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Time-dependent deviation of bridge pile foundations caused by adjacent large-area surcharge loads in soft soils and its preventive measures
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作者 Shuanglong LI Limin WEI +4 位作者 Jingtai NIU Zhiping DENG Bangbin WU Wuwen QIAN Feifei HE 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》 SCIE EI CSCD 2024年第2期184-201,共18页
Time-dependent characteristics(TDCs)have been neglected in most previous studies investigating the deviation mechanisms of bridge pile foundations and evaluating the effectiveness of preventive measures.In this study,... Time-dependent characteristics(TDCs)have been neglected in most previous studies investigating the deviation mechanisms of bridge pile foundations and evaluating the effectiveness of preventive measures.In this study,the stress-strain-time characteristics of soft soils were illustrated by consolidation-creep tests based on a typical engineering case.An extended Koppejan model was developed and then embedded in a finite element(FE)model via a user-material subroutine(UMAT).Based on the validated FE model,the time-dependent deformation mechanism of the pile foundation was revealed,and the preventive effect of applying micropiles and stress-release holes to control the deviation was investigated.The results show that the calculated maximum lateral displacement of the cap differs from the measured one by 6.5%,indicating that the derived extended Koppejan model reproduced the deviation process of the bridge cap-pile foundation with time.The additional load acting on the pile side caused by soil lateral deformation was mainly concentrated within the soft soil layer and increased with the increase in load duration.Compared with t=3 d(where t is surcharge time),the maximum lateral additional pressure acting on Pile 2#increased by approximately 47.0%at t=224 d.For bridge pile foundation deviation in deep soft soils,stress-release holes can provide better prevention compared to micropiles and are therefore recommended. 展开更多
关键词 bridge pile foundation surcharge load soft soil time-dependent deformation interaction mechanism preventive measure
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有限元法作为滩涂光伏阵列桩基设计计算方法的适用性研究 被引量:1
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作者 闫俊义 刘毅 +5 位作者 刘立珍 张翔宇 崔炜 李海枫 朱银邦 贾凡 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2024年第3期1-10,共10页
【目的】滩涂光伏电站的建设处于起步阶段,光伏阵列桩基在土建工程中占比很大,对投资有显著影响,目前承载力设计计算主要借鉴建筑行业规范,其适用性值得探讨。为改进滩涂光伏桩基设计计算方法,探索有限元方法对此的适用性,【方法】以既... 【目的】滩涂光伏电站的建设处于起步阶段,光伏阵列桩基在土建工程中占比很大,对投资有显著影响,目前承载力设计计算主要借鉴建筑行业规范,其适用性值得探讨。为改进滩涂光伏桩基设计计算方法,探索有限元方法对此的适用性,【方法】以既有滩涂光伏桩基设计方案为例,依据行业规范方法进行竖向、抗拔、水平承载工况复核计算,同时使用有限元超载法和强度折减法进行计算和分析。【结果】分析及对比结果显示:两类方法所依据的力学机理基本相同,计算得出的承载力规律一致,安全系数值接近,沉降值接近;竖向承载和抗拔工况,有限元法得出的安全系数略大于规范方法;水平承载工况,有限元法得出的安全系数略小于规范方法;对于滩涂光伏阵列桩基而言,竖向承载力安全系数最低,是承载力设计的控制工况;抗拔承载安全系数最高,远高于规范要求值,不是控制性工况;水平承载安全系数居中,有较充足的安全裕度,该工况容易满足要求。【结论】结果表明:有限元法计算能够生动展示桩基及支架的空间、过程和细部力学响应,有利于指导和改进设计,对滩涂光伏阵列桩基设计有良好的适用性;有限元法用于桩基承载力计算应优先使用超载法;滩涂光伏阵列桩基的承载特点和工作环境与建筑桩基不同,目前规范规定的竖向承载力安全系数偏保守,应适当放宽,对设计理论创新做出尝试,并合理地控制工程投资。 展开更多
关键词 滩涂光伏 桩基础 承载力 有限元法 数值模拟 力学性能 新能源 变形
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填方灰土桩复合地基大底盘建筑倾斜特性数值分析
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作者 徐青 张树筱 +2 位作者 杨宏 范国堂 李哲 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第14期5951-5962,共12页
目前建筑倾斜事故频繁发生,但对于大底盘建筑倾斜全过程的变形力学行为受到了较少的关注。因此,研究了填方灰土桩复合地基倾斜过程的沉降变形特性及受力特性。基于数值模拟,探讨了填方灰土桩复合地基大底盘建筑倾斜特性相应变化规律,分... 目前建筑倾斜事故频繁发生,但对于大底盘建筑倾斜全过程的变形力学行为受到了较少的关注。因此,研究了填方灰土桩复合地基倾斜过程的沉降变形特性及受力特性。基于数值模拟,探讨了填方灰土桩复合地基大底盘建筑倾斜特性相应变化规律,分析填方灰土桩复合地基倾斜过程中沉降变形及大底盘基础变形受力特性,研究了填方区地基处理优化方案。研究结果表明:建筑倾斜过程中,基础边缘处剪切变形最大,剪切变形值与倾斜值呈正相关;大底盘建筑倾斜过程中基础顶板混凝土首先开裂,其弯曲点不断变化;基础底板尚未开裂但底板南半段出现隆起现象,在靠近倾斜建筑0.2 L(L为底板长度)位置处存在开裂风险,倾斜过程弯曲点基本不变;水泥粉煤灰碎石桩(cement fly-ash gravel,CFG)桩地基处理方案剪应变最大值比原有方案剪应变最大值降低了67.08%,沉降值和倾斜值分别降低了67.52%、73.83%,达到此类建筑倾斜率不应超过3‰的规范要求;研究结果为类似复合地基大底盘建筑纠偏加固提供了借鉴和参考。 展开更多
关键词 灰土桩 复合地基 建筑倾斜 沉降 变形力学特性 FLAC^(3D)
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预留土和桩锚结构联合支护下基坑的力学性状
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作者 张文举 朱浩延 +1 位作者 刘敏 朱宏伟 《四川建筑科学研究》 2024年第1期60-69,81,共11页
桩锚结构在基坑支护中应用广泛,但在其设计计算时往往以经验为准,存在一定的盲目性和不确定性。依托在建工程,通过数值模拟分析了预留土作用下桩锚结构设计参数的变化对基坑力学性状的影响。结果表明:基坑支护桩的最大水平位移发生在桩... 桩锚结构在基坑支护中应用广泛,但在其设计计算时往往以经验为准,存在一定的盲目性和不确定性。依托在建工程,通过数值模拟分析了预留土作用下桩锚结构设计参数的变化对基坑力学性状的影响。结果表明:基坑支护桩的最大水平位移发生在桩顶,桩底的位移非常小;基坑周边地表沉降呈槽形分布,最大沉降在距离基坑边缘5 m左右的位置;弯矩分布曲线沿桩身有2个峰值点,峰值点大概位于桩顶以下3 m和10 m处;当锚索锚固角为15°时,桩身水平位移和弯矩、基坑周边地表沉降都比较小;锚索锚固点距离桩顶越远,桩身水平位移、基坑周边地表沉降越大;当预应力大于200 kN后,桩身水平位移和弯矩、基坑周边地表沉降几乎不再减小。 展开更多
关键词 基坑 桩锚结构 预留土 力学性状 数值模拟
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临渠深基坑新型双排桩支护结构力学性能研究
5
作者 吴咏敬 《江西建材》 2024年第1期158-160,共3页
文中聚焦泉州市丰泽区东海街道临渠深基坑工程,针对新型双排桩支护结构的力学性能进行了系统的探讨与分析。针对该工程双排桩在分步开挖中位移与受力状况的分析,揭示了复杂地质条件和不同开挖阶段下,支护结构的响应行为,为深基坑工程的... 文中聚焦泉州市丰泽区东海街道临渠深基坑工程,针对新型双排桩支护结构的力学性能进行了系统的探讨与分析。针对该工程双排桩在分步开挖中位移与受力状况的分析,揭示了复杂地质条件和不同开挖阶段下,支护结构的响应行为,为深基坑工程的设计与施工提供了理论依据与实践指导。 展开更多
关键词 深基坑 双排桩 支护结构 力学性能
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单桩穿越岩溶发育地层力学特征与溶洞处置措施研究
6
作者 刘飞 《科学技术创新》 2024年第10期1-7,共7页
针对单桩穿越岩溶发育地层工程地质背景,采用数值模拟手段,探讨了溶洞存在条件、尺寸、位置、充填特性等对桩体变形、地层变形与地层应力的影响规律,提出处置措施,主要结论有:(1)随桩顶荷载增大,桩顶沉降、桩体压缩与地层沉降均线性增大... 针对单桩穿越岩溶发育地层工程地质背景,采用数值模拟手段,探讨了溶洞存在条件、尺寸、位置、充填特性等对桩体变形、地层变形与地层应力的影响规律,提出处置措施,主要结论有:(1)随桩顶荷载增大,桩顶沉降、桩体压缩与地层沉降均线性增大,溶洞存在下桩顶沉降较小,但桩体变形较大;(2)无溶洞下地层抵抗变形能力最大,大变形后,地层总体变形呈“漏斗”状,溶腔顶部围岩变形较大,桩体底部与溶洞底部局部受拉,桩底到溶洞附近地层压应力较大;(3)提出小型溶洞采用片石粘土筑壁、埋深大10 m的中型溶洞采用灌注水泥混合物及低标号混凝土和钢护筒跟进、岩溶发育强烈区采用全回转钻机施工的溶洞处置方法。研究结论可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 岩溶 桥梁桩基 力学特征 处置措施 数值模拟
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桩基钢筋笼保护层用UHPC垫块的性能研究
7
作者 滕志倡 刘玉明 陈英豪 《四川建材》 2024年第3期137-139,共3页
桩基钢筋笼保护层垫块关系到钢筋保护层厚度及基桩的垂直度,高质量的垫块对于基桩施工质量具有十分重要的意义。针对传统钢筋笼保护层用普通混凝土垫块存在强度低、易破损等问题,引入超高性能混凝土(UHPC)制作钢筋笼保护层垫块,对UHPC... 桩基钢筋笼保护层垫块关系到钢筋保护层厚度及基桩的垂直度,高质量的垫块对于基桩施工质量具有十分重要的意义。针对传统钢筋笼保护层用普通混凝土垫块存在强度低、易破损等问题,引入超高性能混凝土(UHPC)制作钢筋笼保护层垫块,对UHPC垫块的抗压强度、弯折性能、浸水后力学性能及质量的变化进行研究,并与普通混凝土浇筑垫块性能进行对比分析。结果表明,UHPC垫块的力学性能远优于普通混凝土垫块,浸水后其力学性能仍有明显的改善,同时通过实际工程验证了UHPC垫块可有效抵抗钢筋笼下放过程中的各种碰撞和挤压,确保钢筋保护层的厚度及桩基的垂直度。 展开更多
关键词 基桩 UHPC垫块 钢筋保护层 力学性能 垂直度
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软基低阻水比模袋砂+钢管桩组合围堰受力特性分析
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作者 黄雪阳 刘力英 杨春山 《市政技术》 2024年第7期79-86,238,共9页
在总结现有水下隧道模袋砂围堰常见断面类型的基础上,针对软土地基模袋砂组合围堰断面尺寸大、阻水比高的问题,以广州某典型软土地基沉管隧道接口段围堰工程为研究背景,提出了低阻水比的模袋砂+钢管桩组合围堰方案。同时,分析了组合围... 在总结现有水下隧道模袋砂围堰常见断面类型的基础上,针对软土地基模袋砂组合围堰断面尺寸大、阻水比高的问题,以广州某典型软土地基沉管隧道接口段围堰工程为研究背景,提出了低阻水比的模袋砂+钢管桩组合围堰方案。同时,分析了组合围堰中钢管桩的作用机制,探讨了围堰的受力特性,并研究了其对模袋充填厚度、模袋弹性模量和充填砂内摩擦角等参数的敏感性。分析结果表明:1)低阻水比组合围堰方案具有合理性,相较于常规方案,该方案中外侧围堰沉降显著增大,但其对模袋内力的影响较小,整体稳定性良好;2)围堰顶部沉降值和模袋拉力值均随模袋充填厚度的增加而增大;3)模袋弹性模量越大,围堰顶部沉降值越小,但模袋拉力值越大;4)围堰顶部沉降和模袋拉力与充填砂内摩擦角之间存在反向非线性关系。因此建议软土地基上的模袋充填厚度控制在0.5~0.7 m范围内,充填砂内摩擦角不小于28°,并可通过在底部铺设高强土工格栅来增强对围堰顶部沉降及其稳定性的控制。 展开更多
关键词 软土地基 阻水比 模袋砂 钢管桩 组合围堰 力学特性 数值模拟
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横坡段桩柱式桥梁双桩基础结构的力学行为研究 被引量:4
9
作者 杨果林 邓志宏 +3 位作者 罗桂军 段君义 肖洪波 庞圣涛 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期920-930,共11页
桩柱式桥梁双桩基础结构在公路/铁路横坡段桥梁工程中应用广泛,其兼具承重桩和抗滑桩的特点,并形成了复杂的桩土及桩梁相互作用体系。为研究复杂受荷条件下桩柱式桥梁双桩基础结构的力学行为,提出基于向量式有限元的计算方法,并利用Pyt... 桩柱式桥梁双桩基础结构在公路/铁路横坡段桥梁工程中应用广泛,其兼具承重桩和抗滑桩的特点,并形成了复杂的桩土及桩梁相互作用体系。为研究复杂受荷条件下桩柱式桥梁双桩基础结构的力学行为,提出基于向量式有限元的计算方法,并利用Python语言编写计算程序。通过与其他数值计算方法的计算结果进行对比,验证该方法的可靠性。最后,结合工程实例,研究桩径、横系梁高度、边坡坡度和地基抗力系数对横坡段桩柱式桥梁双桩基础结构的力学行为的影响。研究结果表明:前、后桩桩身位移随桩径和地基抗力系数的增大而明显减小,随边坡坡度的增大而增大;由于桩周土对前、后桩的约束程度不同以及横系梁的内力调节作用,导致前、后桩桩身内力随边坡坡度的改变呈现出不同的变化规律;横系梁高度对前、后桩桩身内力及变形的影响较小,但横系梁的存在能调整前、后桩的受力状况,改善前、后桩荷载分担比例,使基桩性能充分发挥,在实际工程中应合理利用桩梁相互作用调整并优化双桩基础结构的力学行为。 展开更多
关键词 横坡段 桥梁工程 双桩基础 向量式有限元 力学行为
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地震区跨活动断层桥梁桩基动力时程响应分析
10
作者 冯忠居 李宇杰 +2 位作者 张聪 王富春 马晓谦 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第4期761-771,共11页
为了研究强震区桥梁跨活动断层时,桩基在地震中的动力响应,以海文大桥为工程背景,利用Midas GTS有限元软件建立其强震区桩-海床岩土体-断层耦合作用的数值模型,研究不同强度(0.20g~0.60g)的50年超越概率为10%的地震波(后文简称5010地震... 为了研究强震区桥梁跨活动断层时,桩基在地震中的动力响应,以海文大桥为工程背景,利用Midas GTS有限元软件建立其强震区桩-海床岩土体-断层耦合作用的数值模型,研究不同强度(0.20g~0.60g)的50年超越概率为10%的地震波(后文简称5010地震波)作用下,桥梁桩基加速度、位移、弯矩及剪力的动力时程响应特性。结果表明:上部大厚度松散土体对桩身加速度有放大及滤波作用,而基岩对桩身加速度几乎不产生作用;断层上、下盘桩基础的桩顶水平位移随输入地震动强度的增大而增大,但达到振幅的时刻一致;上、下盘桩基础桩顶竖向位移时程响应都在50 s以后产生永久沉降;桩身最大弯矩截面处时程响应均在40 s以后产生永久弯矩;应重点考虑上部覆盖层软硬土体界面和基岩界面的抗弯承载力设计,及桩顶和基岩面附近的抗剪承载力设计;上盘桩基础按桩身加速度、弯矩、桩顶水平位移等动参数控制设计,下盘桩基础按动剪应力控制设计。 展开更多
关键词 地震响应 数值模拟 桥梁桩基 活动断层 力学特性
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海上风机群桩筒基础的力学性能分析 被引量:1
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作者 左熹 许想 周恩全 《金陵科技学院学报》 2023年第2期40-45,共6页
基于ABAQUS有限元软件平台建立了海上风机群桩筒基础的有限元模型,对不同桩数、桩径及不同桩分布方式下群桩筒基础的力学性能进行研究,结果表明:不同基础形式的应力均集中于上部结构与筒体结构的连接处,桩身的应力集中于桩顶位置;筒体... 基于ABAQUS有限元软件平台建立了海上风机群桩筒基础的有限元模型,对不同桩数、桩径及不同桩分布方式下群桩筒基础的力学性能进行研究,结果表明:不同基础形式的应力均集中于上部结构与筒体结构的连接处,桩身的应力集中于桩顶位置;筒体结构被动区的应力显著高于主动区的应力;群桩筒基础与土体的接触面积比筒型基础更大,提供了更好的转角控制效果。群桩筒基础提升了基础与地基土之间的协同度,有效地提高了群桩筒基础的承载能力。 展开更多
关键词 海上风机 群桩筒基础 力学性能 应力作用 扭剪作用
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桥梁桩基穿越溶洞的荷载传递机制试验研究 被引量:11
12
作者 陈慧芸 冯忠居 +3 位作者 白少奋 董建松 夏承明 蔡杰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1405-1415,共11页
为探明公路桥梁桩基穿越溶洞的荷载传递机制,开展了回填法处理溶洞时桩基荷载传递机制现场试验,结合数值仿真方法,研究了回填法处治溶洞时穿越不同高度溶洞的桩基竖向承载特性和荷载传递机制,提出了不同洞高下回填材料引起的桩侧负摩阻... 为探明公路桥梁桩基穿越溶洞的荷载传递机制,开展了回填法处理溶洞时桩基荷载传递机制现场试验,结合数值仿真方法,研究了回填法处治溶洞时穿越不同高度溶洞的桩基竖向承载特性和荷载传递机制,提出了不同洞高下回填材料引起的桩侧负摩阻力最大值及其分布范围占比的变化规律。结果表明:岩溶区桩侧负摩阻力的产生受溶洞类型的影响,填充型溶洞桩侧土体沉降较小,可为桩基提供较小的正摩阻力;非填充型溶洞桩侧土体沉降较大,桩侧表面会产生负摩阻力;采用回填法处理溶洞后,穿越溶洞桥梁桩基的竖向极限承载力随洞高增加而逐渐减小;洞高由3 m增加至12 m时,桩基竖向极限承载力对应的桩侧负摩阻力分布范围占洞高的比例由0%增加至27.14%。建议在实际设计中采用回填法处理溶洞时,应考虑穿过溶洞桥梁桩基在溶洞范围产生的桩侧负摩阻力对桩基竖向承载特性的影响;洞高为3~12m时,建议在溶洞顶面以下0、0.106H、0.214H、0.271H(H为洞高)范围内按负摩阻力计算桩基承载能力,以确保溶洞处治后回填材料固结沉降期间桥梁桩基承载安全。 展开更多
关键词 桥梁工程 溶洞 桩基础荷载传递机制 现场试验 负摩阻力
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大面积堆载下软土区桥梁桩基变形机理及预防措施研究 被引量:1
13
作者 马迪 李双龙 +1 位作者 魏丽敏 何群 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期4151-4162,共12页
软土区大面积堆载极易引发桥梁桩基时效性横向变形,但其变形机理及预防措施目前仍缺乏深入研究。依托典型堆载致桥墩偏移工程案例,开展固结-蠕变试验阐明软土时效性变形特征,比选最佳描述模型。将一维KOPPEJAN模型扩展至三维形式,基于AB... 软土区大面积堆载极易引发桥梁桩基时效性横向变形,但其变形机理及预防措施目前仍缺乏深入研究。依托典型堆载致桥墩偏移工程案例,开展固结-蠕变试验阐明软土时效性变形特征,比选最佳描述模型。将一维KOPPEJAN模型扩展至三维形式,基于ABAQUS平台开发对应用户材料子程序,并将其应用至有限元模型中。基于已验证的有限元模型,研究桩基响应及桩侧横向附加荷载时效性变化规律,进一步考察微型隔离桩和应力释放孔对桩基偏移的主动防控效果,据此提出适用工程建议。研究结果表明:相比MESRI模型和TIME-HARDENING模型,一维KOPPEJAN模型更适合描述该场地软土时效性变形特征,改进的扩展KOPPEJAN模型可以较好地还原该工程桩基桥墩的时效性偏移过程;随着堆载时间的延长,软土侧向变形持续增大,桩侧横向附加荷载持续增加至趋于稳定,但其沿深度的分布基本不变,主要分布在软弱土层内(4.0~32.0 m);深厚软土条件下,尽管微型隔离桩能够改善该桥梁桩基的受力行为,但很难将该承台偏移量控制在8.0 mm以内;采用孔深与软土厚度相同的应力释放孔可以减小承台偏移量60%以上,达到较好防治效果,但应注意应力释放和桩顶荷载联合作用引发的反向扰曲变形,建议钻孔施工完成后及时进行回填处理。研究成果可为主动防控堆载引发的墩台偏移等病害提供理论指导。 展开更多
关键词 桥梁桩基 大面积堆载 变形机理 微型隔离桩 应力释放孔
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超大尺寸承台预制混凝土围堰施工与计算分析 被引量:5
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作者 李文俊 李哲 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期136-142,共7页
马来西亚石晶咖大桥主桥为(200+400+200)m预应力混凝土双塔斜拉桥,主墩承台采用八边形结构,长42.5 m、宽30 m、高5 m。该桥主墩承台采用预制混凝土围堰施工,围堰主要由围堰壁板系统(包括预制混凝土壁板、现浇湿接缝、安装支撑)和围堰底... 马来西亚石晶咖大桥主桥为(200+400+200)m预应力混凝土双塔斜拉桥,主墩承台采用八边形结构,长42.5 m、宽30 m、高5 m。该桥主墩承台采用预制混凝土围堰施工,围堰主要由围堰壁板系统(包括预制混凝土壁板、现浇湿接缝、安装支撑)和围堰底板系统(包括预制混凝土底板、底板梁、现浇湿接缝、局部现浇混凝土层)组成。为缩短建设工期,提高施工便捷性和安全性,结合马来西亚水上建设条件,围堰采用分块设计、分块施工方案,即壁板及底板分块工厂预制,现场拼装后焊接连接钢筋,而后浇筑混凝土形成整体。为验证施工方案的安全性,采用MIDAS Civil软件建立围堰有限元模型,分析高水位和低水位2种最不利工况下围堰结构的弯矩。计算结果表明:2种工况下结构的受力均满足规范要求,该桥采用的预制混凝土围堰施工方案可以满足结构安全性要求。该桥承台围堰底板已完工,底板各部位受力状况与设计基本一致。 展开更多
关键词 斜拉桥 大尺寸承台 预制混凝土围堰 分块施工 受力特性 计算分析 有限元法
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规则波浪作用下对称八边形沉井受力数值模拟研究 被引量:2
15
作者 韩嘉怡 卢宝洁 祝兵 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期94-100,共7页
为研究对称八边形沉井结构较传统沉井结构对周围流场遮蔽效应与受力激增的改善作用,采用数值模拟方法进行沉井结构受力特性分析。基于RNGκ-ε湍流模型及RANS方程,采用Flow3d软件建立水槽三维数值模型,在验证数值模型有效性的基础上,分... 为研究对称八边形沉井结构较传统沉井结构对周围流场遮蔽效应与受力激增的改善作用,采用数值模拟方法进行沉井结构受力特性分析。基于RNGκ-ε湍流模型及RANS方程,采用Flow3d软件建立水槽三维数值模型,在验证数值模型有效性的基础上,分析对称八边形、圆端形和矩形沉井结构在入射角为0°、30°、45°、60°、90°的规则波浪作用下,各结构周围流场的流速分布特性与波浪力,并与《港口与航道水文规范》(JTS 145—2015)的计算结果对比。结果表明:对称八边形沉井结构可有效改善传统沉井结构对周围流场的遮蔽效应与受力,使结构周围流场流速分布更均匀;与入射角为0°相比,入射角为30°~60°时,对称八边形、圆端形、矩形沉井结构所受的最大总水平波浪力激增1.5~1.8倍,建议在实际工程设计中考虑入射角的影响;入射角为90°时,规范计算的矩形沉井结构波浪力低于数值模型计算的对称八边形沉井结构波浪力。入射角为0°~90°时,规范计算的圆端形沉井结构波浪力均高于数值模型计算的对称八边形沉井结构,建议采用圆端形沉井结构计算方法指导对称八边形沉井结构设计。 展开更多
关键词 桥梁工程 沉井基础 规则波浪 对称八边形结构 圆端形结构 矩形结构 受力特性 数值模拟
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新建铁路路基形式对既有公路桥梁桩基的影响分析 被引量:3
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作者 李永奎 唐科行 +1 位作者 徐海涛 杨霞芬 《路基工程》 2023年第2期114-119,共6页
以西南地区某新建铁路下穿既有高速公路桥梁为例,基于有限元软件,对旋喷桩复合地基路基和锚固桩+旋喷桩复合地基路基下穿既有高速公路方案的可行性进行综合评价。结果表明:采用旋喷桩复合地基对软土进行加固处理,形成了较好的竖向加固体... 以西南地区某新建铁路下穿既有高速公路桥梁为例,基于有限元软件,对旋喷桩复合地基路基和锚固桩+旋喷桩复合地基路基下穿既有高速公路方案的可行性进行综合评价。结果表明:采用旋喷桩复合地基对软土进行加固处理,形成了较好的竖向加固体,增强了被加固土体的力学特性,减小了新建铁路对桥梁桩基的影响;在软土地区两侧设置锚固桩的方式,约束了地基土的侧向变形,对限制工后沉降具有较好的效果。 展开更多
关键词 下穿既有公路桥梁 新建铁路路基 旋喷桩复合地基 锚固桩+旋喷桩复合地基 桥梁桩基力学特性 数值模拟 水平应力 水平位移 铁路工后沉降
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桩底复合式后压浆桩基承载机理和施工工艺研究 被引量:2
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作者 王鑫玥 《山西交通科技》 2023年第3期95-97,117,共4页
为弥补现有桩基后压浆技术的不足,提升桩基后压浆的可靠性和稳定性,提出一种新型桩底复合式后压浆技术,通过在桩底安装中空环形钢板胶囊,采用“外-内-外”3次注浆加固周围土体。基于在建汾阳至石楼高速公路聂生村大桥和S340跨线桥工程,... 为弥补现有桩基后压浆技术的不足,提升桩基后压浆的可靠性和稳定性,提出一种新型桩底复合式后压浆技术,通过在桩底安装中空环形钢板胶囊,采用“外-内-外”3次注浆加固周围土体。基于在建汾阳至石楼高速公路聂生村大桥和S340跨线桥工程,分析桩端复合式后压浆作用机理,并进行现场静载试验,最后提出针对桩底复合式后压浆技术的施工工艺,研究结果可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 桥梁桩基 复合式后压浆 承载机理 施工工艺
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基础沉降影响下的桥梁结构力学性能研究 被引量:1
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作者 肖玮 《工程技术研究》 2023年第23期8-10,共3页
为探究基础沉降对桥梁结构力学性能的影响,文章以某桥梁建设项目为依托,构建整个桥梁的模型,通过设置四种不同工况和基础沉降量条件,分析桥梁支座反力和控制截面反力变化规律。结果表明,基础沉降会对桥梁支座反力和控制截面应力产生影响... 为探究基础沉降对桥梁结构力学性能的影响,文章以某桥梁建设项目为依托,构建整个桥梁的模型,通过设置四种不同工况和基础沉降量条件,分析桥梁支座反力和控制截面反力变化规律。结果表明,基础沉降会对桥梁支座反力和控制截面应力产生影响,且基础沉降量越大,对桥梁支座反力和控制截面应力的影响程度越大。此外,不同基础沉降对桥梁结构力学性能影响极大,为确保桥梁安全,在设计和施工中应严格控制基础沉降。 展开更多
关键词 基础沉降 桥梁 结构力学性能
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河水环境下桥梁微型桩基坑防冲刷技术研究
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作者 邓洪龙 卜一鸣 +2 位作者 刘江 梁斌 李文杰 《浙江水利水电学院学报》 2023年第4期25-30,共6页
依托格鲁吉亚E60高速公路Ubisa-Shorapani(F3)标段桥梁微型桩基坑工程,结合局部冲刷作用机理,计算富水环境下桥墩最大冲刷深度,并通过现场河床沉降监测进行分析验证,开展局部冲刷防护措施研究。研究结果表明:牺牲桩主动防护措施,抛石及... 依托格鲁吉亚E60高速公路Ubisa-Shorapani(F3)标段桥梁微型桩基坑工程,结合局部冲刷作用机理,计算富水环境下桥墩最大冲刷深度,并通过现场河床沉降监测进行分析验证,开展局部冲刷防护措施研究。研究结果表明:牺牲桩主动防护措施,抛石及碎石填充被动措施防护作用突出且持久,能有效减小河水冲刷影响,同时具有施工简便、环境影响小等优点。最终确定的冲刷防护方案在工程中得到成功运用,质量和效果均达到要求,可为其他同类或类似桥梁桩基础冲刷防护工程提供借鉴。 展开更多
关键词 河水环境 桥梁墩柱 微型桩基坑 冲刷机理 冲刷防护
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盾构隧道穿越桥梁桩基群的桩基托换技术研究 被引量:22
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作者 陈子全 汪波 +1 位作者 吴迪 杨意 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期133-141,共9页
为探析盾构隧道穿越桥梁桩基群中桩基托换过程的受力转换机理及盾构隧道掘进对群桩基础结构的影响,文章以深圳地铁10号线盾构隧道穿越广深高速桥梁桩基群为工程背景,采用FLAC3D开展桩基托换与地铁隧道施工的数值模拟。研究结果表明:桩... 为探析盾构隧道穿越桥梁桩基群中桩基托换过程的受力转换机理及盾构隧道掘进对群桩基础结构的影响,文章以深圳地铁10号线盾构隧道穿越广深高速桥梁桩基群为工程背景,采用FLAC3D开展桩基托换与地铁隧道施工的数值模拟。研究结果表明:桩基托换后,桥梁荷载体系从桥面板→桩基→地基土转换为桥面板→既有桩基+托换桩→地基土,被托换桩的上覆荷载能够有效地转移到新建托换桩上;在桩基托换与盾构掘进过程中所产生的沉降变形能够提高桩端阻力与桩侧摩阻力,使得桩基结构的最大主应力有所降低;桥梁桩基沉降量以盾构隧道推进过程中由地层损失和掘进扰动产生的沉降变形为主,桩基托换所产生的沉降量占总沉降量的20%~30%;桩基沉降变形、侧向位移与主应力降低效应均主要表现在托换桩上,非托换桩变化不大;盾构隧道管片衬砌结构变形主要产生在桩基托换区域附近,且以沉降变形为主,水平位移较小。 展开更多
关键词 盾构隧道 桥梁桩基 桩基托换托换桩 受力转换机理 沉降变形
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