期刊文献+
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于燃油成本最小的机队规划研究 被引量:6
1
作者 谷润平 陈慧 王鹏 《航空计算技术》 2013年第4期6-8,共3页
以燃油成本最小为目标,考虑航班频率限制、旅客市场需求、机队可利用时间限制、空勤人员限制及航路对机型的限制等因素,实现航空公司航线网与机队资源的最优配置,为航空公司降低运行成本,特别是中短程飞行,提供依据。并就该问题建立整... 以燃油成本最小为目标,考虑航班频率限制、旅客市场需求、机队可利用时间限制、空勤人员限制及航路对机型的限制等因素,实现航空公司航线网与机队资源的最优配置,为航空公司降低运行成本,特别是中短程飞行,提供依据。并就该问题建立整数规划模型,通过算例对模型进行分析和评价。 展开更多
关键词 机队规划 燃油成本最小 整数规划
下载PDF
计及最小使用成本及储能状态平衡的电-氢混合储能孤岛直流微电网能量管理 被引量:35
2
作者 蒲雨辰 李奇 +4 位作者 陈维荣 黄文强 胡斌彬 韩莹 王璇 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期918-927,共10页
随着微电网技术的日渐发展,微电网中储能系统逐渐多元化,电储能及氢储能与微电网的运行控制产生紧密联系,如何经济地运行不同种类储能系统成为学者关注的焦点。提出一种基于最小使用成本及储能状态平衡的电–氢混合储能孤岛直流微电网... 随着微电网技术的日渐发展,微电网中储能系统逐渐多元化,电储能及氢储能与微电网的运行控制产生紧密联系,如何经济地运行不同种类储能系统成为学者关注的焦点。提出一种基于最小使用成本及储能状态平衡的电–氢混合储能孤岛直流微电网能量管理方法,该方法在满足微电网基础指标即电压稳定、功率平衡的基础上,结合使用成本最小算法及等效氢耗最小算法,对使用电–氢混合储能消纳光伏产生的多余电能以及释放能量用于功率缺额等情景进行最小化储能系统使用成本及维持储能系统储能状态稳定的优化控制,通过对各系统的直–直变换器层控制以及顶层的协调控制确定各储能系统的工作状态,从而完成系统的能量管理。通过RT-LAB半实物系统开展实时仿真,在实际工况下进行72h运行,验证所提方法的有效性,保证系统在实际工作中的经济型及稳定性。 展开更多
关键词 直流微电网 能量管理 电-氢混合储能系统 最小使用成本 储能状态 燃料电池
下载PDF
A new strategy of counterattacking anti-satellite based on motion camouflage
3
作者 RADICE Gianmarco 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》 SCIE EI CAS 2010年第8期1554-1558,共5页
Motion Camouflage (MC) is illuminated as a novel strategy in counterattacking anti-satellite by way of stealth trajectory scheduling. The dynamics model of MC in space is developed and a quadratic function with three ... Motion Camouflage (MC) is illuminated as a novel strategy in counterattacking anti-satellite by way of stealth trajectory scheduling. The dynamics model of MC in space is developed and a quadratic function with three boundary constraints is employed for trajectory determination. Based on the model a scenario is set to run the simulation. The results indicate given the designed acceleration input, the predator will be moved following a prescribed route, which precisely locates the predator between two objects at each time instant. In the last approaching phase, the motion is achieved with a big bumping rate which guarantees the power of this striking. Methods for deriving minimum fuel cost in the fixed approaching duration and the minimum approaching duration in limited acceleration input are proposed and are verified in the simulation. At last, camouflage is recognized as a multi-faceted affair, in which stealth trajectory design is considered an effective technique in stealth cooperation. 展开更多
关键词 MOTION CAMOUFLAGE (MC) STEALTH trajectory counterattacking ANTI-SATELLITE minimum fuel cost minimum APPROACHING DURATION
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部