抽油泵泵阀运动规律的计算机仿真

综合考虑了液体可压缩性、泵阀运动的魏氏效应对泵筒内液体连续流条件的影响,并考虑了泵阀运动的动力特性,建立了新的泵阀精确运动微分方程,该数学模型不存在奇点问题。本文应用数值积分法建立了泵阀运动规律的仿真模型,并编写了泵阀运动的计算机仿真程序。室内台架模拟试验结果表明,本文所建立的泵运动规律的数学模型是正确的。

对原油管道最低出站油温的控制分析

对原油管道最低出站油温的控制进行分析,通过全面考虑原油管道正常运行、停输和再启动情况下管道系统的散热和流动特性,对建立的数学模型利用数值解法的预测-校正法和有限元法联立求解,并在此基础上编制了模拟软件,可对实际生产提供科学依据。通过对实际管道进行分析,得出原油管道最低出站油温的控制由季节、管道的允许停输时间、要求恢复正常运行的时间以及出站最高可加热油温等因素而决定。

新型转子式油气混输泵出口球阀运动规律分析

参考往复泵球阀相关理论,考虑液体的压缩性及连续流动条件、魏氏效应、阀球的动力特性,建立了新型转子式油气混输泵出口球阀在纯液工况下的运动微分方程组。在阀球材质分别为聚甲醛、陶瓷、钢的条件下,采用龙格-库塔方法建立泵阀运动规律仿真模型,利用Matlab软件进行仿真计算,得到阀球升程、速度与时间的关系曲线。

柴油机三偶件密封性与供油量的定量关系分析

利用回归正交设计法,定量地分析了柴油机柱塞、出油阀、喷油嘴三偶件的密封性与供油量的关系,建立了数学模型。从而更直观更清楚地了解三偶件的密封性对供油量影响程度的主次关系,也更便于对喷油泵进行调试,使三偶件匹配更加合理。

机油控制阀的仿真设计研究

对OCV阀的结构和基本原理进行分析,建立了OCV阀的数学模型,并利用Matlab/Simulink软件进行了仿真研究,分析了ECU发送的占空比调节信号对阀芯位置的影响.通过OCV阀系统的仿真研究,为OCV阀的设计制造提供了一种理论依据.