基于PLS和LOGISTIC回归模型的中小企业融资的信用风险度量

为了有效地度量中小企业融资的信用风险,选取代表中小企业的经营与发展能力、利润构成与盈利能力、资产与负债和现金流量等4个方面13个指标作为解释变量。由于解释变量之间存在较高的多重共线性和样本量偏小等情况,应用偏最小二乘法提取PLS成分,排除系统中的噪声干扰,构建一个度量信用风险的二分类因变量的Logistic模型。实际数据预测结果表明,该模型不仅具有良好的平稳性和准确性,而且具有较强的解释过程变化的能力。

物流金融的价值实现和风险控制

物流金融在助企纾困方面具有巨大的潜力和价值。但与此同时,对业务风险予以有效的防控是实现各参与方共赢局面的必要前提。文章从物流金融的业务流程出发,梳理了物流金融中各参与方所面临的主要风险,如物流企业在业务中主要面临信用风险、内部控制风险和经营风险等,并提出了一系列的风险防控措施和建议,以期为顺利实现物流金融融资作用以及实现各方价值提供有力的理论依据。

基于AEN-logistic模型的中小企业信用风险评估

从偿债能力、盈利能力及非财务指标如股利分配等角度选择具有代表性的指标构建中小企业的信用风险评估指标体系,将弹性网络[Elastic Net(EN)]和对齐加权[Adaptive Elastic Net(AEN)]与logistic结合,创新性地建立EN-logistic和AEN-logistic模型来预测中小企业的违约概率。实证结果证明EN-logistic和AEN-logistic模型均大大提高了模型的预测精度,特别是AEN-logistic模型,预测准确度高达90%,说明AEN-logistic模型在中小企业信用风险评估中是有效的。

“互联网+”时代中小型国际货代物流企业转型发展路径探究

国际贸易在推动我国经济发展方面扮演重要角色,作为国际物流重要组织者的国际货代物流企业的重要性亦不可小觑。不可否认的是,其在多年的发展过程中虽取得了瞩目成绩,但也存在突出问题。“互联网+”时代的到来为其从思想到实践等多个层面实现转变,推动自身从传统货代向现代物流、综合物流转型提供了可能。文章以中小型国际货代物流企业为研究对象,在点明企业现实困境与转型发展维度的基础上,为其在“互联网+”时代下实现转型发展提供三条可行路径,具体包括树立服务理念、提供增值服务,发挥“互联网+”时代优势、打通网络营销渠道,整合企业资源、强化企业竞争优势,以期为相关工作者提供有益借鉴。

中小型企业的Logistic回归信用风险预警模型——以甘肃省为例

以中小型企业为研究对象,筛选了甘肃省的120家中小型企业作为研究样本,构建了基于20个常用的财务指标的Logistic回归预警模型,进而对中小型企业的信用风险进行预测分析.研究结果表明模型具有良好的预测效果,预测准确率达到92.5%,可以较好地为企业内部进行风险预警,并为银行系统提供企业信用风险状况和信贷决策依据.

信息不对称下银行对中小微企业的最优信贷策略研究--基于Logistic回归的违约率测算模型

通常认为,中小微企业融资难的主要原因在于抵押担保能力不足、银行贷前及贷后管理成本高。但究其深层次根源,则是在信息不对称情况下,银行难以对中小微企业的违约率进行可靠测算,从而难以估量这部分授信的资本占用,加大了银行自身资本充足率管理的难度。本文利用银行较易获取的企业交易信息(发票信息)、信用评级、信贷记录等有限信息,通过构建Logistic回归的违约率测算模型,测算出不同信用水平下中小微企业的预期违约率。在此基础上,以银行利润最大化为目标,构建银行最优信贷策略的非线性规划模型,并以此模型指导银行对潜在中小微企业客户开展授信活动。

中小型物流企业科技创新策略研究

科技创新是一项庞大而复杂的系统工程,它对于增强物流企业的市场竞争力、提高物流企业的可持续发展能力具有战略性的重要意义。文章通过分析中小型物流企业科技创新的意义和必要性,发现中小型物流企业在科技创新中存在着创新意识薄弱、科技创新基础不牢、科技创新人才缺乏、科技创新资金不足、科技创新制度不健全等问题。对此,文章提出了增强企业科技创新意识、加强科技创新基础建设、健全企业创新人才保障、发挥资金的杠杆作用、完善管理制度体系建设等应对策略以解决上述问题。

网络货运平台A级企业评估综述

自2020年1月,团体标准《网络货运平台服务能力评估指标》(T/CFLP 0024-2019)实施以来,中国物流与采购联合会依据团体标准和网络货运平台企业评估的相关制度,经过严格审核,共完成46家网络货运平台企业评估工作。对网络货运平台A级企业评估的整体情况、网络货运平台A级企业运营情况进行了分析,指出网络货运平台企业发展呈现出企业在扩张规模的基础上更加注重合规、细分领域专业化服务能力逐步增强、更专注于打造自身核心竞争力等业务特点。网络货运企业发展存在运营成本居高不下、税务问题制约企业高质量发展、盈利能力不足、依靠财政奖励的情况无法消除和数据应用能力不足的问题。提出网络货运平台将呈现从单一公路运输向多式联运发展、从服务于单一企业向赋能中小企业发展的趋势。

基于Logistic回归的中小企业信贷风险评估与信贷策略优化建模

为了便于银行对中小企业进行信贷风险评估,同时制定最优信贷策略,利用企业与上下游合作伙伴的银行流水信息,构建企业营业收入能力、盈利能力、客户稳定性、交易活力4个一级指标组成的风险评估指标体系;基于Logistic回归对企业信贷风险进行预测,并与误差反向传播神经网络进行了对比分析;结合违约概率与不同利率下的留存率,以银行对中小企业的最大化期望收益为目标函数,建立信贷策略优化模型;对信贷风险评估和信贷策略优化模型分别进行实证分析,验证模型的有效性。结果表明:Logistic回归具有较高的准确率和查全率,评估指标受试者工作特征曲线下面积达到0.964,适合中小企业的信贷风险预测和评估;所建立的信贷策略优化模型能确定每个贷款企业的贷款额度和贷款利率,并使银行期望收益达到最大。

中小物流企业数智化发展路径研究

随着物流行业数字化转型的加速,中小物流企业的数智化发展趋势不可逆。文章基于数智化对中小物流企业发展的意义展开研究,采用SWOT分析法对中小物流企业的优势、劣势、机遇、威胁因素展开分析,并提出SO路径、WO路径、ST路径、WT路径,希望可以为中小物流企业实现可持续发展提供一定的指导。

物流金融的价值及风险控制

本文分析了物流金融对中小客户企业、金融机构及物流企业的价值,从微观和宏观相结合的视角分析了物流金融存在的潜在风险,从中小客户企业、金融机构及物流企业的10个维度来分析物流金融的风险,并对物流金融的风险控制提出了相应对策,以供参考。

我国中小型进出口企业跨境电商物流存在的问题与对策

跨境电子商务是一种快速发展的新型贸易模式,其打破了地域界限,是我国中小型进出口企业实现转型与升级的重要方式。而跨境物流则是其中重要的业务环节,由于当前发展得相对滞后,在很大程度上制约了中小型进出口企业的跨境电商业务发展。文中通过分析跨境电商物流的现状和主要模式,找出了当前中小型进出口企业跨境物流存在的主要问题,并给出了政府加大扶持力度、成立中小企业跨境物流联盟、建立共享海外仓以及构建跨境电商综合物流信息平台等针对性对策建议。

中小物流企业融资模式的创新研究——基于物流金融

近年来,物流金融作为一个金融创新业务在我国发展迅速,已成为物流企业和金融机构拓展发展空间、增强竞争力的一个重要领域,也为中小企业提供了新的融资渠道。中小物流企业在日常运营流动资金、应收账款账期、设施设备的资金投入等方面都面临着相应的资金压力。但由于中小物流企业经济效益较低、装备落后、规模小、可供抵押资产少、信用较低等问题,中小物流企业面临的融资渠道十分狭窄,为了解决中小物流企业的融资困境,需要在物流金融条件下对中小物流企业融资模式进行创新。联保融资、池融资和供应链金融三种创新性的中小物流企业融资模式不失为十分理想的选择,也为中小物流企业解决融资难问题提供了理论依据。

“互联网+”时代中小企业物流管理模式创新发展策略研究——以重庆市中小企业为例

物流是现代商业最重要的环节之一,同时也占据了中小企业核心成本,对中小企业发展有决定性作用.从重庆市中小企业来看,现行物流管理模式存在缺乏供应链一体化管理、软硬件投入不均、成本控制意识淡薄等现实问题,与"互联网+"高效物流的政策指向不符,亟待物流业务流程、组织架构、企业信息管理等方面的再造、重组和优化.围绕物流作业流程优化和充分利用"互联网+"条件,提出了重庆市中小企业物流管理需要通过集约化策略、智慧化策略、供应链一体化策略、仓储管理创新策略,以及企业内部优化、发挥社会行业组织作用等策略的结合,优化现代物流管理模式,引领"互联网+"时代物流管理模式创新.

共同配送——中小物流企业发展新趋势

如何在日益激烈的竞争中生存下来,成为我国中小物流企业面临的一个重要问题。而实行共同配送,则是各物流企业取得竞争优势的一个很好策略。文章在提出了共同配送的产生背景的基础上,重点阐述了目前我国中小物流企业发展共同配送的必要性,并探讨了中小物流企业发展共同配送的优势和难点。

中小物流企业联盟的收益分配策略研究

为了解决中小物流企业联盟收益分配的难题,在相关文献梳理的基础上,针对多个中小物流企业,考虑成员企业的机会收益、贡献及主导企业的影响,利用合作对策理论,探讨联盟的收益分配,构建收益分配模型。采用多目标决策规划求解模型,用"风险共担"思想对分配结果进行修正。实例分析表明了该收益分配模型的有效性和合理性。

中小制造企业物流配送模式选择的研究

本文从供应链的角度研究了中小制造企业物流配送模式及其选择的问题。利用合作博弈理论建立配送博弈费用模型,通过对中小制造企业可能采取的四种配送模式的费用模型求解,提出了适用于中小制造企业的物流配送模式,即第三方配送和共同配送相结合的配送模式,为中小制造企业物流配送模式的选择提供可行的决策参考。本文的研究结果突破了现有研究在单一配送模式下企业物流配送问题的局限,通过比较几种配送模式的费用,提出适合中小制造企业的复合式的物流配送模式。

中小物流企业云服务系统设计研究

针对中小物流企业的信息化问题,引入云计算理念与技术,提出了一种区域性的云服务系统,帮助提高中小物流企业内部信息传送、财务、业务受理、货物管理等日常运营工作中的信息资源利用效率。对中小物流企业云服务系统的服务模式、功能结构等方面进行了初步设计,提出中小物流企业云服务系统的要领结构,在此基础上给出其服务模式。最后,以西安中小物流企业为对象,给出了云服务系统的功能设计。

融通仓——第三方物流架设银企桥梁

融通仓作为第三方物流企业的创新业务 ,在为解决银行与企业间、特别是中小企业融资难问题中可发挥积极作用 ,同时也为第三方物流企业自身带来更多的好处。只要解决好其运作中的一些问题 ,融通仓就能成为银企间融资的通畅桥梁。

供应链金融模式下中小企业信用风险评估——基于汽车制造业数据分析

供应链金融已成为新时代下全面经济体制改革以及推进“放管服”服务中缓解中小企业融资约束、支持民营经济健康发展的重要保障。本文分析了影响汽车制造业供应链中汽车零部件制造中小企业信用风险的因素,进而构建中小企业在供应链融资模式下信用风险评价指标体系;选取汽车制造业62家上市公司为样本,通过因子分析和Logistic回归,运用核心企业的偿债能力、盈利能力及相关因子建立了中小企业信用风险评估模型。实证结果表明,该模型在预测汽车制造业中小企业融资风险方面准确性较高,为商业银行、供应链核心企业及中小企业改善供应链融资困境提供建议。