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面向接触网状态监测的无线传感网络循环冗余校验多项式性能研究
被引量:
3
1
作者
谭平
毛江峰
+4 位作者
丁进
程剑锋
赵阳
强力
马吉恩
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期177-185,共9页
为满足接触网状态在线监测中无线传感模块传输数据的校验要求,保障无线传感网络节点通信的高可靠性,研究循环冗余校验(CRC)多项式的校验性能。首先,对含x+1因式的CRC多项式进行残余误差概率计算,比较不同CRC多项式之间的残余误差概率,...
为满足接触网状态在线监测中无线传感模块传输数据的校验要求,保障无线传感网络节点通信的高可靠性,研究循环冗余校验(CRC)多项式的校验性能。首先,对含x+1因式的CRC多项式进行残余误差概率计算,比较不同CRC多项式之间的残余误差概率,确定影响残余误差概率的主要因素;然后,提出1种可定量评估CRC多项式性能的简单计算方法,适用于任意数据位长校验时性能更优多项式的精确选取;最后,以无线传感模块中数据位长为256 bit的待校验数据为验证对象,针对无法通过简化计算直接比较性能优劣的CRCANSI多项式和CRC-CCITT多项式,采用近似残余误差概率与位出错漏检率精确计算的方式,实现对2种多项式性能的定量评估。结果表明:多项式残余误差概率与待校验数据位长、最小汉明距离、CRC校验码位数和字节出错概率直接相关;待校验数据位长为256 bit时,16位CRC多项式更为适用;总数据位长为272 bit(含16 bit校验位)、BSC信道下位出错概率小于5.422×10^(-3)时,CRC-CCITT多项式总体检错性能优于CRC-ANSI多项式。
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关键词
接触网
无线传感网络
循环冗余校验
多项式性能
残余误差概率
漏检率
下载PDF
职称材料
低误码率时短信息帧的CRC漏检率定量对比分析
被引量:
4
2
作者
吴炳昊
董俊超
阮秋琦
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期115-121,共7页
北京S1线车地通信的信息帧仅有128 bit,需在消耗尽量少校验位的同时,拥有较高的信息检错能力。首先介绍了CRC漏检原理;其次基于BSC信道,针对包含数据位、校验位在内的128 bit信息帧,采用概率方法,对CRC-24(0x1974f0b)与IEEE 802.3中CRC-...
北京S1线车地通信的信息帧仅有128 bit,需在消耗尽量少校验位的同时,拥有较高的信息检错能力。首先介绍了CRC漏检原理;其次基于BSC信道,针对包含数据位、校验位在内的128 bit信息帧,采用概率方法,对CRC-24(0x1974f0b)与IEEE 802.3中CRC-32(0x104c11db7)的检错能力,进行了定量对比;最后使用误码率的离散点进行分析计算,用极限运算证明了分析结论在低误码率时均成立。理论分析和实验均表明:在128 bit信息帧场景下,若BSC信道误码率低于2.83841×10-5,CRC-24(0x1974f0b)不但比CRC-32(0x104c11db7)少消耗8 bit校验位,同时还能提供更优的检错能力,且误码率越低优势越显著。因此,在实践中选择CRC生成多项式时,应综合考虑信道误码率、数据位bit数、以及对检错能力的要求等。
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关键词
循环冗余校验-24
循环冗余校验-32
漏检率
二进制对称信道
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职称材料
题名
面向接触网状态监测的无线传感网络循环冗余校验多项式性能研究
被引量:
3
1
作者
谭平
毛江峰
丁进
程剑锋
赵阳
强力
马吉恩
机构
浙江科技学院自动化与电气工程学院
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
中铁高铁电气装备股份有限公司研究中心
浙江大学电气工程学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期177-185,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51677171)
国家重点研发计划项目(2018YFB0606000,2018YFB1702200)。
文摘
为满足接触网状态在线监测中无线传感模块传输数据的校验要求,保障无线传感网络节点通信的高可靠性,研究循环冗余校验(CRC)多项式的校验性能。首先,对含x+1因式的CRC多项式进行残余误差概率计算,比较不同CRC多项式之间的残余误差概率,确定影响残余误差概率的主要因素;然后,提出1种可定量评估CRC多项式性能的简单计算方法,适用于任意数据位长校验时性能更优多项式的精确选取;最后,以无线传感模块中数据位长为256 bit的待校验数据为验证对象,针对无法通过简化计算直接比较性能优劣的CRCANSI多项式和CRC-CCITT多项式,采用近似残余误差概率与位出错漏检率精确计算的方式,实现对2种多项式性能的定量评估。结果表明:多项式残余误差概率与待校验数据位长、最小汉明距离、CRC校验码位数和字节出错概率直接相关;待校验数据位长为256 bit时,16位CRC多项式更为适用;总数据位长为272 bit(含16 bit校验位)、BSC信道下位出错概率小于5.422×10^(-3)时,CRC-CCITT多项式总体检错性能优于CRC-ANSI多项式。
关键词
接触网
无线传感网络
循环冗余校验
多项式性能
残余误差概率
漏检率
Keywords
OCS
Wireless sensor network
Cyclic redundancy
check
Performance of polynomial
Residual error probability
miss check ratio
分类号
U225 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U283.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
低误码率时短信息帧的CRC漏检率定量对比分析
被引量:
4
2
作者
吴炳昊
董俊超
阮秋琦
机构
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
通号城市轨道交通技术有限公司
北京交通大学信息科学研究所
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期115-121,共7页
文摘
北京S1线车地通信的信息帧仅有128 bit,需在消耗尽量少校验位的同时,拥有较高的信息检错能力。首先介绍了CRC漏检原理;其次基于BSC信道,针对包含数据位、校验位在内的128 bit信息帧,采用概率方法,对CRC-24(0x1974f0b)与IEEE 802.3中CRC-32(0x104c11db7)的检错能力,进行了定量对比;最后使用误码率的离散点进行分析计算,用极限运算证明了分析结论在低误码率时均成立。理论分析和实验均表明:在128 bit信息帧场景下,若BSC信道误码率低于2.83841×10-5,CRC-24(0x1974f0b)不但比CRC-32(0x104c11db7)少消耗8 bit校验位,同时还能提供更优的检错能力,且误码率越低优势越显著。因此,在实践中选择CRC生成多项式时,应综合考虑信道误码率、数据位bit数、以及对检错能力的要求等。
关键词
循环冗余校验-24
循环冗余校验-32
漏检率
二进制对称信道
Keywords
CRC-24
CRC-32
miss check ratio
BSC
分类号
U285.8 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
面向接触网状态监测的无线传感网络循环冗余校验多项式性能研究
谭平
毛江峰
丁进
程剑锋
赵阳
强力
马吉恩
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
3
下载PDF
职称材料
2
低误码率时短信息帧的CRC漏检率定量对比分析
吴炳昊
董俊超
阮秋琦
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
4
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职称材料
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