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Investigation on Cracking of Concrete Shear Wall under Exceeded Temperature Differences Rate
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作者 梁文泉 何真 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2006年第z1期116-119,共4页
In situ, the changes of temperature, deformation, and stressing of steel bar of C40 reinforced concrete shear wall were measured, respectively. The results are obvious that the temperature change of climate is one of ... In situ, the changes of temperature, deformation, and stressing of steel bar of C40 reinforced concrete shear wall were measured, respectively. The results are obvious that the temperature change of climate is one of the most effective factors which could lead the concrete shear wall to cracking at earlier age. The temperature differences between inside and outside concrete shear wall are so large that the concrete will gain larger shrinkage. This larger shrinkage which is caused by the temperature reducing ratio will gain the strained action of head, end and reinforced steel bar of concrete shear wall. This action can lead to tensile stress on the surface and inside concrete shear wall. If the tensile stress would exceed the pull strength of concrete, the concrete shear wall would crack and cause deterioration. Thus, the enhancing curing of concrete shear wall in suit at earlier age, and controlling temperature reducing ratio and deform caused by shrinkage, will be available treatments which control occurring and developing of cracking on concrete shear wall. 展开更多
关键词 concrete shear wall shrinkage crackING temperature restrained stress
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超长结构隔震层梁板裂缝成因分析
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作者 肖俊才 赖正聪 +4 位作者 双超 潘文 余文正 苏何先 张红梅 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S02期225-229,共5页
为研究超长隔震结构隔震层梁板的开裂问题,通过对此类结构隔震层裂缝扩展情况进行大量实地调研后,以某超长隔震结构为工程背景,利用有限元分析软件ETABS对非隔震结构和隔震结构进行了降温模拟计算。分析了两种结构在季节温差、混凝土收... 为研究超长隔震结构隔震层梁板的开裂问题,通过对此类结构隔震层裂缝扩展情况进行大量实地调研后,以某超长隔震结构为工程背景,利用有限元分析软件ETABS对非隔震结构和隔震结构进行了降温模拟计算。分析了两种结构在季节温差、混凝土收缩当量温差以及徐变作用下各层楼板角点的水平和竖向变形规律及楼板的应力分布情况;此外,本工作还选取了两种结构中应力分布较为典型的梁(梁1)进行对比分析。结果表明,在上述荷载作用下,隔震结构除隔震层外各层角点的相对变形比非隔震结构小;且隔震结构梁构件(梁1)内力比非隔震结构小,得出隔震支座能够有效释放超长结构中的部分温度应力。进一步分析发现,隔震结构隔震层楼板的部分区域应力达到了2.11 MPa,未超过C35混凝土的抗拉强度设计值2.39 MPa,表明季节温差、混凝土收缩当量温差以及徐变作用对隔震结构隔震层梁板的裂缝扩展具有促进作用。最后,本工作提出了一些针对温度裂缝的解决措施,以供设计时参考。 展开更多
关键词 温度效应 超长隔震结构 钢筋混凝土梁板变形 混凝土裂缝 混凝土自收缩
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钙镁复合膨胀剂对不同温度历程混凝土的变形性能的影响
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作者 张小鹏 陆安群 +3 位作者 倾涛 张戎令 徐文 蔡佳豪 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第10期105-110,共6页
依据不同尺寸结构混凝土的温度历程,设计适宜的膨胀剂,可有效降低混凝土开裂风险。研究恒温条件、变温条件下的混凝土温度对氧化钙膨胀剂、钙镁复合膨胀剂的膨胀效能的影响规律。结果表明:40℃恒温条件下,6%CaO膨胀剂的混凝土早期表现... 依据不同尺寸结构混凝土的温度历程,设计适宜的膨胀剂,可有效降低混凝土开裂风险。研究恒温条件、变温条件下的混凝土温度对氧化钙膨胀剂、钙镁复合膨胀剂的膨胀效能的影响规律。结果表明:40℃恒温条件下,6%CaO膨胀剂的混凝土早期表现出较大膨胀变形,但在5 d内基本膨胀完全;掺4%CaO+2%MgO(250 s)的混凝土28 d龄期内持续膨胀。变温条件下,低活性MgO膨胀剂在温降阶段膨胀性能的发挥需要适宜的温度条件,最高温度越高、降温速率越慢(即在较高温度维持的时间越长)越有利于MgO膨胀剂膨胀性能的发挥。最高温度超过40℃、早期(前5 d)温降速率低于4.5℃/d,降温时间持续较长的情况下,活性值为250 s的MgO膨胀剂在混凝土温降阶段才能发挥膨胀补偿温降收缩的效果。 展开更多
关键词 钙镁复合膨胀剂 补偿收缩混凝土 温度历程 变形性能
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大体积混凝土筏板基础温度场的精确控制 被引量:1
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作者 张烈霞 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第16期6862-6869,共8页
在深基坑开挖后的饱和土地层上浇筑混凝土筏板,浇筑与养护的过程中,由于水化热导致的温度剧烈升高,导致产生温缩裂缝隐患的工程问题的风险是无法避免的。着重研究某工程在施工前所处临近地铁施工导致土体含水率大幅度浮动情况下温度场... 在深基坑开挖后的饱和土地层上浇筑混凝土筏板,浇筑与养护的过程中,由于水化热导致的温度剧烈升高,导致产生温缩裂缝隐患的工程问题的风险是无法避免的。着重研究某工程在施工前所处临近地铁施工导致土体含水率大幅度浮动情况下温度场的变化环境,并进行温度场控制方案的模拟,在确保工程安全的前提下对方案再度进行优化。通过理论计算与有限元模拟分析,同时考虑到混凝土浇筑筏板都有其唯一性,针对本工程的大体积筏板进行特有的混凝土水化热温控措施设计,能够在保障筏板强度的同时抑制因内外温差过大导致的混凝土裂缝。对热能传导原理及混凝土破坏原因进行分析,通过有限元模拟分析大体积混凝土筏板基础温度场,提出针对深基坑开挖后在饱和土上浇筑混凝土筏板水化热的有效精确话冷却方法与成本控制措施,在有效降温同时节能减碳。研究成果为相似的混凝土筏板工程温控技术契合碳中和、碳达标方针政策提供有效参考。 展开更多
关键词 混凝土基础 温缩裂缝 冷却系统 节能减排
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单元式无砟轨道周期性变形敏感因素分析 被引量:1
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作者 赵磊 杨国涛 +1 位作者 刘伟斌 施成 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期26-31,38,共7页
研究目的:单元式无砟轨道应用过程中检测出波长与板长相近的周期性不平顺问题,影响了列车运营舒适性。为研究周期性变形的敏感影响因素,以CRTSⅢ型板式无砟轨道为例,建立考虑层间非线性接触关系的无砟轨道多物理场耦合分析模型,分析轨... 研究目的:单元式无砟轨道应用过程中检测出波长与板长相近的周期性不平顺问题,影响了列车运营舒适性。为研究周期性变形的敏感影响因素,以CRTSⅢ型板式无砟轨道为例,建立考虑层间非线性接触关系的无砟轨道多物理场耦合分析模型,分析轨道板内温度梯度和自密实混凝土收缩对轨道板翘曲变形和轨面周期性不平顺的影响程度,获取了两种荷载与周期性变形间传递关系。研究结论:(1)温度梯度、混凝土收缩等效降温量越大,轨道竖向变形差越大且传递比越大,+90℃/m、-45℃/m温度梯度时,钢轨垂向变形差分别为0.72 mm、0.32 mm,传递比分别为0.0158 mm/(℃·m^(-1))、0.0183 mm/(℃·m^(-1));(2)等效降温-10℃时,钢轨垂向变形差0.39mm,传递比为0.0739 mm/℃;(3)与混凝土收缩组合时,正温度梯度变形效应叠加,负温度梯度变形效应抵消,-45℃/m温度梯度与混凝土收缩-10℃间引起的变形效应相当,可基本抵消;(4)通过控制轨道精调时机,合理预设初始不平顺可减小运营期单元式无砟轨道周期性不平顺;(5)本研究结论可为控制目前广泛存在的无砟轨道周期性变形问题提供理论指导。 展开更多
关键词 高速铁路 单元式无砟轨道 温度梯度 混凝土收缩 周期性变形
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大跨钢桁桥温差变形下无砟道床层间性能研究
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作者 刘昊明 肖杰灵 +2 位作者 李维 厚康恒 任西冲 《中国铁路》 北大核心 2024年第9期24-31,共8页
通过建立大跨斜拉钢桁桥全尺寸模型和多节间钢桁桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道空间精细化模型,形成空间多尺度有限元模型;分析钢桁梁在温差荷载作用下的桥面变形曲线与分布特征;针对跨中和主塔处无砟轨道,分析桥面温差变形、自密实混凝土(S... 通过建立大跨斜拉钢桁桥全尺寸模型和多节间钢桁桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道空间精细化模型,形成空间多尺度有限元模型;分析钢桁梁在温差荷载作用下的桥面变形曲线与分布特征;针对跨中和主塔处无砟轨道,分析桥面温差变形、自密实混凝土(SCC)层收缩及两者共同作用时道床的层间性能,研究弹性缓冲部件刚度对层间性能的影响。结果表明:(1)主梁温差变形时,Ⅲ型板轨道在跨中、主塔等变形显著位置的适应性良好;梁温差15℃时,层间未出现脱离。(2)叠加考虑SCC凝固收缩时,会产生层间脱空;凸台限位显著影响层间性能,代表性工况跨中下挠时凸台的压应力较上拱时约高80.8%,层间脱空量减小69.4%;主桥负温差超过10℃会加剧跨中层间脱空。(3)增加凹槽垫板刚度,减小弹性隔离层刚度,可缓解层间脱空,建议垫板刚度取250 kN/mm,垫层刚度取0.01 N/mm^(3)。 展开更多
关键词 无砟轨道 大跨钢桁桥 温差变形 自密实混凝土 凝固收缩 层间性能
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常泰长江大桥主航道桥主墩承台大体积混凝土抗裂技术研究 被引量:1
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作者 潘利 徐文 +1 位作者 梁志雯 王育江 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期8-14,共7页
常泰长江大桥主航道桥为主跨1 208 m的公铁两用双塔钢桁梁斜拉桥,主墩承台尺寸为77 m(横桥向)×39.8 m(顺桥向)×8 m(厚),采用C40混凝土,单个承台混凝土超过2万方。为降低承台大体积混凝土开裂风险,提高其抗裂性能,采用具有水... 常泰长江大桥主航道桥为主跨1 208 m的公铁两用双塔钢桁梁斜拉桥,主墩承台尺寸为77 m(横桥向)×39.8 m(顺桥向)×8 m(厚),采用C40混凝土,单个承台混凝土超过2万方。为降低承台大体积混凝土开裂风险,提高其抗裂性能,采用具有水化热调控和补偿收缩的功能性材料,基于温度场和变形场协同调控试验,开展承台大体积混凝土抗裂技术研究。试验结果表明:水化热调控材料可有效降低水泥水化热及放热速率,调控混凝土温度历程,有利于减少大体积混凝土温度裂缝;复合膨胀材料可以调控混凝土变形历程,有利于减小混凝土收缩变形,抑制混凝土收缩开裂。根据研究结果,该桥主墩承台混凝土掺加0.2%的水化热调控材料和8%的复合膨胀材料(配比为50%CaO+50%MgO),施工过程中采取控制入模温度、设置冷却水管、加强保温与保湿养护等措施。主墩承台混凝土拆模后未见裂缝,说明基于温度场和变形场协同调控的混凝土抗裂技术应用效果较好。 展开更多
关键词 斜拉桥 承台大体积混凝土 水化热调控材料 复合膨胀材料 温度场 变形场 协同调控 混凝土抗裂技术
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成达万高铁资阳沱江大桥C60高抗裂主塔 混凝土的研究 被引量:1
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作者 罗德立 《混凝土与水泥制品》 2024年第5期90-93,共4页
为了解决成达万高铁资阳沱江大桥C60主塔混凝土高空养护作业难、开裂风险高等问题,通过单掺降黏剂、复掺降黏剂和抗裂剂对C60主塔混凝土的配合比进行了优化设计。结果表明:与基准组相比,单掺降黏剂、复掺降黏剂和抗裂剂均可改善混凝土... 为了解决成达万高铁资阳沱江大桥C60主塔混凝土高空养护作业难、开裂风险高等问题,通过单掺降黏剂、复掺降黏剂和抗裂剂对C60主塔混凝土的配合比进行了优化设计。结果表明:与基准组相比,单掺降黏剂、复掺降黏剂和抗裂剂均可改善混凝土的孔结构,降低孔隙率、干燥收缩和绝热温升,提高混凝土的抗裂性;与单掺降黏剂相比,复掺降黏剂和抗裂剂对混凝土的抗压强度略有不利,但仍满足设计要求,且对温度裂缝的抑制效果略差。 展开更多
关键词 大体积混凝土 降黏剂 抗裂剂 抗压强度 孔结构 干燥收缩 绝热温升
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高性能快速修补混凝土在公路养护工程中的应用 被引量:1
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作者 成卫平 《科技资讯》 2024年第3期110-112,共3页
受交通量与汽车载重量日益剧增影响,很多公路路面结构出现不同程度的损坏。高性能快速修补混凝土能够有效修补路面结构损坏。为了进一步探究该混凝土在公路养护工程中的具体应用,结合国内某公路养护工程,对高性能快速修补混凝土的实际... 受交通量与汽车载重量日益剧增影响,很多公路路面结构出现不同程度的损坏。高性能快速修补混凝土能够有效修补路面结构损坏。为了进一步探究该混凝土在公路养护工程中的具体应用,结合国内某公路养护工程,对高性能快速修补混凝土的实际应用进行研究,通过研究得出高性能快速修补混凝土的高低温性能良好,且具备良好的变形能力,可满足路面抗反射裂缝变形的实际要求,并且修补后路面的行车舒适度、抗滑性以及耐久性均能够达到相应的要求。 展开更多
关键词 高性能快速修补混凝土 公路养护工程 反射裂缝变形 高低温性能
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超长混凝土地下室墙体温度应力计算与分析
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作者 施海熔 《建筑施工》 2024年第7期1013-1017,共5页
超长混凝土墙体由水泥水化放热和季节温差产生的温度应力、混凝土收缩产生的收缩应力是导致墙体开裂的重要因素。结合具体工程,利用有限元软件Abaqus对墙体的温度和收缩应力进行了计算分析,得到了不施加预应力、施加预应力及施加预应力... 超长混凝土墙体由水泥水化放热和季节温差产生的温度应力、混凝土收缩产生的收缩应力是导致墙体开裂的重要因素。结合具体工程,利用有限元软件Abaqus对墙体的温度和收缩应力进行了计算分析,得到了不施加预应力、施加预应力及施加预应力的同时设置诱导缝这3种情况下的墙体正应力和剪应力分布规律。分析结果表明,通过合理设置后浇带和预应力筋可较好地解决早期和长期的温度应力和收缩应力,若同时在墙中设置诱导缝则可以更好地解决墙体的抗裂问题。 展开更多
关键词 超长混凝土地下室 温度应力 收缩应力 抗裂 诱导缝
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不同环境温度对纤维混凝土路面收缩开裂的演化规律研究
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作者 李江鸿 《山西建筑》 2024年第18期136-139,共4页
为研究不同温度条件下纤维混凝土路面结构的收缩开裂过程,文章通过室内混凝土路面板干缩试验,探讨了不同环境温度(10℃,30℃,60℃)下纤维混凝土路面收缩变形规律,分析了环境温度和纤维掺加方式对路面混凝土表面裂缝开裂宽度及裂缝面积... 为研究不同温度条件下纤维混凝土路面结构的收缩开裂过程,文章通过室内混凝土路面板干缩试验,探讨了不同环境温度(10℃,30℃,60℃)下纤维混凝土路面收缩变形规律,分析了环境温度和纤维掺加方式对路面混凝土表面裂缝开裂宽度及裂缝面积密度变化规律,研究结果表明:掺入纤维可以有效地改善混凝土的收缩性能,降低裂缝宽度和开裂面积密度。随着温度的升高,混凝土的收缩裂缝宽度和开裂面积密度呈增加趋势。尼龙纤维的吸水性强,会增加混凝土的湿度收缩,聚乙烯醇纤维(PVA纤维)的高拉伸强度和高模量,能够有效增强混凝土的抗拉强度和刚度。聚丙烯纤维(PP纤维)能够有效降低水泥混凝土路面的收缩开裂行为,PP纤维混凝土路面板表层的裂缝宽度和裂缝面积密度较普通混凝土路面板显著降低。 展开更多
关键词 纤维混凝土 路面结构 收缩变形 裂缝扩展 环境温度
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线性地下工程大体积混凝土抗裂技术措施研究
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作者 王鑫 《工程质量》 2024年第S01期95-98,共4页
国内线性地下工程混凝土结构出现的渗漏水质量通病比较普遍,它直接影响到结构的安全性和耐久性。针对地下工程大体积混凝土开裂机理,分析混凝土开裂主要原因,研究降低温度应力与收缩应力、应力释放与应力约束,通过抗裂设计优化、混凝土... 国内线性地下工程混凝土结构出现的渗漏水质量通病比较普遍,它直接影响到结构的安全性和耐久性。针对地下工程大体积混凝土开裂机理,分析混凝土开裂主要原因,研究降低温度应力与收缩应力、应力释放与应力约束,通过抗裂设计优化、混凝土抗裂配合比优化、施工养护等技术措施,达到综合技术最优。 展开更多
关键词 大体积混凝土 抗裂 温度应力 收缩应力 技术措施
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楼板裂缝成因案例分析
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作者 马再兴 《工程技术研究》 2024年第16期87-89,共3页
文章从材料、人为及环境因素出发,结合裂缝平面及剖面形态特征综合分析裂缝的成因。采用资料查询、人员询问、检测复核、材料试验、建模验算等多种方法对过程推论进行佐证,形成了一整套裂缝成因的分析流程和方法。最后,结合具体工程案... 文章从材料、人为及环境因素出发,结合裂缝平面及剖面形态特征综合分析裂缝的成因。采用资料查询、人员询问、检测复核、材料试验、建模验算等多种方法对过程推论进行佐证,形成了一整套裂缝成因的分析流程和方法。最后,结合具体工程案例开展了详细的论述,以供参考。 展开更多
关键词 楼板裂缝 混凝土收缩 温度裂缝 钢筋桁架楼承板 现场检测
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水工薄壁混凝土结构湿度及干缩应力非线性有限元分析 被引量:14
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作者 梁建文 刘有志 +1 位作者 张国新 朱岳明 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2007年第8期38-41,共4页
在简要论述水工薄壁混凝土结构干缩开裂原因及机理的基础上,对混凝土湿度场仿真计算时参数的选取进行了必要的讨论。结合姜唐湖退水闸这一工程,对其湿度、干缩变形及干缩应力场进行了非线性有限元分析。研究结果表明,干缩应力对水工薄... 在简要论述水工薄壁混凝土结构干缩开裂原因及机理的基础上,对混凝土湿度场仿真计算时参数的选取进行了必要的讨论。结合姜唐湖退水闸这一工程,对其湿度、干缩变形及干缩应力场进行了非线性有限元分析。研究结果表明,干缩应力对水工薄壁混凝土结构裂缝产生和发展起重要作用,是薄壁结构混凝土及大体积混凝土产生表面或者贯穿性裂缝的必须重点预防的因素之一。 展开更多
关键词 混凝土 湿度场 干缩变形 干缩应力 水工薄壁结构 裂缝 有限单元法
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超长混凝土结构设计中基本问题研究与工程实践 被引量:20
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作者 孟少平 韩重庆 吴京 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2006年第5期1-4,8,共5页
通过东南大学预应力工程研究所近20年对超长混凝土结构设计中所涉及的基本问题进行的基础研究及国内几十项工程的实践,针对设计中工程技术人员关心的关键技术问题给出相应的解释,并提出了相应的设计建议,以供超长混凝土结构设计参考。
关键词 混凝土结构 裂缝控制 收缩 温度应力 预应力
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寒冷地区面板堆石坝施工期面板开裂原因 被引量:8
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作者 何鲜峰 汪自力 何启 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2019年第3期68-74,共7页
针对寒区面板堆石坝施工期面板开裂问题,结合某实际工程,在原型监测基础上,通过结构变形、气温变化、水化温升、自身收缩等方面的计算分析,发现水化温升与环境温差是影响累积降温温差的主要因素,当累积降温温差较大时,混凝土内的温度应... 针对寒区面板堆石坝施工期面板开裂问题,结合某实际工程,在原型监测基础上,通过结构变形、气温变化、水化温升、自身收缩等方面的计算分析,发现水化温升与环境温差是影响累积降温温差的主要因素,当累积降温温差较大时,混凝土内的温度应力可能超出面板混凝土的抗拉强度,导致面板开裂。因此,针对年度温差较大、混凝土浇筑期水化升温较高的工程,提出了避免此类温度裂缝的处理建议,如优化混凝土配合比,优化施工工序,提高混凝土抗裂能力。 展开更多
关键词 混凝土面板 施工期 面板开裂 裂缝成因 寒冷地区 收缩变形 温度应力
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补偿收缩混凝土应用技术研究 被引量:9
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作者 姚婷 张守治 +1 位作者 王育江 郭飞 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期157-160,共4页
介绍了补偿收缩混凝土补偿收缩的原理,并对某大面积补偿收缩混凝土底板施工全过程进行了实时连续监测,给出了补偿收缩混凝土温度、应变的基本变化规律,研究了温度变化对应变的影响,并对底板应力进行了分析。结果表明:现场浇筑两个月后... 介绍了补偿收缩混凝土补偿收缩的原理,并对某大面积补偿收缩混凝土底板施工全过程进行了实时连续监测,给出了补偿收缩混凝土温度、应变的基本变化规律,研究了温度变化对应变的影响,并对底板应力进行了分析。结果表明:现场浇筑两个月后未发现任何裂缝,补偿收缩混凝土能有效降低结构的开裂风险。同时监测结果将为混凝土结构早期裂缝控制和耐久性研究提供有益参考,为补偿收缩混凝土进一步应用提供依据,也可供今后类似工程及研究参考借鉴。 展开更多
关键词 补偿收缩混凝土 底板 抗裂 温度 应变 监测
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大体积混凝土裂缝探讨 被引量:10
18
作者 丁凌凌 马先伟 胡明江 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期10-12,共3页
本文着重论述了大体积混凝土的温度变形和开裂问题,并从原料和技术上提出了阻止大体积混凝土开裂的应对措施。
关键词 大体积混凝土 裂缝控制 温度应力 收缩应力
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大体积混凝土优化时应注意的一些关键问题 被引量:7
19
作者 江昔平 王社良 +2 位作者 段述信 杨建伟 韩佳 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期103-107,共5页
阐述了工民建领域的大体积混凝土的特点;对工民建领域的大体积混凝土裂缝主要是由温度应力和混凝土的收缩变形引起的原因进行了分析;在设计阶段,从大体积混凝土的强度等级、配筋、约束等方面提出了一系列的优化方法,并强调了优化时应注... 阐述了工民建领域的大体积混凝土的特点;对工民建领域的大体积混凝土裂缝主要是由温度应力和混凝土的收缩变形引起的原因进行了分析;在设计阶段,从大体积混凝土的强度等级、配筋、约束等方面提出了一系列的优化方法,并强调了优化时应注意的一些关键点;从有利于提高大体积混凝土抗拉强度和提高变形方面对原材料进行了优选、对配合比进行了优化,特别指出:在大体积混凝土中加入乳化沥青等高分子材料进行优化,是从提高混凝土变形角度来控制裂缝,是目前大体积混凝土裂缝控制的一种新思路,必须引起高度重视;对于施工阶段,从原材料控制、施工方案的制订、测温、振捣等方面提出了一些具体方法;强调了优化的关键因素是人,要求设计者必须坚持走一条设计与施工相结合的道路,施工人员必须加强施工管理,落实好各项管理制度。 展开更多
关键词 大体积混凝土 乳化沥青 温度应力 抗拉强度 变形 裂缝
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西北口堆石坝面板裂缝成因的研究 被引量:40
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作者 麦家煊 孙立勋 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 1999年第5期32-34,共3页
通过对西北口堆石坝面板的应力计算,研究面板产生裂缝的原因.坝体的变形按邓肯E-B模型采用非线性有限元增量法计算,并模仿施工加载过程,分层累计;面板混凝土的干缩应力采用欧洲混凝土委员会建议的CEB/FIB方法计算;混凝土面板温... 通过对西北口堆石坝面板的应力计算,研究面板产生裂缝的原因.坝体的变形按邓肯E-B模型采用非线性有限元增量法计算,并模仿施工加载过程,分层累计;面板混凝土的干缩应力采用欧洲混凝土委员会建议的CEB/FIB方法计算;混凝土面板温度场和温度应力的计算采用有限元方法,模仿施工过程,并考虑混凝土徐变的影响.经计算、对比和分析,得出结论:温度应力和干缩应力是引起面板裂缝的主要原因.由此进一步提出防止堆石坝面板出现裂缝的一些建议. 展开更多
关键词 面板堆石坝 面板裂缝 坝体变形 干缩 温度收缩
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