灌注桩-钢管桩复合土钉墙组合支护体系的研究与应用

随着城市建设的飞速发展,高层建筑日益增多,随之出现了大量超大、超深基坑,复杂的工程地质条件与周边建筑环境,给基坑支护工程带来了很多难题,单一的基坑支护体系往往已无法满足基坑稳定性要求。以北京市某基坑工程为例,介绍了一种新型组合支护体系——灌注桩-钢管桩复合土钉墙,通过与桩锚支护体系的对比研究,得出该组合支护体系在深基坑支护工程中的优越性。利用Midas GTS有限元分析软件,对基坑开挖过程进行模拟研究,对比分析了支护结构位移变形、基坑周边道路沉降等数值模拟结果与现场监测数据,结果表明:该组合支护体系对增强结构稳定性、控制边坡位移变形、减小土方开挖过程中对周边建筑环境的影响等方面具有良好作用。

微型钢管桩加固重力式挡土墙的应用

重庆等山地城市建筑,地势高差常以挡土墙作为支挡,而由于修建时技术条件限制,老旧小区周围及其内部现存挡土墙的安全性大部分不符合国家现行规范的要求,急需进行加固处理。目前,针对老旧挡土墙加固的常规方法存在较大的局限,尤其是不少方法针对老旧小区改造适用性差。该文进行了微型钢管桩在挡土墙加固中的应用研究,引用规范公式给出了加固后的计算公式,并对加固后的安全性能指标进行了量化,最后通过工程应用进一步验证了该加固方法的适用性,为挡土墙加固提供了一种可靠的加固方法。

微型桩在青海李坎公路K14km加固路肩挡墙基础中的应用

根据微型桩的特点,分析总结了微型钢管桩在边坡加固中的作用机理。并在青海李坎公路K14km处边坡治理工程中设计使用了微型钢管桩加固挡墙基础的方案,实践证明微型钢管桩加固边坡挡墙基础有效、可靠,工程竣工后效果良好。

新建线临近既有无砟高速铁路路基施工方案研究

目前工程中基本未见临近既有无砟轨道高速铁路路基填筑案例。曲阜~临沂城际铁路需要在京沪高铁的曲阜东站接轨,接轨段城际铁路需与京沪无砟高铁正线并行,线间距最小仅6.5m,城际铁路的路基荷载及填筑施工对京沪正线会造成沉降变形影响,需要重点研究变形控制的工程措施。文章通过数值分析,从沉降、经济性和施工干扰等角度综合对比了微型钢管桩加固、CFG桩加固、高压旋喷桩加固、基底换填轻质混凝土四种地基处理方案的优缺点,提出了最佳处理方案。经分析,结合静压法施工对天然地基进行微型桩加固,采用质轻高强、不需压实的轻质混凝土填筑施工等措施,大幅降低了路基填筑及施工干扰风险。该方案可为类似工程提供技术参考,具有一定的工程应用价值。

基坑支护结构在深厚淤泥中的选型实例

通过两个基坑支护结构设计实例 ,介绍了在深厚淤泥中进行支护结构选型时水泥搅拌桩和微型钢管桩的应用 ,详细阐述了支护结构的设计思路和设计方法 。

济南市深基坑工程创新技术分析

基于工程实践,文章介绍了首次在济南市深基坑工程中应用的全封闭止水技术、旋喷桩插管超前桩支护技术和刚架式双排微型桩支护结构,供相似工程设计施工参考。说明市场竞争和场地环境限制是深基坑技术进步的动力,技术创新具有明显的经济和社会价值。强调技术人员要提高概念设计能力,通过个体工程技术创新,带动城市深基坑技术水平。

微型钢管桩加H型钢支护在某深基坑工程中的应用

澳门交通局大楼工程设有3层地下车库,与既有建筑地下车库及市政主干道最小距离仅为1.5m。施工中采用以ф219mm微型钢管桩为竖向围护,以H型钢设置水平支撑兼作施工栈桥,开挖面挂网喷浆护壁的支护方法。对该支护系统进行了受力及变形分析,介绍了施工工艺及监测方法。工程结果表明,该方案较好地解决了开挖边坡的稳定性问题,保证了既有建筑的安全和正常使用。

微型钢管桩+喷锚支护方法在黄石某基坑支护中的应用

通过对某基坑支护工程设计实例的介绍,阐述在特殊场地条件下进行支护设计应因地制宜,选择合适的方案组合。经实践证明,在狭窄场地采用微型钢管桩+喷锚支护方案是一种行之有效的方法。

钻孔嵌岩微型钢管灌注桩在桩基托换工程中的应用

钻孔嵌岩微型钢管灌注桩是一种新的施工工艺,在广州地铁三号线(市～番)盾构区间供电局桩基托换施工中得到成功应用,值得在类似工程中借鉴和推广.

钢管-桩心配筋微型桩极限抗弯承载力研究

钢管-桩心配筋微型桩是在微型钢管桩的基础上加入桩心钢筋组合而成。对钢管-桩心配筋微型桩进行了室内极限抗弯承载力试验。结果表明:随着弯矩增大,试件中性轴往受压侧移动,承载力不断提高;设计时应考虑桩心钢筋对抗弯承载力的贡献;钢管-桩心配筋微型桩试件在纯弯矩作用下表现出较好的延性。与无桩心配筋的微型钢管桩极限抗弯承载力对比后发现,桩心钢筋的存在使得钢管-桩心配筋微型桩极限抗弯承载力提高了50%,可在工程中推广应用。

微型钢管桩在黄土地区基坑支护中的应用及计算方法

以宝鸡火车站附近一深基坑支护为对象,采用不同的计算方法对微型钢管桩的桩身内力、基坑整体稳定性和变形进行了计算,并采用Plaxis8.5有限元软件进行数值模拟分析。结合实际的基坑变形监测结果,对各计算方法进行对比,发现其中等刚度代换的桩锚模式和地下连续墙计算模式得到的结果更为合理。同时提出了微型钢管桩的施工要点、应注意的问题以及仍存在的难点。

微型钢管桩芯-旋喷桩复合桩基的计算分析与数值模拟研究

在600旋喷桩上部中心位置压入一定长度的Φ108微型钢管,形成微型钢管桩芯-旋喷桩复合桩基(简称复合桩)。对复合桩静载荷试验的荷载-沉降曲线进行了区段分析,确定了其极限承载力实测值为1080 k N。对该复合桩基4种破坏模式下的抗压极限承载力进行计算分析对比后发现,复合桩芯底位置处发生水泥土压碎破坏的可能性最大,抗压极限承载力最小,为1 125 k N。通过数值模拟对复合桩的极限承载力,桩侧摩阻力分布,破坏模式下的塑性变形,荷载分担比等进行了分析。

宁波软土区旋喷桩-微型钢管桩组合体竖向传力机制研究

软土区旋喷桩-微型钢管桩组合体由旋喷桩和微型钢管桩两部分组成。在组合体顶部加载的数值模拟分析中,按设置、未设置旋喷桩-桩周土界面两种状态进行计算后发现旋喷桩-桩周土之间存在界面效应,设置旋喷桩-桩周土界面的有限元模型计算得到的荷载-沉降曲线与现场实测结果较为拟合。因此,采用该模型对旋喷桩-微型钢管桩组合体的应力分担比、侧摩阻力和轴力分布规律进行计算分析和研究。

基于等效法的微型钢管组合抗滑桩设计方法

微型钢管桩工程应用中尚未形成合理的设计理论和实用设计计算方法,多依赖工程类比进行设计。基于等效法将微型钢管组合抗滑桩群与岩土体作为一个柔性抗滑挡墙,介绍了微型钢管组合抗滑桩的一般设计步骤,并结合某工程对微型钢管组合抗滑桩的设计计算方法进行了研究,对解决类似工程问题提供参考。

微型钢管桩桩锚支护在工程中的应用

武汉国税工程的基坑设计原采用人工挖孔桩支护,但其中一段由于外部原因无法提供有效场地施工人工挖孔桩,被迫改为微型钢管桩桩锚支护形式。通过工程应用,表明微型钢管桩桩锚支护对场地要求低,施工便捷高效的优势。

微型钢管桩配合预应力锚杆及土钉墙支护形式在基坑工程中的应用

微型钢管桩——锚杆—土钉墙联合支护是一种新的支护形式,笔者结合工程实例对该支护设计施工方法进行了介绍分析。工程实践证明该支护方法支护基坑稳定,该支护体系安全可靠,有较高的推广应用价值。

微型钢管桩在狭小场地复合土钉墙支护体系中的应用

通过工程实例的施工设计、施工过程及施工完成阶段的管理及经验总结,分别介绍了微型钢管桩及土钉墙的工艺流程及施工工艺,对微型钢管桩及土钉墙施工过程中的控制要点进行总结,对于后续复合施工提供质量控制要点经验,同时对微型钢管桩的优缺点进行分析,结合本工程施工过程中遇到的各项现场实际问题,总结出微型钢管桩的适用性,为类似工程施工提供经验。

微型钢管桩在软质岩高边坡的应用

某大坝右岸边坡为强风化软质岩坡,结构松散,裂隙发育,岩体极为破碎,开挖边坡高。右坝肩开挖至425.0 m高程时,425.0~441.2 m坝基边坡强风化线附近出现5条竖向裂缝,严重影响公路通行和大坝开挖安全。通过采用微型钢管桩进行加固,该边坡至今未发生异常。

浅谈微型钢管桩与锚杆联合支护技术的应用

介绍了微型钢管桩与锚杆联合支护技术在某基坑工程中的应用,并提供了设计思路和基坑变形监测数据,指出在建筑基坑距周边建筑物较近的情况下,采用该体系进行基坑防护不失为一种较为新颖的探索。

微型钢管桩拦石墙在地质灾害治理施工中的应用

结合九寨沟景区地质灾害治理工程中微型钢管桩基础拦石墙的应用,本文结合拦石墙地基所处位置的地质环境、地形地貌及岩土结构;从施工工艺、施工安全及进度等方面对微型钢管桩实施可行性进行了分析。同时通过对本项目钢管桩的桩体结构构造、布置形式、群桩连接以及桩体与上部肋柱拦石板的连接方式等的改进,进一步探讨了微型钢管桩基础拦石墙代替传统的人工挖孔桩基础拦石墙可能存在的薄弱部位,提出了进一步改进及优化措施。