基于重力场特征参数信息熵的适配区选择方法

针对当前重力统计特征参数类别繁多,选择标准复杂而导致错选有效匹配区域的问题,利用信息熵具有能够整合多种统计参数且算法计算量小的特点,提出了一种基于特征参数信息熵的重力辅助导航适配区的选择方法。首先,在DTU10模型下将该方法与传统单一特征参数的方法进行比较,确定了传统方法的确会错误选择可匹配区,从而也反映了所提出方法的优越性;其次,在该方法划分出的匹配区和非匹配区中分别设计了8条仿真航线,匹配区中仿真航线的匹配效果明显优于非匹配区中的匹配效果。仿真结果表明了该方法的有效性。

匹配导航标准现状与标准体系分析

匹配导航是一种运用匹配算法对载体预存的导航数据进行匹配来确定载体位置信息的自主导航技术。通过分析匹配导航技术的发展现状和应用领域,梳理了国内外匹配导航技术的相关标准,给出了匹配导航技术的一种标准体系结构,并对匹配导航制定的标准给出了意见和建议。

地基无线电导航标准现状及标准体系

地基无线电导航是以设置在陆地上的导航台为基础,通过无线电信号向飞机、船只、车辆或其他用户提供导航信息的系统。对地基无线电导航系统现有标准进行了梳理,在此基础上,通过分析地基无线电导航技术发展趋势,给出了一种地基无线电导航标准的体系结构,并对地基无线电导航制定的标准给出了意见和建议。

超宽谱短脉冲电场标准装置馈电结构

研究了超宽谱脉冲电场产生装置的馈电结构,分析了不同结构参数下馈电点不连续性及其时域响应特性,测试得到了馈电插针在不同插入深度下装置的阻抗匹配特性,结合理论计算和时域有限差分法获取了不同参数下的馈电点处脉冲响应特性,并与实测数据进行了比对。结果表明,当控制馈电结构插针深度为1.0mm时,其对脉宽0.3～1.5ns范围内单双极激励脉冲电压反射系数不大于4%。利用D-dot传感器测试了单锥内场脉冲电场波形,结果显示,在单锥TEM室有效时间窗口内,脉冲激励波形与脉冲场测试波形基本一致。

辽宁装备制造业物流体系规划研究

物流体系的有效规划可以提高物流的运行效率和水平,使其更好地为装备制造业服务。在分析辽宁装备制造业与物流业供需匹配情况的基础上,确定辽宁装备制造业物流体系的功能定位,据此建立功能结构模型,并根据该模型设计辽宁装备制造业物流体系的框架结构,包括战略目标体系、物流设施空间布局体系、物流信息网络体系、物流标准化体系、物流技术装备保障体系以及物流政策与组织运作体系,以期为辽宁装备制造业物流体系规划提供参考。

地磁匹配导航中适配区的选择

对地磁匹配导航中适配区的选择进行了研究,给出了选择适配区的基本原则,研究了基于磁场特征参数和基于地磁特征参数信息熵的适配区选择方法,结果表明基于地磁特征参数信息熵的适配区选择方法更有效,更适合作为适配区的选择标准。

天文导航标准体系建设现状与未来发展

天文导航是利用对自然天体的测量来确定自身位置和航向的导航技术。通过分析天文导航技术的发展现状和应用领域,梳理了国内外天文导航技术的相关标准,给出了天文导航技术的一种标准体系,并对天文导航制定的标准未来发展提出了建议。

枢纽通航建筑物最大通航流量设计标准探讨

在水利枢纽通航建筑物的规划与设计中,合理确定通航流量的上限标准往往关系到工程技术上的可行性和经济合理性。从工程实践出发,分析了有关"规范"方法在实际应用中容易出现过高要求的问题,介绍了国内外一些船闸的设计最大通航流量,探讨了采用"有效历时保证率流量频率"推求最大通航流量的方法,并总结了有关枢纽工程中确定通航建筑物最大通航流量的经验。

卫星导航定位应用标准体系

阐述了卫星导航定位系统及应用标准体系框架——基础标准、技术体制标准、关键件标准、接收设备标准和信息服务标准五个方面的组成,并列出了标准体系表。

地形高程匹配导航标准体系研究

在分析地形高程匹配导航技术发展现状和应用领域的基础上,系统梳理了地形高程匹配导航现有相关标准。在研究已有标准体系结构的基础上,提出了地形高程匹配标准体系新的框架结构;并根据技术的发展趋势,对急需制定的标准内容提出了意见和建议。

钢的带状组织评定标准分析探讨

带状组织是指钢的偏析区经过加工延伸形成的平行于加工方向的交替条带组织，材料出现带状组织会影响其力学及使用性能，因此在验收标准中规定了带状组织评定要求。目前带状组织评定标准主要有国标GB／T13299、轴承钢标准GB／T18254、国际标准ISO5949、德标SEP1520、美标ASTME1268等。这些标准中除美标以外多采用人工与标准图片比对的方法，评定结果主要依靠人工目测，因此存在一些个人感官的因素。为了减少人为误差、改善结果的重现性、减少与用户的检测争议，对带状组织所用的标准进行了分析，提出了一些个人观点和对国家标准可进一步探讨的建议。

高性能对称解耦结构的线振动陀螺

为了最大限度克服微机电陀螺的两个模态的相互耦合作用,提高微机电陀螺的综合性能指标,采用国内现有MEMS标准工艺方法,设计和制作了一种高性能单晶硅对称解耦结构的线振动陀螺。采用对称结构形式和保证陀螺驱动和检测模态振型都是弯曲振动模式,易于模态匹配;由于采用驱动模态和检测模态结构解耦方式,从微结构设计上大大降低了正交耦合误差影响,使陀螺具有输出零位小、零偏稳定性好的优点。测试结果表明:初次加工的样机,在大气中驱动和检测模态固有频率分别在2430Hz和2580Hz左右,在150Hz带宽内具有0.1～0.5(°)/s的分辨率;随着加工精度的提高和检测电路的改进,该陀螺在大气中15Hz带宽内实现0.008(°)/s的分辨率,在真空状态下,这种高性能单晶硅对称解耦结构的线振动陀螺性能会有进一步的提高。

地图匹配车载导航标准框架分析

文章从导航电子地图、车载导航仪和车载导航系统3个方面，梳理了地图匹配车载导航的国内外相关标准，在此基础上给出了一种地图匹配车载导航标准体系框架，并对地图匹配车载导航制定标准给出意见和建议。

惯性导航标准现状及标准体系探讨

惯性导航系统是一种自主导航系统,加速度计和陀螺仪是惯性导航系统的核心部件。本文运用分析、归纳、分类和比较的方法对目前国内外惯性导航系统相关标准进行了归纳总结,根据惯性导航技术发展趋势,给出了一种惯性导航标准体系,并对惯性导航制定的标准给出了意见和建议。

飞机标准件号的多级筛选智能匹配技术

飞机是使用大量标准件进行装配的典型产品,以商用飞机设计过程中使用的标准件为研究对象,在分析基于WEB的飞机标准件库的基础上,创建了一个向导式的标准件号多级筛选系统,提出了一种半结构化的信息检索方法,以实现飞机标准件号在设计过程中的智能检索匹配,进而规范和简化设计人员选取标准件号的过程。实践表明文中提出的飞机标准件号多级筛选智能匹配技术解决了手动添加大量标准件信息的缺陷,大大提高了飞机设计的效率。