数据驱动的产品大规模个性化设计研究

随着社会经济快速发展和人民生活水平大幅提升,客户个性化需求日益凸显。与此同时,信息技术飞速发展推动企业制造和服务能力显著增强,数据已成为有效且高效满足个性化需求的关键驱动要素。基于大规模个性化设计的概念内涵,围绕数据驱动的产品大规模个性化设计这一前沿课题,对数据驱动设计和大规模个性化设计的研究现状加以论述说明。构建数据驱动的产品大规模个性化设计研究框架,进而分别对数据来源、数据挖掘、数据驱动设计、设计方案展示及平台系统等关键技术进行深入分析。最后将智能运动鞋作为应用实例加以展示,旨在验证文中研究和所提出方法的有效性。

现代代谢组学平台建设及相关技术应用

代谢组作为生命科学研究的5个层面(基因组、转录组、蛋白质组、代谢组和表型组)之一越来越受到科研工作者的关注。色谱-质谱联用技术由于其高分离能力、高灵敏度等优点在代谢组学(定性和定量)领域发挥重要的作用,基于色谱-质谱联用技术的代谢组学已成功应用于代谢表型差异研究、基因功能鉴定和转基因生物安全性评价等多个研究方向。本文以中国科学院遗传与发育生物学研究所代谢组学平台为例,详细介绍了现代代谢组学平台色谱-质谱联用仪器的硬件组成,以及不同技术平台在现在系统生物学研究中的具体应用。

《中医方剂大词典》治疗积聚方剂组方用药规律

目的应用中医传承辅助平台软件探索分析《中医方剂大词典》中治疗积聚方剂的用药原则并深入探究组方规律。方法人工搜集《中医方剂大词典》中治疗积聚的方剂,运用中医传承辅助平台中集成的数据挖掘方法,分析中药常用规律、中药关联规则、核心组合,并挖掘新处方。结果共收集到277条治疗积聚的方剂记录,涉及药物286种,分析得出药物用药频次,发现包含13味中药的用药模式,得出核心药物组合12个,挖掘出新处方共6个。结论中医传承辅助平台对积聚的组方用药规律进行系统研究,得出中医治疗积聚以健脾行气活血祛瘀散结为要务,注重益气养血祛湿的原则。

基于Hadoop的海量数据管理系统

飞机系统日趋复杂化,使得需要处理的飞行数据规模越来越大,对数据读取速度的要求越来越高。本文设计了一个海量数据管理系统,该系统基于Hadoop分布式平台,采用的Linux集群技术使存储容量易于扩充,分布式计算框架可以达到高速处理数据的要求。本系统具有数据规模易扩展、处理速度快、安全性高、容易实现等特点,能够较好地满足飞行数据存储管理的要求。

大规模定制家具ERP系统的构建及其关键技术

通过企业资源计划(ERP)系统的基本内涵、运行特点解读,分析了企业通过新的管理方法在数据、企业管理流程和管理方法、目标问题的求解方法及三者间信息共享方面给家具企业带来的变化,结合大规模定制家具信息化建设过程中面临的信息共享、基础资料管理、信息决策的局限性等问题,提出了构建大规模定制家具ERP系统平台的必要性,进而搭建大规模定制家具ERP系统的四大关键技术体系平台和架构模型。该平台包括:基础资料管理技术、信息综合管理技术、信息决策管理技术和信息化集成技术。从数据采集管理、数据属性提炼、数据档案管理、数据处理技术、业务功能模块、计划调度管控、产品质量管控、决策信息反馈、ERP系统与信息化协同系统、外部设备的集成与对接技术等方面进行了详细分析,认为我国大规模定制家具企业实施ERP系统具有一定的可行性。

应用于海洋平台安全保障系统的海量数据管理

根据海洋平台这一环境的实际设计需要,提出从使用主键和索引,改进SQL语句,改进分页显示存储过程等三个方面进行数据库查询优化的方案,解决系统开发过程中对高速数据存储的实际需要,通过实现大量数据的快速查询和快速数据分页显示,得到针对海洋平台这一特定环境的数据管理解决方案,为同类型的软件设计和实施提供新的思路。

岩体质量Q系统计算平台的开发与应用

岩体质量分类Q系统是目前应用最广的岩体质量分类方法之一。为了实时准确地判断岩体稳定性,提高工作效率,并将Q系统岩体分类信息化,以Python为开发语言,利用Web网络技术和数据库技术开发了岩体质量Q系统计算平台。详细介绍了岩体质量Q系统计算平台的开发原理和操作流程,将Q系统与网页界面结合,并通过网页展示Q系统图解与支护措施。矿山实际工程应用表明,岩体质量Q系统计算平台操作简单,可实时判断岩体的稳定性并提出处理方案。

基于Stewart平台的空间对接动力学模拟的稳定性研究

在地面进行空间对接动力学的模拟实验是实现空间对接不可或缺的过程。本文利用Stewart平台实现由动力学方程解算得到的两航天器相对运动轨迹,提出用质量-弹簧-阻尼系统来研究空间两航天器对接动力学过程模拟中的稳定性问题。建立了基于Stewart平台位置内环的动力学回路系统模型,推导出为使模拟系统稳定的动力学参数之间的配置关系,论证了Stewart平台的频率特性与动力学系统谐振频率之间的关系。为空间对接动力学过程的模拟奠定了理论基础。

城市轨道交通通信传输系统网络化组网研究

从通信传输网络的分层结构出发,结合近、远期城市轨道交通通信业务的特点,分别对规划设计阶段传输系统的网络化组网方案和既有线路非网络化传输系统的改造升级方案进行了探讨,并对骨干层新增以太网业务提出了网络接入建议。

基于GPRS的钻井平台油料消耗远程监控系统

介绍了一种基于GPRS的钻井平台油料消耗远程监控系统,给出了系统的工作框架(包括前台系统和后台系统)及系统工作原理。针对某个井队现场的具体应用进行了储油罐进出油实验,在储油罐发生变位的情况下,建立出了罐内油位高度和储油量变化情况模型。该系统的应用使油料消耗管理摆脱了人工管理阶段,对杜绝浪费漏洞,完善内控制度和降低生产成本有一定的帮助。

随机波浪载荷作用下ETMD减振系统对导管架平台振动控制的仿真研究

以在役WZ12-1平台为原型建立导管架平台的有限元模型,将沿导管架桩腿分布的载荷转化为等效节点力进行加载,将桩基的作用用弹簧-阻尼单元模拟,忽略导管架附连水质量的影响进行有限元分析。通过构造ETMD减振系统,设置合适的系统参数,分析了随机波浪载荷作用下有、无ETMD减振系统时导管架平台的振动情况。结果表明,ETMD减振系统能够有效控制随机波浪载荷作用下导管架平台的振动。

不同地铁环控系统可吸入颗粒物研究及防治

为改善地铁站台环境质量,采用激光粉尘仪,运用比值分析和相关性分析方法,研究西直门(敞开式系统)、五道口(半高安全门系统)、西土城(全高安全门系统)及北土城(屏蔽门系统)等环控系统站台地铁车辆驶入前后的可吸入颗粒物PM2.5和PM10浓度及浓度变化率,分析PM2.5占可吸入颗粒物浓度大小、PM2.5与PM10的相关性及屏蔽门等防护装置的粉尘防治效果。结果表明,地铁驶入后引起颗粒物浓度增加,且以PM2.5等细颗粒物增加为主;在粉尘防护装置中,屏蔽门的防护效果最优。

产品平台在基于大规模定制范式的生产系统中的作用建模

本文围绕一致的质量、合理的成本、快速、灵活、可靠地大规模交付定制化产品或服务的运营战略,概要讨论了面向大规模定制的三种主要的生产系统(交付定制型、装配定制型、制造定制型)的运营特征,详细分析了产品平台的体系结构,首次提出了基于产品平台实施大规模定制的整合策略,对产品平台在面向大规模定制的生产系统的作用进行了建模。本文的研究工作已经在企业应用实践中得到了验证。

浅析智能制造过程中的人机交互系统

未来智能制造时代,企业中所有设备与设备间、设备与人之间都可以互通互联,并与云端资源互通互联,构建完整的"互联网+制造"体系。智能制造不是简单的机器替代人的劳动,而是人与设备融合为一体,发挥各自的优势,形成新的生产能力与创造力。通过企业数据平台将用户、设计、环境、工艺、制造设备,物流、服务等要素即通过企业大数据平台将PDM、ERP、MES、SAP、IPhone或Ipad等互联互通,形成并联式全产业线的企业协同生产和人机交互创新的新系统,这是智能制造的本质。

基于公共价值视角的高端人才“双创”平台体制机制研究——以粤港澳大湾区为研究对象

高端人才是实现创新驱动发展战略的关键资源,而“双创”平台则为高端人才创新创业提供了最佳“舞台”。以公共价值为实践导向,能够为积极推进中国高端人才创新创业服务的供给侧结构性改革提供优选路径。“双创”服务供给结构失衡的矛盾不仅表现在平台的组织和技术能力两个方面,而且在政策环境和市场环境方面也存在脱节与滞后的结构性短板。要有效补齐“能力支撑错位”和“环境支持不足”等制度短板,须借鉴三螺旋理论,坚持“人才驱动”理念,建立“人才链-创新链-产业链-资金链-政策链”五链融合的非线性多元协同模式,不断完善“双创”平台体制机制。

坐姿状态下人-结构相互作用体系水平振动特性

针对人-结构系统水平振动问题,建立质量轻基频低的试验平台,研究人端坐于试验平台时该人-结构相互作用体系的水平振动特性.试验结果表明:自然端坐状态下,人体的不同朝向对结构的动力特性的影响不同.当人朝x向端坐时,结构多出一个振型频率,而基频恰好分布于两振型中间;而当人朝y向端坐时,结构仅有共振频率高于原结构基频.在研究中,人通常比较成质量块放在结构装置上,而事实上质量块对结构的振型阻尼比影响很小,人体能显著增大结构振型阻尼比.因此,不能将水平向自然端坐的人仅仅看作质量块,而应当成质量-弹簧-阻尼完整的体系.

一种安全性的海量数据处理平台设计与实现

提出了一种开放分布式海量数据处理平台的设计方案。该平台以HDFS、Hive和HBase等作为底层数据存储方式,以Map Reduce、Spark和Storm等作为底层数据处理方式,向用户提供了统一的接口,同时使用Kerberous进行权限控制,保证了数据安全性。这种开放式的服务可使用户可在不同平台不同环境下简单方便地完成海量数据处理任务。

Study on A New Mooring System Integrating Catenary with Taut Mooring

Analyzed are the merits and demerits of catenary mooring system and taut mooring system, which are commonly used nowadays. As falling somewhere between these two systems, a new mooring system integrating catenary with taut mooring is proposed. In order to expound and prove the advantages of this new system, the motion performance of a semi-submersible platform is simulated by employing full time domain coupled analysis method. A comparison of the result of new mooting system with that of taut mooring system shows that the movement of the platform using the new type mooting system is smaller than that using the taut mooring system, which ensures a better working condition. Furthermore, the new mooring system is also compatible with the characteristics of catenary mooting system, which eliminates the requirement of anti-uplift capacity of the anchors.

轨道交通综合监控系统实验验证平台设计方案及测试

城市轨道交通综合监控系统集成了多个子系统专业,接口功能复杂,现场调试工期紧张,为了在调试前做好充分的准备工作,预防、减少调试过程中出现的问题,保障整体工期进度和质量,在现场调试前搭建实验验证平台是一个很好的解决方案。本文介绍了苏州市轨道交通4号线工程综合监控系统实验验证平台的设计规划、系统规模和网络架构,通过实验验证平台所做的全部测试内容和取得的成果实践,希望能够为我国今后轨道交通项目如何更加合理规范和搭建综合监控实验验证平台起到推动和促进作用,促进城市轨道交通的健康发展。

汽车空调系统模块化产品平台设计

构建汽车空调系统模块化产品平台对适应客户多样性需求和提高空调系统产品经济效益有重要意义。本文研究了模块化产品平台的设计方法,并构建了空调系统模块化产品平台。首先,从客户需求出发,通过分析需求-模块的映射关系和模块之间的影响关系,得到模块变异指数和模块传播指数。基于模块变异指数和传播指数识别出模块类型,并在此基础上构建了汽车空调系统模块化产品平台,验证了方法的有效性。