卧式全混合日粮机工作装置的设计

随着国家对畜牧业的重视,适合我国国情的全混合日粮机的需求非常迫切。为此,论述了全混合日粮机的搅拌机理,分析了被搅拌物料在搅拌机内产生的剪切、揉搓及对流运动,设计了全混合日粮机的主要参数,并对设计的搅拌机进行了验证,进一步证明了设计的合理性。

京杭运河特大桥钢桥面铺装设计与施工

文章结合常州西绕城高速公路京杭运河特大桥钢桥面铺装工程实例,阐述了钢桥面铺装结构类型的选择、环氧沥青混合料配合比设计以及材料要求等,同时论述了抛丸除锈、环氧富锌漆、环氧树脂防水粘结层、钢桥面环氧沥青铺装层的施工工艺、施工要点以及在实际工程中应用情况。

半干旱无资料中小流域设计洪水方法研究

设计洪水是确定水利工程建设规模,设计防洪工程的重要依据,对桥涵、堤防及水库等研究具有重要的影响。在半干旱无资料的某些中小流域,如何在混合产流模式下的无资料地区推求设计洪水,是当今计算洪峰流量所面临的最新难题。通过在Google地球软件上量取半干旱流域的干旱区和湿润区的面积,采用汇水面积相关法、综合参数法、推理公式法、瞬时单位线法分别计算干旱区和湿润区的洪峰流量,并将两种产流模式下的洪峰流量按干旱区与湿润区的面积比进行加权平均,可得该流域在混合产流模式下的设计洪峰流量;最后对比分析了4种方法计算的洪峰流量。结果表明,推理公式法是半干旱无资料中小流域推算设计洪水的最优方法。

奶牛全价混合日粮(TMR)饲喂技术的配方优化程序设计

应用全价混合日粮(TMR)饲喂奶牛技术是奶牛养殖业走向现代化、科学化必由之路。低成本优化设计全价混合料配方和精确计算奶牛每天风干饲料采食量是实现全价混合日粮(TMR)饲喂奶牛的基本条件,实践表明,运用JT-畜禽饲料配方优化程序设计(2-2版本)完全能预期达到快速计算奶牛全价混合料配方和每天风干饲料采食量的要求。

热拌薄层罩面中SMA-5的配合比设计研究

对热拌薄层罩面中SMA-5级配的选择、最佳油石比的确定以及相关的验证试验进行了分析,通过试验讨论了热拌薄层罩面中SMA-5的配合比设计过程,得出最佳配合比设计的关键为孔隙率的控制。

为实现奶牛全价混合日粮饲喂技术的配方优化程序设计

应用全价混合料(TMR)饲喂奶牛技术是奶牛养殖业走向现代化、科学化必由之路。低成本优化设计全价混合料配方和精确计算奶牛每天风干饲料采食量是实现全价混合料(TMR)饲喂奶牛基本条件。实践表明,运用JT-畜禽饲料配方优化程序设计(2-2版本)完全能预期达到快速计算奶牛全价混合料配方和每天风干饲料采食量的要求。

TMR饲料制备机搅龙的受力分析以及优化

围绕TMR饲料制备机的核心功能部件搅龙展开研究,介绍了TMR饲料制备机的结构和混合原理,确定了搅龙的最佳临界转速,对搅龙的受力情况进行了有限元分析,找出了最大应力位置并给出了改进方案,最后对改进前后的搅龙受力情况进行了对比分析,可知搅龙强度合格。

海母(HiRM)再生混合料配合比设计研究

针对道路养护大中修工程中所产生的废弃沥青问题,以实际工程为背景,系统阐述了海母(HiRM)再生混合料的配合比设计方法。

大碎石沥青混合料配合比设计的应用研究

对国道105线山东德州北段养护大修工程LSPM的目标配合比、生产配合比、配合的验证、试验段的铺筑、施工主要控制参数及松铺系数的确定作了详细的论述,为今后大面积推广LSPM柔性基层提供参考数据和方法。

煤矸石塑性混凝土的配合比设计试验

本文主要研究煤矸石塑性混凝土配合比设计,分别以煤矸石掺量、砂率、胶凝材料总量为单一变量,研究其对塑性混凝土抗压强度的影响。试验结果表明:煤矸石掺量增加会导致塑性混凝土强度的损失,但通过增加胶凝材料总量其抗压强度得到补偿。

泵送粉煤灰高性能混凝土在桥梁上部结构中的应用

本文结合京张高速公路二期工程，说明粉煤灰混凝土可以应用于桥梁上部结构中，而且具有很好的社会和经济效益。

全混合日粮制备机优化及粗饲料粒度试验

对高效全混合日粮制备机主要部件进行优化设计。基于该样机采取二次正交旋转组合试验设计,以搅龙转速、混合时间、填充系数为影响因素,以粗饲料粒度为响应指标,运用Design-Expert软件对试验数据进行响应面分析和方差分析,得出对粗饲料粒度的影响程度由大到小为混合时间、搅龙转速、填充系数,在搅龙转速50.0 r/min、混合时间20.0 min、填充系数61.89%的条件下,粗饲料粒度可达70.1%。

骨架密实型水泥稳定材料组成设计新方法探讨

在试验和参考相关资料的基础上,对骨架密实型水泥稳定材料配合比设计的原理进行分析,探讨性地提出混合料配合比设计的计算法,以及最大干密度和最佳含水量的计算法,以减轻水泥稳定材料配合比设计的室内试验工作量和劳动强度。