渤海油田某凹陷钻井复杂事故原因分析与提效对策

渤海油田某凹陷中深层油气资源潜力巨大,是渤海勘探的重点区域。在钻井过程中,存在井壁失稳、钻具断裂等复杂事故,影响钻井效率。因此有必要通过现场数据分析,明确造成钻井复杂事故的原因,进而制定提效方案。通过文献调研、现场数据统计分析、岩石力学实验等手段对事故原因进行了分析总结。实验结果表明:渤海油田某凹陷东营至沙河街组岩心属硬脆性泥页岩,硬度高、强度大,力学性质具有各向异性且有微裂缝发育。根据事故原因和油田提速工具调研结果给出了相应的对策和建议:根据地层特性优选钻井提速工具;控制钻井液密度;对已投入使用的常规钻井提速工具进行优化改进。

天然气的测井勘探与评价技术

天然气在我国新世纪能源战略中占重要地位,但目前其总体勘探程度较低.测井是一种非常重要而有效的天然气勘探手段,本文旨在对如何利用测井方法识别和评价天然气进行系统总结、分析和展望.在对天然气的测井响应特点和其岩石物理基础进行简单总结说明的基础上,对基于测井的天然气定性识别和定量评价技术进行了归纳、总结和分析,并对中深部天然气层的测井响应特点及其识别、评价方法以及测井新技术在天然气勘探中的应用进行了分析和展望,最后对天然气勘探中的基础研究、测井系列选择、多学科结合等方面给出了笔者简单的看法.

煤炭地下气化现场试验进展与启示

为进一步了解煤炭地下气化商业化面临的关键科学问题,基于对国内外典型煤炭地下气化试验的分析,总结归纳了典型煤炭地下气化试验的区域煤层特征、气化工艺、粗煤气组分及热值等要素。结果表明,气化选址需要综合考虑降低环境风险、较好的地质条件和煤炭品位、较好的地质力学-水文地质条件等因素;钻井式煤炭地下气化已成为主流;中深层富氧气化成为重要的突破方向;气化工艺以可控式后退注入点法(Controlled Retracting Injection Point,CRIP)为主流。从埋藏深度和可燃气体组分来看,可以将煤炭地下气化分为浅层(<4 MPa)、中深层(4~18 MPa)、深层-超深层(>18 MPa)三大类。浅层煤炭地下气化主要发生水煤气反应,粗煤气中可燃气体以H_(2)为主;中深层主要发生甲烷化反应,可燃气体以CH_(4)为主;深层-超深层发生超临界反应,可燃气体以H_(2)为主。将有利区评价、高效气化工艺、稳定运行控制、碳封存等四者有机结合在一起,是实现碳中和目标下煤炭地下气化商业化目标的重要途径,这将是今后煤炭地下气化技术攻关的主要发展方向。

设计参数对中深层地埋管换热器长期换热性能的影响研究

文章基于中深层地埋管换热器换热原理,建立了换热器与岩土的瞬态换热模型进行数值模拟,根据数值模拟结果分析了不同设计参数工况下,中深层地埋管换热器的长期换热性能。研究结果表明:在换热器长期换热的初始阶段,其年平均取热功率随着运行年份的增长呈下降趋势;不同设计参数工况下,不同运行年份,换热器取热功率下降的比例不同;环腔入口水温对换热器取热功率下降比例的影响不大;环腔流速的增加、外管管径的增大和内管管径的减小均可导致换热器取热功率的下降比例增大;随着运行年份的增加,埋管深度越大,换热器取热功率的下降比例越小。此外,随着运行年份的增加,地温梯度基本对换热器取热功率的下降比例没有影响。

中深层地热用地埋管换热器研究利用进展

提取地热能使用的主要装置是地埋管换热器,本文介绍了地埋管系统的工作机理,综述了目前国内外地埋管换热器特别是中深层地埋管换热器的理论研究现状与实际利用情况,并指出了研究要点和未来发展方向。

渤海油田中深层储层射孔参数优化设计

射孔技术是保证中深油气层打开程度的重要环节。现有射孔器设计穿深与孔径基于地面水泥靶实验,与实际井下条件相差较大,同时常用的射孔表皮模型未考虑孔眼摩阻,无法准确刻画射孔穿深和产能之间的关系。从流体力学角度出发,通过耦合油藏与射孔孔眼流动的数学模型,建立了最佳射孔穿深优化模型,并形成了一套射孔弹优化选型的新方法。应用结果表明,该方法可为最优射孔穿深的设计提供理论依据,为进一步指导渤中区域中深层储层射孔参数优化具有重要意义。