梅州铁山嶂矿区生态修复效果的遥感监测与评估

该文通过实测数据、光学及微波遥感数据,利用遥感图像分类、SBAS-InSAR、改进的遥感生态指数(MRSEI)等技术方法,从地表覆盖类型、地表形变、生态质量综合评估3个方面对广东省梅州铁山嶂矿区生态修复前后进行监测分析。研究表明:(1)2022年2月-2024年1月,即矿区修复工程开始前至修复工程后期,矿区内大范围的裸土转变为植被/植被覆膜的区域,表明矿区的生态修复工程取得了一定的成效;(2)地表形变空间分布不均匀,地面抬升区主要分布在矿区南部与最北部,地面沉降区分布在矿区中部与西北部区域;(3)铁山嶂矿区的生态质量呈波动变化的趋势,修复工程之前自然恢复阶段MRSEI指数变化较小,2023年7月正值修复工程实施期间,由于工程实施的扰动,MRSEI均值较低,2023年10月为修复工程中后期,MRSEI均值明显升高,2024年1月,即该矿区的生态治理工程后期,修复区域生态质量受植被覆膜养护影响,MRSEI均值较低;(4)生态修复前后MRSEI等级转移与地表覆盖类型变化叠加分析显示,MRSEI表现为生态改善的区域,地表覆盖类型由裸土转化为植被/植被覆膜;MRSEI等级转移与地表形变叠加分析显示,MRSEI表现为生态改善与生态稳定的区域,地表形变表现为一定程度抬升。研究可为矿区生态环境质量评价提供有价值的参考。

基于Pro/ENGINEER的锻模三维设计

简要介绍了三维CAD/CAM/CAE集成化设计软件Pro/ENGINEER的功能和特点,并基于该软件对平衡重锻件进行了三维实体造型及锻模设计。

混合策略在水泥窑炉煅烧NO_(x)浓度预测中的应用

NO_(x)体积分数是反映水泥窑炉煅烧过程中氮排放的一个关键环保指标。水泥煅烧过程具有大噪声、大时滞和非线性等复杂特性。为了解决以上难点,提出基于互补集合经验模态分解(Complemementary Ensemble Empirical Mode Decomposition,CEEMD)、熵原理的互信息(Mutual Information,MI)、最大相关最小冗余算法(Max-Relevance and Min-Redundancy,mRMR)和天牛须搜索算法(Beetle Antennae Search,BAS)优化神经网络(Back Propagation Neural Network,BPNN)的混合策略,并用于NO_(x)体积分数预测。首先,CEEMD和中值平均滤波用于处理大噪声。同时,利用熵原理的MI和mRMR进行时滞分析和变量选择,解决大时滞问题。其次,利用BAS提高多层前馈(Back Propagation,BP)神经网络的预测能力,并解决非线性工况问题。最后,将该策略进行工业应用。结果显示,在25900个工业测试样本中,两组的均方根误差(Root Mean Squared Error,RMSE)和平均绝对误差(Mean Absolute Error,MAE)分别仅为0.3024、0.2059和0.2153、0.2013。预测模型结果可指导水泥脱硝操作人员精准喷氨,减少NO_(x)排放并降低氨水用量和氨逃逸情况。

不同海拔下压燃式航空活塞发动机预喷的燃烧与排放特性

针对不同海拔下压燃式航空活塞发动机预喷的影响作用,在发动机台架试验验证的基础上进行了海拔2~4 km,不同预喷策略下的燃烧与排放仿真分析。结果表明:在中转速巡航工况下,随着预喷油量占比增加,放热率峰值降低,缸内压力峰值升高,燃烧始点与燃烧重心提前,燃烧持续期延长,CO,HC与NO_(x)排放均呈升高的趋势;当预喷间隔角增加时,放热率峰值略有升高,缸内压力峰值降低,尽管CO,NO_(x)排放降低,HC排放却是升高的。巡航高度为2 km,3 km,4 km时,采用预喷油量占比4%,预喷间隔角14°CA的方案,相比于单次喷射CO,HC与NO_(x)排放值分别平均降低约7.83%,25.63%与17.04%。在高转速爬升工况下,采用较小的预喷油量占比可以提升发动机输出功率并改善排放,但当预喷油量占比和间隔角增加时,最大燃烧温度、缸内压力与压力升高率均逐渐升高。总之,4%预喷油量占比和14°CA预喷间隔角的方案在不同海拔下均能保持较好的发动机功率输出,还能有效降低CO,HC与NO_(x)的排放。

翻转课堂在汽车维修工程课程实验中的教学实践

为了在“加快信息时代教育变革”中探寻一条符合新工科车辆工程专业的实践教学自身特点的道路。文章从学校车辆工程专业学生自身特点和实际情况着手,采用翻转课堂的教学方法,以汽车维修工程课程的实验为落点进行教学设计和实践,使得学生更好地掌握了所要学习的实验知识点,也为进一步开展本专业的实践教学改革提供了新的思路。

基于神经网络逆控制的TBCC发动机多变量限制管理

涡轮基组合循环(TBCC)发动机的控制系统既需要对执行机构协同控制以充分发挥每个工作模态的性能优势,又需要实现限制管理功能以保证发动机在安全条件下工作。本文通过分析串联式TBCC发动机流路计算过程,建立其性能动态模型,提出了一种基于神经网络预测反馈与逆控制的TBCC发动机多变量主控回路,其在单一模式阶跃响应超调小于3%,模态转换推力流量波动小于4%。在多变量控制架构中引入了限制管理策略,通过对比分析基于模型预测控制的多变量约束方法,仿真表明本文提出方法在考虑多变量耦合基础上,在过渡态和模态转换过程中满足超限幅度小于0.2%和0.07%,能有效实现限制管理,且结构简单,易于实现。

土质滑坡独立式微型桩抗滑性能研究

为探究独立式微型桩对土质滑坡的加固效果,采用ABAQUS有限元软件进行数值模拟,进行稳定性及坡顶水平位移和桩顶沉降量规律分析,对不同设桩方案的微型桩抗滑性能进行讨论,对比其各自最大坡顶水平位移和桩顶位移沉降量,选取最优列间距与排间距,为微型桩加固滑坡工程设计提供参考性方案。

基于海绵城市建设雨水利用理念的市政雨污分流改造对策分析

文章研究了基于海绵城市建设雨水利用理念的市政雨污分流改造对策,明确了市政雨污分流改造的必要性,分析了雨污分流改造的具体思路和模式,以满足不同层次的改造需求,同时,针对特殊区域的空间限制,优化雨水管道和污水管道的布设方式,充分利用有限的地下空间。在雨水管道系统具体设计方面,需要理顺基本设计思路,结合海绵设施改造,促进海绵城市建设与市政雨污分流改造工程的协调统一。

水利水电工程施工质量与安全管理措施研究

水利水电工程是国家基础设施建设的重要组成部分,其施工质量与安全管理直接关系工程的稳定运行和人们的生命财产安全。文章从施工质量与安全管理的角度出发,介绍水利水电工程施工质量与安全管理的作用、要点及措施,旨在提高水利水电工程的质量和安全水平,为相关工程的建设提供参考。

思政教育融入“大气污染控制工程”课程的设计与探索

课程思政建设是落实立德树人、培养社会主义建设者和接班人的一种重要途径和载体。依据“大气污染控制工程”课程思政的目标和价值取向,深入挖掘课程中蕴含的思政元素和所承载的思想政治教育功能,探索思政元素与专业课程有效融合的模式和路径,以实现专业知识教育与学生思政教育相结合的教学目标,引导学生树立为国效力的专业志向,培养新时代环境领域高素质专业人才。

特厚急倾斜煤层水平分层开采岩层及地表移动机理

以窑街矿区三矿地质条件为原型,采用相似材料模型试验方法,研究了特厚急倾斜煤层水平分层开采岩层移动机理和地表移动规律。结果表明,特厚急倾斜煤层水平分层开采时,浅部开采阶段岩层以应力拱结构控制岩层移动,深部开采阶段岩层以铰接岩梁结构控制岩层移动;根据覆岩破坏形式,将采动岩层移动分为松散岩块区和层状岩层区。揭示了特厚急倾斜煤层水平分层开采具有显著的重复开采和变方向传播的特征;随着工作面自上向下逐层布置回采,地表移动盆地具有向顶板侧扩展和下沉值不断累计的特点,最终形成一个整体的移动盆地。研究结果可为地表及岩层移动预测模型的建立提供依据,从而指导类似条件下煤炭资源的合理开发。

人工神经网络及其在机械工程领域中的应用

在论述人工神经网络模型的特点和性质的基础上，综述国内机械工程领域研究与应用人工种经网络技术的现状与发展，介绍最常用的模型种类，举例说明这类模型在机械制造和机械设计各环节中的实际应用，并阐述了完善模型结构、改进建模方法方面的基础性研究工作。从内容、深度、实际效果和软硬件环境方面评述当前在人工种经网络模型研究与应用中的不足之处，指出今后努力的方向和潜在的应用领域。

城市地下结构抗震研究进展

城市地下结构,尤其是隧道、地铁、地下车站、地下管线系统,是现代社会公共基础设施的重要组成部分。考虑到城市地下结构对生命和经济的重要性,对城市地下结构进行适当的抗震设计是非常必要的。通常认为地下结构的抗震性能优于地面结构,然而在近年的大地震中,已有城市地下结构严重破坏甚至完全坍塌的多个案列报道。报道介绍了工程师在地下结构地震效应设计中所采用的定量方法,而这些新近的震害现象也揭示了现行抗震设计方法的一些重要缺陷。讨论和强调了改进地下结构地震性能和设计的最主要需求。认识到地下结构受到强地震引起的地基变形和扭曲而非惯性力作用,以及地下结构特殊的几何构型和概念特征使得其地震行为和性能与地面结构存在很大差异,是非常重要的。从简单的解析弹性方法到复杂且物理意义更精确的整体动力数值方法,目前有多种有效的地下结构抗震分析方法。对地下结构震害、动力离心机和振动台模型试验,以及工程师在地下结构抗震分析中可能遇到的有效设计与分析方法等方面涉及的重要问题进行了简要和全面的回顾。

基于模糊推理的卫星系统综合效能评估方法

卫星系统综合效能评估是开发、使用、优化卫星系统的基础。文章利用系统论原理建立了卫星系统综合效能评估指标体系结构 ,同时为评估指标的合理量化 。

基于文本挖掘的漏洞信息聚类分析

为了挖掘漏洞内在联系且高效管理漏洞信息,将文本处理和聚类算法应用于漏洞挖掘中.从漏洞库宏观角度出发,提出了一种基于文本挖掘和粒子群优化算法的漏洞信息聚类(PSO-Kmeans)算法.首先,通过文本处理,获取频词空间,用以将漏洞信息描述字段编码化;其次,为了减少局部最优和聚类中心选取不当对聚类结果的影响,利用粒子群优化算法获取全局聚类中心;最后,利用K-means算法实现漏洞信息的聚类,对漏洞信息进行分类别管理,并为预测未知漏洞特征提供参考.实验结果表明,PSO-K-means算法准确率达到90.16%,与K-means算法相比,其平均准确率提高约5%,平均迭代次数减少约45次.所提算法可预测3种未知漏洞的主要类别,是一种有效的漏洞分析方法.

采场煤壁失稳机理及控制技术研究

基于厚及特厚煤层大采高综放采场煤壁稳定性控制需要,建立了受力压杆模型,定量分析了煤壁破坏机制,提出了从根源上解决煤壁片帮的台阶煤壁采煤方法。研究表明:不同煤层潜在破坏机制不同;中硬煤层二次应力场提供能量转化为侧帮开裂、剥落等脆性开裂,在煤壁中部产生破裂、片帮;软煤层二次应力场提供能量转化为位移或局部弱化,整体表现为整体滑移失稳;现有治理技术对煤壁的作用存在着局部性、滞后性、被动性和危险性;台阶采煤法对煤壁片帮治理有明显效果,可实现安全、高效生产,有利于大采高综放开采技术的推广应用。

鄂尔多斯盆地北部铀矿区砂岩型铀矿地浸水文地质条件初步分析评价

本文对鄂尔多斯盆地北部砂岩型铀矿的水文地质条件、含矿含水层的岩性、水文地质结构、水动力条件、水文地球化学特征进行了系统分析和评价,认为地浸水文地质条件良好,可满足地浸采矿要求。针对该地区承压水头小、涌水量偏低的实际情况,结合抽注水连通试验涌水量显著增大的试验结果,提出了加压注水的技术方案,以人工方法提高地下水承压水头,增大涌水量,使之满足地浸采矿要求。

减小船舶轴系纵向振动的动力减振器参数优化

在船舶轴系中安装动力减振器是减小轴系纵向振动的有效方法,而对动力减振器参数优化的研究是有效控制振动的关键之一。基于达朗伯原理建立船舶轴系纵向振动数学模型,导出动力减振器响应位移的动力放大系数解析式,运用动力谐调消振理论求解最优固有频率比和最优阻尼比。然后针对特定频带内动力减振器的参数优化,以固有频率比与阻尼比为设计变量,选择两种目标函数,采用最大值最小化问题的直接搜寻算法得到动力减振器参数的最优值。比较和分析了各种计算方法得到的结果,并研究动力减振器各参数对船舶轴系纵向振动影响,为轴系纵向振动控制及动力减振器的设计提供理论了依据。

以“工程性”和“创新性”为核心的卓越工程师后备人才培养模式探索与实践——以化学工程与工艺专业为例

我们以适应社会和用人单位对工程技术人才的需求规格为目标,提出了"一个核心、两个平台、四个体系和八个模块"的卓越工程师后备人才培养模式,采用"大、多、高、特"的条件选择实习基地,打造国家级和自治区级工程实践教育体系;精心设计工程实习的教学内容,通过剖析典型的生产案例,采用"学生+师傅+工程技术人员+教师"的合作研究性学习方式,促进书本知识向实践能力转化,启迪卓越工程师后备人才分析和解决工程实际问题的智慧。我们精心打造了卓越工程师后备人才培养的核心课程体系,建成国家级和校级精品课程;创建了"大学生化工设计创业竞赛""大学生创新性实验训练计划"和"本科生学术研讨会"等课外实践教学模块,采用"低年级+高年级多专业本科生+研究生+导师"的团队工作方式,营造多学科群体共同合作的研究性学习环境,培养卓越工程师后备人才多学科联合技术攻关的团队精神;采用"创新性实验训练计划+化工设计创业竞赛+专业课"的方式举办本科生学术研讨会,让学生充分展示自主研究性学习的风采;采用"创新性实验训练计划+化工设计创业竞赛+毕业设计(论文)+用人单位"的组合方式保证实践教学不断线,延长毕业环节的教学时间,初步培养卓越工程师后备人才的工程设计能力和工程研究的思维方法,增强大学毕业生的就业和创业能力。

基于充实率控制的导水裂隙带发育高度研究

为了研究固体充填采煤充实率对导水裂隙带高度的控制作用,分析了固体充填采煤覆岩移动变形特征,借助等价采高理论套用经验公式对固体充填采煤不同充实率条件下导水裂隙带高度进行预计。运用数值模拟软件UDEC对不同充实率条件下导水裂隙带高度进行模拟,建立了固体充填采煤导水裂隙带高度预计的新方法,其结果与经验公式预计的结果相吻合。工业性试验表明:当煤层采高为3.5m、采空区充实率为85%时,导水裂隙带发育高度在10m左右,实测与预计结果基本一致。