橡胶金属制品融痕的产生原因及解决方案探讨

融痕问题是橡胶金属制品生产中常见的外观缺陷,既会造成直接质量损失,又会使产品在应用中存在潜在风险。本文提出了橡胶金属制品融痕问题的一般判定方法及标准,并结合具体产品案例探讨了融痕问题的产生原因及解决方案。融痕的本质就是产品表层胶料的融合不良,其解决思路一是通过合理的配方及硫化工艺保证胶料自身的融合,二是通过合理的模具结构使融合不良的胶料溢出到模具辅助机构,让融合良好的胶料填充模具型腔。同时,在解决融痕问题的过程中,还要保证不能带来其他衍生问题。

用于橡胶金属粘合的化学粗化工艺

将化学粗化工艺用作橡胶金属粘合前处理。对比了它与喷砂、磷化对45钢表面粗糙度、表面张力、微观形貌和成分的影响。结果表明,化学粗化后45钢的表面粗糙度适中,表面张力高,无因弯曲变形而剥落失效的风险,适用于橡胶金属粘合前处理。

橡胶金属复合制品工序间暂时防腐工艺研究

针对橡胶金属复合制品经硫化及(23±2)°C恒温处理后转移到高温高湿的自然环境中时金属表面易凝聚水分而导致锈蚀的问题,就几种水性和油性防锈剂对橡胶拉伸性能和邵氏硬度,橡胶与金属间的粘合性能,涂膜附着力和耐蚀性的影响,以及防锈效果进行试验。DFW8301、HH983和SP-9102防锈剂均对橡胶性能和橡胶与金属粘合无明显影响,可在水分凝聚的状态下有效防止产品出现锈蚀。溶剂型防锈剂 DFW8301适用于后续不需涂装或涂装前有严格清洗、除油的产品,而水性防锈剂HH983和SP-9102适用于后续需涂装,尤其是涂装前只有简单清洗的产品。

橡胶金属复合件镀锌开胶问题研究

粘合破坏是阻碍电镀锌用于橡胶金属复合减振制品防腐的重要因素之一。对金属橡胶件的镀锌工艺进行了研究,通过实验确定了镀锌各工序对橡胶金属件粘合的影响,并找到了合适的镀锌种类。

应用于橡胶与金属粘合的单涂胶粘剂性能研究

应用于橡胶和金属粘合的单涂体系胶粘剂具有周期短、效率高等优点。就CILBOND单涂胶粘剂性能进行了全面的研究,结果显示,CILBOND单涂胶粘剂对橡胶与金属间的粘合性能,以及胶粘剂膜层的耐盐雾、耐疲劳等性能均有良好的效果。

食品接触用硅橡胶中8种金属元素的迁移分析

目的研究食品接触用硅橡胶制品中8种金属元素(钡、锂、铜、铁、钴、锰、锌和铝)的迁移量。方法以3%乙酸(m:V)作为食品模拟物,利用电感耦合等离子体质谱法测定食品接触用硅橡胶中8种金属元素的迁移量。结果各金属元素的线性范围在1～100μg/L,方法检出限在0.005～0.6μg/kg之间,加标回收率在88.4%～108.0%,重复性测定相对偏差(n=6)在1.2%～3.6%之间。对20批次食品接触用硅橡胶制品中8种金属元素的迁移量进行测试,发现7种金属元素(钡、锂、铜、铁、锰、锌和铝)均有检出。结论该方法可以准确测定食品接触用硅橡胶中8种金属元素(钡、锂、铜、铁、钴、锰、锌和铝)的迁移量,且检测结果显示随着迁移次数的增加迁移量逐渐降低。

几种浸涂液对橡胶/金属复合制品性能的影响

研究了几种防锈油和封闭剂对橡胶性能的影响,并对其涂刷在磷化层上的防腐性能进行了对比与分析。结果表明,BW-1水性清漆和SL-386油性封闭剂均适用于橡胶/金属复合制品的整体浸涂防腐,为橡胶/金属复合制品磷化后浸涂材料的选择提供了有效参考。

RFID技术在轨道交通用金属橡胶制品中的应用研究

介绍射频识别(RFID)技术在轨道交通用金属橡胶制品中的应用难点和追溯方案。经绝缘胶封装的陶瓷标签和扎带式标签可以基本满足轨道交通用金属橡胶制品的生产制造环境要求,提出了一种基于RFID电子标签与现有生产管理系统相连接的产品追溯方案,实现对轨道交通用金属橡胶制品信息的追溯。

金属橡胶产品储存过程中镀锌层被腐蚀的原因分析

某型金属橡胶产品在储存过程中镀锌层被腐蚀。通过检测镀锌层的防腐性能,以及对后处理所用机加切削液、防锈油、气相防锈纸和包装纸箱进行逐一分析,发现锌层被腐蚀的主要原因是使用了不合格的气相防锈纸。

产品结构对轨道车辆橡胶弹性元件防火性能的影响

研究产品结构对轨道车辆橡胶弹性元件防火性能的影响。通过模拟橡胶弹性元件结构,对不同类型的橡胶-金属结构试样的防火性能试验得出:当橡胶面积占比相同时,橡胶中有金属隔板的试样的防火性能明显改善,金属隔板越多,防火性能越好;随着橡胶面积占比的减小,不同结构试样的最大烟密度和最大平均热释放速率均减小,防火性能均提高;橡胶中无金属隔离的试样在橡胶面积占比小于60%时,其防火性能可达到EN 45545-2的HL2等级要求,橡胶中有两块金属隔板或橡胶中心有金属柱体的试样在橡胶面积占比达到80%时,其防火性能仍可达到EN 45545-2的HL2等级要求。