期刊文献+
共找到32篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
砂轮磨损自动补偿技术在硬质合金刀具产线中的应用
1
作者 黄毅 《工具技术》 北大核心 2024年第6期153-157,共5页
为保证硬质合金刀具加工精度以及减少停机时间,实现硬质合金刀具各尺寸参数的自动补偿至关重要。介绍了一种硬质合金刀具尺寸参数的自动补偿方法,通过对砂轮状态的在线检测与补偿来间接保证硬质合金刀具的尺寸参数,并阐述了砂轮在线检... 为保证硬质合金刀具加工精度以及减少停机时间,实现硬质合金刀具各尺寸参数的自动补偿至关重要。介绍了一种硬质合金刀具尺寸参数的自动补偿方法,通过对砂轮状态的在线检测与补偿来间接保证硬质合金刀具的尺寸参数,并阐述了砂轮在线检测技术、砂轮磨损自动补偿在实际生产中的应用。试验结果表明:砂轮磨损自动补偿技术具有较高的准确性,误差≤0.004mm,能有效补偿因砂轮磨损而造成的硬质合金刀具尺寸参数变化。 展开更多
关键词 砂轮状态 在线检测 自动补偿 刀具尺寸参数
下载PDF
一种基于光刀法的列车车轮参数动态测量方法
2
作者 张坤朋 方素平 周丽华 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第4期447-451,457,共6页
针对在列车车轮参数动态测量中测量精度不足的问题,文章提出一种基于光刀法的列车车轮参数动态测量方法,并分析激光线宽度对测量结果的影响。首先用Solidworks软件对测量系统进行三维建模,并根据光刀法中的相机参数对软件相机模块进行调... 针对在列车车轮参数动态测量中测量精度不足的问题,文章提出一种基于光刀法的列车车轮参数动态测量方法,并分析激光线宽度对测量结果的影响。首先用Solidworks软件对测量系统进行三维建模,并根据光刀法中的相机参数对软件相机模块进行调整;然后对特定位置图片进行RGB提取、畸变矫正、灰度化和中心提取等预处理,并利用特征点提取、曲线拟合的方法计算得到车轮直径、轮辋宽度和轮缘高度等车轮参数;最后利用单边轮实验进行验证,结果表明该文方法的测量精度满足实际测量需求。 展开更多
关键词 光刀法 车轮参数 动态测量 仿真
下载PDF
轨道车辆车轮不圆度检测装置动力学仿真 被引量:1
3
作者 陈双喜 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第3期91-96,共6页
建立轨道—车辆—车轮不圆度检测装置动力学仿真模型,计算分析车轮不圆度检测装置关键参数对测点振动的影响规律,确定该检测装置最优设计参数。基于轨道车辆动力学与机构学理论,对检测装置机构运动进行分析,运用SIMPACK软件建立含单节... 建立轨道—车辆—车轮不圆度检测装置动力学仿真模型,计算分析车轮不圆度检测装置关键参数对测点振动的影响规律,确定该检测装置最优设计参数。基于轨道车辆动力学与机构学理论,对检测装置机构运动进行分析,运用SIMPACK软件建立含单节列车、钢轨及安装在钢轨上的不圆度检测装置在内的整体仿真模型,并计算测点的振动响应。研究表明:该检测装置机构弹簧刚度最优值为3×10^(5)~5×10^(5)N/m,阻尼最优值在8000 N·s/m附近;为保证检测装置测量精度,车辆运行速度应不大于5 km/h;同轴另一侧车轮对检测装置没有影响,装置对列车运行安全性没有影响。 展开更多
关键词 轨道车辆 不圆度检测装置 仿真分析 参数确定
下载PDF
轮对综合参数光电自动检测系统 被引量:6
4
作者 吴开华 张建华 +1 位作者 严匡 蒋鹏 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期298-301,306,共5页
车辆轮对尺寸参数和踏面缺陷的检测是保障车辆运行安全的重要措施。介绍了一种基于光电检测技术的轮对综合参数自动检测系统。该系统运用精密激光位移传感及数字图像处理方法,并结合精密运动控制,实现了轮缘厚度、轮缘高度、车轮直径、... 车辆轮对尺寸参数和踏面缺陷的检测是保障车辆运行安全的重要措施。介绍了一种基于光电检测技术的轮对综合参数自动检测系统。该系统运用精密激光位移传感及数字图像处理方法,并结合精密运动控制,实现了轮缘厚度、轮缘高度、车轮直径、轮对内侧距、轮辋厚度、轮辋宽度等主要尺寸参数,以及踏面擦伤和剥离等表面缺陷的非接触自动检测。该系统的尺寸参数测量精度为0.2mm,擦伤深度测量精度为0.1mm,剥离长度测量精度为1.0mm。现场实验结果表明,系统的检测精度和重复性可满足车辆段修现场使用要求。 展开更多
关键词 轮对 综合参数 光电检测 自动检测系统
下载PDF
汽车四轮定位分析及检测 被引量:8
5
作者 尤明福 刁哲军 邢世凯 《汽车技术》 北大核心 2002年第3期38-40,共3页
采用完全四轮定位方法和电脑四轮定位仪可使车辆定位参数得到最佳的测量,从而使车辆保证原设计功能。阐述了定位参数对转向操纵的稳定性、转向控制及轮胎磨损的影响。另外,介绍了四轮定位的优点。
关键词 车轮定位 参数选择 检测 汽车 四轮定位 定位参数
下载PDF
基于改进配准测度的红外与可见光图像配准 被引量:4
6
作者 韩静 柏连发 +1 位作者 张毅 陈钱 《红外技术》 CSCD 北大核心 2011年第5期271-274,共4页
针对在可见光与红外配准中采用传统测度算法时存在配准精度低的问题,提出了改进配准测度函数(RMF),实现可见光和红外图像高精度自适应配准。首先选用harris算子提取两幅图像的特征点;再利用改进的配准测度函数(RMF)有效的获取特征点对;... 针对在可见光与红外配准中采用传统测度算法时存在配准精度低的问题,提出了改进配准测度函数(RMF),实现可见光和红外图像高精度自适应配准。首先选用harris算子提取两幅图像的特征点;再利用改进的配准测度函数(RMF)有效的获取特征点对;最后利用RMF最大的两对匹配点计算配准参数,并进行图像配准。实验结果证明了该方法的实用性,特别对于任意旋转角、缩放比例和偏移量的图像配准。 展开更多
关键词 特征点提取 配准测度 特征点匹配 配准参数
下载PDF
火车轮对参数检测系统误差原理分析 被引量:2
7
作者 冯常 任宏伟 李声 《计算机测量与控制》 CSCD 2005年第5期413-414,420,共3页
为改变目前轮对检测的落后现状, 及时准确掌握轮对运行状况, 研制开发了一套轮对参数非接触自动检测系统。针对该系统中由多传感器及系统标定值融合处理而产生的多误差源, 进行了详细的分析估算。检测结果表明, 分析结果完全符合最终检... 为改变目前轮对检测的落后现状, 及时准确掌握轮对运行状况, 研制开发了一套轮对参数非接触自动检测系统。针对该系统中由多传感器及系统标定值融合处理而产生的多误差源, 进行了详细的分析估算。检测结果表明, 分析结果完全符合最终检测精度(0 1 mm), 这种分析方法是合理的、正确的。 展开更多
关键词 原理分析 系统误差 参数检测 火车轮对 自动检测系统 轮对参数 研制开发 融合处理 多传感器 检测结果 检测精度 分析结果 误差源 标定值
下载PDF
车轮定位参数快速检测新方法研究 被引量:3
8
作者 张立斌 苏建 陈熔 《汽车技术》 北大核心 2005年第10期36-39,共4页
对车轮侧滑量与定位参数的相互影响关系进行了理论分析,在采集的东北三省汽车综合性能检测线的检测数据基础上,建立了基于神经网络理论的车轮侧滑量信息与主要定位参数的数学模型,提出了一种汽车检测线中车轮定位参数快速检测的新方法。
关键词 车轮 定位参数 快速检测 神经网络
下载PDF
工程陶瓷表面磨削温度研究现状与进展 被引量:9
9
作者 吴玉厚 王浩 +2 位作者 李颂华 孙健 王贺 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期134-142,共9页
随着工程陶瓷在机械、航天和军事等领域的广泛应用,其加工特性成为近年来的研究热点之一。磨削加工是制造精密工程陶瓷零件的主要方法,陶瓷材料加工过程中磨削区温度高是影响加工特性和零件使用性能的主要因素之一。详述了陶瓷磨削温度... 随着工程陶瓷在机械、航天和军事等领域的广泛应用,其加工特性成为近年来的研究热点之一。磨削加工是制造精密工程陶瓷零件的主要方法,陶瓷材料加工过程中磨削区温度高是影响加工特性和零件使用性能的主要因素之一。详述了陶瓷磨削温度理论,介绍了磨削过程的2种热量分配比与3种热源分布模型及其应用场合;对物理气相沉积薄膜(PVD)测温、红外测温和热电偶测温等磨削温度的测量方法进行概述及其优缺点分析;对于不同陶瓷材料总结和分析磨削参数与冷却换热对磨削温度的影响;提出理论模型的研究方法、新的测温手段,使用复合磨削工艺和热管砂轮技术等降低陶瓷磨削区温度的措施,对未来的研究方向进行了讨论与展望。 展开更多
关键词 陶瓷磨削 表面温度 理论模型 测量方法 磨削参数 冷却换热 复合磨削 热管砂轮
下载PDF
汽车四轮定位参数测量技术综述 被引量:6
10
作者 王德超 涂亚庆 张铁楠 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2008年第4期6-9,共4页
汽车四轮定位参数是影响汽车操纵稳定性与前轮异常磨耗的重要因素,传统的四轮定位技术已经不能满足现代汽车四轮定位参数测量的实时、在线、快速的要求,基于计算机视觉的新一代四轮定位技术具有非接触、实时、在线、快速、精度高的特点... 汽车四轮定位参数是影响汽车操纵稳定性与前轮异常磨耗的重要因素,传统的四轮定位技术已经不能满足现代汽车四轮定位参数测量的实时、在线、快速的要求,基于计算机视觉的新一代四轮定位技术具有非接触、实时、在线、快速、精度高的特点,全球最新的基于计算机视觉的V3D三维成像技术代表了四轮定位参数测量技术的最新方向,本文详细介绍和分析了汽车四轮定位参数测量技术的研究状况和最新进展。 展开更多
关键词 四轮定位 参数测量 计算机视觉 V3D三维成像
下载PDF
非接触式车轮定位仪测量原理及其标定 被引量:4
11
作者 何平 傅培强 《中国测试技术》 2005年第5期37-39,120,共4页
本文简述了车轮定位参数的定义;根据FNCA型非接触式车轮定位仪对车轮定位参数的测量过程,推导出其测量车轮前束角&外倾角的计算公式———测量原理;分析了这类设备的标定方法,并以三坐标机测量为例介绍了设备主标定架的标定过程及... 本文简述了车轮定位参数的定义;根据FNCA型非接触式车轮定位仪对车轮定位参数的测量过程,推导出其测量车轮前束角&外倾角的计算公式———测量原理;分析了这类设备的标定方法,并以三坐标机测量为例介绍了设备主标定架的标定过程及其量值溯源方法;根据测量数据计算出标定架前、后、左、右各调整板的前束角&外倾角。结果表明,当标定架各调整板上4个凸面块的平行度均小于0.05mm时,就能满足其作为FNCA型车轮定位仪测量基准的要求。 展开更多
关键词 车轮定位参数 非接触式车轮定位仪 测量原理 标定方法
下载PDF
城轨车辆轮对尺寸在线动态检测系统 被引量:5
12
作者 李兆新 陈希隽 +1 位作者 邢宗义 王晓浩 《现代城市轨道交通》 2015年第3期5-8,共4页
提出了一种采用2D激光位移传感器的轮对尺寸在线检测系统。首先介绍了系统的结构,主要由磁钢、车号识别系统、2D激光位移传感器和工控机等组成,然后详细描述了斜入射激光三角法的工作原理,以及轮缘高、轮缘厚及轮径等轮对尺寸参数的测... 提出了一种采用2D激光位移传感器的轮对尺寸在线检测系统。首先介绍了系统的结构,主要由磁钢、车号识别系统、2D激光位移传感器和工控机等组成,然后详细描述了斜入射激光三角法的工作原理,以及轮缘高、轮缘厚及轮径等轮对尺寸参数的测量原理,最后对系统进行了现场试验,试验结果表明该系统一致性优于人工测量,具有快速、准确且可靠等优点,满足轮对测量与维修的需求。 展开更多
关键词 城轨车辆 轮对尺寸 激光位移传感器 在线检测
下载PDF
激光测距仪测试道岔区轮对横移的应用研究 被引量:2
13
作者 张海洋 《路基工程》 2010年第1期153-155,共3页
对德国OPTONCDT1700系列的传感器设计高速道岔区轮对横移测试中测试系统的组成、原理及其在高速道岔测试中的应用进行研究。并以京津城际高速铁路39号高速道岔区轮对横移测试的实例进行分析。
关键词 激光测距仪 高速道岔 轮对横移测试
下载PDF
一种单幅运动模糊图像的车速测量算法
14
作者 陈佳 库鹏森 玉振明 《中国测试》 CAS 北大核心 2018年第3期120-123,共4页
针对道路中行驶车辆速度测量的问题,利用运动车辆所产生的单幅运动模糊图像可获取车辆在曝光时间内的运动信息,从中提取其运动参数,进而实现行驶车辆的速度测量。在分析运动模糊成像机理和车速测量模型的基础上,构建道路交通场景实验环... 针对道路中行驶车辆速度测量的问题,利用运动车辆所产生的单幅运动模糊图像可获取车辆在曝光时间内的运动信息,从中提取其运动参数,进而实现行驶车辆的速度测量。在分析运动模糊成像机理和车速测量模型的基础上,构建道路交通场景实验环境,用CCD相机以多种快门速度对车速在25~130 km/h之间的行驶车辆进行多次抓拍;通过定位单幅模糊图像中车辆轮毂的边界,并计算轮毂运动方向和非运动方向上的直径差来估算车辆的运动参数,完成车速测量实验。实验数据表明:不同曝光时间和不同车速情况下,车速测量的误差绝对值都在8%以内。结果表明该算法对成像环境要求不高,且适用于不同车型。 展开更多
关键词 道路交通 车辆速度测量 单幅运动模糊图像 运动参数 车辆轮毂 直径差
下载PDF
纠缠光子对的级联Hong-Ou-Mandel干涉研究及其在多时延参数测量中的应用 被引量:4
15
作者 翟艺伟 董瑞芳 +3 位作者 权润爱 项晓 刘涛 张首刚 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期22-29,共8页
基于纠缠光子对的Hong-Ou-Mandel(HOM)干涉仪在量子精密测量等领域有着重要应用.本文提出了利用一个级联HOM干涉仪实现多个独立时延参数的同时测量方案.通过理论分析得出纠缠光子对经过多个50:50分束器级联传输后,其HOM二阶量子干涉图... 基于纠缠光子对的Hong-Ou-Mandel(HOM)干涉仪在量子精密测量等领域有着重要应用.本文提出了利用一个级联HOM干涉仪实现多个独立时延参数的同时测量方案.通过理论分析得出纠缠光子对经过多个50:50分束器级联传输后,其HOM二阶量子干涉图谱中凹陷位置与各级传输路径间独立时延参数的对应关系,因此可通过记录各个凹陷位置的时延值实现多个独立时延参数的同时测量.在此基础上搭建了基于频率一致纠缠光子对的二级级联HOM干涉测量装置,通过实验上得到的具有两个对称凹陷的二阶量子干涉图谱,实现了两级传输路径间两个独立时延参数τ1和τ2的同时测量,并分别获得了109 fs和98 fs的测量精度.上述研究结果为HOM干涉仪在多参量量子精密测量系统中的扩展应用奠定基础. 展开更多
关键词 Hong-Ou-Mandel干涉仪 纠缠光子对 多时延参数 同时测量
下载PDF
曲线拼接在火车车轮轮廓几何参数检测中的应用 被引量:6
16
作者 任潇潇 邓善熙 杨永跃 《国外电子测量技术》 2003年第2期21-23,共3页
介绍了一种用于火车车轮轮廓几何参数检测的曲线拼接方法,并编制了程序,给出了计算实例。
关键词 曲线拼接 火车 车轮轮廓测量 参数测量 几何参数
下载PDF
城轨车辆轮对尺寸在线测量系统的研制 被引量:8
17
作者 朱跃 俞秀莲 邢宗义 《机械制造与自动化》 2014年第2期36-39,共4页
针对城轨车辆轮对测量费时费力的问题,基于激光轮廓扫描传感器技术,开发了一种城轨车辆轮对尺寸在线测量系统。系统采用将激光轮廓扫描仪和激光位移传感器布置在钢轨的内外两侧。将轮廓扫描仪发射的激光线投射到车轮踏面上,实时测量经... 针对城轨车辆轮对测量费时费力的问题,基于激光轮廓扫描传感器技术,开发了一种城轨车辆轮对尺寸在线测量系统。系统采用将激光轮廓扫描仪和激光位移传感器布置在钢轨的内外两侧。将轮廓扫描仪发射的激光线投射到车轮踏面上,实时测量经过测量区域内的车轮踏面外轮廓,并对测量结果进行插值运算、数据平滑运算等算法处理,获得车辆轮对的轮缘高度、轮缘厚度、车轮直径等主要参数。通过对测量结果数据分析,该系统可以完成运行中地铁车辆轮对参数的自动测量。 展开更多
关键词 轮廓扫描 轮对尺寸测量 在线检测 轨道车辆
下载PDF
列车车轮直径在轨动态检测的研究 被引量:3
18
作者 马龙深 姜涛 张桂林 《长春理工大学学报(自然科学版)》 2014年第2期42-45,共4页
针对轨道列车用轮对直径人工检测方式的低效率、低精度、高劳动强度等缺陷,提出了一种列车轮对直径在轨动态检测方式。该方式采用光电开关作为系统触发传感器,通过高精度速度传感器作为列车速度误差补偿传感器,利用高精度激光位移传感... 针对轨道列车用轮对直径人工检测方式的低效率、低精度、高劳动强度等缺陷,提出了一种列车轮对直径在轨动态检测方式。该方式采用光电开关作为系统触发传感器,通过高精度速度传感器作为列车速度误差补偿传感器,利用高精度激光位移传感器、高速同步采样技术实现对列车轮对直径的在轨动态检测。本文首先阐述了列车几何外形特点及检测要求,其次通过数学模型介绍了本系统的检测原理与系统组成,最后对系统进行了误差分析。结果表明,该系统具有精度高、可靠性强、抗干扰能力强等特点,并能实现对列车通过时的多次采样。 展开更多
关键词 动态检测 轮对直径 激光位移传感器 非接触式测量
下载PDF
汽车四轮定位参数姿态测量方法研究 被引量:2
19
作者 潘梦鹞 陈少伟 +3 位作者 林土胜 郇锐铁 王锋 刘育清 《中国测试》 CAS 北大核心 2021年第5期129-135,共7页
汽车四轮定位参数是保证汽车直线行驶操纵稳定性的重要指标,针对传统四轮定位参数测量方法的主销内倾角、主销后倾角计算模型采用几何关系进行间接、近似计算等存在问题,提出四轮定位参数姿态测量新方法,通过在车轮安置一个智能三维加... 汽车四轮定位参数是保证汽车直线行驶操纵稳定性的重要指标,针对传统四轮定位参数测量方法的主销内倾角、主销后倾角计算模型采用几何关系进行间接、近似计算等存在问题,提出四轮定位参数姿态测量新方法,通过在车轮安置一个智能三维加速度传感单元,对车轮定位角度进行姿态测量,建立全新的主销内倾角、主销后倾角姿态计算模型获得四轮定位参数。验证结果表明,实验条件下车轮定位参数(γ_(w),α_(w),γ_(k),θ_(k))的示值误差为(–0.01°,0°,–0.65°,–0.31°),示值方差为(0.45°,0.63°,1.00°,0.49°)。该新方法能够直接、准确、快速测量汽车四轮定位参数,性能指标达到较好测量精度,可实现便携式远程测量。 展开更多
关键词 四轮定位参数 主销内倾角 主销后倾角 姿态测量
下载PDF
轮对压装过程的有限元分析及压装参数的优化设计 被引量:2
20
作者 杨兰福 刘晨 +1 位作者 赵越武 田冲 《山东农业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2020年第6期1143-1146,共4页
为了对压装过程中的压装参数进行优化,本文研究了过盈量,摩擦系数和压装速度对轮对压装过程的影响,建立了1/4轮对对称有限元模型,利用有限元软件对压装过程中轮毂孔和轮座表面应力以及压装压力进行了分析。结果表明:过盈量对压装过程中... 为了对压装过程中的压装参数进行优化,本文研究了过盈量,摩擦系数和压装速度对轮对压装过程的影响,建立了1/4轮对对称有限元模型,利用有限元软件对压装过程中轮毂孔和轮座表面应力以及压装压力进行了分析。结果表明:过盈量对压装过程中轮毂孔和轮座表面应力以及压装压力影响明显,摩擦系数对压装过程中轮毂孔和轮座表面应力影响较小,而对压装压力影响明显。压装速度对压装过程中轮毂孔和轮座表面应力以及压装压力基本上没有影响。根据各参数对压装过程的影响,对压装参数进行了优化。 展开更多
关键词 轮对 压装参数 有限元分析 优化
下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部