金属橡胶复合隔振器的动静态性能

设计一种对称式金属橡胶与线弹簧复合的隔振器,基于整体隔振,考虑安装板的柔性因素,建立相应的等效线性动力学模型.通过准静态力学试验,分析线弹簧刚度、金属橡胶密度和加载位移对金属橡胶复合隔振器准静态性能的影响.同时,进行随机振动试验,研究金属橡胶复合隔振器在整体隔振中的隔振性能.试验结果表明,复合样件的刚度特性趋向于线性效果.金属橡胶复合隔振器在谐振点处的峰值衰减是线弹簧隔振器的5倍以上,且系统的随机振动响应在频段0.12~2.00 kHz内都有较大程度的衰减.

非线性弹簧支承转子系统的动力性能分析

提出将非线性钢缆弹簧用作立式冲击破碎机转子支承的设计构思。基于钢缆弹簧的双线性迟滞模型，分析了转子系统的减振隔振性能。分析表明，采用非线性钢缆弹簧作为立式冲击破碎机转子支承是可行的并具有许多优点，如可通过合理选择刚度比和摩擦参数，获得较佳的过共振区减振性能，降低共振响应和轴承冲击载荷，同时可以获得较佳的远超二阶临界工作点的隔振性能。

“房中房”结构隔振性能实验研究

该文以国家大剧院录音棚与河北工程学院建筑声学实验室为原型搭建了实验台，通过实验研究了“房中房”结构的隔振性能。实验显示，由于隔振器自身质量引起的内部共振与基础非刚性的影响，“房中房”结构的高频隔振性能被显著降低。比较金属弹簧隔振与纤维材料隔振发现，由于金属弹簧隔振器的内部共振更为严重，导致金属弹簧隔振器的高频隔振性能比纤维材料差。金属弹簧隔振器垫上橡胶垫后，可以明显改善高频的隔振性能。

非线性缓冲隔振系统动力学分析

针对自行火炮系统内的机电设备,依据冲击缓冲和隔振的要求,进行了抗冲击隔振装置的设计与分析。建立了碟簧和金属丝网隔冲系统的非线性模型,对其缓冲和减振性能进行分析计算。计算表明,缓冲隔振系统达到了减小车载机电设备所受的强烈冲击振动、提高机电设备工作的性能和使用寿命的目的。

金属橡胶-碟簧复合吊架的减振抗冲性能研究

针对舰船管路抗冲击的需求,开展金属橡胶-碟簧复合吊架的结构刚度特性参数分析、冲击响应特性分析;进行静态、振动和冲击试验。结果表明,额定载荷下吊架的共振频率在12.97 Hz左右、阻尼比约为0.133;吊架-质量块构成的单自由度系统振级落差值为16.57 dB;在冲击速度2 m/s^2.5 m/s时隔冲效率达到82%。

同时使用环氧树脂混凝土(EPC)与钢缆弹簧隔振器的减振降噪分析

环氧树脂混凝土和钢缆弹簧隔振器均有优良的阻尼性能 ,分析表明二者同时用在减振降噪设计中 。

空调设备固体传声问题的探讨

本文介绍了消除固体传声的方法,从理论上分析金属弹簧,橡胶隔振垫的特点和适用范围。通过工程实例分析产生固体传声问题的原因及应该如何设计消声隔振系统。最后提出改进消除固体传声设计的具体要求。

非线性弹簧支承悬臂转子系统的动力仿真分析

基于非线性钢缆弹簧双线性迟滞模型描述方法，采用仿真分析，对非线性钢缆弹簧支承悬臂转子系统各主要参数与其动力性能的关系进行了研究，得出了其动力性能随系统参数变化的规律，为非线性钢缆弹簧支承立式冲击破碎机设计提供了理论依据。所得出的规律亦可供设计其它非线性钢缆弹簧支承转子系统及有关非线性转子系统时参考。