采用上刚性接触网授电的地铁区间人防工程管理重点与难点

近几年,在习近平主席“坚持人民防空为人民,开创人民防空事业新局面”的号召下,我国地铁建设中越来越重视地铁区间人防防护设备的设计。地铁区间人防防护设备设置不仅对地铁运营安全有着重要影响,也是确保战时人防功能实现的重要设施。重点分析了采用上刚性接触网授电的地铁区间人防防护设备的设计管理要点和施工管理要点,可为新建地铁线路的人防工程设计和施工提供参考。

基于BIM的地铁人防工程维护管理技术探讨

地铁人防工程的维护管理是地铁系统和人民防空部门都十分重视的内容。然而,由于地铁人防工程的信息化基础薄弱、工程资料庞大且管理力量不足等原因,使得现阶段地铁人防工程得不到有效维护。分析了我国地铁人防工程维护管理的技术现状,提出了一种基于BIM技术与监控技术、监测技术、GIS技术和移动终端技术相结合的维护管理新模式,讨论了新模式的适应范围与实现技术途径。新维护管理模式具有扁平化的突出特点,信息集成度和维护管理效率能得到大幅提高,为实现可视化、规范化、信息化和精细化的地铁人防工程维护管理目标提供了参考。

微动剖面探测法在城市轨道交通勘察中的应用及效果:以广州地铁十号线为例

在城市轨道交通工程地球物理勘测中一直面临抗干扰和精准探测难题。以广州市轨道交通十号线寺右新马路段地下人防构筑物探测为例,介绍了二维微动剖面(2D microtremor profile,2DMTP)探测技术的方法理论及其在城市轨道交通工程勘察中的应用效果。通过与钻探成果的对比分析,提出了2DMTP在城市轨道交通勘测、设计不同阶段的使用建议。结果表明:微动剖面探测方法非常适用于城市复杂强干扰的工作环境,能为轨道交通勘察设计、施工安全提供重要的依据,对提高工程地质勘察精度,降低勘探成本与施工风险,缩短建设工期起到重要作用。

地铁人防项目安装施工总承包管理模式的研究

针对目前全国各大城市地铁建设进程,地铁人防设计安装也逐步发展完善起来。通过分析目前地铁人防设备总承包现场管理以及系统设计的现状及存在的问题、设备生产制作加工以及现场安装过程中的施工难度和地铁施工独特的施工环境,根据地铁项目特有的施工范围特点,分析了其与一般设备安装总承包以及普通人防设备安装施工的共同点和差异性,针对目前地铁人防设计安装施工总承包中没有通用的先例可以参照的情况,对地铁人防设计及现场管理模式进行了探讨,提出地铁人防总承包现场管理模式中的难点和重点。

地铁单洞单线区间双扇防护密闭隔断门的研制及应用

为了解决地铁正线人防段空间受限条件下的设防难题,克服单扇和大小门扇形式的区间防护密闭隔断门门扇尺寸大、安装难度大的不足,借鉴传统区间防护密闭隔断门的设计原理和实践经验,研制出一种新型的“地铁单洞单线区间双扇防护密闭隔断门”。双扇隔断门单个门扇尺寸的减小,带来所需求人防防护段的空间减小,满足了有限空间内设置隔断门的特殊需求,也降低了隔断门的加工、运输和现场安装的难度和工作量。在不断开刚性接触网的前提下,通过运用接触网密封装置、活门槛密闭梁、轨道密封箱和嵌压密封胶条等方法,解决了接触网、轨道钢轨以及门扇中缝等位置的密封难题。实践证明,这种双扇隔断门构造合理、功能完善、性能可靠,启闭灵活,符合地铁人防工程的设防要求,为地铁人防工程建设提供了可靠的技术支持和保障。

地铁兼顾人防工程施工质量控制要点

城市轨道交通建设应当兼顾人防工程需要。本文介绍了当前我国地铁兼顾人防工程的特点,并从土建工程、防护设备制造、防护设备安装三方面叙述了地铁人防工程中的质量控制要点。

地铁人防工程防护设备安装施工总承包项目的探索与研究

当前我国城市发展速度不断提升,地铁作为重要的交通枢纽构成,既是人们出行舒畅的重要保障,同时还肩负着人防安全的责任。因此,本文将以地铁人防工程防护设备安装施工为研究对象,讨论在总承包管理模式下,安装管理应该注意的问题与事项,对其中的难点与重点工作提出相应的解决对策,希望能够为相关专业提供可以参考的理论依据。

地铁新型单扇防护密闭门的研制

为满足地铁安全疏散口人员通行方便的需要,实现战时快速转换,研制出地铁新型单扇防护密闭门。新型单扇防护密闭门采用无门槛形式,大大地缩短了平战转换时间。采用蜗轮蜗杆减速器带动凸轮机构形式的底部密封装置,能很好地实现门框底部的防护密闭,具有结构紧凑、防护性能安全可靠的优点。

地铁车站工程常规荷载组合和人防荷载组合设计值的对比分析

地下地铁工程结构设计除需满足常规荷载组合作用下的承载力极限状态和正常使用极限状态的要求,同时需满足规定的人防荷载组合作用下的受力要求。以下针对常规地下车站分别按常规荷载组合和人防荷载组合进行对比分析,比较车站主体和附属出入口结构顶板、底板、侧墙在两种组合作用下的荷载设计值大小。

地铁人防项目总承包管理模式的研究

随着当前社会的发展,各大城市的地铁建设工程也不断完善起来,地铁人防项目也在逐步的发展。地铁作为疏导人群拥挤的重要工具之一,早已与市民结下了紧密的联系,其建设也是重中之重,但是地铁设备的制取、运输,施工的环境以及对工作人员的管理都影响着地铁建设是否能正常进行,而这些都是属于地铁人防项目管理的范围,作为整个地铁建设的关键,有必要完善地铁人防项目总承包的管理模式,根据目前地铁建设没有先例可以参考的状况,本文总结了地铁人防项目特有的施工环境特点,分析了在地铁人防项目总承包现场管理中所出现的问题,并提出了本人的一些粗浅的看法。

高层高地铁人防门框墙设计计算方法

结合以往工程建设经验,给出了层高较高的地铁人防门框墙几种设计计算方法,并分析了各自的优缺点,为今后地铁人防工程门框墙的设计提供参考和借鉴。

地铁人防项目安装施工总承包管理

目前,各个城市都在推动地铁建设,而地铁人防设计安装技术也逐渐得到发展,结合地铁项目特有的施工特点,对地铁人防设备总承包现场管理现状、系统设计现状、设备生产制作加工情况、现场安装过程中的施工难度及地铁安装施工环境进行分析,发现存在很多的施工问题。为此,有必要对地铁人防工程总承包管理模式进行有效的整改,从而提高安装施工质量。基于此,文章首先探讨了总承包管理模式下地铁人防设备安装的重点,随后提出了地铁人防设备安装的难点,最后着重分析了总承包管理模式下地铁人防项目的管理模式,供相关工作人员参考。

地铁轨道密封装置设计与运用

介绍了地铁轨道密封装置的设计方车、构胶材料的选取、机械构件的设计和工作厚理等,并结合有限元计算对地铁轨道密闭装置的密闭效果进行分析。该装置保证了地铁区间防护单元中密封装置密封性能的可靠性和安全性,有效解决了地铁轨道区间设防的难题。目前该轨道密封装置已用于工程实践。

设计院主导的地铁人防总承包设计管理分析

随着国家逐步推行工程总承包,地铁人防行业也逐步实行工程总承包模式,文章从设计院的角度,对地铁人防总承包的设计管理进行了全面的论述和分析,以期对后续工程有借鉴意义。

福州地铁二号新线人防设计及优化

地铁作为城市人防总体规划的重要组成部分,具有重要的战备意义。本文通过对福州地铁新线兼顾人防要求的设计及优化,从建筑设计、平战结合、口部设计等方面详述相关人防设计,并针对原有设计提出了优化思路。

地铁暗挖区间洞体改造施工技术研究

为有效保证既有隧道改造施工及周边环境的安全,分别对隧道单侧扩挖和双侧扩挖两种改造施工工况进行了有限元分析和安全评估,确定了利用既有隧道边墙作为初期支护,开挖时采用跳槽施工,最后施作防水、仰拱二衬混凝土、仰拱填充混凝土及施工拱墙二衬的方法。为城市地铁利用地下人防、既有隧道改造积累了经验,具有较强的推广意义和价值。