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Effect of Welding Parameters on GTA Weld Shape for Pure Iron Plate under Ar-O_2 Mixed Shielding
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作者 ShanDing LU H.Fujii K.Nogi 《Journal of Materials Science & Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第3期359-366,共8页
Weld shape variation for different welding parameters is investigated on pure iron plate under gas tungsten arc (GTA) welding with argon-oxygen mixed shielding. Results showed that small addition of oxygen to the ar... Weld shape variation for different welding parameters is investigated on pure iron plate under gas tungsten arc (GTA) welding with argon-oxygen mixed shielding. Results showed that small addition of oxygen to the argon base shielding gas can effectively adjust the oxygen adsorption to the molten pool. An inward Marangoni convection occurs on the pool surface when the oxygen content in the weld pool is over the critical value, 80×10^-6, for pure iron plate under Ar-0.3%O2 mixed shielding. Low oxygen content in the weld pool changes the inward Marangoni to an outward direction under the Ar-0.1%O2 shielding. The GTA weld shape depends to a large extent on the pattern and strength of the Marangoni convection on the pool surface, which is determined by the content of surface active element, oxygen, in the weld pool and the welding parameters. The strength of the Marangoni convection on the liquid pool is a product of the temperature coefficient of the surface tension (dσ/dT) and the temperature gradient (dT/dr) on the pool surface. Different welding parameters will change the temperature distribution and gradient on the pool surface, and therefore, affect the strength of Marangoni convection and the weld shape. 展开更多
关键词 Weld shape OXYGEN Marangoni convection mixed shielding gas
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盾构预拌砂浆运输中离析程度分析及优化
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作者 周红梅 张毅翔 彭昱翔 《广西科技大学学报》 CAS 2024年第3期41-47,共7页
由于盾构预拌砂浆在使用移动筒仓运输的过程中容易产生离析,因此,对已在实际生产中使用的盾构预拌砂浆在不同条件下的离析程度进行研究。在竖直振动模拟条件下,结合颗粒物质理论,以4种不同粒径的颗粒为材料,研究振动时长、砂粒径和分隔... 由于盾构预拌砂浆在使用移动筒仓运输的过程中容易产生离析,因此,对已在实际生产中使用的盾构预拌砂浆在不同条件下的离析程度进行研究。在竖直振动模拟条件下,结合颗粒物质理论,以4种不同粒径的颗粒为材料,研究振动时长、砂粒径和分隔空间百分比等3种不同因素对离析程度的影响,用粗料含量变化来表征离析发生的规律,结果表明:振动时间超过60s时,离析程度显示为无明显变化的平缓曲线;粗颗粒粒径越大,分隔空间越大,离析程度越大。使用Design-expert11对试验结果进行综合分析,结果表明:各因素对盾构预拌砂浆离析指数的影响由大到小依次为振动时长、分隔空间百分比、砂粒径;当振动时长为180 s,砂粒径为0.3mm,分隔空间为25%时,离析程度最小,即为最佳方案。 展开更多
关键词 盾构预拌砂浆 移动筒仓 离析
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基于多层感知机技术的地铁盾构施工参数预测 被引量:2
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作者 李文乾 吴云桓 +3 位作者 吴兢业 陈治怀 谢森林 胡安峰 《深圳大学学报(理工版)》 CSCD 北大核心 2024年第1期50-57,共8页
在地铁工程建设中,盾构法施工技术已经得到了广泛的应用,盾构掘进参数的合理预测对提高施工安全性及降低操作难度具有较大实际意义.以中国杭州机场快线地铁隧道某标段为工程背景,以隧道直径范围内土层摩擦角、黏聚力、压缩模量、重度以... 在地铁工程建设中,盾构法施工技术已经得到了广泛的应用,盾构掘进参数的合理预测对提高施工安全性及降低操作难度具有较大实际意义.以中国杭州机场快线地铁隧道某标段为工程背景,以隧道直径范围内土层摩擦角、黏聚力、压缩模量、重度以及隧道顶部埋深、盾构机预设刀盘转速、推进速度作为输入,以盾构施工时的注浆量、注浆压力、出土量、总推力和刀盘扭矩为输出,建立基于多层感知机的盾构掘进参数预测模型.通过对比不同超参数组合情况下的模型在数据集上的预测表现,挑选出适合于该工程盾构施工参数的预测模型.使用实测数据对模型预测效果进行验证,预测值与实测数据总体变化规律一致,平均误差在20%以内.建立的多层感知机模型预测结果较为合理,具有较好的预测精度,可用于复合地层条件下同类型盾构掘进参数的预测. 展开更多
关键词 岩土工程 多层感知机 盾构掘进参数 复合地层 预测模型 K折验证
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中锰低温钢富氩混合气体保护焊工艺研究
4
作者 孙庆 杜预 +5 位作者 王晓南 刘韬 陶振 李磊 廖智辉 杜林秀 《电焊机》 2024年第7期46-54,共9页
较高的锰含量给中锰低温钢焊接带来了挑战,这在一定程度上限制了中锰低温钢在工业生产中的应用。采用富氩混合气体保护焊对中锰低温钢进行焊接试验,研究不同焊接热输入条件下,焊接接头显微组织和力学性能的变化规律。结果表明:除焊缝及... 较高的锰含量给中锰低温钢焊接带来了挑战,这在一定程度上限制了中锰低温钢在工业生产中的应用。采用富氩混合气体保护焊对中锰低温钢进行焊接试验,研究不同焊接热输入条件下,焊接接头显微组织和力学性能的变化规律。结果表明:除焊缝及母材外,焊接接头各区域均为局部硬化区,且硬化程度随热输入的增加而增大;当热输入由12 kJ/cm增加到22 kJ/cm时,焊接接头的屈服强度由820 MPa降至775 MPa,抗拉强度由983 MPa降至925 MPa;当热输入为12 kJ/cm和16.8 kJ/cm时,其焊接接头在-40℃条件下均有着良好的冲击韧性,且后者焊接接头各区域冲击吸收功较为均匀,在45 J左右;焊缝区细小的夹杂物及针状铁素体提供了高密度的大角度晶界,减缓了裂纹扩展速率。热影响区稳定性较低的残余奥氏体在受到冲击载荷作用时发生相变诱导塑性(TRIP)效应,提高了焊接接头的低温冲击韧性。 展开更多
关键词 中锰低温钢 富氩混合气体保护焊 焊接热输入 残余奥氏体
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矿渣基地聚物流态盾构固化土的性能研究
5
作者 牛家栋 杜运兴 +2 位作者 张自成 李艳秋 秦宝坤 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2024年第6期2176-2185,共10页
为实现对地下工程中的高含水率盾构土资源化利用,探究地聚物材料固化盾构土的可行性,本文采用矿渣基地聚物固化盾构土,通过研究碱激发剂模数、矿物配比、碱激发剂掺量、温度对不同种类盾构固化土无侧限抗压强度和工程性能的影响规律,确... 为实现对地下工程中的高含水率盾构土资源化利用,探究地聚物材料固化盾构土的可行性,本文采用矿渣基地聚物固化盾构土,通过研究碱激发剂模数、矿物配比、碱激发剂掺量、温度对不同种类盾构固化土无侧限抗压强度和工程性能的影响规律,确定固化土配合比设计,在此基础之上研究地聚物掺量对固化土水稳性的影响,并采用SEM对盾构固化土进行微观分析,揭示其固化机制。结果表明,在试验拟定的水固比下,两种不同土质流态盾构固化土均有良好的力学性能和工程性能,矿渣基地聚物产生了无定形凝胶,增强了土壤颗粒之间的胶结及密实度,其中固化剂掺量为干土质量22%的盾构固化土在标养条件下的28 d无侧限抗压强度可达5.38 MPa, 40℃条件下可达8.08 MPa,水稳系数达0.98。 展开更多
关键词 盾构固化土 地聚物 固化剂 最优配合比 工程性能 微观机理
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地铁盾构泥浆制备同步注浆材料的性能研究
6
作者 韩冰 《混凝土与水泥制品》 2024年第9期92-95,共4页
基于某地铁盾构施工产生的盾构泥浆再利用问题,采用盾构泥浆全替代砂,同时掺入减水剂、早强剂、微硅粉、纤维等材料设计并制备了同步注浆材料,采用正交试验法研究了减水剂掺量(1.0%~2.5%)、早强剂掺量(3%~6%)、微硅粉掺量(10%~25%)对同... 基于某地铁盾构施工产生的盾构泥浆再利用问题,采用盾构泥浆全替代砂,同时掺入减水剂、早强剂、微硅粉、纤维等材料设计并制备了同步注浆材料,采用正交试验法研究了减水剂掺量(1.0%~2.5%)、早强剂掺量(3%~6%)、微硅粉掺量(10%~25%)对同步注浆材料稠度和抗压强度的影响。结果表明:经优化调整得到的同步注浆材料的最佳配合比为盾构泥浆2000 g、水泥500 g、聚丙烯纤维1 g、减水剂5 g、早强剂25 g、微硅粉125 g、水987.2 g,此时,同步注浆材料的稠度、抗压强度等指标均满足工程要求。 展开更多
关键词 地铁盾构施工 同步注浆材料 配合比 正交试验 力学性能
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预拌水泥基盾构注浆料的研究与应用 被引量:5
7
作者 高辉 沈平邦 +1 位作者 林瑞 张鸿毓 《混凝土世界》 2023年第1期88-91,共4页
盾构注浆料的性能指标对注浆效果影响很大。本文研究了水泥、膨润土、外加剂及细骨料对注浆料强度、流动度、泌水率及表观密度的影响,配制出适合天津地铁10号线盾构隧道同步注浆施工的最优配合比注浆料。研究结果表明:随着注浆料水泥掺... 盾构注浆料的性能指标对注浆效果影响很大。本文研究了水泥、膨润土、外加剂及细骨料对注浆料强度、流动度、泌水率及表观密度的影响,配制出适合天津地铁10号线盾构隧道同步注浆施工的最优配合比注浆料。研究结果表明:随着注浆料水泥掺量增加,其抗压强度逐渐增加;随着注浆料膨润土掺量的增加,其流动度及泌水率逐渐降低;随着注浆料中外加剂掺量的增加,其流动度及3h流动度逐渐增加,其表观密度及28d抗压强度逐渐降低;用相同细度模数的机制砂代替河砂,注浆料表观密度增大,流动度及强度降低。 展开更多
关键词 盾构注浆料 配合比 性能
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不同焊接方法的BR1500HS高强钢接头淬火前后的组织和力学性能研究 被引量:1
8
作者 马荣飞 朱春东 +2 位作者 周联谱 石磊 夏曦 《热加工工艺》 北大核心 2023年第5期30-35,共6页
分别采用光纤激光填丝焊和混合气体保护焊,使用ER70-G焊丝对3.5 mm厚的BR1500HS高强钢板进行对接焊试验。将试样加热到900℃保温5 min后水淬,对淬火前后的焊接接头进行拉伸测试、硬度测试和焊缝的宏观形貌、微观组织研究。使用场发射扫... 分别采用光纤激光填丝焊和混合气体保护焊,使用ER70-G焊丝对3.5 mm厚的BR1500HS高强钢板进行对接焊试验。将试样加热到900℃保温5 min后水淬,对淬火前后的焊接接头进行拉伸测试、硬度测试和焊缝的宏观形貌、微观组织研究。使用场发射扫描电子显微镜对接头的断口形貌进行分析。结果表明:淬火前两种焊接方法的接头强度都超过了母材的,淬火后激光焊接头的强度显著高于气体保护焊的,最高达到1805 MPa。淬火前激光焊焊缝区和热影响区已经生成了大量的马氏体和少量的贝氏体,显微硬度达到了430 HV,气体保护焊的焊缝区和热影响区组织主要由贝氏体和珠光体及部分铁素体组成,显微硬度只有380 HV。淬火后两种焊接方式的焊缝区和热影响区组织都是马氏体和残余奥氏体,但是激光焊接头的马氏体含量更高,其焊缝区显微硬度更高。淬火后气体保护焊接头断口为塑性韧窝断口,激光焊接头断口为准解理断口,气体保护焊接头强度低但塑性更好。 展开更多
关键词 激光填丝焊 混合气体保护焊 超高强钢 淬火 强度
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混合介质层类同轴硅通孔等效电路模型的建立与验证
9
作者 王晗 蔡子孺 +2 位作者 吴兆虎 王泽达 丁英涛 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期640-648,共9页
混合介质层类同轴硅通孔(coaxially-shielded through-silicon-via with mixed dielectric layer,MD CSTSV)结构由于其电学性能优良、制备工艺简单和成本低廉的特点,在高密度射频封装领域中具有极大的应用前景.本文基于多导体传输线理... 混合介质层类同轴硅通孔(coaxially-shielded through-silicon-via with mixed dielectric layer,MD CSTSV)结构由于其电学性能优良、制备工艺简单和成本低廉的特点,在高密度射频封装领域中具有极大的应用前景.本文基于多导体传输线理论和引入比例因子λ的环形介质层的复电容的计算公式,提取了该结构的单位长度RLGC电学参数,并建立了相应的等效电路模型.在0.1~40 GHz的频率范围内,利用MD CSTSV的等效电路模型仿真计算得到的S参数结果与基于HFSS全波仿真得到的S参数结果之间匹配良好,最大误差不超过7%.相关结果表明,所提取的MD CSTSV的单位长度RLGC电学参数以及相应的等效电路模型较为准确且可以很好地模拟其信号传输性能. 展开更多
关键词 硅通孔 类同轴 混合介质层 传输线理论
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大直径泥水盾构盾尾变形修复可行性分析及过程
10
作者 赵斌 《建设科技》 2023年第10期94-97,共4页
为解决盾尾底部变形问题,本文详细分析造成变形的原因,制定修复方案并使用有限元模拟验证方案可行性。通过修复方案表明:(1)盾尾开窗清理异物并加热盾尾钢板千斤顶复位的修复方式可行;(2)在加热700℃的条件下,使用千斤顶即可将最大变形... 为解决盾尾底部变形问题,本文详细分析造成变形的原因,制定修复方案并使用有限元模拟验证方案可行性。通过修复方案表明:(1)盾尾开窗清理异物并加热盾尾钢板千斤顶复位的修复方式可行;(2)在加热700℃的条件下,使用千斤顶即可将最大变形量为19.9cm的外板恢复原位且反力架可以承受150t的反力;(3)随着现有盾构机尺寸增大,大型金属加工件不可避免存在应力集中问题,在今后的盾构机生产制造过程中宜加强关注。 展开更多
关键词 泥水盾构 盾尾变形 修复过程
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城市轨道交通盾构施工中的土体加固技术
11
作者 陈朝阳 《山东交通科技》 2023年第6期140-142,共3页
以南通市城市轨道交通2号线为例,采用超深三轴搅拌桩技术对土体进行加固,以防止进出洞期间涌水涌砂风险,同时对加固工艺进行了详细描述,包括材料准备、施工流程及要点。通过在水泥浆中添加适量膨润土,可以显著提高加固质量,有效降低施... 以南通市城市轨道交通2号线为例,采用超深三轴搅拌桩技术对土体进行加固,以防止进出洞期间涌水涌砂风险,同时对加固工艺进行了详细描述,包括材料准备、施工流程及要点。通过在水泥浆中添加适量膨润土,可以显著提高加固质量,有效降低施工风险,具有良好的经济效益。 展开更多
关键词 基础工程 土体加固 三轴搅拌桩 盾构施工
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盾构渣土改良效果评价机器人搅拌探头选型分析
12
作者 王祥祥 鞠翔宇 +2 位作者 荆留杰 杨晨 游宇嵩 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第8期1413-1424,共12页
为实现土压平衡盾构渣土改良效果的动态监测,须开展渣土改良效果实时评价机器人的研究。搅拌探头作为机器人唯一与渣土接触的部件,其形状对搅拌转矩与贯入阻力检测的灵敏度至关重要。将盾构渣土假定为Bingham流体,开展不同形状搅拌探头... 为实现土压平衡盾构渣土改良效果的动态监测,须开展渣土改良效果实时评价机器人的研究。搅拌探头作为机器人唯一与渣土接触的部件,其形状对搅拌转矩与贯入阻力检测的灵敏度至关重要。将盾构渣土假定为Bingham流体,开展不同形状搅拌探头贯入搅拌不同流变参数渣土的正交仿真试验,观测探头贯入、搅拌渣土过程中贯入阻力与搅拌转矩的变化规律。基于仿真结果,利用层次分析法对搅拌探头进行选型分析,得到可以同时兼顾贯入阻力与搅拌转矩检测灵敏度要求的搅拌探头,并通过室内试验对选型结果进行验证。 展开更多
关键词 土压平衡盾构 渣土改良机器人 搅拌探头 SPH方法 Bingham流体
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不同地层同步注浆材料试验研究
13
作者 邱敏超 《价值工程》 2023年第28期76-78,共3页
盾构开挖过程中常常会通过不同类型的土层,配比单一的同步注浆材料并不能在所有类型土层表现出最佳效果。本文依托厦门地铁3号线双沪站-空港经济区站区间段,结合地层勘察结果,根据不同地层的性能适配了不同的注浆料配合比并对其进行泌... 盾构开挖过程中常常会通过不同类型的土层,配比单一的同步注浆材料并不能在所有类型土层表现出最佳效果。本文依托厦门地铁3号线双沪站-空港经济区站区间段,结合地层勘察结果,根据不同地层的性能适配了不同的注浆料配合比并对其进行泌水率、扩展流动度以及抗压强度试验。最终得出适用不同土层的最佳配合比。 展开更多
关键词 盾构 同步注浆 泌水率 扩展流动度 配合比
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焊接保护气同轴快速混气装置的设计与优化
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作者 李方亮 程尚华 +1 位作者 武少杰 程方杰 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期1418-1425,共8页
为了实现二元保护气快速均匀混合,本文设计了一种同轴混气装置。采用了ANSYS FLUENT软件的标准k-ε湍流模型、物质输运模型和变N 2含量焊接方法,研究了同轴混气装置的结构尺寸对混气效果的影响,及其对焊缝铁素体含量的控制作用。研究结... 为了实现二元保护气快速均匀混合,本文设计了一种同轴混气装置。采用了ANSYS FLUENT软件的标准k-ε湍流模型、物质输运模型和变N 2含量焊接方法,研究了同轴混气装置的结构尺寸对混气效果的影响,及其对焊缝铁素体含量的控制作用。研究结果表明:减小导气管管径,混气时间变短,混合气均匀性提高;增大同轴送气管长度,混气稳定性提高;采用本文设计的同轴混气装置,实现了调控奥氏体不锈钢熔敷金属内铁素体的含量和尺寸的目的。本文研究为焊接二元保护气混气提供了思路,尤其对不锈钢熔敷金属铁素体调控有一定指导作用。 展开更多
关键词 二元保护气 同轴混气装置 ANSYS FLUENT软件 标准k-ε湍流模型 物质输运模型 变N 2含量焊接方法 奥氏体不锈钢 铁素体含量
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保护气体对高强铝合金的焊缝组织及气孔敏感性的影响 被引量:15
15
作者 许良红 田志凌 +1 位作者 张晓牧 彭云 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期69-73,共5页
采用普通电弧焊对2519铝合金进行焊接,研究了Ar和He二元混合气体以及Ar、He和CO2三元混合气体对接头的气孔数目、焊缝组织的影响。研究表明,采用Ar和He二元混合保护气体可以明显减少接头气孔的数目和尺寸,促进焊缝中心组织由柱状晶向等... 采用普通电弧焊对2519铝合金进行焊接,研究了Ar和He二元混合气体以及Ar、He和CO2三元混合气体对接头的气孔数目、焊缝组织的影响。研究表明,采用Ar和He二元混合保护气体可以明显减少接头气孔的数目和尺寸,促进焊缝中心组织由柱状晶向等轴晶转变,且细化焊缝组织,当He气达到70%时,接头气孔数目已显著减少,焊缝中心完全呈等轴晶状态,晶粒最为细小。往30%Ar+69%He二元混合气体添加1%的CO2后接头的气孔数目进一步减少,但是焊缝组织没有明显变化。添加了He气还可以减少热影响区宽度,减弱热影响区的软化程度。 展开更多
关键词 高强铝合金 混和保护气体 气孔 微观组织
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基于BP神经网络的复合地层盾构掘进参数预测与分析 被引量:41
16
作者 李超 李涛 +1 位作者 李正 詹金武 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第S1期145-150,共6页
复杂地质条件下盾构机掘进参数的有效预测可以对盾构施工进行针对性的指导。基于深圳地铁11号线车公庙站~红树湾站和南山站~前海湾站两个区间Φ7m盾构施工现场监测的掘进参数,首先采用BP人工神经网络方法建立了复合地层条件下盾构掘进... 复杂地质条件下盾构机掘进参数的有效预测可以对盾构施工进行针对性的指导。基于深圳地铁11号线车公庙站~红树湾站和南山站~前海湾站两个区间Φ7m盾构施工现场监测的掘进参数,首先采用BP人工神经网络方法建立了复合地层条件下盾构掘进参数的预测模型;其次,以地层参数为输入组和盾构掘进参数为输出组,通过对数据样本进行训练,得到的输出值基本与原始数据一致,说明该预测模型具有很好的非线性映射能力;最后,采用盾构区间典型地段的地层参数,利用所建立的模型预测了复合地层条件下的盾构掘进参数,预测值与实际数据变化规律相近,平均误差在15%以内。本文建立的BP神经网络模型可用于复合地层条件下同类型盾构掘进参数的预测。 展开更多
关键词 BP神经网络 复合地层 盾构 掘进参数
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交叉隧道施工中新建隧道周围复合地层与间距对既有隧道的沉降影响研究 被引量:25
17
作者 刘镇 房明 +1 位作者 周翠英 史海欧 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2010年第5期736-741,共6页
沿海地区特别是广州地区地铁建设多在复合地层中进行盾构施工,开挖引起的地层沉降很难控制,如何防止大面积的地层沉降,保证既有建(构)物安全成为施工难题。基于此,本文提出了复合地层盾构施工的地质概化模型,运用三维有限元方法对交叉... 沿海地区特别是广州地区地铁建设多在复合地层中进行盾构施工,开挖引起的地层沉降很难控制,如何防止大面积的地层沉降,保证既有建(构)物安全成为施工难题。基于此,本文提出了复合地层盾构施工的地质概化模型,运用三维有限元方法对交叉隧道盾构施工进行了建模分析,研究了不同的复合地层类型及不同的覆土厚度与间距下,新建隧道盾构正交下穿施工对既有隧道沉降的影响。结果表明,新建隧道在近似均一土层中下穿施工引起的既有隧道沉降最大,上软下硬地层次之,长距离硬岩段最小,沉降随土层弹性模量的增加而减小;同时,既有隧道沉降随覆土厚度的增加而增大;随隧道间距的增大而减小,当间距小于2倍衬砌外径时,既有隧道沉降较大,存在损坏的危险。最后,提出了相应的沉降控制对策。 展开更多
关键词 交叉隧道 复合地层 盾构下穿施工 三维有限元 沉降
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盾构施工“滞排”成因分析和对策研究 被引量:22
18
作者 竺维彬 钟长平 +2 位作者 黄威然 周翠英 罗淑仪 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2014年第5期23-32,共10页
文章在总结国内外复合地层盾构施工经验的基础上,首次明确并定义了"滞排"的概念,对"滞排"现象进行了科学的分类,并对其成因和风险进行了分析研究,提出了"破"、"和"、"排"的系统解决... 文章在总结国内外复合地层盾构施工经验的基础上,首次明确并定义了"滞排"的概念,对"滞排"现象进行了科学的分类,并对其成因和风险进行了分析研究,提出了"破"、"和"、"排"的系统解决方案,并给出了盾构设计阶段、制造阶段和施工阶段的相应对策;最后从新理论、新设备、新方法和新材料等方面对"滞排"的解决对策做了进一步的展望。 展开更多
关键词 复合地层 盾构施工 滞排 风险及对策
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大连富水复合地层盾构施工关键技术探讨 被引量:13
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作者 冯欢欢 陈馈 +1 位作者 王助锋 张合沛 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2014年第1期186-191,198,共7页
富水复合地层已成为盾构施工过程中经常遇到的复杂地层条件之一,研究该地层条件下的盾构施工技术具有较大的应用价值。文章以大连市地铁2号线为工程背景,论述了盾构选型和盾构始发等施工技术;并针对盾构施工过程中出现的复合地层长距离... 富水复合地层已成为盾构施工过程中经常遇到的复杂地层条件之一,研究该地层条件下的盾构施工技术具有较大的应用价值。文章以大连市地铁2号线为工程背景,论述了盾构选型和盾构始发等施工技术;并针对盾构施工过程中出现的复合地层长距离小半径掘进、富水碎裂带掘进、硬岩掘进刀具控制等工程难点,分别从隧道轴线控制、掘进速度控制、刀具管理制度等方面提出了相应的应对措施。工程实践证明,经过严格选型的盾构适合大连的地质条件,而且对于富水复合地层具有较好的适应性,满足了本标段区间盾构施工要求。 展开更多
关键词 地铁隧道 富水复合地层 盾构选型 工程难点 应对措施
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复合地层下盾构掘进速度模型的建立与优化 被引量:24
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作者 李杰 付柯 +2 位作者 郭京波 张增强 徐明新 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期142-147,161,共7页
在盾构隧道掘进过程中,需要根据地质情况选择合适的掘进参数,掘进参数的正确选择可以有效地提高掘进效率,减少刀具磨损和保持开挖面稳定。文章结合穗莞深城际轨道交通SHZ-3标虎门商贸城站到长安厦边站盾构区间工程,对掘进参数进行了正... 在盾构隧道掘进过程中,需要根据地质情况选择合适的掘进参数,掘进参数的正确选择可以有效地提高掘进效率,减少刀具磨损和保持开挖面稳定。文章结合穗莞深城际轨道交通SHZ-3标虎门商贸城站到长安厦边站盾构区间工程,对掘进参数进行了正交试验,通过对掘进参数的采集与分析,建立了盾构掘进速度的参数模型,并以掘进速度最快为目标函数对参数模型进行了优化,得到了复合地层下盾构掘进速度的最优化掘进参数。研究结果为相同地层下盾构掘进参数的设定提供了理论基础,同时也可为其它地层的盾构施工提供参考,具有重要的工程价值。 展开更多
关键词 盾构 复合地层 正交试验 回归模型 掘进参数 优化
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