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Minimum Cost of Capacity Expansion for Time-Limited Transportation Problem On-Demand
1
作者 Hui Ding Zhimin Zou 《Journal of Computer and Communications》 2022年第7期53-71,共19页
The minimum cost of capacity expansion for time-limited transportation problem on-demand (MCCETLTPD) is to find such a practicable capacity expansion transportation scheme satisfying the time-limited T along with all ... The minimum cost of capacity expansion for time-limited transportation problem on-demand (MCCETLTPD) is to find such a practicable capacity expansion transportation scheme satisfying the time-limited T along with all origins’ supply and all destinations’ demands as well as the expanding cost is minimum. Actually, MCCETLTPD is a balance transportation problem and a variant problem of minimum cost maximum flow problem. In this paper, by creating a mathematical model and constructing a network with lower and upper arc capacities, MCCETLTPD is transformed into searching feasible flow in the constructed network, and consequently, an algorithm MCCETLTPD-A is developed as MCCETLTPD’s solution method basing minimum cost maximum flow algorithm. Computational study validates that the MCCETLTPD-A algorithm is an efficient approach to solving the MCCETLTPD. 展开更多
关键词 Capacity Expansion minimum cost maximum Flow Transportation Problem Network with Lower and Upper Arc Capacities
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Cost Edge-Coloring of a Cactus
2
作者 Zhiqian Ye Yiming Li +1 位作者 Huiqiang Lu Xiao Zhou 《World Journal of Engineering and Technology》 2015年第3期119-134,共16页
Let C be a set of colors, and let ?be an integer cost assigned to a color c in C. An edge-coloring of a graph ?is assigning a color in C to each edge ?so that any two edges having end-vertex in common have different c... Let C be a set of colors, and let ?be an integer cost assigned to a color c in C. An edge-coloring of a graph ?is assigning a color in C to each edge ?so that any two edges having end-vertex in common have different colors. The cost ?of an edge-coloring f of G is the sum of costs ?of colors ?assigned to all edges e in G. An edge-coloring f of G is optimal if ?is minimum among all edge-colorings of G. A cactus is a connected graph in which every block is either an edge or a cycle. In this paper, we give an algorithm to find an optimal edge- ??coloring of a cactus in polynomial time. In our best knowledge, this is the first polynomial-time algorithm to find an optimal edge-coloring of a cactus. 展开更多
关键词 CACTUS cost EDGE-COLORING minimum cost maximum FLOW PROBLEM
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基于MCMF模型的城市地下物流网络优化研究
3
作者 李滢 赵建伟 陈律 《广东交通职业技术学院学报》 2024年第5期62-67,共6页
地下物流系统(ULS)通过地下管道或隧道运输货物有助于低成本高效率地解决新型城市交通拥堵和环境污染。基于MCMF模型,从两个阶段对网络线路优化研究,第一阶段根据实际货运量和图论知识,确定一、二级节点之间的物流路线规划;第二阶段以... 地下物流系统(ULS)通过地下管道或隧道运输货物有助于低成本高效率地解决新型城市交通拥堵和环境污染。基于MCMF模型,从两个阶段对网络线路优化研究,第一阶段根据实际货运量和图论知识,确定一、二级节点之间的物流路线规划;第二阶段以地下节点及通道间的货物清仓和地下物流网络路线低成本为目标,建立最小费用最大流模型来优化线路,得到实现货物运输的最小费用。以南京市仙林区为例,验证了该模型对求解优化地下物流系统网络具有可行性,结果表明通过两阶段网络路线的优化,既能保证配送效率的最大化,又能使运输成本最低。 展开更多
关键词 城市地下物流 网络优化 智慧物流 最小费用最大流(MCMF)
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基于低频采集数据的城市道路车辆轨迹重构 被引量:1
4
作者 帅庆珍 张家铭 周凤 《交通科学与工程》 2024年第2期146-153,共8页
在进行城市道路交通流量调查及部分重要路网节点、交叉口交通数据采集时,采用低频数据收集方式会使车辆轨迹匹配精度低、交通流量数据误差大。通过研究隐式马尔可夫理论及最小费用最大流模型,提出一种车辆轨迹重构方法。该方法利用多源... 在进行城市道路交通流量调查及部分重要路网节点、交叉口交通数据采集时,采用低频数据收集方式会使车辆轨迹匹配精度低、交通流量数据误差大。通过研究隐式马尔可夫理论及最小费用最大流模型,提出一种车辆轨迹重构方法。该方法利用多源数据融合技术以及地理信息定位匹配技术,对无检测器路段缺失的各项交通基础数据进行合理的演进推算,为车辆轨迹重构研究提供重要的数据支撑。利用成都市某区域出租车的高频轨迹点位数据集进行验证。结果表明,利用车辆低频轨迹点位进行轨迹重构的完全覆盖率达到了89.4%,验证了所提出的车辆轨迹重构方法的有效性及可行性。 展开更多
关键词 车辆低频轨迹数据集 最小费用最大流 多源数据融合 轨迹重构
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基于储能Soc日前计划的微电网实时能量优化调度方法 被引量:13
5
作者 孟晓丽 牛焕娜 +3 位作者 贾东梨 张晓雪 罗希 杨明皓 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期155-161,共7页
针对微电网实时优化调度计算的工程需要,提出了一种遵循储能Soc日前计划的基于网流模型的微电网实时能量优化调度方法。该方法以尽量遵循储能Soc日前计划为前提,首先建立以"等效供电成本"最小为目标函数,以分布式电源出力、... 针对微电网实时优化调度计算的工程需要,提出了一种遵循储能Soc日前计划的基于网流模型的微电网实时能量优化调度方法。该方法以尽量遵循储能Soc日前计划为前提,首先建立以"等效供电成本"最小为目标函数,以分布式电源出力、储能单元储能水平以及微网与主网交互功率均在限值之内和微网内功率平衡为约束条件的实时优化数学模型;随后提出将该非线性优化模型转换为最小费用最大流网流模型进行线性化求解的方法。算例表明,遵循储能Soc日前计划的实时调度计划能够对上级电网起到削峰填谷的作用,无论在并网运行还是孤岛运行模式下能够有效降低微电网供电成本,日供电成本降低达30%以上,该方法能够足实时优化调度计算的工程要求。 展开更多
关键词 优化 成本 微电网 能量优化调度 储能水平 实时计划 最小费用最大流
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基于最小费用最大流的大规模资源调度方法 被引量:20
6
作者 陈晓旭 吴恒 +2 位作者 吴悦文 陆志刚 张文博 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期598-610,共13页
并行作业是大规模资源调度的研究热点.已有的研究工作通常采用队列进行资源调度建模,仅能满足局部最优解且只能适应调度目标固定不变的场景,灵活性不够.提出了一种基于最小费用最大流的大规模资源调度建模方法,将任务的资源需求和物理... 并行作业是大规模资源调度的研究热点.已有的研究工作通常采用队列进行资源调度建模,仅能满足局部最优解且只能适应调度目标固定不变的场景,灵活性不够.提出了一种基于最小费用最大流的大规模资源调度建模方法,将任务的资源需求和物理资源供给问题转换成最小费用最大流图的构造和求解问题.首先,选择公平性、优先级和放置约束这3种典型度量作为切入点,从资源视角映射为图的构造问题,通过改变图的结构,使其具备适应性调整能力;其次,针对图的求解时间复杂度高的问题,实现了一种增量式优化算法;最后,实验对比公平性、优先级和放置约束这3种资源调度典型系统,验证了该方法可通过按需配置,支持多种调度目标,具备灵活性.并通过实验仿真,验证了万级规模下,基于图的资源调度延迟比基于未优化图算法的资源调度延迟最多降低90%. 展开更多
关键词 资源调度 最小费用最大流 增量式算法
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一种基于最大最小距离和SSE的自适应聚类算法 被引量:46
7
作者 成卫青 卢艳红 《南京邮电大学学报(自然科学版)》 北大核心 2015年第2期102-107,共6页
K均值聚类是一种常用的聚类算法,需要指定初始中心和簇数,但随意指定初始中心可能导致聚类陷入局部最优解,且实际应用中簇数未必是已知的。针对K均值聚类的不足,文中提出了一个自适应聚类算法,该算法基于数据实例之间的最大最小距离选... K均值聚类是一种常用的聚类算法,需要指定初始中心和簇数,但随意指定初始中心可能导致聚类陷入局部最优解,且实际应用中簇数未必是已知的。针对K均值聚类的不足,文中提出了一个自适应聚类算法,该算法基于数据实例之间的最大最小距离选取初始聚类中心,基于误差平方和(SSE)选择相对最稀疏的簇分裂,并根据SSE变化趋势停止簇分裂从而自动确定簇数。实验结果表明,该算法可以在不增加迭代次数的情况下得到更准确的聚类结果,验证了所提聚类算法是有效的。 展开更多
关键词 K均值聚类算法 最大最小距离 初始中心 误差平方和
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求解最小费用最大流的新方法 被引量:11
8
作者 赵礼峰 白睿 宋常城 《计算机技术与发展》 2012年第5期94-96,共3页
文中给出了一种求解网络最小费用最大流的新方法,寻找由始点到终点的每条有向链,找到有向链可通过的最大容量,根据最大容量计算出此条有向链的最小费用最大流,根据最大容量和最小费用最大流可以计算出单位费用。选取单位费用最小的有向... 文中给出了一种求解网络最小费用最大流的新方法,寻找由始点到终点的每条有向链,找到有向链可通过的最大容量,根据最大容量计算出此条有向链的最小费用最大流,根据最大容量和最小费用最大流可以计算出单位费用。选取单位费用最小的有向链进行最大容量的增广。文中通过对最小费用路算法进行改进,使得该算法容易理解,却又避免了最小费用路算法每次都要经过剩余网络进行增广,从而大大提高了求解最小费用最大流执行的效率。该算法通过实例给出了具体算法步骤并且表明了算法的实用性。 展开更多
关键词 最小费用最大流 最大容量 单位费用 剩余网络
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基于组合列车的重载铁路装车区车流组织优化模型研究 被引量:28
9
作者 赵鹏 张进川 唐宝刚 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期116-121,共6页
根据我国重载铁路车流组织以列为单位调整以及对线路通过能力要求较高等特点,对开行组合重载列车和单元重载列车的重载铁路装车区车流组织优化问题进行研究。建立以组合时间耗费最小化和重载通道流量最大化为目标的重载铁路装车区车流... 根据我国重载铁路车流组织以列为单位调整以及对线路通过能力要求较高等特点,对开行组合重载列车和单元重载列车的重载铁路装车区车流组织优化问题进行研究。建立以组合时间耗费最小化和重载通道流量最大化为目标的重载铁路装车区车流组织优化模型,并引入组合系数的概念,以解决由于列车组合作业造成的列车流输入输出不均衡的问题;为降低多目标优化求解的复杂度,将其转化为网络流模型并验证其解的等价性,并采用最小费用最大流算法对模型进行求解。以大秦铁路为例,研究其装车区车流组织问题,通过对计算结果的分析表明,所给出的模型简单而实用。 展开更多
关键词 重载铁路 装车区 车流组织 组合列车 最小费用最大流 重载运输
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最小费用最大流模型在航班衔接问题中的应用 被引量:11
10
作者 孙宏 杜文 徐杰 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期478-481,共4页
针对单枢纽航线网络的特点 ,以所需飞机数最少 ,航班在枢纽机场的过站衔接最紧凑为目标 ,提出了描述航班衔接问题的最小费用最大流网络模型 :首先将航班衔接问题转化为航班节的衔接问题并以各航班节在枢纽机场的到港、离港时刻为结点 ,... 针对单枢纽航线网络的特点 ,以所需飞机数最少 ,航班在枢纽机场的过站衔接最紧凑为目标 ,提出了描述航班衔接问题的最小费用最大流网络模型 :首先将航班衔接问题转化为航班节的衔接问题并以各航班节在枢纽机场的到港、离港时刻为结点 ,建立了一个描述航班节衔接问题的单源汇网络 ,从而将航班衔接问题转化为该单源汇网络的最小费用最大流问题。利用 dijkstra算法求该网络的最小费用最大流进而得到了一个需用飞机数最少 ,且过站衔接最紧凑的航班节衔接方案 。 展开更多
关键词 航班衔接 单枢纽航线网络 航班节 最小费用最大流 网络流模型
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重载铁路卸车端空车回送模型研究 被引量:10
11
作者 张进川 杨浩 魏玉光 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第2期96-102,共7页
我国重载铁路运输组织比较复杂,空车回送也有其特殊性.本文在借鉴已有空车调配问题研究成果的基础上,分析了重载铁路空车以列为单位回送等特点,研究了重载铁路列车组合分解作业对通过能力的影响,建立了以组合列车数量、组合时间最小化... 我国重载铁路运输组织比较复杂,空车回送也有其特殊性.本文在借鉴已有空车调配问题研究成果的基础上,分析了重载铁路空车以列为单位回送等特点,研究了重载铁路列车组合分解作业对通过能力的影响,建立了以组合列车数量、组合时间最小化为目标的重载铁路卸车端空车回送模型,并将其转化为网络流模型,采用最小费用最大流算法进行求解.以大秦铁路空车回送为例,利用本文所建模型求解并分析计算结果,得出重载铁路重车方向以提高输送能力为主、空车方向以提高通过能力为主等相关研究结论. 展开更多
关键词 重载铁路 空车回送 组合列车 最小费用最大流
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最大最小运送周期下的库存与运输优化模型 被引量:6
12
作者 肖继先 康玉茜 孔闪闪 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第3期393-396,共4页
针对库存与运输联合优化使得供应链成本最低问题.采用对配送周期加以限制的方法,即最大最小运送周期,研究降低供应链成本的优化模型,即最大最小运送周期库存与运输模型.结果表明:两级供应链下,在车载能力基础上综合考虑配送周期进行货... 针对库存与运输联合优化使得供应链成本最低问题.采用对配送周期加以限制的方法,即最大最小运送周期,研究降低供应链成本的优化模型,即最大最小运送周期库存与运输模型.结果表明:两级供应链下,在车载能力基础上综合考虑配送周期进行货物运送,要比按照独立周期进行货物运送节省成本.根据最大最小运送周期定义建立的最大最小运送周期库存与运输模型能在一定程度上降低运输费用从而降低两级供应链成本. 展开更多
关键词 最大最小运送周期 供应链 成本 物流 库存 运输 优化 模型
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含微电网的配电网优化调度 被引量:39
13
作者 张晓雪 牛焕娜 赵静翔 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第7期165-173,共9页
提出一种含微电网的配电网优化调度方法。首先根据多时间尺度微电网不平衡能量预测评估出未来调度周期微电网对外的最大输出功率和最大输入功率两个评估指标;然后以最大输出功率和最大输入功率为微电网与配电网交互功率约束条件的上、... 提出一种含微电网的配电网优化调度方法。首先根据多时间尺度微电网不平衡能量预测评估出未来调度周期微电网对外的最大输出功率和最大输入功率两个评估指标;然后以最大输出功率和最大输入功率为微电网与配电网交互功率约束条件的上、下限值,建立以运行成本最小为目标的配电网经济优化有功调度模型,并提出了求解该模型的最小费用最大流计算方法;最后在经济优化有功调度的基础上进行配电网无功优化。仿真算例表明,与基于微电网单一日前调度计划曲线的主动配电网优化调度方法相比,该模型与方法能够充分考虑微电网对外呈现的功率允许调节裕度,从而更有效地减少系统运行成本,降低网损,提高电压合格率。 展开更多
关键词 配电网 微电网对外调节裕度评估 优化调度 无功优化 最小费用最大流
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DVD租赁问题的模型设计及求解 被引量:2
14
作者 王成 文野 +1 位作者 俞寅涛 宋宝瑞 《工程数学学报》 CSCD 北大核心 2005年第7期92-100,共9页
本文讨论了DVD在线租赁的服务供应商可能遇到的问题与其解决方案。模型Ⅱ解决了在已知订单与各种DVD数量的情况下,如何分配DVD使得满意的人数最多,且总的满意度最大。模型Ⅲ解决了在已知订单的情况下,在一定的满意率与总满意度最大的约... 本文讨论了DVD在线租赁的服务供应商可能遇到的问题与其解决方案。模型Ⅱ解决了在已知订单与各种DVD数量的情况下,如何分配DVD使得满意的人数最多,且总的满意度最大。模型Ⅲ解决了在已知订单的情况下,在一定的满意率与总满意度最大的约束下,如何以最小的成本购买各种DVD,并确定分配方案。模型V对原问题作了更深入的推广,解决了在DVD数量有限且租赁费用与租赁时间成正比的条件下如何选择性地出租DVD以获得最大收入的问题。本文所讨论的问题均为最优化问题,但是各题的约束条件均不相同。本文对各个问题建立不同的网络模型,经过严密的理论论证,并用统一的费用流算法在微机上实现,充分利用了网络流模型适用面广,结果精确,计算简单的优点,对DVD租赁的现实问题提供了高效的解决方案。 展开更多
关键词 数学模型 网络流 最小费用最大流
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基于最小费用最大流问题的“排序”算法 被引量:6
15
作者 赵礼峰 宋常城 白睿 《计算机技术与发展》 2011年第12期82-85,共4页
由于现有的求解最小费用最大流问题的方法都存在其局限性,为了更好地解决实际问题,在已有最短路算法以及最小费用算法的基础上作了改进,给出了一种求解基于最大流的最小费用问题的算法。文中针对小规模网络给出求两点之间最小费用的一... 由于现有的求解最小费用最大流问题的方法都存在其局限性,为了更好地解决实际问题,在已有最短路算法以及最小费用算法的基础上作了改进,给出了一种求解基于最大流的最小费用问题的算法。文中针对小规模网络给出求两点之间最小费用的一种简单易行的方法,此外该算法可以在一个图上完成,这样可以节省许多画图时间,增强了算法的直观性和可控性。并且构建石油运输的网络模型,结合最小费用最大流算法,给出该模型从产地到销地的最优运输方案,最后通过具体的模型实例验证了该方法的效率和实用性。 展开更多
关键词 最短路 运输网络 容量-费用网络 最小费用最大流
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最小费用最大流问题的一种新算法 被引量:6
16
作者 赵礼峰 陶晓莉 《计算机技术与发展》 2014年第1期130-132,共3页
现有的最小费用最大流算法都有自身的缺陷,增广链的选取不当会给计算带来不便,同时费用也达不到理想的效果。鉴于对最小费用最大流算法的增广链选取和最小费用的探索,文章通过对费用差的定义给出了一种求最小费用最大流的新算法。新算... 现有的最小费用最大流算法都有自身的缺陷,增广链的选取不当会给计算带来不便,同时费用也达不到理想的效果。鉴于对最小费用最大流算法的增广链选取和最小费用的探索,文章通过对费用差的定义给出了一种求最小费用最大流的新算法。新算法的原则是优先选择费用差最小的有向路径进行增广,当费用差相同时就选择修正后的路径。通过对最小费用最大流算法的改进,新算法易理解且便于计算。通过实例说明了新算法的有效性和执行效率。 展开更多
关键词 最小费用最大流 费用差 费用和 增广
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网络优化的最大利润问题及其增广路算法 被引量:3
17
作者 马毅 严余松 户佐安 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2015年第1期1-4,80,共5页
仿照最小费用最大流问题的物理意义,将网络上的费用参数转化成为一种利润参数,提出一个最大利润流问题,并建立了该问题的数学规划模型;给出一个求解该问题的最大利润增广路算法,该算法能快速有效地求得该问题的最优解及目标函数值。用... 仿照最小费用最大流问题的物理意义,将网络上的费用参数转化成为一种利润参数,提出一个最大利润流问题,并建立了该问题的数学规划模型;给出一个求解该问题的最大利润增广路算法,该算法能快速有效地求得该问题的最优解及目标函数值。用示例对算法的求解过程进行了演示,结果表明该算法比一般的线性规划方法更加的方便,且直观得多。 展开更多
关键词 网络优化 最大利润流 最小费用流 增广路 最长路
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多主体博弈共赢的电动汽车充电桩共享方法 被引量:8
18
作者 黄小庆 李隆意 +2 位作者 徐鹏鑫 王秀茹 韩少华 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期2945-2961,共17页
充电桩共享是缓解车桩配置不平衡的一种可行方案。该文综合考虑配电网、电动汽车(EV)用户、充电桩、聚合商四方主体利益,提出一种基于主从博弈的充电桩共享方法。给出了基于车桩匹配中心的充电桩共享多主体博弈框架,并分别建立四个主体... 充电桩共享是缓解车桩配置不平衡的一种可行方案。该文综合考虑配电网、电动汽车(EV)用户、充电桩、聚合商四方主体利益,提出一种基于主从博弈的充电桩共享方法。给出了基于车桩匹配中心的充电桩共享多主体博弈框架,并分别建立四个主体的成本和效益函数;提出考虑节点边际电价的车-桩-网三阶段主从博弈经济调度模型,并给出基于静态不完全信息博弈的充电桩及其聚合商最优报价策略和基于最小费用最大流的车桩匹配策略;结合图论最短路最大流理论,提出基于Ford-Fulkerson最大流算法的主从博弈双层迭代求解方法。算例分析表明,该文所提方法能有效提升四方主体经济效益、车桩匹配成功数和充电桩使用率。 展开更多
关键词 节点边际电价 主从博弈 最小费用最大流 贝叶斯均衡 充电桩共享
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制造网络的一个最小费用最大流算法 被引量:2
19
作者 张远福 谭毓澄 余剑敏 《江西师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2007年第6期622-624,共3页
制造网络流广泛应用于解决水源的调度及工厂的产品运输、分配、合成等问题.该文提出一个制造网络流的最小费用最大流算法.
关键词 制造网络流问题 最小费用最大流 层数
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带有模糊容量限制的网络中的最佳最小费用最大流 被引量:4
20
作者 谢政 汤泽滢 《模糊系统与数学》 CSCD 1996年第1期64-70,共7页
本文主要讨论当网络中的弧容量限制和最大流目标要求带有模糊性时的最小费用最大流问题,通过构造带费用的增量网络并设法寻找其中的最佳最小费用路,给出了求解这类模糊网络流问题的算法。
关键词 最小费用最大流 网络 模糊容量限制
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