汽油抗爆剂MMT的发展与应用

介绍了汽油抗爆剂甲基环戊二烯三羰基锰MMT物性、反应机理,MMT在我国的发展历史、现状和未来展望,并阐述了MMT的应用经验。

甲基环戊二烯基三羰基锰的合成

甲基环戊二烯基三羰基锰（MMT）是一种有机锰油品抗爆添加剂，被认为是有机铅的最好替代物。国内对其研究较少，本文对MMT的合成工艺进行了详细研究。研究了反应温度、反应时间及原料摩尔比对反应收率的影响。用气相色谱分析了产物含量，用FT—IR表征了产物结构。实验结果表明：反应温度160-170℃，反应时间2小时，甲基环戊二烯钠摩尔数：二氯化锰摩尔数=1：0．55为适宜的反应条件。在此条件下，该反应收率接近80％，气相色谱法分析产物中对甲基环戊二烯基三羰基锰含量99％以上。

甲基环戊二烯三羰基锰对轻型汽车排放的影响

甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）对机动车排放及排放控制系统的影响一直是人们争论的焦点．为了探讨MMT对国Ⅲ（相当于欧Ⅲ）轻型汽车排放的实际影响程度，组织2组试验车辆（600cpi三元催化转化器（TWC），欧Ⅳ，原装OBD）进行了8×10^4km的行车试验及排放测试；为进一步说明排放控制系统关键部件的劣化情况，在8×10^4km后2组试验车分别更换新、旧TWC进行排放测试，并且将6个老化的TWC在同一参比车上进行排放对比测试．结果表明：2组试验车排放劣化规律基本一致；前2×10^4km是车辆尾气排放快速劣化阶段，2×10^4～8×10^4km中劣化率明显变慢．TWC的更换及对比试验表明：三元催化转化器是排放控制系统中劣化程度最大的部件；2组试验车的TWC劣化程度没有明显差别；经过8×10^4km，MMT对试验车辆的排放控制系统未造成明显的不良影响．