萍乡市路网形态对住宅用地价格空间的多尺度影响——基于sDNA与MGWR模型的研究

为了探究萍乡市路网形态对住宅用地价格的影响,以2011-2020年萍乡市中心城区出让住宅地价样点为例,基于空间设计网络分析(sDNA)模型和多尺度地理加权回归(MGWR)模型探究路网形态对住宅用地价格的多尺度关系。结果表明,2011年以来,萍乡市住宅空间分布呈现轴向发展、向内填充与向外扩散并进、多中心圈层结构相融合的演化趋势;路网形态总体呈现块状聚集,轴向延伸的空间格局;路网接近度对住宅用地价格呈现出正向的城区边缘高,中心区低的空间格局,密度、穿行度与之相反,同时出现跨尺度相似性。研究成果可为市政完善土地市场价格管理体系提供科学的决策依据,同时为城市交通规划以及房地产选址布局提供相关建议。

城市住宅户型设计存在的问题与发展趋势探讨

分析了现代城市住宅户型设计存在的问题,从空间布局、设计理念、景观环境三方面探讨了提升户型设计水平的方法,展望了现代住宅户型设计的发展趋势,使户型设计达到健康、绿色、实用、舒适的效果。

寒地城市居住区天然光获得量数值分析：动态模型

为研究寒地城市住区布局形式对天然光获得量的影响,以寒地表城市多层住区为研究对象,选取了三种典型平面布局形式,采用了基于地域气候数据的新型模拟技术对建筑南立面中心各层窗口位置的垂直照度值(月平均和典型日)进行了计算,在此基础上动态分析和评价了各种布局形式的天然光获得量情况。结果表明,动态模型相对于静态更为贴合实际的气象变化状况。不同的建筑布局和时间段对天然光的利用存在较大的影响,应该在城市规划和建筑设计的最初阶段给予充分的关注。

基于系统思维的海绵城市设计方法探索与实践

为缓解传统城市开发模式引发的逢雨必涝和当前海绵城市方案设计水平不高引起建设效益不佳的问题,论文以江苏某住宅小区海绵化建设方案为例,以因地制宜、统筹协调、先绿后灰、集中分散结合、雨水资源化为设计原则,提出了建筑小区海绵城市应用思路和方法。基于地块建设条件分析,文中目标与问题导向相结合,创新性地从海绵分区划分、技术选择、设施布局、竖向设计及径流组织,系统阐述了海绵城市方案设计全流程,并借助PCSWMM雨水径流模型,采用地区多年日降雨量数据,进行年径流总量控制率的目标可达性验证。结果表明,该思路和方法设计的海绵方案,能够满足地块规划指标要求,可以为住宅小区类海绵城市建设方案设计提供借鉴和参考。

沈阳有轨电车建筑设计的思考

车站是乘客集散和乘降的场所,作为重要的城市要素,应与城市各种交通模式紧密连接,并妥善处理好与城市交通、地面建筑、地下管线等之间的关系。车站立面设计要做到简洁、明快、大方,易于识别,并应体现现代交通建筑的特点和时代气息,同时还应与周围的城市景观相协调。对有轨电车建筑设计中涉及的站位选择、车站设计基本原则、断面形式选择、站台形式选择、车站规模、交通组织、景观设计等几个方面进行初步探讨。

温州人经济研究的三大新课题

温州商人正在进行自身转型,温州人经济研究也要寻求新的突破。温州人经济研究至少有三大新课题:一是由"在外温州人"研究转变为"网上温州人"研究;二是探讨如何改变温州技术创新滞后的局面和区域创新资源不足的问题;三是推进温州商人从传统工业化向信息化时代的自身转型。