凝汽发电机组的供热改造方法研究

介绍了几种纯凝式汽轮机组供热改造的方法,并分别进行了分析和比较,得出300 MW以上纯凝汽轮机组建议选择使用"压力匹配器法"和"联通管抽汽法"进行供热改造。

MHTR超临界蒸汽透平循环再热器设计研究

基于采用多堆一机方案可以实现模块式高温气冷堆（MHTR）与大容量超临界蒸汽透平机组的匹配,从而实现MHTR的高效率发电的考虑,进行了MHTR超临界蒸汽透平循环再热器设计的研究.根据百万千瓦级超临界机组的参数确定了主蒸汽和再热蒸汽的MHTR分堆供应方案,给出了再热器的技术参数.通过对不同传热管结构方案的比较,确定了组件式直管型式的结构设计方案,该设计具有结构紧凑、传热系数大、刚度好和制造方便等优点.经过热工水力分析计算,证明这种设计能够满足传热和水动力要求.

核电厂机堆匹配主要接口参数优化

针对国内正在研发中的某种核电堆型,根据核岛专业提供的不同主蒸汽参数,分析了机堆匹配主要接口参数(核岛与常规岛主要接口参数)中主蒸汽压力、主给水温度及机组功率的相互影响,并对主蒸汽压力、最终给水温度提出了设计优化建议,可为其它核电机组的机堆匹配优化提供参考。

600MW汽轮机组负匹配启动及风险分析

亚临界600MW汽轮机组在运行状态下，因线路跳闸，执行调度命令紧急拍停。线路开关合环运行后，利用余热，尽快点火冲转机组，达到旋转备用状态，在30％旁路未能正常投入的情况下，采用负匹配方式成功启动。

核电站汽轮发电机组与供汽系统的功率匹配

压水堆核电站汽轮发电机组与核蒸汽供应系统的功率匹配是使燃料棒表面的热负荷小于临界热负荷 ,并留有一定裕度。核电站核蒸汽供应系统的热工设计裕度中有一部分如 4 %可用于增加堆芯热功率和汽轮机出力。压水堆核电机组广泛采用一回路平均温度和二回路蒸汽压力都做适当变化 ,即汽轮机额定蒸汽流量与核蒸汽供应系统额定蒸汽流量相匹配 ,汽轮机最大蒸汽流量与核蒸汽供应系统最大蒸发量相匹配。