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基于航程的方向舵卡死飞机任务放弃杀伤判定方法
1
作者
陈志伟
裴扬
+2 位作者
葛玉雪
彭钱诚
袁婕
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期359-365,共7页
为研究导弹打击引起的方向舵卡死对飞机执行任务能力的影响,提出了一种基于航程的任务放弃杀伤判定方法.考虑方向舵卡死引起的纵横向气动耦合,论述飞机配平过程;基于受损飞机配平解,计算剩余飞行航程;根据任务剖面确定航程阈值,对比飞...
为研究导弹打击引起的方向舵卡死对飞机执行任务能力的影响,提出了一种基于航程的任务放弃杀伤判定方法.考虑方向舵卡死引起的纵横向气动耦合,论述飞机配平过程;基于受损飞机配平解,计算剩余飞行航程;根据任务剖面确定航程阈值,对比飞机剩余航程与阈值判定是否造成任务放弃杀伤.设置仿真算例,求解不同卡死角下飞机的航程损失,验证了所提任务放弃判定方法的可行性.研究结果表明,小角度卡死引起的航程损失较小,随着卡死角度增大航程损失迅速增加并最终导致任务放弃杀伤,且航程损失能够高达50%.
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关键词
飞机易损性
方向舵卡死
任务放弃杀伤
飞行航程
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题名
基于航程的方向舵卡死飞机任务放弃杀伤判定方法
1
作者
陈志伟
裴扬
葛玉雪
彭钱诚
袁婕
机构
西北工业大学航空学院
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期359-365,共7页
文摘
为研究导弹打击引起的方向舵卡死对飞机执行任务能力的影响,提出了一种基于航程的任务放弃杀伤判定方法.考虑方向舵卡死引起的纵横向气动耦合,论述飞机配平过程;基于受损飞机配平解,计算剩余飞行航程;根据任务剖面确定航程阈值,对比飞机剩余航程与阈值判定是否造成任务放弃杀伤.设置仿真算例,求解不同卡死角下飞机的航程损失,验证了所提任务放弃判定方法的可行性.研究结果表明,小角度卡死引起的航程损失较小,随着卡死角度增大航程损失迅速增加并最终导致任务放弃杀伤,且航程损失能够高达50%.
关键词
飞机易损性
方向舵卡死
任务放弃杀伤
飞行航程
Keywords
aircraft vulnerability
rudder jam
mission abort kill
flight range
分类号
V221 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于航程的方向舵卡死飞机任务放弃杀伤判定方法
陈志伟
裴扬
葛玉雪
彭钱诚
袁婕
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
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