落地式煤矿提升机振动抑制研究

以JKMD3.25×4(Ⅱ)型落地式多绳摩擦型煤矿提升机为研究对象,结合其实际运行情况建立该提升机关于振动的参数模型,并以此模型为基础,对其振动特征进行仿真分析,根据分析结果确定该落地式煤矿提升机存在较为典型的纵向振动问题。对此,基于问题导向,将一个由液压缸控制的张紧轮安装于上天轮下方、提升钢丝绳的右侧,并对提升机的振动控制律进行设计,以实现振动抑制。从仿真分析结果来看,该振动抑制技术方案对降低落地式煤矿提升机振动较为有效,因此其在煤矿工程领域也将具有潜在的应用价值。

多绳摩擦式提升机动力学特性研究

以JKMD-4.5×4P型多绳摩擦式提升机为例,基于ANSYS有限元分析软件对提升机进行模拟分析,明确正常工况条件下罐笼及钢丝绳的动力学特性,为提升机调试与结构优化提供支持。通过验证分析发现,模拟分析结果较为准确,基本与提升机实际运行时动力学特性变化曲线相符。

摩擦式提升机动态摩擦弧的理论建模及其变化规律

摩擦式提升机钢丝绳与摩擦衬垫之间的摩擦弧由于钢丝绳张力的变化而产生动态变化,而摩擦弧的变化直接影响到提升机的提升能力和安全性。为研究摩擦式提升机动态工况下摩擦弧的动态变化规律,建立了摩擦式提升机钢丝绳的动力学模型,通过Matlab/Simulink仿真计算获得了摩擦轮切点处钢丝绳的动态张力值,在此基础上建立了摩擦传动动态摩擦弧的理论模型,探讨了摩擦因数、载荷及加速度等参数对摩擦弧的影响规律。研究发现,在提升机加速阶段的最大张力值及变化幅值最大,此阶段内的动态摩擦弧及其变化幅值也达到最大,摩擦因数的大小对摩擦弧具有决定性的影响作用,较小绳端载荷之比(小于1.8)以及合适的加速度建立时间(接近1.4 s)均能使得动态摩擦弧显著降低。

闸瓦温升与摩擦因数对提升机安全制动的影响机理研究

针对闸瓦温升和闸瓦摩擦因数对制动安全影响较大的问题，进行了闸瓦摩撩试验，研究分析了闸瓦温升、滑速和比压3个因素对摩擦因数和制动安全的影响，提出了基于神经网络的闸瓦摩擦因数预测模型及生产过程中应注意的几个问题．研究结果表明，闸瓦温升对摩擦因数影响最大，因此，企业一定要注意选用摩擦因数具备较高热稳定性的闸瓦，并建议在使用前进行检验；在下放重物时采用低速运行，避免超载，并对制动器状态和温升进行监测．

虚拟样机技术在摩擦式提升机动力学分析中应用

钢丝绳是摩擦式提升机动力传动的载体,在提升机工作过程中,钢丝绳不仅表现出大变形的柔性动力学行为,且伴随着与摩擦轮之间动态变化的非线性接触行为。创建准确描述钢丝绳动力学行为的力学模型,成为研究摩擦式提升机动力学特性的关键。相对节点法,利用节点之间的相对平动位移和相对角位移来描述结构大变形力学行为,从而能够较为准确地描述钢丝绳的动力学行为。基于相对节点法,利用虚拟样机技术,建立简化后的摩擦式提升机虚拟样机模型。利用该模型可以对摩擦式提升机在不同速度、加速度、摩擦系数下,钢丝绳张力及罐笼加速度进行预测,为研究提升机动力学特性提供了一种经济、可行的研究方法。

JKM4×4型多绳摩擦提升系统改造后的防滑核算

对带导向轮的塔式多绳摩擦提升系统进行防滑分析,推导出3种主要危险工况的防滑核算公式。以某矿改造后的JKM4×4型多绳摩擦提升系统为实例,进行了防滑核算。核算结果表明,选取高摩擦系数衬垫,是多绳摩擦提升的防滑关键。

多绳摩擦提升机运行状态下的防滑问题分析

考虑环境因素及运行状态对防滑安全性能的影响,引入回归分析方法得出的摩擦系数回归方程,与选型设计中的防滑验算进行比较,对运行状态下多绳摩擦提升机进行防滑分析,以保证多绳摩擦提升系统的安全运行。

多绳摩擦式提升机安全制动防滑校核分析计算

以落地式多绳摩擦式提升机为例,对多绳摩擦式提升机的安全制动防滑校核做了分析计算,并导出了适用于落地式和塔式多绳摩擦式提升机安全制动防滑校核的统一计算公式,使多绳摩擦式提升机的动防滑校核得到了进一步的完善。

基于LabVIEW的钢丝绳动态张力检测系统软件设计

研制出一种基于LabVIEW的矿井提升多绳摩擦钢丝绳动态张力在线检测系统,系统采用虚拟仪器接收和处理数据,它具有张力数值实时显示,故障诊断、超载和未卸净报警,张力不平衡报警,以及数据存储和查询功能。

摩擦式煤矿提升机快速换绳装置的设计

近年来,多绳摩擦式提升机因为其种优点而在一些大中型矿井中得到了较广泛的应用,但是,因为其工作原理方面的原因,多绳摩擦式提升机存在着维护复杂、换绳工作困难等缺点,成为影响矿井正常生产的一个很重要的因素,文章针对摩擦式矿井提升机的换绳困难问题进行了一定的研究,设计出了一种快速换绳装置,对该装置的机械结构和液压系统进行了一定的介绍。

多绳摩擦式矿井提升机主轴装置的运动学分析

选用多绳摩擦式矿井提升机,根据设备运行实际工况,对主轴装置分6个阶段进行运动学分析。运用Pro/E绘制出主轴装置的三维模型,采用ANSYS软件对主轴和摩擦轮进行有限元分析,绘制出运动各阶段主轴及摩擦轮的位移、应力云图,分析危险工作阶段和危险部位,验证结构设计的合理性和安全性,为优化设计提供依据。

摩擦式提升机安全性能的初步分析

介绍了多绳摩擦式提升机的工作原理,对摩擦式提升机的安全性能进行了分析,探讨了摩擦式提升机的防滑安全系数和具体的防滑安全措施,并对摩擦提升机的主要优缺点进行了比较.

螺旋传动的自锁与传动效率在矿井提升机中的应用

螺旋机构在实际应用中,主要以传力、传导、调整为主,但应用的主要依据是以有无自锁为前提条件的,其自锁是由螺纹导程角和螺旋副当量摩擦角的大小关系来决定的,自锁与否又决定了螺旋机构的应用场所,在矿井提升机中可得到广泛的应用。螺旋副的传动效率同时受螺纹导程角和当量摩擦角的限制,同时又由于运动方向和负载方向的相同与否导至传动效率公式有所不同。

多绳摩擦提升机防滑安全性能的分析和测试

防滑安全性能是多绳摩擦提升机的一项重要安全指标。依据我国强制性安全标准和安全规程中的有关要求,对防滑安全性能进行了分析,介绍了现场测试的方法,并对测试结果进行了分析。

多绳摩擦轮无平衡锤深井提升系统设计

随着浅层矿产资源的消耗,矿山未来开采深度必然会逐渐增加。目前我国地下矿山的平均开采深度已达到500 m,当开采深度超过1 200 m后,多绳摩擦轮提升机钢丝绳存在应力波动及尾绳缠绕、井筒气流扰动等安全问题。设计一种多绳摩擦轮无平衡锤深井提升系统,在提升高度小于2 600 m的情况下,该单套提升系统提升能力能达到百万吨以上,解决了我国今后相当长的时间内深井矿山开采面临的提升难题。

矿井提升机恒减速制动系统故障仿真分析

以JKMD4.5×4型矿井提升机配套的E141A型恒减速制动系统为研究对象,分析了恒减速制动系统工作原理;搭建了恒减速制动系统仿真模型,并通过理论计算验证了仿真模型的可靠性;利用仿真模型模拟了弹簧刚度减小、闸瓦摩擦因数下降、制动器泄漏等制动系统典型故障。仿真结果表明:各主要部件性能下降时,并不能立即引起制动系统故障,而是系统性能退化,这些退化表现为制动系统压力降低、开闸间隙变小或变大等;系统性能退化到一定程度才出现制动减速度不符合要求、制动器不开闸、开闸间隙过大、空动时间过长等故障。

多绳磨擦式提升机的主要类型及合理选择

本文介绍了矿井多绳磨擦式提升机的主要类型及其拖动方式的优缺点 。

基于神经网络的提升机衬垫摩擦系数的模糊综合评判

模糊综合评判,考虑多个相关因素,把评价因素集中的元素映射为评价结果集中相应的元素,从而对某一对象进行恰如其分的评价。针对衬垫摩擦系数模糊评判中权重分配存在主观性的问题,利用神经网络的自学习能力,通过一些典型数据进行学习,自动改变权重,从而使综合评判结果更加准确。由实例和仿真结果表明,符合实际情况。

基于TRIZ理论的矿用摩擦式提升机防滑问题的研究

矿用摩擦式提升机防滑问题一直是矿山亟待解决的问题,因摩擦传动原理、自身结构特点限制以及环境对其造成的影响,摩擦式提升机主钢丝绳打滑很难避免,基于TRIZ创新理论提出一种防止钢丝绳打滑的方法,从而进一步提高多绳摩擦式提升机的安全性能,以保证矿井提升安全。

大型立井摩擦提升系统装备关键技术

根据国内煤矿立井工程的发展现状,总结阐述矿井提升机、提升容器、过卷保护设备及承接稳罐设备的最新技术特征和关键技术进展,提出柔性提升容器型式、特大型罐笼承接装置以及过卷缓冲保护装置设计要点,并探讨了大型立井摩擦提升系统装备技术领域的设计要求和发展方向,以期为大型立井摩擦提升系统装备的设计提供参考。