高速公路级配碎石基层施工质量控制

结合高速公路实体工程建设,从级配碎石生产、运输、施工以及边部处理等方面对高速公路级配碎石基层施工质量控制要点进行了论述,总结了施工质量控制指标,改进了现场压实度检测方法,可为类似的工程施工提供参考。

基于Elastic Net特征变量选择的黄山毛峰茶等级评价

为简化茶叶化学检测分析过程,实现茶叶高精度等级评价,该研究以黄山毛峰茶为研究对象,结合茶叶中茶多酚、儿茶素、咖啡碱、没食子酸及氨基酸成分检测,提出基于Elastic Net特征变量选择的茶叶等级评价方法,建立基于特征成分的黄山毛峰茶等级评价模型。试验选取6个不同等级共96个黄山毛峰茶叶样品,并分析了全部样品的19个成分,通过ElasticNet选取了9个特征成分(没食子酸、表儿茶素没食子酸酯、儿茶素、表儿茶素、没食子酸儿茶素没食子酸酯、表没食子儿茶素、谷氨酸、精氨酸和儿茶素苦涩味指数)建立等级评价模型,并与主成分分析(Principal Components Analysis,PCA)进行对比。100次蒙特卡罗试验结果表明,相比于PCA预测集准确率平均值为70.79%,基于Elastic Net特征变量选择的黄山毛峰茶等级评价准确率更高为78.72%。在此基础上,构建Elastic Net特征变量雷达图,实现黄山毛峰茶等级多变量综合评价可视化。研究结果表明所提方法可有效选择茶叶特征成分,提高黄山毛峰茶等级评价准确率,为茶叶高精度等级评价提供参考。

级配碎石基层在公路柔性路面中的应用

为了推广柔性基层路面的应用,阐述了级配碎石基层的路用性能,即防裂性、抗车辙性和排水性能。结合试验分析了级配碎石基层材料的基本性能,研究了级配组成设计、质量控制技术。严格材料技术指标,设计科学的级配组成及加强质量过程控制,才是提高级配碎石基层强度和稳定性的有效途径。工程实践效果表明:级配碎石基层具有良好的承载能力,适作为重交通路面结构层。

高等级公路级配碎石垫层施工质量控制探讨

级配碎石垫层施工过程中如不注重细节问题的控制,就容易出现质量缺陷,导致路面上层结构破坏,造成不可估量的损失。因此,在施工过程中应采取有效的施工质量控制措施,以确保路面底基层的工程质量。文章结合工程实际,对高等级公路级配碎石垫层的施工及质量控制进行探讨。

大粒径级配碎石在大修工程中的应用研究

文章依托路网大修实体工程,对大粒径级配碎石在大修路面结构中的应用技术进行了研究,包括原材料质量控制、级配组成设计、施工质量控制以及力学性能等。结果表明:大粒径级配碎石具有更稳定的骨架结构和更好的抗变形能力,在路网大修工程中作为基层使用具有很好的效果。

骨架型级配碎石垫层施工技术探讨

结合广河(广州至河源)高速公路工程中骨架型级配碎石垫层的应用实例,阐述了级配碎石垫层的设置场合和结构功能、级配特点、混合料配合比设计、材料质量控制,通过铺筑试验段,详细探讨了骨架型级配碎石垫层的施工技术,对试验段的施工质量指标进行检测,并作出评价与总结。

级配碎石垫层施工质量控制问题探讨

高速公路建设工程的发展,推动了级配碎石垫层施工的广泛应用。文章结合广西区内高速公路工程施工实际情况,介绍了高速公路级配碎石垫层施工工艺与质量控制措施,以期为高速公路工程施工质量管理提供参考依据。

影响级配碎石质量的因素分析

结合2013年秦皇岛市公路大修工程中级配碎石的实际施工情况,对影响级配碎石质量的因素进行了分析和总结,认为影响级配碎石质量的因素主要是原材料、级配组成、确定最大干密度的试验方法、混合料的拌和、混合料的摊铺、混合料的碾压,并提出了相应的质量控制措施。

高速铁路路基水泥级配碎石填筑质量评价指标研究

依托高速铁路建设工程质量监督检查的长期实践,系统分析了路基工程水泥级配碎石填筑质量的控制程序,提出水泥级配碎石压实质量应“内在密实、板结良好”的定性评价标准并纳入现行验标中执行;通过对水泥级配碎石填筑实体的钻芯取样,探索芯样抗压强度和完整性与水泥级配碎石填筑质量之间的关系,提出评价水泥级配碎石填筑质量新指标。

低剂量水泥改性级配碎石施工质量影响因素的研究

低剂量水泥改性级配碎石是一种介于级配碎石与传统水泥稳定碎石之间的材料。对低剂量水泥改性级配碎石的性能影响的因素是多方面的,通过采用正交试验法和方差分析法研究水泥剂量、级配、压实度和含水率四个因素对低剂量水泥改性级配碎石的无侧限抗压强度和CBR的影响,得出水泥剂量和压实度是影响低剂量水泥改性级配碎石质量的主要因素,为其施工质量控制提供了依据。

改性级配碎石基层施工质量控制研究

以某二级公路路面基层改性级配碎石施工现场检测数据为基础,从级配、水泥剂量和压实度三个方面提出对改性级配碎石基层质量的控制措施,得出以4.75 mm以下粒径集料含量作为控制级配变异的关键措施,过9.5 mm方孔筛法能够提高水泥剂量检测精度的结论。

水泥稳定碎石基层施工质量控制措施

文章分析了水泥稳定碎石路面早期损伤形式及其成因,并结合广西马山至平果高速公路项目实例,通过正交试验对水泥稳定碎石混合料的强度、收缩率及其影响因素进行了研究,提出了水泥稳定碎石基层施工质量控制措施。

丘陵山区改进型半刚性基层沥青路面结构研究

受诸多不确定性因素的影响,丘陵山区半刚性基层沥青路面易出现开裂、承载能力不足的实际问题。本文基于工程实践,对改进型半刚性基层沥青路面的设计参数进行了研究,发现当级配碎石过渡层的压实度不低于98%时,在下面层与基层之间增设级配碎石过渡层可以起到很好的裂缝阻断效果;同时,按照本文中提出的集料及沥青混合料配比进行SMA-13面层的施工,其施工质量控制难度低,路面结构性能较好。