改进的模糊层次法在MOS位置确定中的应用研究

机场最小起降带(MOS)位置的确定是一个受多种条件影响的综合评价问题,可以用模糊层次分析法(FAHP)来求解.对影响MOS位置确定的主要因素进行分析,按照相互隶属关系建立了一种MOS位置评价体系结构,利用改进的FAHP(IFAHP)确定评价指标的权重.兼顾提高权重计算精度和减少数据计算量两方面的要求,提出了一种新的量化方法——5分标度法用于优先判断矩阵的建立.实例证明,IFAHP完全适用于MOS位置确定中.

战时机场道面抢修MOS优选数学模型

机场道面是机场的核心部分，遭敌破坏后必须快速修复以保证飞机起降能力。抢修机场道面首先必须快速确定MOS。针对战时机场道面抢修MOS确定问题，建立基本数学模型，利用相对运动原理和坐标变换等知识进行数学分析，得出优化数学模型，并采用逐步搜索比较的算法和Matlab编程实现了MOS快速优选。

机场最小起降带的计算机辅助优选

通过对机场最小起降带位置选择影响因素的研究分析,建立了以工程量为主要依据的道面区位置优选方法,开发了最小起降带辅助优选软件。实例表明此方法和软件可用于机场抢修实践。

机场道面抢修应急起降带的确定

应急起降带的确定是战时机场道面抢修的基础挂工作，对抢修工程量、抢修效率、抢修进程都有着重大影响。首先介绍了应急起降带合理尺寸的确定；然后提出了应急起降带最佳抢修位置的确定原则；为了实现应急起降带方案的快速优选，用VB编写了方案优选程序，改变了传统的人工优选法费时费力的现状。从文中的实例分析可以得出结论：该方案优选程序的运算结果满足实际抢修施工需要。

军用机场跑道长度设计方法

针对军用机场跑道可能受袭的主要方式,为了使机场道面受到破坏后能快速地在跑道上选取最小起降带起飞着陆,提出了考虑最不利道面破坏区域的跑道长度数值计算方法。通过本文设计方法和现行设计方法对二级机场部分机型的跑道基准长度进行计算比较,发现所增加的跑道长度不长,结果表明此方法对跑道长度设计是可行的。

战时机场道面损坏评定规则建立及应用

通过定义机场道面损坏类型,建立了道面损坏结果判断、识别与记录的通用规则,设计并提出了一种可在战时条件下快速完成机场道面损坏情况的记录与评定方法,为战时机场道面抢修应急起降带的快速选取提供了技术手段。

基于TOPSIS法的机场应急起降带选择

将机场应急起降带选择问题作为一个多属性决策问题展开研究,对影响机场应急起降带选择的相关因素进行了分析梳理,确定了权重值,提出了基于TOPSIS解决应急起降带选择问题的决策方法,并通过算例验证了方法的可行性。

杀伤子母弹机场封锁效能仿真

针对机场封锁作战中的间接封锁与直接封锁作战方式,讨论了利用破片弹道示踪法仿真子母杀伤封锁战斗部在子弹延时起爆条件下,单枚母弹对长度等于最小起降带长度的跑道区域内以一定规律起飞的作战飞机的封锁效能,其结果对封锁战斗部研制及机场封锁弹药战术应用策略具有指导作用。

机场最小起降带长度可靠性设计的研究

评估了对机场存在的现实威胁 ;提出了机场最小起降带长度的确定应和使用飞机的类型和使用期内当地的气象条件联系起来 ;提出了用可靠性设计方法确定最小起降带的长度。本文为战时机场抢修方案的确定提供了参考。

基于累积前景理论的机场最小起降带方案决策

针对战时机场道面抢修最小起降带方案决策问题,分析了影响军用机场抢修应急起降带的相关因素,确定了各因素的权重值,引入累积前景理论及相关方法,以规避决策者主观风险态度对决策结果的客观影响,并构建了该问题的决策模型,给出了具体计算步骤,最后通过算例分析验证了该模型的科学性和合理性。

战时机场道面抢修机械配置与抢修策略研究

针对弹坑和坑槽的特点,估算修复工程量,提出一种抢修机械选型配置的方法,以施工机械工作效率和抢修工序特点为基础,分别对弹坑和坑槽的毁伤进行抢修机械配置。根据反跑道炸弹和子母弹的攻击特点,分析了弹坑与坑槽的分布情况,研究了弹坑与坑槽的优先抢修策略,可为应急抢修提供参考。

基于模糊层次分析法最小起降带算法研究

机场最小起降带(minimum operating strip,MOS)优选的问题是一个受多种因素影响的多属性决策问题,模糊层次分析法(fuzzy analytic hierarchy process,FAHP)一直是该问题研究的热点方法。对于MOS优选这类具有模糊性的软科学问题,FAHP的方案层往往都是通过决策者感性认识得来的,窗口扫描算法可以降低主观因素的影响。考虑将MOS影响因素中最为关键的未爆弹数目和抢修弹坑总数目作为主要研究对象来确定一种算法辅助FAHP进行MOS的优选,并通过分析得出算法引入FAHP是可行的。

立式退火炉带钢运行稳定性控制

带钢瓢曲是影响带钢炉内稳定运行的主要因素,为防止带钢在炉内发生瓢曲,提高带钢炉内运行稳定性,提出优化炉区张力设定方法,同时增加原料带钢易瓢曲等级判定以及产线降速过程中炉区最低运行速度功能,为预防带钢瓢曲提供可靠数据依据,旨在减少带钢炉内瓢曲,避免由于带钢瓢曲造成炉内断带。实际应用效果表明,提出的炉区张力优化、带钢易瓢曲等级判定及炉区最低运行速度功能能够满足现场实际应用需求,可有效提高带钢炉内运行稳定性。