汽车减振器活塞杆断裂原因

某型汽车减振器活塞杆在进行弯曲试验时发生异常断裂现象。采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜和能谱分析、金相检验、硬度测试等方法对其断裂原因进行分析。结果表明:活塞杆在镀铬工艺中吸入了氢元素,经除氢处理后未充分逸出,氢元素在高频淬火区的夹杂物处聚集,形成氢致裂纹,在弯曲应力的作用下,裂纹不断扩展,最终导致活塞杆发生脆性断裂。

储气球罐连接阀螺栓断裂分析

储气球罐连接阀螺栓在使用过程中发生异常断裂。通过宏观观察、扫描电镜及能谱分析、金相检验等方法对螺栓断裂的原因进行了分析。结果表明:螺栓在低应力及环境腐蚀性介质作用下发生了应力腐蚀开裂,产生的原因是晶界析出较多高铬碳化物,局部呈网络状,使晶界贫铬,导致了晶界的耐腐蚀性能下降。可以从改善环境条件及对材料进行稳定化处理等途径解决该问题。

高强度钢制轴类零件加工制造中开裂原因分析与工艺改进

材料性能对高强度钢制轴类零件的影响较大,而且高强度钢的切削难度大,加工过程中,高强度钢轴类零件会出现一些开裂现象。在用机械进行镀铬层磨削时,其表面经常出现裂隙,且大体特性一致。因此,对磨削参数和镀层厚度进行有效控制,磨后增加回火工序,能够降低零件报废率。

浅谈工艺控制对鞋面革裂面的影响

分析了铬鞣鞋面革制造过程中 ,工艺控制对裂面的影响。

减少高碳高铬模具钢裂纹的热处理方法探讨与实践

在高碳高铬模具铜常规热处理方法的粗、精加工间、淬火及磨削后合理地增加去应力退火、回火等工序,可以有效地减少模具裂纹的产生,提高模具组织成分的均匀性,延长使用寿命。

工艺条件对柔性挤压电镀无裂纹硬铬电流效率的影响

以航空零件常用材料300M钢为基材,采用柔性挤压电镀(也称摩擦辅助电镀)工艺制备无裂纹的硬铬镀层。镀液组成和工艺条件为:铬酸酐250 g/L,硫酸根离子2.5 g/L,镀液流速3.2 L/min,极间距45mm,占空比80%或85%,阴极转速300r/min或325 r/min,电流密度30~60 A/dm^2,频率5~20 kHz,温度35~55℃,时间3 h。研究了电流密度、温度及脉冲频率对电流效率的影响,并与传统电镀硬铬工艺进行对比。结果表明,柔性挤压电镀铬的电流效率随电流密度升高而升高,随温度升高而降低,随脉冲频率的变化不大。采用本工艺制备的铬镀层表面光亮度接近镜面,致密、均匀,无裂纹。但柔性挤压电镀铬工艺的电流效率略低于传统电镀铬工艺。

1000WN挖泥泵高铬叶轮铸造过程质量控制

介绍了1000WN挖泥泵高铬叶轮的铸造过程。通过对叶轮铸造工艺设计与模拟分析,制定出了合理的铸造工艺;利用发热冒口进行高效能补缩,结合合理的退火、淬火工艺,严格生产过程质量控制,防止缩松、裂纹缺陷的产生,成功生产出了φ2500 mm,10.5 t的高铬叶轮。为大型挖泥泵高铬叶轮的国产化制造提供借鉴。

一种新型微裂纹镀铬工艺及镀层性能研究

本文研究了电镀微裂纹硬铬的工艺参数和添加剂对镀层裂纹长度、深度和密度的影响。借助3D显微镜以及SEM观察镀层表面微裂纹,并将自行研发的ND-331微裂纹镀铬工艺与标准镀铬工艺、国外知名品牌的HCR镀铬工艺进行了对比。结果表明,研发的ND-331微裂纹镀铬工艺电流效率可达20.5%,镀铬层裂纹密度为1020条/cm、硬度为989.9 HV,其性能优于标准镀铬,与HCR镀铬相当。

提高硬铬镀层气密性和耐蚀性的方法

某型飞机起落架零件外筒在镀硬铬后常出现渗气现象,正在服役的部分起落架零件出现因铬层腐蚀而导致镀层脱落现象,严重制约了起落架与机体同寿命目标的实现。通过对影响硬铬镀层气密性和耐蚀性的主要因素前处理质量、电镀参数及镀层后处理等的分析研究,摸索出了提高硬铬镀层气密性和耐蚀性的方法,经过了长期的实践检验,对指导实际生产具有现实意义。

味精结晶罐顶盖挡罩小圆环断裂原因分析

某味精厂 10m3结晶罐顶盖组件中的挡罩小圆环在使用过程中断裂 ,对落在罐底的断裂环块进行观察及测试分析 ,结果表明 :小圆环为氯离子引起的穿晶型应力腐蚀开裂。

汽车内饰镀铬框开裂失效的原因分析

某汽车零件厂的镀铬件面框开发过程中经100℃高温烘烤与气候交变试验后其下部120℃转角处均出现开裂。通过X射线测厚法、显微镜、冰醋酸内应力分析、计算机仿真模拟等方法对镀铬面框的开裂缺陷进行了深入分析。结果表明:由于外罩与内框局部焊接力过大,限制了内框和镀铬框在高温状态下的膨胀,使镀铬框受到较大的膨胀力,从而导致应力较为集中的区域出现开裂。通过对外罩盖与内框焊点的优化,降低了焊接力,给予了内框一定的膨胀空间,成功解决了故障现象,满足了产品的质量要求。

铬钼耐热钢管道焊接质量控制

文章针对近年来炼油化工工程铬钼耐热钢管道焊接中频繁出现因延迟裂纹造成管道焊缝开裂的事故,重点分析了施工过程中有可能导致焊缝延迟裂纹产生的多方面因素,并相应提出了加强铬钼耐热钢管道焊接质量控制的措施及建议。

乙烯装置中铬镍高温合金的焊接

阐述了高铬镍高温合金材料的特点及其在乙烯装置裂解炉上的应用;对新炉管以及新旧炉管的焊接问题进行深入分析,并通过现场实践掌握了该类材料的焊接技术要点。

冰箱用塑料镀铬件镀层裂纹的解决

本文从塑料镀铬件在冰箱产品的应用过程中,介绍了塑料件镀铬的工艺流程,讨论了安装时镀层裂纹产生的原因及改善措施。

Mo致A49铸件开裂机理的探讨

在制造、加工和使用耐腐蚀耐磨损脱硫泵叶轮的实际过程中,因常出现叶轮开裂而报废,本文为降低耐腐蚀耐磨损高铬铸铁(以下简称A49)脱硫泵叶轮废品率,对A49叶轮开裂的机理进行了探讨。

加热炉高铬镍合金铸造管板的应力分析浅析

加热炉对流段烟气入口温度较高。高铬镍合金铸造管板常用于对流段管束的支撑。近年来,铸造管板在使用中发生失效开裂导致对流段盘管泄漏的现象时有发生。文章对国外某加热炉铸造管板的损坏和更换情况进行了介绍,同时,应用应力分析软件ANSYS对该铸造管板在各工况下的受力情况进行分析模拟,找到了开裂原因。针对上述原因,对原管板材料进行重新选材,并对管板结构进行重新设计,保证了加热炉的长周期安全稳定运行。

300M钢制件磨削延迟开裂失效分析

300M钢制件制备完成后静置一段时间发现制件一表面存在大量微裂纹。从外观、材料化学成分、显微组织和裂纹特征、硬度方面对该批制件的开裂原因和开裂机制进行了分析。结果表明,制件裂纹为磨削裂纹,起源于磨削面的近表层,主要呈沿晶和准解理开裂特征。开裂原因是制件镀铬后,在磨削过程中表层材料发生塑性流动并在急冷条件下产生了残余拉应力,表层和近表层组织发生烧伤产生组织拉应力且近表层材料硬度降低,在后续制件静置过程中,由于镀铬引入的氢原子向近表层扩散,并在位错和晶界处聚集,在残余拉应力和组织拉应力作用下,氢原子诱导磨削裂纹在近表层发生延迟开裂。