基于CCD摄影测量的摩托车前照灯配光性能测试研究

对利用面阵CCD摄像机测试摩托车前照灯配光性能的方法进行了理论分析,采用CCD图像像素灰度值来表示配光测试屏幕上的照度值,以实现CCD摄像机测试摩托车前照灯配光性能的目的。并对配光测试屏幕上各测试点的图像像素灰度分别进行了照度标定,建立了屏幕照度与屏幕图像灰度之间的对应关系。标定实验结果得出的标定误差为0．021 lx,系统符合摩托车前照灯配光性能测试的要求。

汽车前照灯模拟软件的研究

计算机辅助设计软件的应用大大缩短了汽车前照灯设计的周期并且降低了成本 ,在汽车前照灯CAD设计系统中 ,一个非常重要的模块就是光型模拟系统。它能够直观并且细节化地显示所设计的前照灯的光型分布。我们就设计了这样一种软件 ,既可以模拟照明效果 ,又可以显示相应的等照度曲线。本文将就该软件的原理以及编程技巧做一些说明 ,当然在文章最后还会给出软件的模拟效果。

汽车前照大灯智能化的现状与发展

汽车智能前大灯可以让驾驶员将更多的精力投入到汽车的驾驶上,如通过前照灯弯道自适应技术,可以减少驾驶员不断切换远近光灯的麻烦,减轻驾驶员的操作负担。本文介绍了汽车前大灯智能化的研究现状和未来发展趋势;结合目前几种主要的汽车前大灯智能控制方式与相关技术,分析了先进性与实用性;对汽车前大灯智能控制技术的发展趋势做了展望;阐述了汽车照明智能控制方面的国内外标准和整合情况。

中国乘用车前照灯先进技术与发展趋势浅析

近年来中国乘用车前照灯在LED灯爆发式普及和“新四化”迅猛推进的大背景下出现了跨越式发展,如何使前照灯体现高智能化和强交互性以便提升整车的主动安全性能成为车灯行业探索的重点。文章通过对基于LED光源的矩阵大灯和像素大灯技术等前照灯先进技术的研究,分析了其原理及技术特点,并对其使用场景进行了阐述和探讨。文章判断矩阵大灯和像素大灯都是未来前照灯的必然前进方向,而出于技术难度和成本的考虑,矩阵大灯会在未来三到五年内得到普及,像素大灯也会在十年内得到推广。考虑到整车开发周期,结论为企业短中期进行相应技术储备指明了方向。

自适应远光系统的光学设计与测试

自适应远光系统能够在保证周边照明的情况下,避免对前方车辆造成眩光。目前,对智能前照灯核心光学设计及测试评价方法的研究较少。本文研究了机械式变光和矩阵反射式两种不同原理的远光系统光学设计的方法,并通过配光、响应、变光平顺等测试结果的对比分析,提出了光学设计优化的建议。

智能前照灯灯光功能现状与分析

智能前照灯技术是汽车行业智能化转型的先进技术。智能灯光是用户对智能汽车认知最简单、直接的方式之一。本文从已获上市的智能前照灯技术切入,聚焦现有高端智能灯光功能,由浅入深,总结并分析智能前照灯灯光功能现状与发展趋势。

大功率多路LED控制器的智能故障管理策略研究

得益于电子科技日新月异的发展速度,出于主动驾驶安全的考虑,智能矩阵ADB大灯(简称ADB)应运而生。但是,作为整个系统中的重要组成部分的前照灯控制器更是缺少完善的故障管理策略。为保证矩阵式LED智能前照灯在使用中的可靠性,有必要对其故障处理策略进行完善。研究了一种大功率多路LED控制器失效的监测处理方法,可在小于1 s的时间内监测出故障,并随即采取相应措施,把对外界的影响降低到最小,从而保证整个大功率多路LED控制器以及矩阵式LED智能前照灯系统的安全性。