基于机器学习的电力调度主站SCADA系统告警信号自动识别

为解决现有在线评估方法识别结果不准确的问题,提出基于机器学习的电力调度主站SCADA系统告警信号自动识别。先构建神经网络结构,采用反向传播方式训练神经网络,利用计算差值更新权值和偏置,由此完成攻击行为判断。将灰度图像二值化处理后,使用基于长方形的轮廓链代码滤除噪声。增强文本和背景的对比度,并设计告警界面文字分割及处理流程,使文本区域更加明显。采用告警窗口自动点对点接收方法,识别每一行警报窗口中的文本信息,完成告警信号识别。由实验结果可知,该方法最高查全率为96%,最高查准率为99.2%,可实现精准识别。

电力调度自动化主站系统运行维护存在问题的若干思考分析

近年来,我国电网发展迅猛,这使得各地区的电网运行与管理需求产生了较大的变动,想要使电力系统正常稳定运行,就必然离不开对电力调度自动化系统的有效应用。该系统不仅可以为电力工作人员提供系统运行信息,而且还能够提供分析决策的工具和控制手段。本文将从电力调度自动化主站系统概述出发,对当前电力调度自动化主站系统运行维护存在的问题进行详细分析,然后在此基础上深入探讨该系统运行维护的优化措施,以供参考。

电力计量主站采集链路监测技术分析

随着社会经济的不断发展,电力行业面临着机遇和挑战并存的发展局面,在这种背景下,各种类型的电力计量设备应运而生,在设备运行过程中,会产生大量的电能量数据,为提高电力计量主站运行的稳定性,需要结合电力企业的实际情况,利用先进的监测技术,建立完善成熟的电力计量主站采集链路监测机制,实现对关键业务链路的动态化监测,助推电力计量主站的高质量、高效率运行成为现实。该文基于电力计量主站采集链路的建设现状,详细分析采集链路监测体系的建设方法,其中涵盖科学搭建技术架构、整合处理监测信息以及优化设计监控系统等,旨在强化电力计量主站的运维效果,以期为相关人员提供参考和借鉴。

基于量化的AMI系统故障定位方法

为了定位由模块和表计组成的AMI系统的故障点,提出一种快速定位且用数据量化的故障定位方法,以大幅度提高AMI系统应用的效率和可靠性。

基于路由交换技术的主站调度自动化系统设计与实现

在当前高度自动化和智能化的背景下,路由交换技术成为自动化设计领域的重要组成部分。路由交换技术作为一种先进的网络通信技术,具有高效、灵活、可靠的特点,能够有效实现设备之间的通信和数据交换。文章通过概述路由交换技术,提出一种基于路由交换技术的主站调度自动化系统设计方案,重点分析系统架构与功能模块、数据采集与处理算法、人工智能技术在调度决策中的应用以及系统安全与可靠性设计等内容。

ANSI模拟电能表及其制作方法

讨论一种用于ANSI C12标准测试、学习的模拟电能表。该模拟电能表系统基于ANSI C12.19标准体系架构,采用表格集合体的方式进行构建,符合ANSI C12.18通信协议标准。开发的目的在于研究并掌握ANSI C12标准体系,验证主站集成抄表系统和单机抄表系统通信协议的统一性,为进一步开发符合ANSI标准的实体电能表提供技术支持和指导。

基于动态拓扑模型的配电系统停电研判方法实现

阐述了停电研判模块与配电自动化系统、配电抢修系统和负荷计量系统中相关模块的数据流向和相互关系,探讨了基于动态拓扑模型的配电自动化停电研判方案设计原理和过程。拓扑辨识、动态着色需要构建以多电源信息的图邻接矩阵网络拓扑模型,为满足停电研判时间快速响应性能,进一步优化图邻接矩阵和虚拟化森林树拓扑模型的过程,分析了算法选择的关注点;通过示例介绍了停电研判判据规则和逻辑推理分析过程,并进一步阐述了研判结果。此外,展示了拓扑结构、动态着色、停电研判应用模块在配电自动化系统中的模型和WebGIS显示界面,为配电自动化主站系统、配电抢修管理系统等提供更形象和高效的管理方法。

城市配电网承载力自动化主站管理系统及提升

为了对配电网线路中潮流进行有效控制,提高配电网的承载能力,研究建立城市配电网承载力自动化主站管理系统。在配电网输电线路上安装分布式潮流控制器,提出基于直流潮流的DPFC设备优化配置方法,实现配电网承载能力最大化与DPFC的最优配置。系统对配电网中薄弱线路进行识别,将改进后的韧性度指标作为适应度函数得到全局最优解,采用权重系数反映配电网不同运行状态与状态指标的动态关系。实验结果显示本研究配电网承载力提升策略的效果最好,设备总容量达到80 MVA时配电网承载力上升到1.128,能够识别到的薄弱线路数量最多为51个。

小水电运行数据调度自动化主站接入系统研究

针对小水电站信息难以上传调度自动化系统,无法实现集群调控的问题,采用无线公网信息安全接入技术,利用微型纵向加密装置建立三层安全接入防护体系,将小水电站信息连通调度自动化系统。结果表明,该方法解决了小水电站信息接入问题,不仅突破了地域、光缆资源等限制,还有效降低了维护总成本,极大提高了电力系统运行管理水平,保证了电力系统安全稳定运行。

多自由度载人离心机分布式安全防护系统设计

目的:针对多自由度载人离心机系统庞大、监控信号多且类型复杂、载荷高等问题,研发一种保护离心机设备和受试者的安全防护系统。方法:该系统采用分布式主从结构设计,硬件由座舱从站、主臂从站、地下室从站和安全主站等组成,其中主站采用西门子S7-400 PLC实现,从站采用西门子ET200M远程输入/输出(input/output,I/O)模块进行配置。从站采集离心机分部件状态参数并进行整合,主站获取从站数据,经分析后采取警告、报警和急停等措施保护系统安全。上位机软件平台基于LabVIEW 2018开发。结果:该系统能够实现对多自由度载人离心机状态参数的实时监控、报警推送和应急处理等功能,保护离心机设备和受试者安全。结论:该系统具有监控颗粒度高、保护全面等优点,能够满足载人离心机运行和维护的多级安全监控需求。

基于双向主从博弈的储能电站与综合能源系统经济运行策略

综合能源系统与储能电站在提高能源利用率方面具有显著优势,但如何建立综合能源系统与储能电站的协调优化策略是一个亟须解决的问题。为此,该文提出一种基于双向主从博弈的储能电站与综合能源系统经济运行策略。首先,在考虑储能电站作为用能主体和供能主体两重性的基础上分析了各主体间的博弈关系;其次,分别对综合能源系统、储能电站和主动配电网建立优化模型;然后,以主动配电网为领导者,储能电站为二级领导者,综合能源系统为跟随者,构建双向主从博弈模型,并从理论上证明该博弈存在唯一的均衡解;最后,通过算例仿真验证了所提策略能够有效地权衡综合能源系统、储能电站和主动配电网三者之间的利益关系,实现各主体间的利益均衡,提升系统整体的经济效益。

配电终端联调失败案例分析

针对采用无线公网通信的配电终端与配电主站的三遥联调工作,介绍了一起配电终端联调失败案例,基于报文的构成、加密和传输原理,在通信的各个环节分析了本次失败案例的原因,并结合目前的联调工作开展情况提出了建议,为从事配电终端运维和调试工作的人员提供参考。

配电网自动化主站系统的分析与展望

阐述配电网自动化主站系统的特点和模式,包括重视集成化发展、充分注重实用性、与智能电网融合,使配电网更加智能化,展望自动化主站系统的发展趋势。

基于Python+Redis的广播电台主控应急系统智能化设计与实现

广播电台主控应急系统是电台播出信号对外传输的重要应急手段,是确保信号不间断播出的重要保障。本文结合主控音频传输系统特点和实际应急需求,采用Python编程和Redis数据库实现了主控应急系统的智能化设计,提出了适合实际运用和增强应急效果的应急智能化策略,有力降低主控平均应急时间。

配电网馈线自动化主站系统关键技术研究

随着科技的不断进步,电力系统的发展也在不断向前推进。在电力系统的稳定性与可靠性需求日益增强的背景下,配电网馈线自动化主站系统作为电力系统的重要部分,其作用日益凸显。该系统可以实现对配电网的实时监控和智能控制,有效提升配电网的运行效率,降低故障发生的概率,对电力系统的稳定运行具有重要意义。深入研究配电网馈线自动化主站系统的主要功能、关键技术及其在我国的应用现状,以期为电力系统的发展提供有益的参考。

基于计算机视觉的调度主站信号自动验收系统的研究及应用

目前调度主站的验收存在两种形式:一种是原有的传统人工实际操作的模式,一种是分段自动验收的模式。传统人工操作的验收模式存在的问题是,需要双方人员实时配合、效率低、占用人员多。分段自动验收的模式分为两个阶段,第一阶段先进行站内验收阶段,第二阶段再进行主子站验收。分段自动验收模式,主站人员不需要实时配合,但也需要主站人员间歇性配合,虽然提高了效率,但是并没有减少人力。针对这样以上两种验收方式占用人员多的问题,提出了基于计算机视觉的调度主站信号自动验收系统,通过计算机视觉技术获取主站遥信遥测的实时数据与调测任务单的设定值进行自动验收的模式,实现了只需要变电站一个人即可完成自动验收工作。

供电远动系统时钟对时问题的影响及优化方案

随着高速铁路的不断发展,铁路供电系统稳定运行和快速应急处置的需求越来越强烈,同时也对供电远动系统运行分析水平的要求越来越高。各类告警、报文的准确性是进行快速故障判断和故障分析的基础。本文介绍了日常运行过程中供电系统时钟同步的作用及工作方式,分析了被控站时钟发生异常对调度主站产生的影响,并提出了相应优化方案。

Profibus-DP单主站系统实时性研究

分析了Profibus-DP协议数据链路层的运行机理,详细描述了构成Profibus-DP总线周期的时间参数,给出了报文循环时间、令牌目标轮转时间和系统反应时间这三个Profibus-DP系统实时性能指标的具体计算公式,并结合Profibus-DP单主站系统实例,通过测算系统反应时间分析了影响Profibus-DP单主站系统实时性的因素,最后提出可通过提高通信速率、减少从站数量、减少交换数据量来提高Profibus-DP单主站系统实时性。

以PLC为通信主站的Modbus控制网络的设计与实现

为实现以PLC为控制中心的架车式称重调簧系统,提出以PLC作为Modbus通信主站、配合多数量、多种类的通信从站的网络建立的方法,并采用S7-200 PLC、计算机和两种智能传感器,构建一个以PLC为通信主站的Modbus控制网络,对主站、从站的配置和程序设计进行了详细的说明。实践结果表明,此网络系统数据传输可靠准确,系统实时性与稳定性均能满足机车称重调簧系统应用的要求。

计量自动化系统主站性能测试应用研究

计量自动化系统在广东电网公司各地市供电局的生产经营中发挥着越来越重要的作用,由于系统接入的终端数量庞大、终端采集的数据丰富,系统主站每天要处理海量数据。因此有必要采用先进的技术手段及测试工具,来衡量计量自动化系统主站是否能够满足海量数据处理的性能要求。本文研究了针对供电局计量自动化系统主站的性能测试方法,总结了一套切实可行的性能测试策略及方法,并选取了珠海供电局计量自动化系统主站作为测试对象,按照性能测试实施流程进行了严格的测试。测试结果表明,该方法能够客观、有效地反映计量自动化系统主站的性能处理能力。