期刊文献+
共找到275篇文章
< 1 2 14 >
每页显示 20 50 100
Design of Model Following Variable Structure Controller for Three-axle Vehicle 被引量:1
1
作者 管西强 张建武 屈求真 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2003年第1期100-104,共5页
An optimal control procedure is developed for the front and rear wheels of a three-axle vehicle moving on a complex typical road based on model following variable structure control strategy. The actual vehicle may be ... An optimal control procedure is developed for the front and rear wheels of a three-axle vehicle moving on a complex typical road based on model following variable structure control strategy. The actual vehicle may be considered as an uncertain system. Cornering stiffness of front and rear wheels and external disturbances are varied in a limited range. The model-following variable structure control method is used to control both front and rear wheels steering operations of the vehicle, so that steering responses of the vehicle follow from those of the reference model. By numerical results obtained from computer simulation, it is demonstrated that the control system model can cope with the effects of parameter perturbations and outside disturbances. 展开更多
关键词 Three-axle vehicle model following control variable structure control. Uncertain model.
下载PDF
VARIABLE STRUCTURE MODEL-FOLLOWING ADAPTIVE CONTROL DESIGN FOR ROBOT MANIPULATORS
2
作者 Zhao Dongbiao Zhu Jianying (Department of Mechanical Engineering ,NUAA29 Yudao Street ,Nanjing 210016 ,P.R.China) 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 1994年第1期85-91,共7页
The increasing demand on robotic system performance leads to the use of advanced control strategies. A variable structure model-following adaptive control design is presented for the nonlinear robot manipulator sys... The increasing demand on robotic system performance leads to the use of advanced control strategies. A variable structure model-following adaptive control design is presented for the nonlinear robot manipulator systems, when subjected to fast and wide ranges of unknown-but-bounded parameter variations and disturbances. The design does not require any knowledge of a nonlinear robotic system. The system is robust and insensitive to the parameter variation, disturbances, as well as to the unmodeled dynamics. This insensitive property enables the elimination of interactions among the various joints of the robotic manipulator. In the closed loop, the robotic system asymptotically converges to the reference trajectory with a Prescribed transient resPOnse. The problem of chattering is discussed with the introduction of the special approaches: boundary layer, smoothing law, and nonlinear compensation. 展开更多
关键词 ROBOTS 1 model reference ADAPTIVE control robustness variable structure control
下载PDF
Model Reference Variable Structure Autopilot Design for Homing Missile 被引量:1
3
作者 宋建梅 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2001年第4期364-369,共6页
To design the control system for some homing missile so that the autopilot can transfer guidance command correctly and be robust to disturbances, such as the measurement noises and parameter variation caused by areody... To design the control system for some homing missile so that the autopilot can transfer guidance command correctly and be robust to disturbances, such as the measurement noises and parameter variation caused by areodynamic floating. The model reference adaptive control was combined with the variable structure control to design a model reference variable structure (MRVS) control system whose control structure is simple and can be realized easily. The simulation results indicate that MRVS can complete the task of transferring guidance command and suppress the distrubances effectively. 展开更多
关键词 model reference variable structure variable structure control AUTOPILOT
下载PDF
An Approach to Polynomial NARX/NARMAX Systems Identification in a Closed-loop with Variable Structure Control 被引量:6
4
作者 O.M.Mohamed Vall R.M'hiri 《International Journal of Automation and computing》 EI 2008年第3期313-318,共6页
Many physical processes have nonlinear behavior which can be well represented by a polynomial NARX or NARMAX model. The identification of such models has been widely explored in literature. The majority of these appro... Many physical processes have nonlinear behavior which can be well represented by a polynomial NARX or NARMAX model. The identification of such models has been widely explored in literature. The majority of these approaches are for the open-loop identification. However, for reasons such as safety and production restrictions, open-loop identification cannot always be done. In such cases, closed-loop identification is necessary. This paper presents a two-step approach to closed-loop identification of the polynomial NARX/NARMAX systems with variable structure control (VSC). First, a genetic algorithm (GA) is used to maximize the similarity of VSC signal to white noise by tuning the switching function parameters. Second, the system is simulated again and its parameters are estimated by an algorithm of the least square (LS) family. Finally, simulation examples are given to show the validity of the proposed approach. 展开更多
关键词 IDENTIFICATION variable structure control (VSC) genetic algorithm (GA) NARX/NARMAX models
下载PDF
Research on Variable Structure and Adaptive Control for Strap-on Rocket
5
作者 Xi Chen Yuxi Liu Yijun Wang 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2017年第2期87-96,共10页
Considering the increase of structural disturbance caused by large thrust misalignment and lack of synchronism after installation of the solid booster on the rock,as well as the increase of external disturbance result... Considering the increase of structural disturbance caused by large thrust misalignment and lack of synchronism after installation of the solid booster on the rock,as well as the increase of external disturbance resulting from the installation of the configuration and tail,while also considering the parameter uncertainties,parameter perturbations,unmodeled dynamics and coupling between channels during modeling,this paper proposes the design method for the adaptive control of sliding mode variable structure,based on the model reference. The paper firstly establishes the attitude dynamics model for the solid strap-on launch vehicle; then proposes the design method for the adaptive control of the sliding mode variable structure based on the model reference,implements the design of attitude control system for the three channels respectively,and uses the Lyapunov function to prove the global asymptotic stability; and finally verifies,through numerical simulation,that the control method proposed in this paper can guarantee the attitude stability of rockets in the primary flight phase. 展开更多
关键词 launch vehicle model reference variable structure control adaptive control
下载PDF
京津冀科技创新投入对产业结构高级化的影响 被引量:2
6
作者 吴丹 潘朱玲 《科技和产业》 2024年第1期1-9,共9页
京津冀科技创新对于推动京津冀地区产业结构高级化提供了有力支撑。通过明确京津冀科技创新投入对产业结构高级化影响的被解释变量、解释变量和控制变量,确定京津冀科技创新投入对产业结构高级化影响的指标。构建京津冀科技创新投入对... 京津冀科技创新对于推动京津冀地区产业结构高级化提供了有力支撑。通过明确京津冀科技创新投入对产业结构高级化影响的被解释变量、解释变量和控制变量,确定京津冀科技创新投入对产业结构高级化影响的指标。构建京津冀科技创新投入对产业结构高级化影响的静态回归模型和动态回归模型,利用2009—2020年面板数据,深入开展京津冀地区科技创新投入对产业结构高级化影响的对比研究。结果表明:京津冀整体的科技创新投入对其产业结构高级化的影响显著,科技创新投入增加能显著促进产业结构高级化;京津冀科技创新投入对产业结构高级化的影响程度存在显著的空间差异,经济发展水平显著影响地区科技创新投入对产业结构高级化的促进力度;考虑控制变量,区域对外开放水平显著抑制地区产业结构高级化,人力资本水平与政府支持力度对地区产业结构高级化影响存在显著空间差异。根据研究结果,提出京津冀科技创新推动产业结构高级化的对策建议。 展开更多
关键词 京津冀 科技创新 产业结构高级化 影响效应 控制变量 静态回归模型 动态回归模型
下载PDF
直流电机位置伺服系统新型控制策略研究
7
作者 邵雪卷 康鹏飞 +1 位作者 张井冈 陈志梅 《控制工程》 CSCD 北大核心 2024年第9期1537-1543,共7页
针对伺服系统控制器参数设计的复杂性和系统抗干扰性低的问题,设计了内模PID速度控制器和基于指数趋近律的滑模变结构位置控制器,并通过李雅普诺夫理论对系统的稳定性进行分析。速度控制器采用内模PID控制,只调节滤波器参数λ,避免了因... 针对伺服系统控制器参数设计的复杂性和系统抗干扰性低的问题,设计了内模PID速度控制器和基于指数趋近律的滑模变结构位置控制器,并通过李雅普诺夫理论对系统的稳定性进行分析。速度控制器采用内模PID控制,只调节滤波器参数λ,避免了因调参困难而影响伺服系统的控制精度;位置控制器采用滑模控制方式,对参数变化以及外界影响等因素具有强鲁棒性。仿真和实验结果表明,所提控制系统能够满足对直流伺服电机位置控制的快速性和准确性要求。 展开更多
关键词 直流电机 位置伺服系统 内模PID控制 滑模变结构控制
下载PDF
基于模型预测静态规划的高速多体船减纵摇控制
8
作者 张军 仲铭杰 +1 位作者 杨一帆 温昊 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第10期152-156,共5页
为解决在海浪扰动下高速多体船的垂向稳定性变差问题,提出一种基于模型预测静态规划的减纵摇控制方法。考虑高速多体船模型不确定性、海浪噪声不符合高斯白噪声分布特点,根据噪声信息和误差信息设计平滑变结构滤波器,在线估计多体船的... 为解决在海浪扰动下高速多体船的垂向稳定性变差问题,提出一种基于模型预测静态规划的减纵摇控制方法。考虑高速多体船模型不确定性、海浪噪声不符合高斯白噪声分布特点,根据噪声信息和误差信息设计平滑变结构滤波器,在线估计多体船的升沉速度、纵摇角速度,并将其引入到减摇控制中。在此基础上,基于模型预测静态规划提出多体船的减摇控制,采用终端偏差修正的求解方式,迭代更新控制输入,降低计算复杂度。最后,仿真实验表明了所提方法能有效抑制过大的升沉和纵摇运动幅度,以及减摇控制计算负荷小的优越性。 展开更多
关键词 高速多体船 减纵摇控制 平滑变结构滤波器 模型预测静态规划
下载PDF
基于四旋翼无人机集群协同编队飞行的控制策略转换研究
9
作者 潘持玉 贾磊 +1 位作者 宋馨怡 张占一 《工业技术与职业教育》 2024年第2期8-13,共6页
在目前无人机协同编队飞行的研究中,主要采用领航-跟随结构法的主从控制策略;但是在实际工况中一旦主无人机发生损毁,则编队飞行就会无法实现。基于上述情况,建立了四旋翼无人机动力学模型,使用数值仿真对四旋翼无人机协同编队飞行策略... 在目前无人机协同编队飞行的研究中,主要采用领航-跟随结构法的主从控制策略;但是在实际工况中一旦主无人机发生损毁,则编队飞行就会无法实现。基于上述情况,建立了四旋翼无人机动力学模型,使用数值仿真对四旋翼无人机协同编队飞行策略的转换进行了研究。首先,通过四旋翼无人机采用领航-跟随结构法进行了集群协同编队飞行时的模型建立并且进行相关仿真。其次由于该结构法存在鲁棒性差,较为依赖信号稳定性且同时存在主无人机损毁的风险;因此研究了四旋翼无人机采用交叉耦合结构法进行集群协同编队飞行时的模型并且进行了相关的仿真,验证了其可行性。最后为了加强四旋翼无人机协同编队时的稳定性,研究了在飞行过程中两种不同的飞行策略进行转换的协同控制器并且进行了仿真验证了其可行性。 展开更多
关键词 四旋翼无人机 动力学模型 领航-跟随结构法 交叉耦合结构法 协同控制器
下载PDF
基于车路协同大流量高速公路多车道管控策略研究
10
作者 任延凯 俞顺 +2 位作者 刘正伟 吕夏合 徐亚辉 《山西建筑》 2024年第18期116-121,共6页
随着信息技术的飞速发展,车路协同技术成为发展智慧公路的重要技术手段。应用主动式交通管理以提供更加实时有效的信息已成为行业新共识。通过对大流量交通流场景下的高速公路交通特征及道路通行能力进行分析,提出基于车路协同大流量影... 随着信息技术的飞速发展,车路协同技术成为发展智慧公路的重要技术手段。应用主动式交通管理以提供更加实时有效的信息已成为行业新共识。通过对大流量交通流场景下的高速公路交通特征及道路通行能力进行分析,提出基于车路协同大流量影响下的多车道级控制策略。本次仿真实验利用VISSIM软件二次开发搭建高速公路主线大流量交通场景,考虑车路协同场景下车路信息交互,搭建车辆跟驰模型及其换道模型。通过分析河南省高速公路交通数据,建立微观交通仿真环境,对不同管控措施下道路占有率、平均延误时间、平均车辆速度以及道路通行时间等交通流特征进行模型仿真分析。结果表明:相较于无管控道路状态,文中提出的面向车路协同环境的动态控制车辆速度以及硬路肩开放的管控措施能够更加有效地消除高速公路大流量瓶颈区域拥堵,提升道路通行效率及其道路安全性。 展开更多
关键词 车路协同 高速公路 动态限速 跟驰模型 主动式交通管控
下载PDF
直升机模型跟踪变稳控制原理分析与仿真研究
11
作者 王浩伟 《自动化应用》 2024年第3期89-91,94,共4页
结合变稳直升机模拟它机的任务需求,探究了其变稳控制原理,深入分析了从开环模型跟踪到闭环模型跟踪的数学原理。根据原型机不同特性,提出了模型跟踪控制的一般步骤,并在MATLAB/Simulink中进行了仿真验证。结果表明,变稳直升机可跟踪的... 结合变稳直升机模拟它机的任务需求,探究了其变稳控制原理,深入分析了从开环模型跟踪到闭环模型跟踪的数学原理。根据原型机不同特性,提出了模型跟踪控制的一般步骤,并在MATLAB/Simulink中进行了仿真验证。结果表明,变稳直升机可跟踪的状态变量数目与操纵面数目一致,且稳定性不足时会导致跟踪误差发散。因此,在模型跟踪控制中,需选择主要跟踪变量,并引入状态反馈抑制跟踪误差发散。 展开更多
关键词 直升机 变稳控制 模型跟踪
下载PDF
基于模型变结构PI的BLDC电机驱动液压泵的压力控制
12
作者 许存国 崔龙杰 彭银 《汽车实用技术》 2024年第9期90-94,162,共6页
在自动变速箱液压控制的应用中,滑阀板液压系统存在控制精度差、多参数耦合、系统模型难以建立等缺陷。文章提出基于模型变结构比例积分(PI)的直流无刷(BLDC)电机驱动液压泵的压力控制策略,将直流无刷电机动态特性好、控制精度高等优点... 在自动变速箱液压控制的应用中,滑阀板液压系统存在控制精度差、多参数耦合、系统模型难以建立等缺陷。文章提出基于模型变结构比例积分(PI)的直流无刷(BLDC)电机驱动液压泵的压力控制策略,将直流无刷电机动态特性好、控制精度高等优点与液压泵结构简单、可靠性好等特点相结合。根据液压泵的转速、流量、压力特性关系和油液温度、黏度、弹性模量等参数建立电机转速比例积分控制模型,通过较易控制的电机驱动占空比信号实现对液压泵输出压力的调节。控制系统通过变结构比例积分控制,消除压力偏差和超调量,提高系统精度。仿真结果表明,变结构比例积分控制具有可行性,而试验结果证明,模型控制的系统响应优于纯比例积分闭环控制,并且具有很好的抗负载扰动能力。 展开更多
关键词 自动变速箱 液压控制 模型控制 变结构PI控制
下载PDF
基于滑模变结构的异步电机调速系统建模与控制 被引量:1
13
作者 张振振 戈海龙 +1 位作者 成巍 于建治 《微电机》 2023年第8期25-29,共5页
针对基于传统矢量控制的异步电机调速系统存在响应速度慢、鲁棒性弱等方面的不足,在推导三相异步电机简化模型的基础上,设计了一种将滑模变结构与矢量控制相结合的控制方法,用滑模变结构控制方法取代矢量控制中的转速调节器,基于指数趋... 针对基于传统矢量控制的异步电机调速系统存在响应速度慢、鲁棒性弱等方面的不足,在推导三相异步电机简化模型的基础上,设计了一种将滑模变结构与矢量控制相结合的控制方法,用滑模变结构控制方法取代矢量控制中的转速调节器,基于指数趋近方法求得了系统控制器,利用李雅普洛夫判据证明了系统的渐进稳定性。进一步地,在Simulink环境下建立电机调速系统模型,通过对比传统PI矢量控制与结合滑模变结构的矢量控制方法的仿真结果,说明该方法应用于异步电机调速控制中具有响应速度快,鲁棒性强等优点。 展开更多
关键词 异步电机 数学模型 滑模变结构控制 矢量控制
下载PDF
变稳直升机控制律设计与仿真验证
14
作者 刘炎辉 刘立彬 王永红 《计算机仿真》 北大核心 2023年第8期61-65,共5页
变稳直升机通常在成熟的原型机上加装一套特殊的电传飞控系统,通过变更飞控系统控制律参数使原型机呈现不同动态特性,变稳直升机研究的关键在于突破变稳控制律设计技术。研究变稳直升机的控制律,可以探索变稳直升机控制律的开发流程,推... 变稳直升机通常在成熟的原型机上加装一套特殊的电传飞控系统,通过变更飞控系统控制律参数使原型机呈现不同动态特性,变稳直升机研究的关键在于突破变稳控制律设计技术。研究变稳直升机的控制律,可以探索变稳直升机控制律的开发流程,推动我国变稳直升机的研制和发展。参照美国RASCAL变稳直升机控制律开发流程,以显模型跟踪为控制律架构,第二代非劣遗传算法为优化方法,从带宽、阻尼比、姿态敏捷、轴间耦合、响应类型等方面验证了变稳直升机控制律。结果表明,上述控制律可以实现直升机典型飞行品质模拟功能。 展开更多
关键词 变稳直升机 控制律 模型跟踪 动态特性
下载PDF
拖拉机-牵引式农机具路径跟踪控制算法研究
15
作者 刘智勇 温昌凯 +3 位作者 肖跃进 付卫强 王昊 孟志军 《智慧农业(中英文)》 CSCD 2023年第4期58-67,共10页
[目的/意义]本研究为解决牵引式农用车辆的路径跟踪精度低、迟滞性大和抗干扰能力差等问题,提出了一种基于滑模变结构控制的拖拉机-牵引式农机具路径跟踪方法。[方法]建立了拖拉机-牵引式农机具运动学模型,通过近似线性化的方法建立了车... [目的/意义]本研究为解决牵引式农用车辆的路径跟踪精度低、迟滞性大和抗干扰能力差等问题,提出了一种基于滑模变结构控制的拖拉机-牵引式农机具路径跟踪方法。[方法]建立了拖拉机-牵引式农机具运动学模型,通过近似线性化的方法建立了车辆-道路偏差状态方程,采用Ackermann公式进行极点配置,设计基于指数趋近律的滑模变结构控制器,并在MATLAB/Carsim联合仿真环境中进行跟踪仿真分析。[结果和讨论]跟踪双移线参考路径时,农机具横向偏差和航向偏差经8 s收敛到0 m和0°,在参考航向变化时,横向偏差小于0.1 m,航向偏差小于7°;在跟踪圆形参考路径时,农机具横向偏差经过7 s趋于稳定,并始终小于0.03 m,农机具航向偏差经7 s趋于稳定,并保持在0°;在跟踪S形曲线参考路径时,农机具在曲率变化处依然保持着良好的跟踪性能。[结论]农机具能有效跟踪参考路径,满足精度和快速性的要求。在跟踪仿真试验中,拖拉机前轮转角和拖拉机与农机具间的铰接角都保持在小范围内,符合实际生产的需要,降低安全事故发生的可能性。 展开更多
关键词 牵引式农机具 运动学模型 滑模变结构控制 路径跟踪 仿真试验
下载PDF
Bionic soft robotic gripper with feedback control for adaptive grasping and capturing applications
16
作者 Tingke WU Zhuyong LIU +3 位作者 Ziqi MA Boyang WANG Daolin MA Hexi YU 《Frontiers of Mechanical Engineering》 SCIE CSCD 2024年第1期129-148,共20页
Robots are playing an increasingly important role in engineering applications.Soft robots have promising applications in several fields due to their inherent advantages of compliance,low density,and soft interactions.... Robots are playing an increasingly important role in engineering applications.Soft robots have promising applications in several fields due to their inherent advantages of compliance,low density,and soft interactions.A soft gripper based on bio-inspiration is proposed in this study.We analyze the cushioning and energy absorption mechanism of human fingertips in detail and provide insights for designing a soft gripper with a variable stiffness structure.We investigate the grasping modes through a large deformation modeling approach,which is verified through experiments.The characteristics of the three grasping modes are quantified through testing and can provide guidance for robotics manipulation.First,the adaptability of the soft gripper is verified by grasping multi-scale and extremely soft objects.Second,a cushioning model of the soft gripper is proposed,and the effectiveness of cushioning is verified by grasping extremely sharp objects and living organisms.Notably,we validate the advantages of the variable stiffness of the soft gripper,and the results show that the soft robot can robustly complete assemblies with a gap of only 0.1 mm.Owing to the unstructured nature of the engineering environment,the soft gripper can be applied in complex environments based on the abovementioned experimental analysis.Finally,we design the soft robotics system with feedback capture based on the inspiration of human catching behavior.The feasibility of engineering applications is initially verified through fast capture experiments on moving objects.The design concept of this robot can provide new insights for bionic machinery. 展开更多
关键词 soft bionic gripper variable stiffness structure large deformation modeling feedback control soft robotic system
原文传递
闭式泵控新型液压-机械执行器位置控制特性研究
17
作者 崔世明 《科学与信息化》 2023年第19期103-105,共3页
本文采用试验分析法,在了解闭式泵控新型液压-机械执行器位置控制的技术特征与工作原理基础上,设置了系统数学模型,该模型以滑膜变结构控制理论为核心,满足闭式泵控新型液压-机械执行器位置控制要求;然后在该模型的基础上进行系统仿真,... 本文采用试验分析法,在了解闭式泵控新型液压-机械执行器位置控制的技术特征与工作原理基础上,设置了系统数学模型,该模型以滑膜变结构控制理论为核心,满足闭式泵控新型液压-机械执行器位置控制要求;然后在该模型的基础上进行系统仿真,根据时域分析结果可知,该控制技术可实现快速、准确定位,具有技术优势。 展开更多
关键词 滑膜变结构控制 模型 时域 位置控制
下载PDF
四轮转向汽车自适应模型跟踪控制研究 被引量:20
18
作者 屈求真 刘延柱 张建武 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2000年第2期73-76,128,共5页
使用单点预瞄驾驶员模型,针对确定性汽车模型探讨了4WS汽车在单移线行驶过程中后轮的最优转向控制规律。通过引入状态反馈,改善了整车的转向特性。将实际汽车的前后轮胎侧偏刚度及外界干扰视为有界的不确定性参数,采用自适应模型跟踪变... 使用单点预瞄驾驶员模型,针对确定性汽车模型探讨了4WS汽车在单移线行驶过程中后轮的最优转向控制规律。通过引入状态反馈,改善了整车的转向特性。将实际汽车的前后轮胎侧偏刚度及外界干扰视为有界的不确定性参数,采用自适应模型跟踪变结构控制方法,使得不确定的实际汽车模型能够很好地跟踪确定性的最优理论模型。仿真结果表明该方法的可行性,控制系统能够有效地克服参数摄动及外界干扰对系统稳定性的影响。 展开更多
关键词 四轮转向系统 自适应控制 模型跟踪 汽车
下载PDF
基于离散时间趋近率控制与内模控制的永磁同步电动机传动系统(英文) 被引量:35
19
作者 葛宝明 郑琼林 +1 位作者 蒋静坪 于学海 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第11期106-111,共6页
提出一种永磁同步电动机(PMSM)鲁棒控制技术,以削弱系统性能对电机模型精度的敏感性,简化控制器设计过程。首先在电流控制中应用对模型误差高度鲁棒的内模控制(IMC),得到同步坐标系下直接由电机参数和期望闭环带宽表示的PI型IMC控制器,... 提出一种永磁同步电动机(PMSM)鲁棒控制技术,以削弱系统性能对电机模型精度的敏感性,简化控制器设计过程。首先在电流控制中应用对模型误差高度鲁棒的内模控制(IMC),得到同步坐标系下直接由电机参数和期望闭环带宽表示的PI型IMC控制器,改善电流环特性的同时避免了调节PI参数。随后提出了基于离散时间趋近率控制(RLC)的PMSM速度控制器,其离散解满足了数字控制对离散系统分析与设计的需要,分析了速度环中RLC控制器的稳定性。仿真结果验证了所提传动系统的优良性能。 展开更多
关键词 永磁同步电动机 PMSM 电机参数 电流控制 速度环 控制器 内模控制 分析与设计 离散时间 仿真结果
下载PDF
多变量系统的全程滑态变结构模型跟踪控制 被引量:7
20
作者 张科 常新杰 周凤歧 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期93-97,共5页
研究了多变量系统的变结构模型参考设计问题,针对同时具有参数摄动和外界干扰的多变量系统提出了一种全程滑态变结构模型跟踪控制方案,使得误差系统从一开始就处于滑动模态上,改善了跟踪误差的瞬态性能和鲁棒性,仿真结果表明了该方... 研究了多变量系统的变结构模型参考设计问题,针对同时具有参数摄动和外界干扰的多变量系统提出了一种全程滑态变结构模型跟踪控制方案,使得误差系统从一开始就处于滑动模态上,改善了跟踪误差的瞬态性能和鲁棒性,仿真结果表明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 全程滑态 变结构控制 模型跟踪 多变量系统
下载PDF
上一页 1 2 14 下一页 到第
使用帮助 返回顶部