6140机床主轴力学特性有限元分析

建立了6140机床主轴的力学简化模型,计算了在计算转速下的受力参数,从而建立起有限元分析模型,采用四面体单元划分网格,分析了机床主轴在加工过程中的变形和应力,依据有限元分析结果,提出了减小机床加工误差的方法．

牙槽骨丧失对水平向力应力分布的影响

目的研究牙周支持骨高度对水平向牙合力应力分布的影响规律。方法应用三维有限元应力分析法,对不同高度牙槽骨的受力模型进行模拟分析。结果随着牙周支持骨高度的丧失,牙槽嵴顶和唇侧根尖牙周膜应力逐渐增大。牙槽骨的高度变化对牙齿牙周组织的应力大小影响程度不同,对牙齿的不同移动方式的影响也不同,对倾斜移动的影响最大,而对平行移动的影响最小。结论对牙周支持骨高度降低的牙齿行正畸治疗时,其力值应作适当调整。

盾构隧道管片力学特性三维有限元分析

采用三维有限元法,以广州地铁使用的管片为研究对象,将管片在施工阶段受到的千斤顶顶力、不均匀注浆压力和正常使用阶段受到的土压力、水压力、周围土层的弹性抗力概化为5种荷载,共10个计算模型,利用通用有限元软件ADINA,分析了单块管片的应力、裂缝分布、极限荷载与薄弱之处。计算结果表明:管片的制作和安装精度极大地影响了管片在施工状态时应力分布;环缝面的不平整更容易造成管片的应力集中而产生开裂,裂缝主要沿盾构推进方向发展;正常使用状态下管片的薄弱之处为螺栓孔,裂缝主要在螺栓孔及其附近区域出现;比较各阶段的裂缝发展形式可以认为,管片在施工阶段所需配筋量在一般情况下成为控制配筋量,在正常使用阶段,配筋所起作用不显著。

螺杆泵橡胶定子力学特性有限元分析研究

以采油螺杆泵橡胶定子为研究对象,通过设置转子旋转速度、细化接触密封带网格、定义合理腔室压力等手段建立螺杆泵有限元分析模型,并对其进行分析,确定密封带的接触应力、定子横截面和内表面的剪应力,以及定子内表面的等效应力的分布规律,从而确定螺杆泵各个位置的受力变形情况。

长寿命沥青路面结构力学性能的三维有限元分析

长寿命沥青路面是目前国际道路工程界提出的新技术，是沥青路面界的研究热点。针对当前鲜有长寿命沥青路面结构在轮载作用下力学响应分布特点研究成果的现状，采用合理的网格划分方法，建立了科学的长寿命沥青路面结构力学响应三维有限元分析模型，分析总结出长寿命沥青路面结构在轮载作用下力学响应分布特点，为长寿命沥青路面的设计与实践提供了理论参考。

基于现代模拟分析技术的传统木结构研究

运用现代模拟分析技术进行传统木结构的保护研究,具有快速、直观和重现的优势。本文针对传统木结构保护的重点研究内容,分榫卯节点连接性能模拟、斗栱的构造与力学性能模拟、木构架建筑的建模与分析、应县木塔的建模与分析和木结构数字化与信息技术等五个专题,介绍了国内外学者应用计算机模拟分析技术的主要成果,探讨了进一步深化研究的趋势。

坐标镗床主轴力学特性的有限元分析

建立了某坐标镗床主轴的实体模型,计算了在计算转速下的受力参数,依据实际载荷和边界条件,建立了有限元分析模型,分析了主轴在加工过程中的变形、应力和固有振动参数。分析结果表明,现有主轴力学性能满足要求。依据有限元分析结果,提出了减小机床加工误差的方法。

几何非线性效应对接管高应变区力学特性的影响

通过运用三维大应变弹塑性有限元程序计算了接管高应变区应力集中系数及鼓胀变形，分析了几何非线性对接管高应变区力学特性的影响，同时对一台相同尺寸的实物容器进行实验验证。结果表明，接管高应变区的几何非线性效应十分明显，它较好地反映该区域的受力特性和变形情况。

基于自由度约束互补集的柔顺机构可视化构型库研究

建立了基于自由度约束互补集的三维可视化构型库。根据所需要的柔顺机构自由度,在可视化构型库中任意位置放置工作台,在该构型库中选择自由度空间和非冗余约束,再根据其它性能指标选择非冗余约束,得到具有最优性能指标的柔顺机构。为验证通过构型库设计柔顺机构的可行性,建立了一种两移动自由度柔顺机构微动工作台几何模型,并对该模型进行了有限元仿真分析。结果表明:通过该构型库组合的柔顺机构具有结构简单,解耦输出等优点。

混凝土箱梁结构力学特性分析与安全评价研究

为全面了解预应力箱梁结构的非线性力学性能,基于大型非线性有限元软件MSC.MARC,建立预应力箱梁三维非线性有限元模型,混凝土采用六面体单元,钢筋采用truss杆单元,预应力通过钢筋单元的初始应力输入施加。模拟分析了预应力箱梁在集中荷载作用下的结构力学特性,并通过试验对计算结果进行验证,通过计算与试验结果对既有结构的安全性进行评价。

基于激振形态的圆锥形卸料器结构有限元及振动特性分析

振动机械的使用效果很大程度上取决于其结构的合理与否。本文从圆锥形卸料器的工作原理入手,通过结构有限元和振动特性分析,探讨了影响卸料器工作的诸因素,提出了其结构设计的计算、分析方法。

大跨径钢桥面铺装体系的研究

大跨径钢桥面铺装是建设桥梁行车体系的关键步骤之一。本文通过分析桥面铺装的力学特性,并采用ANSYS软件对其进行有限元分析,可为以后的研究作为参考,具有一定的使用价值。

环境温度对机床底座变形影响仿真分析

底座作为定心车床的关键支撑部件部件,其结构和性能在很大程度上决定了整台机床的性能。运用有限元仿真软件,建立考虑螺钉预紧力的底座安装模型,并考虑不同装调参数及环境条件,对底座进行力、热学分析。分析结果表明,机床环境温度的改变对底座变形有一定影响,间接影响车床的安装精度。另外,提出一种减小温度影响的方法,并通过仿真手段验证方法的有效性,为定心车床的装调提供支撑。该研究可为车床底座的设计及优化提供有效的技术支持,对提升定心车床加工精度也具有一定的指导意义。