防止客机失控坠落和被劫持的自动保护技术研究

针对目前客机失控坠落和被劫持的世界难题,通过多次研究和试验,在不改变客机机体内部结构和不增加重量的基础上,在飞机机身重心位置安装一个加固金属管,金属管竖穿于飞机机身中。金属管的上开口处设置开伞保护罩,保护罩由两半罩壳对接组合而成,两半罩壳弹性铰接在飞机金属板上,两半罩壳对接后形成密封空间。保护罩内装有防燃防爆救生保护伞,以及一个独立的微型防燃防爆降落伞与卫星定位求救系统。伞衣通过多根拉绳固定在飞机金属板拉环上,金属管内装有用于弹出防燃防爆救生保护伞的顶杆装置和弹出控制器。控制器设计成联锁和声控,采取双向掌控和声响掌控。当突发事件发生时,能够保障客机安全降落或者将损失降低到最底限度,控制了客机被劫持的问题。

金属面保温装饰一体板在外墙板中的应用

传统保温装饰一体板的墙面网格划分不仅增加工人的劳动量,降低施工速度,且很难保证湿作业的施工质量。结合工程实践,详细介绍了墙面通长无横缝的金属面保温装饰一体板的构成、节点连接方式,并通过抗弯性能测试和伞形胀栓抗拔性能测试验证了金属面保温装饰一体板的安全性。

金属屋面通风塔施工技术措施

以太原南站工程为例,系统地描述了金属屋面通风塔施工技术,以及通风塔与屋面之间的连接技术,从使用材料、施工技术措施及安全文明施工措施等方面进行了分析,从而使突出屋面通风塔施工技术更加完善。

金属矿山立井多马头门快速施工

赤峰柴胡栏子黄金矿业有限公司4号立井,净直径5.5m,井深798m,共设13个中段,各中段设单向马头门。根据以往施工经验,马头门采用分层打眼法,先打上部拱顶眼,再打下部直墙眼,一次爆破成形。通过加强打眼班管理,严格控制各道工序时间,把每个马头门掘砌施工时间控制在了8d以内,实现了快速施工。

特高压交流输电线路附近金属伞对人体的暂态电击分析

特高压交流输电线路附近空间电场较高,对线下物体容易造成感应电及暂态电击现象。其中,当人撑伞经过线路下方区域时产生的暂态电击现象最为常见,也引起了居民的多次投诉。为研究金属伞对人体的暂态电击现象,本研究建立了1000 kV特高压交流输电线路下方金属伞的暂态电击模型,并采用有限元仿真计算和实地试验相结合的方式对暂态电击电流和电击能量进行计算分析。结果表明:1000 kV交流输电线路下方金属伞对人体的暂态电击电流峰值最大可达0.795 A,暂态电击能量最大可达0.427 mJ,超过了人体可感知的电流限值0.1 mJ;本研究试验所得暂态电击电流数值及波形与仿真结果基本相符,试验中的人体感受也与限值标准一致,所建立的有限元仿真计算模型具有一定参考价值。