动化比较检验的可行性;方法先利用打样膏制作轮胎压印痕迹,而后利用德国GOM三维量测系统采集轮胎压印痕迹的三维模型数据,并借助德国GOM公司的ATOS Inspect Suite 2020软件对三维模型数据进行重叠对齐比较检验;结果来自轮胎相同部位压印痕迹的三维模型重叠对齐效果好,误差小,能够反映造痕体的同一性。来自轮胎不同部位压印痕迹的三维模型重叠对齐效果差,细节特征出现多处分离,差异大,能够反映不同造痕体的差异性;结论利用德国GOM三维量测系统对轮胎压印痕迹进行定量化比较检验可行,且可实现自动化比较检验。展开更多
文摘目的研究利用轮胎立体痕迹的三维模型进行定量化、自动化比较检验的可行性;方法先利用打样膏制作轮胎压印痕迹,而后利用德国GOM三维量测系统采集轮胎压印痕迹的三维模型数据,并借助德国GOM公司的ATOS Inspect Suite 2020软件对三维模型数据进行重叠对齐比较检验;结果来自轮胎相同部位压印痕迹的三维模型重叠对齐效果好,误差小,能够反映造痕体的同一性。来自轮胎不同部位压印痕迹的三维模型重叠对齐效果差,细节特征出现多处分离,差异大,能够反映不同造痕体的差异性;结论利用德国GOM三维量测系统对轮胎压印痕迹进行定量化比较检验可行,且可实现自动化比较检验。