改性氯化聚乙烯橡胶(MCM)含硫化合物硫化的研究

所研究的含硫硫化体系S-LS-1能有效地硫化改性氯化聚乙烯橡胶(MCM)C-20H。硫化胶具有优良的机械性能和耐含醇燃油性能两者都优于丁腈橡胶。此体系适合于用模压和挤出工艺加工改性氯化聚乙烯橡胶。

橡改型CPE专用HDPE树脂剖析

通过熔体流动速率仪、梯度密度计、差示扫描量热仪、凝胶渗透色谱仪、物理吸附分析仪、粒度分析仪、扫描电镜等分析了橡改型氯化聚乙烯(CPE)专用高密度聚乙烯(HDPE)树脂的基本物理性能、热性能、结构、表面形貌等。结果表明,橡改型CPE专用HDPE树脂具有低蜡含量、中等重均相对分子质量、较窄相对分子质量分布且呈单峰分布、高熔点、高结晶度等特点;具有较大的比表面积、细粉(粒径小于125μm)和粗颗粒(粒径大于500μm)含量较低,表面呈微孔结构;国产料具有更大的平均粒径、孔容。

氯化聚乙烯生产技术及应用进展

详细介绍了氯化聚乙烯的性能、用途及制备方法。我国在氯化聚乙烯的开发应用方面前景广阔。

改性氯磺化聚乙烯橡胶/丁苯橡胶在轿车子午线轮胎气密层胶中的并用研究

对改性氯磺化聚乙烯橡胶(MCSM)/丁苯橡胶(SBR)在半钢轿车子午线轮胎气密层胶中的并用进行研究。结果表明,采用MCSM并用SBR部分替代氯化丁基橡胶和天然橡胶用于气密层配方中,胶料的物理性能变化不大,气密性保持一致,工艺性能满足生产要求,成品轮胎各项性能均达到国家标准要求,生产成本降低。

改性氯磺化聚乙烯橡胶在无内胎轮胎气密层中的应用

研究改性氯磺化聚乙烯橡胶(CSM)在无内胎轮胎气密层中的应用。结果表明,在无内胎轮胎气密层胶配方中用改性CSM部分替代氯化丁基橡胶,气密层胶的物理性能有所提高,气密性能变化不大,粘合性能有所改善,工艺性能和产品质量提高,生产成本降低。