公安院校课程思政元素的挖掘及运用

公安院校开展课程思政是锤炼学生政治品格的重要举措,是锻造合格人民警察的重要路径,是培养学生职业操守的重要载体。公安院校应结合我国的伟大变革、时事的动态变化、公安的使命任务、课程的专业类型挖掘思政元素。公安院校课程思政的实施要加强多层级组织保障,明确多维度落实举措,强化多方位能力提升。

基于逆仿真的直升机机动飞行科目数学模型及其应用

逆仿真可以驱动直升机仿真模型完成预定的机动科目 ,给出完成该机动的操纵输入规律和飞行状态变量的时间历程 ,因此建立机动科目数学模型是逆仿真的前提。本文提出了一个较通用的直升机机动科目分段函数描述方法 ,该方法可以对 ADS-33E-PRF规定的大部分任务科目建立逆仿真所需的数学模型。以 UH-6 0 A“黑鹰”直升机为例 ,将以该方法所建立的机动科目“转向目标”、“障碍滑雪”数学模型应用于逆仿真 ,并依照 ADS-33E-PRF的有关指标 ,根据仿真结果对“黑鹰”直升机驾驶品质的某些方面作出了评价 ,结果表明 ,该方法建立的数学模型能够真实有效地描述机动科目。

基于任务科目的直升机飞行品质评定试飞技术研究

主要对ADS-33E中飞行品质评定的要求进行分析,从任务科目、响应类型和可用感示环境3个维度进行飞行品质的等级评定研究,提出了直升机飞行品质综合评定的试飞技术研究思路,并对某型号直升机的试飞结果和有关问题进行了初步分析。

应用轨迹优化策略的直升机任务科目基元仿真

任务科目基元的飞行试验是ADS-33E-PRF对直升机飞行品质的判定标准。针对直升机设计过程中飞行品质难以事先评定的特点,提出了一种基于轨迹优化策略的直升机任务科目基元数值仿真方法。该方法将飞行品质规范对直升机位置、姿态和速度的限制处理为状态量的边界约束,以完成任务科目基元的时间为目标函数,结合直升机自身的性能和安全性约束,建立了针对任务科目基元的直升机轨迹优化模型。求解该模型得到直升机完成相应任务科目基元所用的时间,便可定性判断直升机飞行品质是否满足ADS-33E-PRF对这一任务科目基元的要求,从而在设计之初对优化直升机总体设计参数提供参考。对某型直升机悬停转弯机动科目进行仿真计算,验证了该方法的正确性和有效性。

舰载直升机着舰飞行品质试飞评估

为了评估舰载直升机的着舰飞行品质,依据舰面起降任务特点构建了着舰任务科目试飞评估方法,并开展了舰载直升机着舰飞行品质试飞评估。首先,对直升机不同着舰方式的任务科目进行了驾驶员主观定性评估;然后,基于频域法对着舰过程中直升机的操纵及响应特性开展了客观定量分析。结果表明:同一起降位以艉弦进入方式着舰的驾驶员操纵品质等级评定结果优于左舷进入方式,而同样是艉弦进入方式,靠近艉弦的起降位着舰优于远离艉弦的起降位;同时,直升机对于高频操纵输入的幅频及相频响应特性与驾驶员操纵品质等级评定结果具有一定联系。

基于MTE的军用无人机系统飞行品质规范架构研究

针对无人机系统飞行品质规范的缺失,提出了基于任务科目的军用无人机系统飞行品质规范基本架构。针对无人机飞行品质规范框架,讨论了基于无人机三维分类体系、任务单描述和评价方法的总体架构构建思路。提出了基于任务科目、功能用途和机型的三维分类体系,给出了任务单描述框架,并针对无人机飞行品质评价讨论了客观定量指标评价方法和主观准则评价方法的制订原则。提出了修改版的无人机Cooper-Harper准则,以"操控员补偿修正量"和"飞控指令量"综合确定无人机系统总体操纵负荷,并以此作为等级划分的依据。同时,讨论了无人机系统的指令-响应类型和抗风品质规范的制订方法。所作研究可为无人机系统飞行品质规范的制订提供参考并奠定理论基础。