低浓度瓦斯金属纤维燃烧技术与实验研究

为了减少煤矿低浓度瓦斯排放、降低大气污染,实现国家节能减排目标,开展了低浓度瓦斯金属纤维燃烧研究。分析了低浓度瓦斯采用金属纤维燃烧存在的优势;基于低浓度瓦斯易燃易爆特性、气体中含有灰尘和水分等因素,选择含有稀有金属钇的集束铁铬铝长纤维针织物制作低浓度瓦斯金属纤维燃烧器;进行了燃烧器的结构、热负荷及金属纤维辐射面积等设计;最后开展了燃烧实验。结果表明:低浓度瓦斯采用金属纤维燃烧器燃烧时,其甲烷体积分数下限为5.0%;金属纤维燃烧器的金属纤维织物内侧温度与燃烧强度呈负相关;金属纤维燃烧器的气流分布板内侧温度则随着燃烧强度增加呈现先升后降,在瓦斯甲烷体积分数为8.1%、燃烧强度为400 kW/m^(2)时,气流分布板内侧温度最高,达到248℃,远低于甲烷的热自燃温度,低浓度瓦斯采用金属纤维燃烧器燃烧不易发生回火。

金属纤维纺织品在工业上的应用与展望

综述了金属纤维纺织品的类型(机织物、针织物、烧结毡),重点介绍了金属纤维纺织品在电磁屏蔽、燃烧器、玻璃热弯成型、过滤等领域的应用,展望了金属纤维纺织品未来的发展方向和市场前景。

全预混冷凝燃气热水炉空气流量检测方法设计

全预混冷凝燃气热水炉燃烧器堵塞影响热水炉燃烧稳定性和输出负荷,严重的堵塞可引起燃烧器损坏,引发安全事故。因此对该类产品,需要采取相应的技术方案,来检测燃烧器的堵塞。本文通过设计检测空气流量变化的方案来检测燃烧器的堵塞,通过分析空气流量检测的取压点、取压方式,结合相关标准要求,最终设计双压力开关空气流量检测技术方法,实现全预混冷凝燃气热水炉全负荷段堵塞检测,做到及时预警停机,提升全预混燃气冷凝燃气热水炉使用寿命和安全性。

金属纤维燃烧器及其头部阻力特性分析

介绍了金属纤维燃烧器燃烧用多孔介质的种类和组成成分、金属纤维燃烧器的基本构造和性能特点.分析了 金属纤维燃烧器头部阻力特性,导出了头部折算阻力系数和能量损失系数的计算公式,为燃烧器的设计和应用提 供了理论依据.

新型燃气红外燃烧器的研制

金属纤维燃烧器是一种新型的燃气红外燃烧设备,国际上应用日益广泛。文章介绍金属纤维燃烧器的技术特点和常压吸气引射式燃烧器的设计方法,为工业加热研制了一种高效、节能、低污染的新型燃气红外燃烧器,填补了我国燃气燃烧技术的一项空白。

全预混表面燃烧污染物排放特性的实验研究

对全预混表面燃烧污染物排放特性进行了实验研究,实验结果显示NO_x排放量随过剩空气系数增加而降低。进而综合考虑过剩空气系数对燃烧热效率和NO_x排放水平的影响,给出了全预混表面燃烧过剩空气系数的建议值。

金属纤维燃烧器在低浓度煤层气利用中的应用进展

对低浓度煤层气能源化利用技术进行了综述。介绍了提纯技术和催化燃烧技术,重点探讨了金属纤维燃烧器燃烧技术在低浓度煤层气利用中的可行性,并对其应用前景进行了展望。提出在低浓度煤层气利用领域还需对金属纤维燃烧器燃烧和排放机理、燃烧稳定性以及装置的可靠性方面进行系统的研究。

燃烧器用FeCrAl金属纤维的研究

随着环境污染和能源危机受到关注,需要新的燃烧方式来减少环境污染,并且能够充分利用能源,由于金属纤维燃烧器具有红外燃烧的优势,能够减少污染排放,其受到了社会各界的重视。本文首先介绍了金属纤维燃烧器的构成,然后分析了其工作原理、特性与优势及其应用等。

烟气再循环对金属纤维表面燃烧器NO_x排放和燃烧稳定性的影响

结合全预混金属纤维表面燃烧器和外部烟气再循环燃烧技术,在350kW卧式燃气锅炉上进行了实验研究.研究了负荷、过量空气系数和烟气再循环率对CO、NOx排放和燃烧稳定性的影响.结果表明:负荷变化对NOx排放无明显影响;过量空气系数越大,NOx排放越低,但系统热效率随之降低;不采用烟气再循环技术时,NOx排放低于30mg/m^3时过量空气系数需大于1.73,此时系统热效率低于92.1%;如采用23%的烟气再循环率,实现上述相同NOx排放水平仅需过量空气系数大于1.3,系统热效率比无烟气再循环时高1.3%;随着烟气再循环率的增大,火焰燃烧不稳定加剧.出现炉膛震动时的烟气再循环率极限值随着负荷的增大而逐渐提高.

金属纤维燃烧器内沼气全预混燃烧数值模拟

为了研究沼气中CO_2含量、进气速度大小以及过量空气系数等对于沼气的全预混燃烧情况的影响,本文介绍了沼气全预混金属纤维燃烧器,建立了二维金属纤维燃烧器物理模型及数学模型。在Fluent中将金属纤维看作是多孔介质区,并模拟各工况的燃烧情况,然后对各种影响因素进行分析。结果表明,过量空气系数为1~1.25范围内沼气的预混燃烧CO、NO_x排放都较低;进口流速增大使得高温区扩大,燃烧温度上升,CO和NO_x减小趋势放缓;随着沼气中CO_2含量的增大,燃烧速率变小,火焰稳定性变低,沼气中CO_2含量接近50%时仍是可燃的。

顶置式燃气全预混液槽加热器的研究

针对目前国内液槽加热器的存在现状,设计了一套顶置式的燃气全预混燃烧液槽加热系统,将加热浸管改造为可拆卸移动的箱状吊装入液槽内,解决了改造老式液槽(特别是非金属液槽)需在侧面液位下方开孔的难题,优化了燃气液槽加热器的结构,保证了其更为便捷可移动的效果。对样机进行了测试,分析了在某功率不同过剩空气系数下的CO和NOx排放量等实验数据,为进一步研究和设计金属纤维燃气全预混小功率液槽加热系统打下良好基础。

烟气再循环对350kW燃气锅炉超低氮燃烧工况稳定性的影响

对采用外部烟气再循环技术的350 kW全预混表面燃烧燃气锅炉在不同负荷和烟气再循环率下的排放和燃烧稳定性进行了实验研究。结果表明,烟气再循环的引入可以有效降低锅炉NOx排放至30 mg/m 3以下。加设烟气再循环后,随着烟气再循环率的增加,炉膛内频率在20~30 Hz之间的压力振幅先增加后减小,与此同时2 Hz左右的压力振幅逐渐增大,燃烧不稳定程度加剧,直至喘振发生。喘振发生时,燃烧室强烈的压力振荡将沿着再循环管道传递回燃烧室,并对燃烧室压力场产生进一步影响,导致压力振荡在传递过程中被放大,最终导致火焰熄灭。

金属纤维燃气燃烧器冷态流场数值模拟研究

金属纤维燃烧器属于表面燃烧技术的应用装置,与传统的扩散式燃烧器对比而言,具有低污染量排放、高燃烧强度、良好的抗冲击性等优势。文章通过商用软件对于该表面燃烧器的混风结构进行了冷态流场数值模拟,结果表明单独使用旋流叶片或者单独使用均流孔板,难以将燃烧头区域燃料质量分数与混合均匀程度提高至燃烧需求;使用旋风结构与均流孔板复合布置后,燃料与空气速度场可以得到优化,可燃气与空气混合程度可得到提高,预计可以充分消除炉膛局部高温区域,有益于降低主要燃烧污染物氮氧化物含量。

表面燃烧器用金属纤维制品的开发现状

讲述表面燃烧器用金属纤维的材质及制备方法,介绍不同纤维原料、不同制备工艺开发的表面燃烧器用金属纤维制品,分析各种金属纤维制品的特点及应用范围,给出选择表面燃烧器用金属纤维制品的建议。

传统燃气蒸箱的节能环保及自动化改造

在不改变原燃气蒸箱结构的基础上,对其进行了节能环保和自动化改造,并对改造前后的蒸箱分别进行了性能测试,结果表明传统蒸箱采用全自动金属纤维红外燃烧器后,具有高效节能、环保、安全及使用方便等优势。

全预混浸没式燃烧器的优化设计和研究

针对目前国内市场浸没燃烧器存在的现状,设计了一套燃气全预混的浸没式燃烧系统,将燃烧室置于冷流体中,解决了燃烧室在高温燃烧的情况下还需要附加冷却装置的缺点,并对实验装置进行了测试,分析了在不同水深的情况下全预混燃烧器的加热温度和燃烧情况,测试了CO和NO_x排放量等数据,为进一步设计和研究全预混浸没燃烧器打下了良好的基础。

铁铬铝金属纤维产品在燃烧器上的应用与展望

介绍了铁铬铝金属纤维的性能及应用现状。在总结燃烧器技术的基础上,重点讲述了铁铬铝金属纤维燃烧器的燃烧形式及燃烧特征,并对其未来发展前景进行了分析与展望。

燃烧器用铁铬铝长丝织物的加工及燃烧性能测试

为开发金属纤维燃烧器载体,对铁铬铝金属长丝的织造技术进行了研究。首先,为改善铁铬铝长丝的可织性,对长丝进行包缠处理;然后选择合适的织物组织,织造了不同组织的织物;最后进行燃烧试验分析。结果表明:经花式捻线机包缠后的经纱开口清晰,可顺利织造;利用花式捻线机包缠后的纱线作为纬纱,可达到良好的织造效果;采用2上2下右斜纹组织,该组织与市场产品结构相似度高,织物紧密厚实;三层角联锁织物厚度较大,可用于强制鼓风式燃烧器,避免回火发生。

全预混金属纤维燃烧器燃用合成天然气适应性

以管道天然气混氢气代替合成天然气,通过计算分析和实验测试研究全预混金属纤维燃烧器对合成天然气的适应性。介绍混气工艺、实验设备和方法,分析混氢比例对全预混燃烧器的热负荷、燃烧稳定性以及排放特性的影响。结果表明,华白数的变化基本反映了热负荷变化的规律;合成天然气在全预混金属纤维燃烧器上燃用,基本不会出现稳定性问题;全预混金属纤维燃烧器在燃用合成天然气时,排放性能不会下降。

金属纤维燃烧器表面燃烧模拟研究

对比模拟分析多孔板预混燃烧和含有多孔板的金属纤维表面燃烧过程的火焰结构和温度分布特征。燃烧过程采用EDC模型模拟,金属纤维层中的湍流过程采用P-dL湍流模型模拟。模拟结果表明:相比于多孔板预混燃烧方式,含多孔板的金属纤维表面燃烧方式的局部反应热释放率更低,火焰温度分布更均匀,最高温度更低。在金属纤维层中添加多孔介质阻力特性和多孔介质湍流模型可以使金属纤维燃烧器蓝焰状态下的工作特性模拟更准确。