基于多源监测信息的露天矿滑坡案例分析研究

边坡监测是露天矿山生产和安全管理的重要环节,从现场监测数据中挖掘多源信息,分析致灾因素、灾变前兆特征和滑坡类型等,是有效治理滑坡的必要条件。以刚果(金)地区某露天矿滑坡监测为例,综合降雨量、边坡雷达、无人机正射影像、智能全站仪等获取的多源监测信息展开综合分析研究。通过边坡雷达和降雨量监测数据对比,验证了降雨是本案例滑坡发生的直接诱发因素;对比边坡雷达和无人机正射影像数据,对滑体规模做出判断;综合边坡雷达和智能全站仪监测数据,判断案例滑坡为牵引式滑坡,主滑段位于1335~1365 m高度,主滑方向受不整合接触面控制为向东、向下;受滑面产状和重力影响,1380 m高度滑体在Y方向和Z方向上表现出对下方区域的推移作用;综合以上对滑体规模、滑坡类型和滑动变形特征的研究结果,推荐在1410 m高度截水、1320 m以上削坡、1320 m及以下坡脚加固的综合治理方案,预计可保证边坡稳定安全和实现较大的经济效益。

某高速公路深路堑滑坡应急抢险和永久加固技术研究

2014年10月,G5京昆高速公路雅安—西昌段K1982+040—K1982+240段右侧深路堑发生滑坡灾害,对高速公路安全构成了巨大威胁。为防止道路中断,选取了钢管桩桩基锚杆挡墙为主的应急抢险处治措施方案,能较好抵挡水平推力,且该措施施工快捷,能有效、快速起到应急抢险的目的。随后通过工程地质勘察查明了滑坡特征和形成原因,该滑坡属中型中层牵引式滑坡,路堑开挖和大气降水是滑坡形成的主要原因。滑坡前4次滑塌皆采用清方+坡面防护+护脚墙为主的处治措施方案,未能彻底根治滑坡灾害,此次选取了抗滑桩为主的永久加固处治措施方案,应用结果表明处治效果良好。

冲击碾压法加固堰塞坝料的室内模型试验研究

为丰富堰塞坝开发利用理论,探究适宜堰塞坝料的密实方法和设计参数,研究了冲击碾压方法对堰塞坝料的密实效果和密实机理。基于相似定律设计了不同冲击轮质量及牵引速度的天然堰塞坝料室内冲击碾压模型试验,综合采用宏-细观方法测试了冲击碾压后的动应力发展传播规律、变形特性、颗粒运动和加固效果等。试验结果表明:(1)冲击轮引起的冲击荷载为三角形脉冲荷载,产生的接触应力随着牵引速度和冲击轮质量的增大而增大,引起的地基动土应力随着碾压遍数的增加而增加;(2)冲击碾压对堰塞坝料地基表层的加固效果良好,地基内部动土应力和位移皆随深度迅速减小,深度3.6m范围内的堰塞坝料强度提升明显;(3)提高冲击轮的速度对加固效果的影响更大,可以有效提高冲击动应力,进而使得冲碾加固效果向深层传递;(4)满足易贡堰塞坝料的冲击碾压参数为:冲击轮质量13.5t,牵引速度3.46m/s,碾压遍数12。

滑坡稳定性评价及其防治技术研究

研究区裂缝增多且坡体大范围下挫,最大裂缝宽度达1 m,造成下部路床隆起,随时可能发生大规模滑坡,直接威胁高速公路工程和施工人员的安全,估算滑坡体方量约25万m^(3),具有较大潜在危害。根据已滑动岩土体规模及滑坡平面形状、滑动面埋深,滑坡变形规律及力学性质特征,判断得出,该滑坡属于中型牵引滑坡;采用现场勘查结合软件试算,对其稳定性进行了评价。正常工况下,滑坡稳定性系数为0.872~0.990,处于不稳定状态,该滑坡治理任务非常迫切,提出了防治技术,结合滑坡类型、变形特征、危害对象及稳定性分析,确定采用抗滑桩支护+削方减载+坡脚反压+裂缝回填+截排水沟+路基换填相结合的综合防治工程措施。研究为滑坡防治工程的设计提供了地质依据。

持续降雨下阳高山滑坡变形机理与稳定性分析

为了探究雨量对中小型土质滑坡变形破坏机理及稳定性影响,选取玉山县阳高山滑坡为研究对象。通过对其2022—2023年期间重点时间段的地表位移、土压力、土壤含水率监测数据进行关联分析,确定其与降雨量之间的响应关系,分析其在不同降雨时期的变形趋势,探讨了阳高山滑坡的变形机理,并运用GeoStudio二维数值软件探究降雨强度与安全系数之间的关系。研究表明,独特的地质结构与人工切坡为滑坡的发育提供潜在条件,而降雨是阳高山滑坡产生的主要诱因;当降雨强度为10 mm/d,长时间降雨对滑坡稳定性影响不大;当降雨强度为20 mm/d时,在长时间降雨作用下,滑坡安全系数下降3%,滑坡仍处于稳定状态;当降雨强度为30 mm/d时,在长时间降雨作用下,滑坡安全系数下降12%,滑坡处于欠稳定状态;当降雨强度为40 mm/d时,在长时间降雨作用下,滑坡安全系数下降30%,滑坡处于失稳状态。

切割作用下牵引式古滑坡复活机理:以国道S206古滑坡为例

为研究切割作用下牵引式古滑坡复活机理,通过现场调研及地质勘测获得了国道S206古滑坡的地层结构特征、变形特征等,得到了古滑坡存在的有力证据,并对滑坡区进行了稳定性分析。结果表明:地质背景、勘察结果表明该古滑坡属牵引式古滑坡;区域结构破碎的岩体、软弱夹层为古滑坡的形成提供了物质基础,前缘深切沟槽提供了空间条件;降雨促使了古滑坡的复活,前缘切割作用是古滑坡复活的直接诱因;不平衡推力法分析结果表明该滑坡在降雨情况下属不稳定状态,监测结果显示古滑坡复活后处于蠕滑状态,雨季时进入变形滑动阶段。可见地质背景是牵引式滑坡形成的内因,降雨、前缘切割是牵引式古滑坡复活的外因。

赣东地区小型牵引式残坡积土质滑坡稳定性及破坏模式分析

通过野外调查,较全面地研究了赣东地区小型牵引式残坡积土质滑坡的区域地质环境和水文、工程地质条件,结合反演分析及折线滑动法计算滑坡稳定性系数等手段,对滑坡在两种工况下的稳定性进行了定量探讨,在此基础上分析了滑坡成因和可能的失稳破坏模式。针对小型牵引式残坡积土质滑坡失稳破坏模式分析得出:小型牵引式残坡积土质滑坡破坏模式经历三个阶段:前期蠕变—坡体蠕动阶段、中期变形—滑动面贯通阶段、后期破坏—滑坡破坏阶段。

牵引式滑坡作用下天然气管道力学响应研究

滑坡是威胁天然气管道安全运行的主要灾害之一,管道一旦发生破坏将导致灾难性后果。为研究滑坡载荷下天然气管道的力学行为,有效指导工程实践,根据悬链线及大变形梁理论,推导出牵引式滑坡作用下管道变形的最终形态,按照形态将管道分为三段,根据边值条件,通过迭代算法求解得到挠曲线解析表达式;最后,对不同的滑坡宽度、滑坡力以及管道壁厚进行了分析,结果发现滑坡宽度及滑坡力的增大加剧了管道的变形,适当增加管道壁厚,有助于提高管道刚度、减小变形。

四川省南江县望香台滑坡稳定性评价

较全面地论述了所研究的滑坡体的现场工程地质条件、基本特征,并对其成因机制进行了详细的分析;以此为依据,通过定量计算对该滑坡进行稳定性评价,综合判定滑坡体在天然工况和地震工况下处于基本稳定状态,在暴雨不利状况下处于欠稳定状态。

宜兴某土质边坡的稳定性分析与研究

甬沪杭原油输送管道宜兴段某处的滑坡是当地地质条件和人为因素引起的。在对该土坡现场调查的基础上，首先利用变分法及参数反算法求出边坡的强度参数，并采用极限平衡理论与有限元相结合的方法对滑坡进行稳定性的计算分析，最后提出了立即停止坡体前缘开挖，采取防渗、排水、截水措施，设置2～3排抗滑桩，加强监测等防治措施。

某堆积体复活机制分析与稳定性评价

通过对牵引式中型中层滑坡现场工程地质条件系统地调查,对其坡体结构及变形破坏特征进行细致的研究,在此基础上,对该堆积体的复活机制进行详细的分析。以此为依据,通过定性分析和定量计算对该滑坡进行稳定性评价,综合判定滑坡体在天然工况下处于基本稳定状态,在持续暴雨等不利工况下处于欠稳定状态。基于以上认识,提出了"抗滑桩+地表截排水+专项监测"的综合治理方案对该复活体进行治理,同时为同类堆积体复活机制的分析和工程治理提供一定的参考。

南京市某牵引式滑坡稳定性评价及处理措施研究

滑坡是一种常见的地质灾害,常给人民生命财产和工农业带来巨大损失,有时甚至造成毁灭性灾难.研究区位于南京市鼓楼区,近几年由于厄尔尼诺现象带来的影响,南京市降雨偏多,鼓楼区丘岗地带地质灾害频发.通过对研究区现场进行勘察,查明了该滑坡的基本特征、形成原因及现状.选取典型剖面进行数值计算,得出稳定性系数和最危险滑动面,评价该边坡在天然、地震、暴雨三种工况下的稳定性.由计算结果可知,研究区内该坡体在天然、地震、暴雨三种工况下分别处于稳定状态、基本稳定状态和不稳定状态,极限平衡法三种工况计算所得稳定性系数分别为1.188、1.070和0.941,有限元法计算结果分别为1.16、1.06和0.92.采用锚拉抗滑桩、挡土墙、截排水等措施对该边坡进行治理,并对治理后的边坡进行稳定性计算分析.结果表明,治理措施大大提高了该边坡的稳定性,三种工况均处于稳定状态.

抗滑短桩支护土坡的试验研究

为探究不同长度的抗滑短桩对坡土的支护效果,采用单排抗滑短桩加固无黏性土边坡,抗滑短桩桩长L=0(无抗滑短桩)、18、28、43 cm,开展了天然工况下牵引式滑坡模型试验;分析了模型侧壁观测土条和坡土内小块体的位移变化特征与坡土滑移面的分布规律,研究了不同长度的抗滑短桩对土坡的支护作用机理。结果表明:抗滑短桩能有效加固深层土体;随着抗滑短桩长度的增加,加固的土体范围逐渐增加,滑移面向上抬升;当抗滑短桩长度达到一定值后,滑移面的上移速率开始降低。建议:在实际工程中,应联合使用抗滑短桩与坡脚挡墙以同时加固深层土体及浅层坡土,确保整个边坡达到稳定安全状态。

某高陡型牵引式滑坡群形成机理及治理效果评价

为进一步研究高陡型牵引式滑坡群形成机理及治理效果,以贵州某高陡型牵引式滑坡群为例,通过野外地质调查,分析其形成机理主要为:(1)地形地貌高陡,为滑坡形成提供了有利地形条件;(2)松散坡积物与岩层组成的脆弱岩土结构,为滑坡形成奠定了物源基础;(3)坡脚关键阻滑块体缺失使得坡脚临空,为滑坡提供了变形空间,控制牵引式滑坡的形成;(4)水与岩土体相互作用弱化岩土体物理力学性能,是滑坡形成的主要诱因。对该高陡型牵引式滑坡群进行稳定性分析和分区治理,并利用有限元进行治理效果评价,结果充分证明抗滑桩能有效控制牵引式滑坡的位移和应变。其成果对此类高陡型牵引式滑坡群治理具有指导意义。

滑坡联动在滑坡及滑坡群中作用分析——以千将坪滑坡为例

受2003年7月13日千将坪滑坡的影响,位于其北东侧牵引区的千将坪东滑坡大范围出现了因拉张和剪切作用形成的裂隙。本文研究了因滑坡联动作用而形成的牵引区特征,对千将坪滑坡发生时在千将坪东滑坡体上所产生的裂隙形成作用方式进行了研究,并分析了千将坪滑坡体不同部位在滑坡滑动过程中的相互牵引与影响方式。通过研究分析,将滑坡滑动时的牵引方式简单分为以拉张卸荷为主和以边界剪切为主的两种模式,并以这两种牵引模式来分析白果树滑坡群中各个滑坡之间的相互制约关系,拟通过从滑坡联动作用阐述千将坪滑坡以东白果树滑坡群的整体稳定及局部失稳对滑坡群整体稳定性的影响。

某牵引式公路滑坡形成机理及稳定性分析

牵引式滑坡是指具有滑动条件的边坡,由于各种自然原因或人为因素造成了坡脚破坏,使边坡底部率先发生滑动,从而牵引边坡上部也发生滑动的一种地质灾害形式。以云南干线公路某牵引式滑坡为研究对象,通过地形地貌、地质水文、受力分析得到:人为破坏即坡脚开挖是造成边坡滑动的主导因素,填筑土起到了加剧破坏的作用;土体性质差、坡度陡、降水多是触发滑坡的重要因素;治理措施采用支护+排水能起到较好效果。

牵引式土质滑坡变形破坏机制与治理方案分析——以思南县多维国际项目滑坡为例

思南县多维国际项目用地发生滑坡,变形严重,特别是前缘,边界条件明显,其上部大量房屋损毁。本文运用工程地质测绘、钻探等勘查手段,结合滑坡区地质环境条件及其变形特征,综合分析滑坡变形破坏机制。经分析,滑坡治理可采用“削方+锚喷+抗滑桩+截排水沟+监测+绿化”的综合方案。

甘孜州色达县典型牵引式滑坡地质灾害形成机理分析——以甘孜州甲学乡甲热滑坡为例

甲热滑坡位于甘孜州色达县甲学乡境内,属于典型的牵引式滑坡,滑坡体平均坡度约35°,主要由碎石土组成,滑坡长约195m,宽约280m,平均厚约15m,滑坡体总方量约60万m3,属中型滑坡。滑坡坡体中上部变形现象较明显,若发生滑动,将直接威胁当地41户160人居民的生命财产安全。本文在进行野外现场基础地质调查后,对滑坡体的变形破坏机制进行了定性分析,并利用三位有限元数值模拟进行了定量分析,对以后研究同类滑坡的稳定性具有重要意义。

水热变化对季节冻土区牵引式滑坡变形的作用机制——以2020年8月11日西和县大型滑坡为例

季节冻融作用诱发滑坡的机制一直缺少定量化的研究结果,这源于缺少相应的理论模型。为了重构滑坡的变形过程并分析其变形机制,首次基于热力学理论,建立了季节冻土水分、温度和变形相互耦合的数值模型,阐述了水分变化对变形的作用机制。该模型的优点是能够体现冻土边坡中冻融作用引发的水分迁移过程和水分不均匀分布状况,并从水分对土体强度影响的角度来分析边坡稳定性。以2020年8月11日甘肃陇南市白冯村发生的大型滑坡为例,利用该数值模型计算了该滑坡处置前后边坡的水热和变形过程,并对其变形机制和稳定性进行了分析。结果表明,冷季水分向冻结锋面迁移并冻结成冰,暖季活动层内冻土融化导致液态水含量增加,从而使冰透镜体所在位置变成了潜在滑移面。在外部荷载(暴雨等)作用下,滑体会沿着该滑移面产生滑动,这便是季节冻土区边坡中的水分迁移过程及其对滑体滑动的作用机制。此外,案例分析表明,滑坡处理前边坡最大垂直变形和最大水平变形分别为72.41 cm和68.57 cm。设置抗滑桩后,边坡达到稳定状态时的最大垂直变形和最大水平变形分别为2.60 cm和2.72 cm,稳定性显著提升。而且,滞水层高度的提升导致边坡垂直和水平变形0-位移线分别升高了2.05 m和2.03 m,这使得潜在滑体体积减小,从而有利于边坡稳定。然而,抗滑桩仅从力学方面提升了边坡稳定性,但是潜在滑移面仍然存在,在外部外荷载作用下,滑坡可能会复活。

牡丹江市青梅东山牵引式滑坡特征与成因机制分析

2019年7月9日,受强降雨影响,牡丹江市青梅山东坡发生一中型牵引式山体滑坡,总体积约30.43×104 m3,滑动距离约为20 m,滑坡前缘已延伸至鹤大高速公路边沟,鹤大高速公路长约400 m的路段受到威胁,潜在经济损失巨大。利用遥感、物探、无人机航测等手段研究青梅东山滑坡形态特征及形成机理,结果表明:青梅东山滑坡为牵引式中层滑坡体,呈塔式扇形外貌,由于地层岩性特征加之人工修路、开挖坡脚等诸多原因,致使坡体稳定性失衡,从而发生滑坡。