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题名采用微合金化技术 实现产品结构升级
被引量:1
- 1
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作者
何建中
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机构
包钢(集团)公司技术中心
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出处
《包钢科技》
2005年第6期1-4,共4页
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文摘
简要介绍了中国钢铁工业发展的新特征,结合近年包钢技改和新建生产线的装备及技术特点,就包钢如何采用微合金化技术,如何实现产品进行结构调整和升级的可能性进行了探讨。
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关键词
微合金化
技术
产品结构
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Keywords
Microalloy
technology
product structure
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分类号
TF70
[冶金工程—钢铁冶金]
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题名铌/钒微合金化400MPaⅢ级钢筋的生产技术
被引量:20
- 2
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作者
东涛
付俊岩
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机构
CBMM-CITIC中信微合金化技术中心
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出处
《中国冶金》
CAS
2004年第5期1-5,14,共6页
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文摘
自 1995年以来 ,推广应用 4 0 0MPaⅢ级钢筋一直以钒微合金化为主体 ,近年来由于国际钒资源供应匮乏和钒合金价格上涨等因素的影响 ,各钢厂在恢复含铌钢筋的生产。以铌、钒微合金化的不同特性说明含铌微合金化钢筋生产的基本工艺要求。
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关键词
钢筋
生产技术
铌
钒
微合金化
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Keywords
microalloying, reber, production technology
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分类号
TF761
[冶金工程—钢铁冶金]
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题名750 MPa级高强度微合金汽车钢生产技术研究
被引量:1
- 3
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作者
李强
王文录
李冠楠
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机构
河钢集团邯钢公司技术中心
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出处
《河北冶金》
2018年第1期10-14,25,共6页
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文摘
随着汽车工业的快速发展,对汽车用钢的高强度、轻量化要求越来越高。750 MPa级S700MC高强度微合金钢主要用于制造车辆纵梁、横梁和起重机的吊臂等。既要有高强度又要有良好的成形性能、低温冲击和焊接性能。研究了化学成分对高强微合金钢S700MC的影响及其强化机理,分析了控轧控冷工艺对其相变后组织的影响,制定了相应的加热、轧制、冷却工艺参数,并进行了工业试生产。试生产结果表明,750 MPa级微合金高强汽车钢生产工艺设计合理,产品的力学性能和成形性能良好,完全满足EN10149-2:2013的标准要求。
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关键词
750
MPa级汽车钢
高强度
微合金化
热模拟
生产技术
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Keywords
750 MPa automobile steel
high strength
microalloyed
thermal simulation
production technology
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分类号
TF142.4
[冶金工程—冶金物理化学]
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