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广州地铁22号线交流牵引供电系统电磁干扰问题分析
1
作者
赵云云
桑国阳
+3 位作者
龙意仁
李鲲鹏
叶俊
曹晓斌
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第2期124-129,共6页
[目的]当地铁线路正常运行时,由于钢轨对地不能做到完全绝缘,采用交流牵引供电系统的地铁会对邻近金属油气管道产生交流干扰。因此,有必要研究地铁交流牵引供电系统对外部电磁干扰的问题。[方法]以广州某金属油气管道与广州地铁22号线...
[目的]当地铁线路正常运行时,由于钢轨对地不能做到完全绝缘,采用交流牵引供电系统的地铁会对邻近金属油气管道产生交流干扰。因此,有必要研究地铁交流牵引供电系统对外部电磁干扰的问题。[方法]以广州某金属油气管道与广州地铁22号线并行段为例,建立地铁隧道与金属油气管道耦合模型,对金属油气管道进行电磁干扰仿真分析;计算了与隧道呈不同夹角的油气管道各段的电磁感应电压、地电位和涂层耐受电压,分析了电磁干扰的主要影响因素。[结果及结论]交流牵引供电制式下,管道涂层实际承受电压为涂层内部金属管道表面的电压和外部土壤中的地电位的差值,地铁隧道在金属管道表面产生的感应电压幅值是土壤地电位幅值的10倍以上,金属油气管道受到的电磁干扰以管道与地铁的电磁感应电压为主;金属油气管道及地铁隧道并行段是产生电磁干扰的主要区段;增加回流线可以极大地降低金属油气管道的电磁感应电压,回流线的位置与数量对减少电磁干扰效果有极大的影响。
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关键词
地铁
交流牵引供电系统
电磁干扰
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职称材料
地铁直流进线振荡电流识别算法研究
2
作者
王楠清
漆宇
+2 位作者
忻兰苑
宋金川
田行军
《机车电传动》
2024年第2期140-150,共11页
针对地铁直流进线的振荡电流容易引起继电保护系统频繁误动作的问题,文章提出以变分模态分解、样本熵、TOPSIS为核心的故障诊断分析算法,并搭建实时数字仿真试验平台,以地铁继电保护装置为应用场景,通过将改进的进线保护算法与传统逆流...
针对地铁直流进线的振荡电流容易引起继电保护系统频繁误动作的问题,文章提出以变分模态分解、样本熵、TOPSIS为核心的故障诊断分析算法,并搭建实时数字仿真试验平台,以地铁继电保护装置为应用场景,通过将改进的进线保护算法与传统逆流保护算法进行试验对比分析,验证了方法在工程实践中的可行性和有效性。结果表明,该方法可有效识别直流进线特殊振荡电流,提高继电保护的可靠性。
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关键词
地铁牵引供电系统
直流进线谐振电流
短路电流
进线保护
变分模态分解
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职称材料
地铁杂散电流引起动态地电位分布建模及影响因素分析
被引量:
1
3
作者
倪砚茹
曾祥君
+3 位作者
喻锟
程新翔
唐雨杭
卓超
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第23期9059-9071,共13页
针对地铁运行导致变压器直流偏磁、埋地管道腐蚀而带来的地铁杂散电流干扰和影响评估问题,提出杂散电流引起动态地电位分布建模方法。通过将多区间、多列车地铁线路等效为多时变电源电阻网络模型,实现杂散电流实时分布计算;进一步将其...
针对地铁运行导致变压器直流偏磁、埋地管道腐蚀而带来的地铁杂散电流干扰和影响评估问题,提出杂散电流引起动态地电位分布建模方法。通过将多区间、多列车地铁线路等效为多时变电源电阻网络模型,实现杂散电流实时分布计算;进一步将其等效为非均匀散流线电流源,结合线路地理信息,基于点电流源电场的空间数值积分实现地铁全周转时间内的地电位动态计算;利用CDEGS软件仿真和现场实测数据,验证模型计算结果的准确性。以国内某市1、2号线地铁线路为例,计算杂散电流引起大地电位波动区间,以电位梯度变化评估杂散电流干扰范围及程度,并分析机车运行工况、轨地过渡电阻和土壤电阻率因素对地电位梯度的影响规律。
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关键词
地铁牵引供电系统
杂散电流
地表电位
电位梯度
影响因素
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职称材料
地铁牵引供电系统电网回路中磁感应电压仿真分析
4
作者
宁晓雁
郭裕钧
+3 位作者
尹彩琴
肖嵩
高国强
张血琴
《现代城市轨道交通》
2023年第1期43-48,共6页
地铁牵引供电系统与周边电网回路存在磁感应现象,由此产生的感应电流可能导致变压器发生直流偏磁。为定量分析地铁牵引供电系统在电网回路中产生的磁感应电压大小,文章首先基于磁感应电压产生机理,计算对比地铁牵引供电系统电网回路中...
地铁牵引供电系统与周边电网回路存在磁感应现象,由此产生的感应电流可能导致变压器发生直流偏磁。为定量分析地铁牵引供电系统在电网回路中产生的磁感应电压大小,文章首先基于磁感应电压产生机理,计算对比地铁牵引供电系统电网回路中磁感应电压的计算值和仿真值,继而利用傅里叶分析磁感应电压的特点,得出以下结论:磁感应电压为极低频交流电压;当列车未驶入或已驶离与电网回路并行区间时,二者之间的误差以感生电动势为主,当列车行驶进入与电网回路形成并行区间时,误差为感生电势与动生电势的累加。
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关键词
地铁
牵引供电系统
电网回路
磁感应电压
感生电势
动生电势
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职称材料
地铁牵引系统对地表电位影响时域仿真
5
作者
吴泳聪
蔡汉生
+1 位作者
胡上茂
张义
《南方电网技术》
CSCD
北大核心
2023年第6期80-89,共10页
为了掌握地铁牵引系统引起交流电网直流偏磁的机理,以地表电位为对象,开展地铁牵引系统对临近地表电位影响的时域仿真研究。首先建立了包含轨道、轨-地过渡电阻、隧道、结构钢筋及排流网的地表电位时域仿真模型,随后利用上述模型模拟了...
为了掌握地铁牵引系统引起交流电网直流偏磁的机理,以地表电位为对象,开展地铁牵引系统对临近地表电位影响的时域仿真研究。首先建立了包含轨道、轨-地过渡电阻、隧道、结构钢筋及排流网的地表电位时域仿真模型,随后利用上述模型模拟了列车出站、列车进站、多列车同向运行、多列车上下行运行等工况下所产生的地表电位时域波形。结果表明,偏磁电流与地表电位的时变性源于牵引电流与杂散电流的时变性,且地表电位大小、极性及达到峰值的时刻同时受到列车、观测点、牵引站之间相对位置的影响;多辆列车运行时,当运行间隔增大,各列车产生的地表电位的叠加作用减弱,地表电位时域波形表现为“间歇性”振荡,反之,运行间隔减小,各列车产生的地表电位的叠加作用增强,地表电位时域波形表现为“连续性”振荡;此外,当上下行列车同时进出站时,可能引起地表电位的局部较大脉冲。综上所述,地铁牵引系统时变的地铁牵引电流、列车位置、运行间隔、数量、运行状态等因素共同作用是造成直流偏磁电流及其产生电位极性、峰值与振荡频率变化的主要原因。最后,通过试验实测对仿真模型与所得结论进行了验证。
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关键词
地铁牵引系统
地表电位
交流电网
直流偏磁
时域仿真
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职称材料
基于FTA和FMEA法的地铁牵引供电系统可靠性评估
被引量:
37
6
作者
胡海涛
高朝晖
+1 位作者
何正友
袁林
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第10期48-54,共7页
地铁牵引供电系统是保证地铁安全可靠运行的动力来源,其可靠性分析对整个地铁供电系统的可靠性研究至关重要。本文针对某一地铁典型牵引供电系统结构,利用故障树和故障模式与后果分析法对其进行可靠性评估。通过对系统进行定义及对系统...
地铁牵引供电系统是保证地铁安全可靠运行的动力来源,其可靠性分析对整个地铁供电系统的可靠性研究至关重要。本文针对某一地铁典型牵引供电系统结构,利用故障树和故障模式与后果分析法对其进行可靠性评估。通过对系统进行定义及对系统电压等级的划分,建立故障模式和后果分析表格及供电系统的故障树模型。在此基础上,求取故障树的最小割集,并利用自主开发的可靠性分析软件对3种供电情况进行可靠性评估。最后与实际工程相比较,验证了该可靠性分析方法的有效性和实用性。
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关键词
故障树法
故障模式与后果分析法
地铁牵引供电系统
可靠性评估
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职称材料
地铁牵引供电系统交-直流潮流算法研究
被引量:
13
7
作者
胡海涛
王江峰
+3 位作者
何正友
王斌
高仕斌
钱清泉
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第11期22-28,共7页
地铁牵引供电网采用双边供电方式,使得相邻牵引变电所换流器之间相互影响。本文分上、下行线路进行直流功率分配,考虑换流器之间的联系以及再生制动工况,计算各牵引变电所的有功功率输出;考虑换流器特性,将牵引变电所视为PQ节点,进行交...
地铁牵引供电网采用双边供电方式,使得相邻牵引变电所换流器之间相互影响。本文分上、下行线路进行直流功率分配,考虑换流器之间的联系以及再生制动工况,计算各牵引变电所的有功功率输出;考虑换流器特性,将牵引变电所视为PQ节点,进行交流潮流计算;将直流功率分配收敛为最终指标,将交流潮流计算嵌入其中,并用其结果来修正直流潮流的输入量,最终达到收敛的目的。该混合迭代算法收敛性能好,实例验证了该算法的准确性和可靠性。
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关键词
地铁牵引供电系统
交-直流潮流算法
混合迭代
直流功率分配
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职称材料
考虑谐波功率修正的地铁交直流潮流计算方法
被引量:
10
8
作者
胡海涛
何正友
王江峰
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第34期112-119,17,共8页
地铁牵引供电系统是一个不同于交直流电力系统的交直流混合系统,其潮流计算的难点在于交直流系统的解耦和迭代方法。将牵引变电所的交流侧母线节点视为交流系统的PQ节点,将直流侧节点视为直流系统的恒压节点,从而将交直流系统进行了解...
地铁牵引供电系统是一个不同于交直流电力系统的交直流混合系统,其潮流计算的难点在于交直流系统的解耦和迭代方法。将牵引变电所的交流侧母线节点视为交流系统的PQ节点,将直流侧节点视为直流系统的恒压节点,从而将交直流系统进行了解耦。直流系统中,将节点分为P节点和V节点,适应了直流牵引网结构特点,提高了收敛速度;交流系统中,利用交叉频率耦合导纳矩阵建立整流器组的谐波模型,建立整流器组谐波电压与谐波电流的关系矩阵。用交流谐波潮流的谐波功率对交流基波潮流的PQ节点进行修正,提高了交流潮流计算的精度。该混合潮流计算方法有机地将交流基波潮流、谐波潮流和直流潮流三者结合起来,收敛性能好,适应性强,实例分析结果验证了该算法的有效性。
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关键词
交直流潮流计算
交叉频率耦合导纳矩阵
谐波功率
地铁牵引供电系统
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职称材料
基于多层免疫原理与模糊统计的地铁牵引供电系统健康评估方法
被引量:
6
9
作者
王玘
何正友
+1 位作者
程宏波
谭壹方
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期31-39,共9页
全面监测并掌握地铁牵引供电系统的健康状态对城市地铁的安全可靠运行影响至关重要,为定量评估地铁牵引供电系统的健康状态,将多层免疫原理应用其中,采用层次分析法(AHP)建立牵引供电系统分层分析模型并划分出各个层次,构建其免疫监控...
全面监测并掌握地铁牵引供电系统的健康状态对城市地铁的安全可靠运行影响至关重要,为定量评估地铁牵引供电系统的健康状态,将多层免疫原理应用其中,采用层次分析法(AHP)建立牵引供电系统分层分析模型并划分出各个层次,构建其免疫监控系统的结构,在此基础上通过成对比较矩阵得到初始相对权重,并采用模糊统计的方法,通过引入模糊隶属度的概念来修正权重,以消除主观差异性和矩阵阶数对评估结果的影响,结合主观性和客观性的优势给出了更加精确的综合评估方法。实例分析结果表明,该方法能全面、准确、直观地给出地铁牵引供电系统、各子系统以及各元件的健康状态信息,并确定需要维护的子系统及元件。
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关键词
地铁牵引供电系统
健康评估
层次分析法
免疫
模糊统计
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职称材料
地铁牵引供电系统数学模型的建立与求解
被引量:
9
10
作者
史凤丽
于松伟
《北京联合大学学报》
CAS
2003年第2期60-62,共3页
利用线性代数等知识 ,根据实际工程需要 ,建立了地铁牵引供电系统的动态数学模型。这为地铁牵引供电系统实现计算机仿真计算奠定了理论基础 ,并提出了提高仿真计算精度的办法。该模型将使牵引供电系统的建立更加安全、可靠、经济。
关键词
地铁牵引供电系统
数学模型
电流矩阵
矩阵方程
动态网络
计算机仿真计算
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职称材料
地铁双边供电系统建模与仿真
被引量:
3
11
作者
杨阳
张士文
韩正之
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013年第8期28-31,38,共5页
对地铁供电系统进行了建模与仿真,重点对直流接触电网及列车负载进行了建模。前者能随列车运行距离而实时变化;后者利用电机角速度作为变量来反映运行过程中负载的变化。这两点保证了仿真模型的有效性和实时性。利用PSB/MATLAB搭建了上...
对地铁供电系统进行了建模与仿真,重点对直流接触电网及列车负载进行了建模。前者能随列车运行距离而实时变化;后者利用电机角速度作为变量来反映运行过程中负载的变化。这两点保证了仿真模型的有效性和实时性。利用PSB/MATLAB搭建了上海轨道交通2号线系统仿真模型,仿真结果与实测曲线基本一致,证明该模型真实可靠。
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关键词
地铁
供电系统
直流接触电网
等效电机负载
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职称材料
郑州轨道交通供电系统负荷预测及影响研究
被引量:
1
12
作者
包毅
胡静
+1 位作者
郭含
陈根永
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2013年第3期18-21,25,共5页
针对城市轨道交通供电牵引负荷对城网的影响,结合郑州轨道交通1,2号线的规划设计数据,对近期、中期和远期轨道交通线网规模,采用经验公式法对牵引电量进行了具体的量化计算;运用回归分析法进行负荷预测,对郑州轨道交通牵引负荷对城市配...
针对城市轨道交通供电牵引负荷对城网的影响,结合郑州轨道交通1,2号线的规划设计数据,对近期、中期和远期轨道交通线网规模,采用经验公式法对牵引电量进行了具体的量化计算;运用回归分析法进行负荷预测,对郑州轨道交通牵引负荷对城市配电网的影响进行评价.结果表明:轨道交通电力峰值负荷和城网峰值负荷基本不会重叠,负荷峰值最大贡献率约2%,因此,郑州轨道交通系统负荷对电网的影响相对较小.
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关键词
地铁牵引供电系统
电量估算
回归分析法
负荷预测
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职称材料
地铁24脉波整流机组特性及谐波分析
被引量:
13
13
作者
赵顺
曾志
《电子元器件应用》
2012年第5期38-41,共4页
地铁直流牵引变电所24脉波整流机组可以有效的抑制谐波,文中用MATLAB/SIMUINK平台建立其仿真模型,进行了相关分析。阐述了地铁供电系统中影响网侧电流的主要谐波因素,并提出了相关解决措施。
关键词
24脉波整流机组
MATLAB/SIMULINK
地铁直流牵引供电系统
谐波
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职称材料
地铁直流牵引供电系统接触网故障点测距方法
被引量:
3
14
作者
王开康
吕意
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第7期222-224,229,共4页
分析了地铁直流牵引供电系统中不同的故障点测距方法的优、缺点。提出了一种地铁直流牵引供电系统接触网双端故障点测距方法。根据故障发生时故障点两端的两个牵引变电所直流馈线保护装置采集的电气量,利用经过推算得到的故障点测距公...
分析了地铁直流牵引供电系统中不同的故障点测距方法的优、缺点。提出了一种地铁直流牵引供电系统接触网双端故障点测距方法。根据故障发生时故障点两端的两个牵引变电所直流馈线保护装置采集的电气量,利用经过推算得到的故障点测距公式计算出故障点的位置。分析表明,所提出的双端故障点测距方法消除了过渡电阻和对侧系统对计算结果的影响,可实现对故障点的精确定位。
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关键词
地铁
直流牵引系统
故障点测距
接触网
双边供电
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职称材料
地铁专用回流轨牵引供电系统应用方案
被引量:
8
15
作者
喻奇
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第1期37-41,共5页
分析了常规地铁牵引供电系统采用走行轨兼做回流轨存在的问题,以及杂散电流腐蚀问题带来的严重危害。针对目前专用回流轨技术方案发展现状,推荐采用网轨混合牵引供电系统的应用方案。通过对该方案中重点问题的分析,推荐采用专用回流轨...
分析了常规地铁牵引供电系统采用走行轨兼做回流轨存在的问题,以及杂散电流腐蚀问题带来的严重危害。针对目前专用回流轨技术方案发展现状,推荐采用网轨混合牵引供电系统的应用方案。通过对该方案中重点问题的分析,推荐采用专用回流轨和接触网同位置设置电气分段的方案,在牵引供电上网点和回流点处设双极隔离开关;推荐在负极对地之间设置单向导通装置作为漏电保护装置;推荐设置绝缘监测装置对各区段的专用回流轨对地绝缘状况进行定期监测,以便及早发现绝缘薄弱点并清查处理。
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关键词
地铁
牵引供电系统
专用回流轨
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职称材料
直流牵引供电系统继电保护参数匹配
被引量:
6
16
作者
郭志
《都市快轨交通》
2009年第4期86-88,共3页
根据上海地铁2号线直流牵引供电系统继电保护的配置,结合直流保护的原理,分析直流保护动作电流的特征波形,阐述系统保护参数设置与地铁车辆负载特征匹配性问题;对比现场测试数据和保护原理的特征曲线,提出保护参数匹配的调整方法,为直...
根据上海地铁2号线直流牵引供电系统继电保护的配置,结合直流保护的原理,分析直流保护动作电流的特征波形,阐述系统保护参数设置与地铁车辆负载特征匹配性问题;对比现场测试数据和保护原理的特征曲线,提出保护参数匹配的调整方法,为直流牵引系统的保护调整提供参考依据。
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关键词
上海地铁
直流牵引
供电系统
继电保护
参数匹配
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职称材料
地铁供电系统自动重合闸与线路测试
被引量:
3
17
作者
陈静
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第7期140-143,共4页
介绍了地铁牵引供电系统直流馈线开关保护中自动重合闸和线路测试功能的原理。通过分析西安地铁2号线的故障实例,阐述了西安地铁牵引直流供电系统中的自动重合闸、线路测试相互配合的动作过程。同时,通过分析西安地铁直流开关线路测试...
介绍了地铁牵引供电系统直流馈线开关保护中自动重合闸和线路测试功能的原理。通过分析西安地铁2号线的故障实例,阐述了西安地铁牵引直流供电系统中的自动重合闸、线路测试相互配合的动作过程。同时,通过分析西安地铁直流开关线路测试、自动重合闸的整定值,发现了自动重合闸过程中的断路器防跳保护和线路测试功能存在的时间匹配问题,并针对整定值中存在的问题提出了整改建议。
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关键词
地铁
直流牵引供电系统
自动重合闸
线路测试
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职称材料
120km/h地铁列车自主电气牵引系统
被引量:
7
18
作者
李伟
陈文光
陈超录
《机车电传动》
北大核心
2014年第4期8-13,共6页
系统阐述了120 km/h地铁列车自主牵引电传动系统、辅助电源系统和网络控制系统的组成和特性,介绍了该系统的新技术研究和新设备研制情况。该系统已完成样机研制及相关型式试验,试验结果表明系统性能良好,满足设计要求。
关键词
120
km
h地铁列车
牵引电传动系统
辅助电源系统
网络控制系统
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职称材料
地铁牵引供电系统接入对电网电能质量影响分析
被引量:
11
19
作者
王宇飞
徐琳
《四川电力技术》
2019年第1期33-36,71,共5页
首先介绍了某地铁牵引供电系统的结构、特点及牵引供电方式,对电力机车、牵引网、电缆构成的牵引供电系统进行详细地仿真建模,分析计算了各种运行工况下牵引供电系统的谐波电流水平。最后针对不同系统阻抗下110 kV电缆可能引发谐波电流...
首先介绍了某地铁牵引供电系统的结构、特点及牵引供电方式,对电力机车、牵引网、电缆构成的牵引供电系统进行详细地仿真建模,分析计算了各种运行工况下牵引供电系统的谐波电流水平。最后针对不同系统阻抗下110 kV电缆可能引发谐波电流放大的风险进行了评估。
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关键词
电能质量评估
地铁牵引供电系统
谐波
谐波电流放大
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职称材料
紧急停电按钮在轨道交通接触轨供电中的应用
被引量:
1
20
作者
江安
《都市快轨交通》
2010年第2期99-102,共4页
结合深圳地铁3号线工程的实际情况,从城市轨道交通牵引供电制式选择对城市景观、供电安全、人员疏散等方面的影响进行讨论,并就城市轨道交通供电系统采用接触轨授流方式时设置紧急停电按钮(EPB)的必要性和解决措施进行论述。
关键词
深圳地铁3号线
牵引供电制式
架空接触网
接触轨
人员疏散
紧急停电按钮
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职称材料
题名
广州地铁22号线交流牵引供电系统电磁干扰问题分析
1
作者
赵云云
桑国阳
龙意仁
李鲲鹏
叶俊
曹晓斌
机构
广州地铁设计研究院股份有限公司
中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司
西南交通大学电气工程学院
阳光电源股份有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第2期124-129,共6页
文摘
[目的]当地铁线路正常运行时,由于钢轨对地不能做到完全绝缘,采用交流牵引供电系统的地铁会对邻近金属油气管道产生交流干扰。因此,有必要研究地铁交流牵引供电系统对外部电磁干扰的问题。[方法]以广州某金属油气管道与广州地铁22号线并行段为例,建立地铁隧道与金属油气管道耦合模型,对金属油气管道进行电磁干扰仿真分析;计算了与隧道呈不同夹角的油气管道各段的电磁感应电压、地电位和涂层耐受电压,分析了电磁干扰的主要影响因素。[结果及结论]交流牵引供电制式下,管道涂层实际承受电压为涂层内部金属管道表面的电压和外部土壤中的地电位的差值,地铁隧道在金属管道表面产生的感应电压幅值是土壤地电位幅值的10倍以上,金属油气管道受到的电磁干扰以管道与地铁的电磁感应电压为主;金属油气管道及地铁隧道并行段是产生电磁干扰的主要区段;增加回流线可以极大地降低金属油气管道的电磁感应电压,回流线的位置与数量对减少电磁干扰效果有极大的影响。
关键词
地铁
交流牵引供电系统
电磁干扰
Keywords
metro
AC
traction
power
supply
system
electromagnetic interference
分类号
U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
地铁直流进线振荡电流识别算法研究
2
作者
王楠清
漆宇
忻兰苑
宋金川
田行军
机构
中车株洲电力机车研究所有限公司
天津凯发电气股份有限公司
石家庄铁道大学电气与电子工程学院
出处
《机车电传动》
2024年第2期140-150,共11页
文摘
针对地铁直流进线的振荡电流容易引起继电保护系统频繁误动作的问题,文章提出以变分模态分解、样本熵、TOPSIS为核心的故障诊断分析算法,并搭建实时数字仿真试验平台,以地铁继电保护装置为应用场景,通过将改进的进线保护算法与传统逆流保护算法进行试验对比分析,验证了方法在工程实践中的可行性和有效性。结果表明,该方法可有效识别直流进线特殊振荡电流,提高继电保护的可靠性。
关键词
地铁牵引供电系统
直流进线谐振电流
短路电流
进线保护
变分模态分解
Keywords
metro
traction
power
supply
system
resonant current of DC incoming line
short-circuit current
incoming line protection
variational mode decomposition(VMD)
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
地铁杂散电流引起动态地电位分布建模及影响因素分析
被引量:
1
3
作者
倪砚茹
曾祥君
喻锟
程新翔
唐雨杭
卓超
机构
智能电网运行与控制湖南省重点实验室(长沙理工大学)
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第23期9059-9071,共13页
基金
湖南省自然科学基金(面上项目)(2022JJ30043)
湖南省研究生科研创新项目(CX20210787)
国家电网公司科技项目(5100-202199276A-0-0-00)。
文摘
针对地铁运行导致变压器直流偏磁、埋地管道腐蚀而带来的地铁杂散电流干扰和影响评估问题,提出杂散电流引起动态地电位分布建模方法。通过将多区间、多列车地铁线路等效为多时变电源电阻网络模型,实现杂散电流实时分布计算;进一步将其等效为非均匀散流线电流源,结合线路地理信息,基于点电流源电场的空间数值积分实现地铁全周转时间内的地电位动态计算;利用CDEGS软件仿真和现场实测数据,验证模型计算结果的准确性。以国内某市1、2号线地铁线路为例,计算杂散电流引起大地电位波动区间,以电位梯度变化评估杂散电流干扰范围及程度,并分析机车运行工况、轨地过渡电阻和土壤电阻率因素对地电位梯度的影响规律。
关键词
地铁牵引供电系统
杂散电流
地表电位
电位梯度
影响因素
Keywords
metro
traction
power
supply
system
stray current
earth surface potential
potential gradient
influencing factors
分类号
TU22 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
地铁牵引供电系统电网回路中磁感应电压仿真分析
4
作者
宁晓雁
郭裕钧
尹彩琴
肖嵩
高国强
张血琴
机构
西南交通大学电气学院
出处
《现代城市轨道交通》
2023年第1期43-48,共6页
文摘
地铁牵引供电系统与周边电网回路存在磁感应现象,由此产生的感应电流可能导致变压器发生直流偏磁。为定量分析地铁牵引供电系统在电网回路中产生的磁感应电压大小,文章首先基于磁感应电压产生机理,计算对比地铁牵引供电系统电网回路中磁感应电压的计算值和仿真值,继而利用傅里叶分析磁感应电压的特点,得出以下结论:磁感应电压为极低频交流电压;当列车未驶入或已驶离与电网回路并行区间时,二者之间的误差以感生电动势为主,当列车行驶进入与电网回路形成并行区间时,误差为感生电势与动生电势的累加。
关键词
地铁
牵引供电系统
电网回路
磁感应电压
感生电势
动生电势
Keywords
metro
traction
power
system
grid circuit
electromagnetic induction voltage
induced electromotive force
motional electromotive force
分类号
U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U121 [交通运输工程]
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职称材料
题名
地铁牵引系统对地表电位影响时域仿真
5
作者
吴泳聪
蔡汉生
胡上茂
张义
机构
直流输电技术国家重点实验室(南方电网科学研究院)
华南理工大学电力学院
出处
《南方电网技术》
CSCD
北大核心
2023年第6期80-89,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(52277158)。
文摘
为了掌握地铁牵引系统引起交流电网直流偏磁的机理,以地表电位为对象,开展地铁牵引系统对临近地表电位影响的时域仿真研究。首先建立了包含轨道、轨-地过渡电阻、隧道、结构钢筋及排流网的地表电位时域仿真模型,随后利用上述模型模拟了列车出站、列车进站、多列车同向运行、多列车上下行运行等工况下所产生的地表电位时域波形。结果表明,偏磁电流与地表电位的时变性源于牵引电流与杂散电流的时变性,且地表电位大小、极性及达到峰值的时刻同时受到列车、观测点、牵引站之间相对位置的影响;多辆列车运行时,当运行间隔增大,各列车产生的地表电位的叠加作用减弱,地表电位时域波形表现为“间歇性”振荡,反之,运行间隔减小,各列车产生的地表电位的叠加作用增强,地表电位时域波形表现为“连续性”振荡;此外,当上下行列车同时进出站时,可能引起地表电位的局部较大脉冲。综上所述,地铁牵引系统时变的地铁牵引电流、列车位置、运行间隔、数量、运行状态等因素共同作用是造成直流偏磁电流及其产生电位极性、峰值与振荡频率变化的主要原因。最后,通过试验实测对仿真模型与所得结论进行了验证。
关键词
地铁牵引系统
地表电位
交流电网
直流偏磁
时域仿真
Keywords
metro
traction
system
surface potential
AC
power
grid
DC bias
time domain simulation
分类号
TM41 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
基于FTA和FMEA法的地铁牵引供电系统可靠性评估
被引量:
37
6
作者
胡海涛
高朝晖
何正友
袁林
机构
西南交通大学电气工程学院
中铁建电气化局集团南方工程有限公司
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第10期48-54,共7页
文摘
地铁牵引供电系统是保证地铁安全可靠运行的动力来源,其可靠性分析对整个地铁供电系统的可靠性研究至关重要。本文针对某一地铁典型牵引供电系统结构,利用故障树和故障模式与后果分析法对其进行可靠性评估。通过对系统进行定义及对系统电压等级的划分,建立故障模式和后果分析表格及供电系统的故障树模型。在此基础上,求取故障树的最小割集,并利用自主开发的可靠性分析软件对3种供电情况进行可靠性评估。最后与实际工程相比较,验证了该可靠性分析方法的有效性和实用性。
关键词
故障树法
故障模式与后果分析法
地铁牵引供电系统
可靠性评估
Keywords
FTA
FMEA
metro
traction
power
supply
system
reliability evaluation
分类号
U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
地铁牵引供电系统交-直流潮流算法研究
被引量:
13
7
作者
胡海涛
王江峰
何正友
王斌
高仕斌
钱清泉
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第11期22-28,共7页
基金
铁道部科技研究开发计划(2010J011-B)
铁道部科技研究开发计划(2011J023-B)
文摘
地铁牵引供电网采用双边供电方式,使得相邻牵引变电所换流器之间相互影响。本文分上、下行线路进行直流功率分配,考虑换流器之间的联系以及再生制动工况,计算各牵引变电所的有功功率输出;考虑换流器特性,将牵引变电所视为PQ节点,进行交流潮流计算;将直流功率分配收敛为最终指标,将交流潮流计算嵌入其中,并用其结果来修正直流潮流的输入量,最终达到收敛的目的。该混合迭代算法收敛性能好,实例验证了该算法的准确性和可靠性。
关键词
地铁牵引供电系统
交-直流潮流算法
混合迭代
直流功率分配
Keywords
metro
traction
power
supply
system
AC/DC
power
flow algorithm
hybrid iteration
DC
power
distribution
分类号
U223 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
考虑谐波功率修正的地铁交直流潮流计算方法
被引量:
10
8
作者
胡海涛
何正友
王江峰
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第34期112-119,17,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51177139)
铁道部重点科技开发项目(2010J011-B
2011J016-A)~~
文摘
地铁牵引供电系统是一个不同于交直流电力系统的交直流混合系统,其潮流计算的难点在于交直流系统的解耦和迭代方法。将牵引变电所的交流侧母线节点视为交流系统的PQ节点,将直流侧节点视为直流系统的恒压节点,从而将交直流系统进行了解耦。直流系统中,将节点分为P节点和V节点,适应了直流牵引网结构特点,提高了收敛速度;交流系统中,利用交叉频率耦合导纳矩阵建立整流器组的谐波模型,建立整流器组谐波电压与谐波电流的关系矩阵。用交流谐波潮流的谐波功率对交流基波潮流的PQ节点进行修正,提高了交流潮流计算的精度。该混合潮流计算方法有机地将交流基波潮流、谐波潮流和直流潮流三者结合起来,收敛性能好,适应性强,实例分析结果验证了该算法的有效性。
关键词
交直流潮流计算
交叉频率耦合导纳矩阵
谐波功率
地铁牵引供电系统
Keywords
AC-DC flow calculation
crossed frequency admittance matrix
harmonic
power
metro
's
traction
power
supply
system
分类号
TM922 [电气工程—电力电子与电力传动]
TM74 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
基于多层免疫原理与模糊统计的地铁牵引供电系统健康评估方法
被引量:
6
9
作者
王玘
何正友
程宏波
谭壹方
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期31-39,共9页
基金
国家自然科学基金(U1234203
U1134104)
铁道部科技研究开发计划(2013J010-A)
文摘
全面监测并掌握地铁牵引供电系统的健康状态对城市地铁的安全可靠运行影响至关重要,为定量评估地铁牵引供电系统的健康状态,将多层免疫原理应用其中,采用层次分析法(AHP)建立牵引供电系统分层分析模型并划分出各个层次,构建其免疫监控系统的结构,在此基础上通过成对比较矩阵得到初始相对权重,并采用模糊统计的方法,通过引入模糊隶属度的概念来修正权重,以消除主观差异性和矩阵阶数对评估结果的影响,结合主观性和客观性的优势给出了更加精确的综合评估方法。实例分析结果表明,该方法能全面、准确、直观地给出地铁牵引供电系统、各子系统以及各元件的健康状态信息,并确定需要维护的子系统及元件。
关键词
地铁牵引供电系统
健康评估
层次分析法
免疫
模糊统计
Keywords
metro
traction
power
Supply
system
health assessment
AHP(Analytical Hierarchy Process)
immune
fuzzy statistics
分类号
TM922.3 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
地铁牵引供电系统数学模型的建立与求解
被引量:
9
10
作者
史凤丽
于松伟
机构
北京联合大学基础部
北京城建设计研究总院
出处
《北京联合大学学报》
CAS
2003年第2期60-62,共3页
文摘
利用线性代数等知识 ,根据实际工程需要 ,建立了地铁牵引供电系统的动态数学模型。这为地铁牵引供电系统实现计算机仿真计算奠定了理论基础 ,并提出了提高仿真计算精度的办法。该模型将使牵引供电系统的建立更加安全、可靠、经济。
关键词
地铁牵引供电系统
数学模型
电流矩阵
矩阵方程
动态网络
计算机仿真计算
Keywords
metro traction power system
matrix for current
matrix equation
dynamic network
分类号
U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
地铁双边供电系统建模与仿真
被引量:
3
11
作者
杨阳
张士文
韩正之
机构
上海交通大学电子信息与电气工程学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013年第8期28-31,38,共5页
文摘
对地铁供电系统进行了建模与仿真,重点对直流接触电网及列车负载进行了建模。前者能随列车运行距离而实时变化;后者利用电机角速度作为变量来反映运行过程中负载的变化。这两点保证了仿真模型的有效性和实时性。利用PSB/MATLAB搭建了上海轨道交通2号线系统仿真模型,仿真结果与实测曲线基本一致,证明该模型真实可靠。
关键词
地铁
供电系统
直流接触电网
等效电机负载
Keywords
metro
traction
power
supply
system
DC net-work
equivalent motor load
分类号
U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
郑州轨道交通供电系统负荷预测及影响研究
被引量:
1
12
作者
包毅
胡静
郭含
陈根永
机构
郑州大学电气工程学院
河南省电力公司技术技能培训中心
禹州供电公司
出处
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2013年第3期18-21,25,共5页
基金
河南省教育厅自然科学基金项目(2009A470008)
文摘
针对城市轨道交通供电牵引负荷对城网的影响,结合郑州轨道交通1,2号线的规划设计数据,对近期、中期和远期轨道交通线网规模,采用经验公式法对牵引电量进行了具体的量化计算;运用回归分析法进行负荷预测,对郑州轨道交通牵引负荷对城市配电网的影响进行评价.结果表明:轨道交通电力峰值负荷和城网峰值负荷基本不会重叠,负荷峰值最大贡献率约2%,因此,郑州轨道交通系统负荷对电网的影响相对较小.
关键词
地铁牵引供电系统
电量估算
回归分析法
负荷预测
Keywords
metro traction power system
power
estimation
linear regression
load forecasting
分类号
TM714 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
地铁24脉波整流机组特性及谐波分析
被引量:
13
13
作者
赵顺
曾志
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《电子元器件应用》
2012年第5期38-41,共4页
文摘
地铁直流牵引变电所24脉波整流机组可以有效的抑制谐波,文中用MATLAB/SIMUINK平台建立其仿真模型,进行了相关分析。阐述了地铁供电系统中影响网侧电流的主要谐波因素,并提出了相关解决措施。
关键词
24脉波整流机组
MATLAB/SIMULINK
地铁直流牵引供电系统
谐波
Keywords
24pulse rectifier unit
MATLAB / SIMULINK
metro
DC
traction
power
system
harmonic
分类号
TM711 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
地铁直流牵引供电系统接触网故障点测距方法
被引量:
3
14
作者
王开康
吕意
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第7期222-224,229,共4页
基金
天津市智能制造专项资金项目(20192017)。
文摘
分析了地铁直流牵引供电系统中不同的故障点测距方法的优、缺点。提出了一种地铁直流牵引供电系统接触网双端故障点测距方法。根据故障发生时故障点两端的两个牵引变电所直流馈线保护装置采集的电气量,利用经过推算得到的故障点测距公式计算出故障点的位置。分析表明,所提出的双端故障点测距方法消除了过渡电阻和对侧系统对计算结果的影响,可实现对故障点的精确定位。
关键词
地铁
直流牵引系统
故障点测距
接触网
双边供电
Keywords
metro
DC
traction
power
supply
system
fault location
catenary
bilateral
power
supply
分类号
U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U228.26 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
地铁专用回流轨牵引供电系统应用方案
被引量:
8
15
作者
喻奇
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第1期37-41,共5页
文摘
分析了常规地铁牵引供电系统采用走行轨兼做回流轨存在的问题,以及杂散电流腐蚀问题带来的严重危害。针对目前专用回流轨技术方案发展现状,推荐采用网轨混合牵引供电系统的应用方案。通过对该方案中重点问题的分析,推荐采用专用回流轨和接触网同位置设置电气分段的方案,在牵引供电上网点和回流点处设双极隔离开关;推荐在负极对地之间设置单向导通装置作为漏电保护装置;推荐设置绝缘监测装置对各区段的专用回流轨对地绝缘状况进行定期监测,以便及早发现绝缘薄弱点并清查处理。
关键词
地铁
牵引供电系统
专用回流轨
Keywords
metro
traction
power
supply
system
special return conductor rail
分类号
U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U244.26 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
直流牵引供电系统继电保护参数匹配
被引量:
6
16
作者
郭志
机构
上海轨道交通维护保障中心供电分公司
出处
《都市快轨交通》
2009年第4期86-88,共3页
文摘
根据上海地铁2号线直流牵引供电系统继电保护的配置,结合直流保护的原理,分析直流保护动作电流的特征波形,阐述系统保护参数设置与地铁车辆负载特征匹配性问题;对比现场测试数据和保护原理的特征曲线,提出保护参数匹配的调整方法,为直流牵引系统的保护调整提供参考依据。
关键词
上海地铁
直流牵引
供电系统
继电保护
参数匹配
Keywords
Shanghai
metro
DC
traction
system
power
system
relay protection
matching of parameters
分类号
U223.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TM77 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
地铁供电系统自动重合闸与线路测试
被引量:
3
17
作者
陈静
机构
西安铁路职业技术学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第7期140-143,共4页
文摘
介绍了地铁牵引供电系统直流馈线开关保护中自动重合闸和线路测试功能的原理。通过分析西安地铁2号线的故障实例,阐述了西安地铁牵引直流供电系统中的自动重合闸、线路测试相互配合的动作过程。同时,通过分析西安地铁直流开关线路测试、自动重合闸的整定值,发现了自动重合闸过程中的断路器防跳保护和线路测试功能存在的时间匹配问题,并针对整定值中存在的问题提出了整改建议。
关键词
地铁
直流牵引供电系统
自动重合闸
线路测试
Keywords
metro
DC
traction
power
supply
system
automatic reclosing
line test
分类号
U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
120km/h地铁列车自主电气牵引系统
被引量:
7
18
作者
李伟
陈文光
陈超录
机构
株洲南车时代电气股份有限公司技术中心
出处
《机车电传动》
北大核心
2014年第4期8-13,共6页
文摘
系统阐述了120 km/h地铁列车自主牵引电传动系统、辅助电源系统和网络控制系统的组成和特性,介绍了该系统的新技术研究和新设备研制情况。该系统已完成样机研制及相关型式试验,试验结果表明系统性能良好,满足设计要求。
关键词
120
km
h地铁列车
牵引电传动系统
辅助电源系统
网络控制系统
Keywords
120 km/h
metro
vehicle
traction
electric drive
system
auxiliary
power
supply
system
network control
system
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U266.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
地铁牵引供电系统接入对电网电能质量影响分析
被引量:
11
19
作者
王宇飞
徐琳
机构
国网四川省电力公司客户服务中心
国网四川省电力公司电力科学研究院
出处
《四川电力技术》
2019年第1期33-36,71,共5页
文摘
首先介绍了某地铁牵引供电系统的结构、特点及牵引供电方式,对电力机车、牵引网、电缆构成的牵引供电系统进行详细地仿真建模,分析计算了各种运行工况下牵引供电系统的谐波电流水平。最后针对不同系统阻抗下110 kV电缆可能引发谐波电流放大的风险进行了评估。
关键词
电能质量评估
地铁牵引供电系统
谐波
谐波电流放大
Keywords
power
quality assessment
metro
traction
power
supply
system
harmonic
harmonic current amplification
分类号
TM922.3 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
紧急停电按钮在轨道交通接触轨供电中的应用
被引量:
1
20
作者
江安
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《都市快轨交通》
2010年第2期99-102,共4页
文摘
结合深圳地铁3号线工程的实际情况,从城市轨道交通牵引供电制式选择对城市景观、供电安全、人员疏散等方面的影响进行讨论,并就城市轨道交通供电系统采用接触轨授流方式时设置紧急停电按钮(EPB)的必要性和解决措施进行论述。
关键词
深圳地铁3号线
牵引供电制式
架空接触网
接触轨
人员疏散
紧急停电按钮
Keywords
Shenzhen
metro
Line 3
traction
power
supply mode
overhead catenary
system
conduct rail
passenger- evacuation
EPB
分类号
U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
广州地铁22号线交流牵引供电系统电磁干扰问题分析
赵云云
桑国阳
龙意仁
李鲲鹏
叶俊
曹晓斌
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024
0
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职称材料
2
地铁直流进线振荡电流识别算法研究
王楠清
漆宇
忻兰苑
宋金川
田行军
《机车电传动》
2024
0
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职称材料
3
地铁杂散电流引起动态地电位分布建模及影响因素分析
倪砚茹
曾祥君
喻锟
程新翔
唐雨杭
卓超
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
4
地铁牵引供电系统电网回路中磁感应电压仿真分析
宁晓雁
郭裕钧
尹彩琴
肖嵩
高国强
张血琴
《现代城市轨道交通》
2023
0
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职称材料
5
地铁牵引系统对地表电位影响时域仿真
吴泳聪
蔡汉生
胡上茂
张义
《南方电网技术》
CSCD
北大核心
2023
0
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职称材料
6
基于FTA和FMEA法的地铁牵引供电系统可靠性评估
胡海涛
高朝晖
何正友
袁林
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
37
下载PDF
职称材料
7
地铁牵引供电系统交-直流潮流算法研究
胡海涛
王江峰
何正友
王斌
高仕斌
钱清泉
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
13
下载PDF
职称材料
8
考虑谐波功率修正的地铁交直流潮流计算方法
胡海涛
何正友
王江峰
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2012
10
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职称材料
9
基于多层免疫原理与模糊统计的地铁牵引供电系统健康评估方法
王玘
何正友
程宏波
谭壹方
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
6
下载PDF
职称材料
10
地铁牵引供电系统数学模型的建立与求解
史凤丽
于松伟
《北京联合大学学报》
CAS
2003
9
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职称材料
11
地铁双边供电系统建模与仿真
杨阳
张士文
韩正之
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013
3
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职称材料
12
郑州轨道交通供电系统负荷预测及影响研究
包毅
胡静
郭含
陈根永
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2013
1
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职称材料
13
地铁24脉波整流机组特性及谐波分析
赵顺
曾志
《电子元器件应用》
2012
13
下载PDF
职称材料
14
地铁直流牵引供电系统接触网故障点测距方法
王开康
吕意
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022
3
下载PDF
职称材料
15
地铁专用回流轨牵引供电系统应用方案
喻奇
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021
8
下载PDF
职称材料
16
直流牵引供电系统继电保护参数匹配
郭志
《都市快轨交通》
2009
6
下载PDF
职称材料
17
地铁供电系统自动重合闸与线路测试
陈静
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014
3
下载PDF
职称材料
18
120km/h地铁列车自主电气牵引系统
李伟
陈文光
陈超录
《机车电传动》
北大核心
2014
7
下载PDF
职称材料
19
地铁牵引供电系统接入对电网电能质量影响分析
王宇飞
徐琳
《四川电力技术》
2019
11
下载PDF
职称材料
20
紧急停电按钮在轨道交通接触轨供电中的应用
江安
《都市快轨交通》
2010
1
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