全氟己基乙烯在织物整理剂中的应用研究

用于制备防水防油织物整理剂的全氟酯类单体(n=6),由于生产成本过高,使得含氟防水防油织物整理剂价格高昂,从而影响市场的推广和自身的进一步发展。全氟己基乙烯由于其制作工艺成熟、成本较低,易于工业化生产,拟将其作为部分替代全氟酯类单体用于织物整理剂合成配比研究。通过实验,得出最优配比为全氟己基乙基甲基丙烯酸酯75%+全氟己基乙烯25%,经防水及防油性能测试,与全氟己基乙基甲基丙烯酸酯单体整理剂的防水防油效果相当,可以按比例代替全氟酯类单体。

配合比参数对混凝土收缩及开裂性能的影响研究

本文结合搅拌站原材料指标情况,研究粉煤灰、矿粉、膨胀剂、减缩剂掺量及砂率和浆骨比对混凝土开裂性能的影响,并开展了相关试验。结果表明:掺加适量的掺合料可以减少混凝土的收缩和开裂,对于抗裂效果而言,掺加矿粉比掺加粉煤灰的效果更好;在混凝土中掺加膨胀剂和减缩剂能预防混凝土开裂,且掺加减缩剂的效果优于膨胀剂;经过早期抗裂试验、圆环抗裂试验和无接触收缩试验验证,混凝土的砂率存在最优设计;由于塑性收缩是浆体失水收缩引起,在保证混凝土工作性的前提下,降低混凝土中的浆体量可以有效抑制混凝土收缩与开裂。

C60自密实混凝土在潮州大桥工程的应用研究

围绕创建国家优质工程质量目标,根据主要受力构件全部采用混凝土现浇施工的技术要求,针对型钢混凝土配筋(钢)密集且结构复杂、混凝土泵送及振捣施工难度较大、混凝土性能和质量要求高等技术难题,通过优选原材料,精研混凝土配合比方案,优化施工技术措施,有效解决本工程高强度、高性能混凝土现浇施工关键性技术难题,实现工程质量达到国家优良水平。

基于智能建造的装配式T梁生产过程稳定性控制研究

依托安徽交控工业化建造有限公司工程实例,对其T梁构件生产过程稳定性控制技术进行了系统研究。首先,在原配合比的基础上,采取试验研究的方法探究了水胶比、砂率以及减水剂掺量对混凝土抗压强度等指标的影响规律,得到了最佳配合比;其次,开展了缩尺节段对照试验,探究了浇筑混凝土的配合比、布料的高度及振捣频率对振捣效果的影响规律;最后,采用无损检测的方法确定了最佳振捣参数。结果表明:装配式T梁生产过程稳定性采用试验获得的最佳参数后得到了显著提升。

玄武湖南北向隧道混凝土配合比设计

为保证混凝土材料及工程结构的使用性能和耐久性能,对混凝土原材料的各种性能进行了严格的测试及评价,并提出了抗裂耐久混凝土的原材料关键技术指标。提出了着重于混凝土工作性能及体积稳定性的配制原则,并通过大量的比较试验确定了混凝土配合比。

高强度混凝土试验研究

高强度混凝土C80在建筑工程中的应用问题极为重要。为了使设计及施工单位正常设计及使用较高强度等级混凝土,扩大高强度等级混凝土C80在建筑工程中的应用,通过不同强度等级水泥、不同粉煤灰掺量、不同品种外加剂的混凝土进行试配试验,测定混凝土强度的变化过程,对水泥强度等级、粉煤灰掺量、外加剂掺量三者之间的相互关系进行了对比分析,得出了高强度等级混凝土C80在混凝土工程中应用的参考配合比。

黄河库区泥沙制备煤矿充填材料的配合比设计及性能试验研究

黄河库区泥沙淤积严重,黄河周边煤矿采空区塌陷事故频繁发生,急需充填加固.基于此,将小浪底库区泥沙作为骨料,加入水泥、粉煤灰及减水剂、促凝剂和激发剂3种外加剂,配制充填材料,用以解决库区泥沙淤积和煤矿采空区塌陷等问题.试验结果表明,在普通硅酸盐水泥400 kg/m3、粉煤灰400 kg/m3、泥沙800 kg/m3、水400 kg/m3、添加外加剂的情况下,配制得到的充填料浆坍落度适中,流动性较好,凝结时间符合要求,无泌水、离析等现象,28 d强度也比较理想,达到了较好的充填效果.

功能混合住区功能构成比例量化研究--以天津市为例

在注重布局合理、和谐宜居的新型城镇化理念下,功能混合住区能够避免单一功能住区带来的生活不便、职住分离、空间割据、环境污染等城市问题,也能更好的顺应城市发展和居民日常生活的需要。通过对天津市24个功能混合住区样本的实地调研与统计学研究,探索了功能混合住区功能构成比例的一般规律。结果表明:功能混合住区中居住功能所占比例约为50%~70%,非居住功能约为30%-50%。并以此提出建议与讨论,对当前国内功能混合住区的规范制定及开发建设提供借鉴与参考。

浅谈集通项目混凝土配合比设计及优化设计的重要性

集通项目自开工以来指挥部提出了“品质工程”的管理理念,工程建设各方面全面开展标准化活动。通过开展高速公路施工标准化活动,建立科学系统的施工标准化体系,将标准化要求贯穿工程施工各个环节,JTJ01中心试验室为确保混凝土质量,根据碎石、砂、水泥等地产材料的状况,对C30、C40、C50等多种标号混凝土从工作性、耐久性、经济性等多方面综合考虑,进行了配合比设计优化,达到了良好的效果。

冻融循环条件下宝鸡地区水泥改良黄土力学特性研究

为研究水泥改良黄土在冻融循环作用下的力学特性,依托宝兰铁路项目的黄土路基改良工程,通过对原状黄土、重塑黄土和不同水泥配合比的水泥改良黄土进行室内冻融循环力学试验,研究了有限次冻融循环后试样的无约束抗压强度、抗剪强度及压缩变形变化规律和内在机理。结果表明:改良黄土单轴抗压强度随水泥配合比增加而增大,且随冻融循环次数的增加而降低;7次冻融循环后,水泥配合比为8%～10%的改良黄土强度为初始值的50%左右并趋于稳定;7次冻融循环后,改良黄土黏聚力和内摩擦角趋于稳定;冻融后改良黄土压缩系数随水泥配合比增加而减少,且达到8%时压缩系数变化减缓。试验数据说明宝鸡地区8%水泥配合比改良黄土在有限次冻融循环作用后力学性能能够满足工程需求且水泥消耗较少。

泡沫混排携砂解堵机理及影响因素

随着油田采出程度的提高,油藏近井地带堵塞问题愈加突出,为了消除堵塞、增强近井地带流通能力,提高采收率则成为高效开发的关键问题。根据泡沫混排技术的特点,在对其机理进行深入研究的基础上,设计泡沫混排携砂模拟实验,并对泡沫混排携砂影响因素进行分析。结果表明:气液比、裂缝、孔隙度、放喷压差是影响泡沫携砂能力及细粉砂排出的主要因素。该研究成果可为完善泡沫混排理论模型和实际施工提供很好的理论及技术指导,有助于提高油田单井采收率。

菲律宾哥打巴托市KCC商场桩基工程混凝土配合比优化设计

基于美国标准规定,为菲律宾棉兰老岛哥打巴托市KCC商场桩基工程设计最优混凝土配合比,以保证混凝土坍落度大、初凝时间长、工作性能及早强性能好,可将其用于滨海炎热气候下、含盐带腐蚀性地下水沼泽淤泥环境中大体量旋挖灌注桩浇筑。因工程所在地粗骨料存在集配断级、吸水率高、含有多孔砂岩等问题,常规混凝土配合比经验值不适用。经反复试配、比选,最终得到混凝土最优配合比,其中水泥用量为423kg/m^(3),粉煤灰用量为37kg/m^(3),水灰比为0.42,砂率为64.28%,骨料体积占比为64.4%,可使混凝土坍落度为21~23cm,初凝时间为5.5h,7d强度达到或超过了75%设计值(34.5MPa),14d强度达设计值,28d强度较接近施工目标值(41.4MPa)。

塬区连续梁C50混凝土配合优化设计研究

针对高速铁路桥梁梁体混凝土早期强度增长缓慢的问题,依托银西铁路(甘宁段)黄家沟大桥(60+2×100+60)m连续梁的工程实践,分析梁体混凝土早期强度影响因素,依据地区原材料物理性能指标及使用要求,提出梁体混凝土理论配合比设计,基于粉煤灰掺量、砂率、水胶比及混凝土含气量影响因素,通过正交试验设计法进行了试验研究,确定满足设计、施工及使用要求的高性能梁体混凝土配合比,对后续高速铁路桥梁梁体生产施工提供数据支撑。

纤维混凝土配合比试验研究

通过大量混凝土配合比试验,对纤维混凝土各项组成材料及强度性能进行了研究,掌握了影响纤维混凝土的重要组成因素,并以试验证明纤维混凝土比基准混凝土具有明显的优越性,为纤维混凝土配合比设计及优选材料提供可靠依据。

EFS土壤固化剂稳定改性生土房建性能试验研究

为研究EFS土壤固化剂改性生土在房建工程方面应用的可能,设计12种固化土配合比方案,对固化土试件的7d、28d无侧限抗压强度、水稳定性进行试验研究。结果表明,C3组试件(5%水泥+0.015%EFS土壤固化剂)抗压性能最好,高出新墨西哥州土坯与夯土建筑规范规定34.7%,B2、B3、B4、C3、C4、D4组试件满足规范对7d抗压强度的要求;除B1、D4试件水稳定性较差,其余组试件均具有良好的水稳定性;EFS土壤固化剂可促进水泥与土颗粒胶结成整体,从而减少水泥使用量,在提高房建性能同时,降低对环境的污染。

基于中尺度数值大气模式的海雾特征参数研究

为了研究掠海激光类武器在海雾气溶胶环境下的回波特性,需要进一步获取海雾气溶胶的特征参数。基于中尺度数值大气模式的天气研究与预报模型,在垂直空间针对海雾所在空间区域设置更为密集的η分层,对2015年4月28日~2015年4月29日的渤海海雾过程进行数值模拟分析,得到云水混合比、雾顶高度等海雾特征参数的数据,进而计算出影响激光回波的水平能见度数据。研究结果表明:对于海雾所在空间区域(海拔高度400 m以下),增大η分层数能够进一步细化海雾的特征参数,提高获取的数据精度;能见度参数可以通过云水混合比等海雾特征参数推算得到,其精度受海雾参数精度影响。

梧柳高速桥隧用高性能混凝土配合比设计

文章以梧柳高速公路桥梁及隧道主体工程为例,采用梧州地区原材料配制出6种不同配合比的C50高性能混凝土,并通过试验利用坍落度、坍落扩展度、坍落度损失、强度、体积稳定性及电通量等指标综合评价混凝土的工作性能和耐久性能,确定出了一种经济合理、适合梧柳高速公路桥隧工程施工的混凝土配比。

膨胀土采用水泥进行化学改性试验研究

本项目以水泥作固化剂掺入中等膨胀土进行处治。施工前通过试验检测不同水泥掺入量时土体的界限含水量、无侧限土强度、膨胀率等指标变化情况来验证技术可行性,同时获得最佳水泥掺入量。

后张预应力结构真空灌浆工艺的材料组成及配合比设计

真空灌浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术,由于其工艺本身有较好的质量控制措施,加上采用合理配比的混合料,且采用塑料波纹管,大大改善了构件的防腐性能,能够确保工程质量。

混凝土配合比对抗压强度影响试验研究

通过对不同配合比的高性能混凝土立方体试件进行轴心抗压强度试验,研究了硅灰、超细矿粉、粉煤灰、纤维类型及掺量等对高性能混凝土轴心抗压强度的影响,并根据试验结果优选出了4组适合施工现场常温养护条件的抗压强度100MPa以上高性能混凝土配合比。