热带海岛电动汽车充电设施环境技术标准分析

电动汽车充电设施在热带海岛复杂环境下容易发生设备缺陷和故障。通过对热带海岛充电设施服役环境特征和可靠性情况开展调研,对现行充电设施环境试验标准进行统计,分析充电设施的环境试验种类、试验方法和严酷等级,并针对充电设施的主要故障和现行环境试验标准的分析结果提出相关结论与建议,为今后热带海岛充电设施的环境技术研究及耐久性标准体系建设提供参考。

城轨车辆的试验设施

城轨车辆制造完成后,应按国际电工标准IEC61133进行型式试验与例行试验。本文介绍了国外完成这些试验所具备的试验设施,包括维也纳的车辆环境试验中心,西门子公司的牵引系统试验中心及庞巴迪包岑工厂的车辆试验设施。

城轨车辆轮重减载试验探讨

轮重减载率是评定城轨车辆运行安全性的重要指标之一,文章介绍了城轨车辆轮重减载的两种试验方法,并对其进行了对比。

城市轨道交通车辆段建设问题的探讨

详细地介绍了迪拜轻轨交通车辆段与我国某典型车辆段的设计情况,并对二者进行了比较,提出了一些适应我国国情的车辆段设计的建议。

大型气候环境实验室上部运输系统的方案设计

目的设计出满足气候环境实验室的上部运输系统。方法根据国内外实验室上部运输系统的设计经验,结合实际使用情况,设计出满足实验室使用条件的上部运输系统方案。结果设计出的上部运输系统直接参与各环境试验的运输、吊装工作,满足气候实验室的环境条件,且具有安全可靠、便于操作维护等特点。结论设计出的上部运输系统满足气候环境实验室的使用要求。

城轨车辆设备悬挂点的振动测试及特性分析

为获得城轨车辆设备悬挂点的振动特性,以南京地铁宁天线的车辆为研究对象,针对车底悬挂的牵引逆变器、辅助变流器、高压电器箱、扩展供电箱和空心电抗器等设备开展线路运行的振动测试,并与GB/T 21563—2018进行对比分析。研究结果表明,各测点在GB/T 21563—2018推荐频率范围内的有效值均在标准值50%之内,大部分测点的振动有效值小于标准值的20%,小部分测点在0~3200 Hz频率范围的有效值超过标准值。牵引逆变器、高压电器箱、扩展供电箱和空心电抗器等设备的振动频谱存在一定的相似性,大致分为低频、中频和高频3个区域,而辅助变流器的振动频谱集中在低频和高频2个区域。实际线路振动测试获得的设备悬挂点特性可为车辆及设备的结构设计提供指导。