摆式列车过曲线时的圆锥运动效应及其补偿算法研究

分析了摆式列车过曲线时的圆锥运动效应及其对角速率陀螺仪测量结果的影响,提出了圆锥误差补偿的"多子样"算法。仿真计算表明,采用该补偿算法能有效地提高摆式列车姿态解算精度,对于保证摆式列车正确倾摆具有重要意义。

基于数学平台的摆式列车姿态参数计算方法

在摆式列车的研制中 ,研究列车未平衡加速度的测量方法是系统的关键技术之一。提出了基于“数学平台”的摆式列车姿态计算方法 ,建立了“数学平台”的系统的数学模型 。

航空相机稳定平台设计与仿真

介绍了一种航空相机稳定平台的设计方案,建立了稳定平台各环节数学模型并进行了仿真计算,同时分析了摩擦力矩、干扰力矩等非线性因素对稳定平台的影响。结果表明,该方案能够较好地满足航空相机系统在跟踪精度、响应时间等技术指标方面对稳定平台的要求。

多媒体教学的新发展—CAI平台

在考虑多媒体教学的特殊性的基础上,按照一般软件的开发步骤,介绍了一个基于Vi-sual Basic环境的多媒体课件制作平台的开发。主要给出了平台的特点及制作本平台时相关的重要属性、编程要点及平台的结构流程图等。

激光陀螺及其在火控系统中的可行性研究

该文先对激光陀螺的原理,主要性能参数及关键技术进行了研究,提出了激光陀螺作为稳定跟踪及制导系统的惯性测量设备,可用于速率捷联系统.然后对数学平台和激光陀螺误差进行了分析,得出了可供坦克火控系统应用的结论.

基于VC/Maya/Matlab的图形学算法实验平台

利用VC开发Maya插件,并调用Matlab C++数学库,实现了一套高效的图形学算法实验平台。为研究者提供了简单易用的数据结构、丰富的数值运算功能、方便的可视化与交互环境及成熟的图形学算法,提高了算法的开发效率。结合真实感三维人脸建模与三角网格表面近似测地线算法的实现,详细说明了实验平台的搭建方法与开发流程,分析了开发程序的运算效率,验证了这种方法的有效性。

高校重点建设学科文献保障平台构建研究

本文以高校重点建设学科基础数学文献保障平台为例，阐述了构建文献保障平台的意义、内容，并对具体实施方案进行阐述，在此基础上对后续研究提出了建议。

无人机光电侦察平台的动目标测速方法研究

为了满足无人机对地面运动目标的侦察需求,在无人机光电侦察平台对地面运动目标实时跟踪的基础上,提出了一种对地面运动目标的光学测速方法.该方法根据光电侦察平台提供的俯仰角、方位角和无人机距离目标的距离,并结合了无人机的三维姿态信息,建立了无人机光电侦查平台对地面运动目标的速度测量模型.并分析了测速模型的误差来源,推导了误差计算公式.该测量方法无需定位目标,能够有效测量运动目标的速度,实用性较强.

Z+Z智能教育平台在高等数学教学中的应用

Z+Z智能教育平台具有动态作图功能、轨迹生成功能、测量功能以及自动推理功能和交互推理功能,在高等数学的教学改革中有着相当广泛的应用[1]。文章通过举例说明如何在高等数学教学中应用Z+Z智能教育平台。

某国产平台数学库优化技术研究

某国产数学库软件是针对国产平台硬件特性设计开发的一套面向大规模科学计算的基础软件,其性能、可靠性和精度的提升使大量的上层应用和系统软件受益,满足应用对浮点计算的高精高效需求。国产数学库基础库分为主核基础库和从核基础库两部分,文章从精度和性能两方面,针对主从核的硬件特点,提出不同的优化策略,有效提高数学库的精度和性能。

应用型本科院校数学建模课程“2+3”教学模式的探索与实践

应用型本科院校数学建模课程"2+3"教学模式借鉴Seminar教学法,以培养应用型创新人才为出发点与目标,将培养能力融入到掌握知识的过程中。其中,"2"指讲授案例、开展实验,"3"指文献阅读、师生研讨、撰写论文。在数学建模课程"2+3"教学模式中,要搭建网络教学平台,有效延伸、补充课堂教学;开展数学建模案例教学,突出学生创新精神、实践能力的培养;借助数模实验,优化学生知识结构;将"文献阅读、师生研讨、撰写论文"贯穿教学全过程,提升学生的实战能力、协作精神。

平台数据视角下的线上教学刍议——以“文科数学”课教学为例

新冠肺炎疫情防控期间,各级各类学校积极响应教育部“停课不停学”的号召,大规模开展线上教学。以在超星泛雅网络教学平台(学习通)开设的“文科数学”课为例,结合平台数据论述了要找准“线上教学”的特点进行“二次设计”,打破简单的“线下教学线上化”模式;要关注心理健康,注重激励,消减学生孤独感;要打破时间、空间壁垒,充分利用网络资源,借力发展。

航空发动机复合材料主轴优化方案设计方法

提出了航空发动机复合材料主轴优化设计方法,建立了以质量最轻为目标函数,以强度、临界转速和外径尺寸为约束,以轴芯厚度、复合材料层数、各层厚度和各层铺设角度为优化设计变量的优化数学模型。基于ANSYS软件,建立了发动机复合材料主轴优化方案设计平台,着重解决了可同时进行离散和连续设计变量优化的问题。以低压涡轮主轴为例,进行了金属基复合材料主轴优化设计,设计的复合材料主轴质量比同负荷金属轴减少36.16%。