M15车用甲醇汽油复合添加剂的技术研究

甲醇汽油作为一种理想的清洁燃料,将成为汽车的主要替代能源。本文通过对M15车用甲醇汽油复合添加剂的研究,确定其最佳配比。利用该复合添加剂调和的M15车用甲醇汽油不易分层,长期处于稳定状态,抑制了其对发动机机体的金属腐蚀、橡胶溶胀作用,并确定该复合添加剂的最终加入比例。

助溶剂对M15甲醇汽油胶质生成的影响

考察了多种类型甲醇汽油助溶剂对M15甲醇汽油胶质生成的影响。结果表明,初始状态下在M15甲醇汽油中加入醇类助溶剂对未淋洗胶质和溶剂洗胶质含量无明显影响,而加入分子量较大的助溶剂吐温和司盘时胶质含量急剧增加。在储存期内,空白M15甲醇汽油和各加剂M15甲醇汽油的未淋洗胶质以及溶剂洗胶质含量均随储存时间的延长而增大;从线性拟合直线的斜率可以看出,醇类助溶剂在储存期内会加速甲醇汽油中胶质的生成;各加剂M15甲醇汽油的胶质生成速率与醇类助溶剂分子量的大小有关,且红外光谱结果与胶质试验结论一致。

M15车用甲醇汽油核心技术标准缺位折射市场监管难题

针对我国推广车用甲醇汽油面临的问题,阐述了《车用甲醇汽油(M15)》、《复合添加剂》国家标准尚未发布和实施,地方、企业的产品质量标准中多碳醇含量、溶胀性指标、酸度指标缺位,以及甲醇含量、腐蚀性质量指标检测方法标准尚未完善等问题,浅略分析了相关核心技术标准缺位折射反映出M15车用甲醇汽油推广应用中市场监管难题。

对推广车用甲醇汽油的几点思考

介绍了车用甲醇汽油在使用性能上的特点,推广使用车用甲醇汽油对经济社会发展的意义,并对甲醇汽油的标准制订、政府作用和产业发展等方面作了深入的分析与探讨,对扎实做好推广工作具有积极作用。

车用甲醇汽油的政策和标准支持与试验研究

车用甲醇燃料是理化性能接近汽柴油的液体燃料,国家持续给予政策支持,国家和地方通过标准的制订和修订给予标准支持。车用甲醇汽油在现有车辆上的试验过程中,发现清洗油路、热值低油耗高、燃烧不充分产生甲醛、腐蚀性、与OBDⅡ系统不匹配、饱和蒸气压偏高等问题,需要采取有效措施加以解决。