极地船舶直升机综合保障方法研究

为满足我国日益增加的极地船舶航空保障需求,有必要提出1套符合极地低温、结冰等极端环境条件下的船舶航空保障方法。该文通过对现行常用极地规范、标准及实船配置的研究,分析其与极地极端环境不相称之处,并借鉴国内外相关系统,提出针对性的改进方案。这些改进后的极地船舶航空保障方法,可有选择性地应用于未来极地船舶的设计和建造中。

舰船载船浮箱下水的结构分析与优化

载船浮箱下水是一个技术复杂且事故因素较多的工艺过程。运用整船三维有限元分析方法评估首次采用载船浮箱下水方式的万吨级舰船在深水坞内边墩、尾部支墩拆除后的结构安全性。通过多种工艺方案的对比分析、反复优化和理论验证,提出了船体、支撑系统和浮箱的加强设计方案,已成功应用于实船,保证了该产品安全、可靠、稳妥的下水。

舰船保障物资优化分配方法研究

论文针对实际应用中舰船保障物资分配的需求,提出了动态态势物资分配优化方法,建立了动态态势物资分配优化数学模型,即混合0-1整数规划模型并提供了求解策略。同时利用项目管理方法,提出了保障物资分配项目实施方案的优化流程。

舰载直升机携行航材需求预测

阐述了舰载直升机携行航材面临的问题,根据舰载直升机海上维修保障需求,简要分析了舰载直升机机携行航材需求规律,明确舰载直升机携行航材研究目的,提出对应的携行航材建模与计算方法。

利用民船实施物资海上预置保障理论研究

给出了物资海上预置保障的定义，分析了物资海上预置保障与其他相关概念的区别，归纳总结了物资海上预置保障的主要类型，并研究分析了我军利用民船实施物资海上预置保障流程与主要内容。在此基础之上，提出了我军利用民船实施物资海上预置保障的方案构想。

基于3D打印技术的海军舰船器材保障能力研究

海军舰船器材的保障关系着海军舰船装备的战斗力和生命力,是舰船装备保障工作的重要组成部分。文章构建了基于3D打印技术的海军舰船器材保障模型,运用实例仿真对模型的性能进行分析评价,验证了应用3D打印技术的可行性。结果表明,基于3D打印技术的舰船器材携带量减少,供应时间减少,品种满足率、数量满足率大幅提高,器材保障能力得以提升。